Nhiều người không muốn mất thời gian sửa một chiếc ô bị hỏng và đang tìm người thay thế. Nhưng việc lựa chọn một sản phẩm không bị hỏng sau vài lần đi chơi trong thời tiết mưa gió là điều khá khó khăn. Và có, nó sẽ không rẻ. Do đó, sẽ tốt hơn nếu bạn tiết kiệm thời gian và tiền bạc bằng cách sửa chữa một chiếc ô cũ. Chúng tôi hy vọng thủ thuật của chúng tôi sẽ giúp bạn làm điều này.
Một chiếc ô như một phụ kiện không thể thiếu trong thời tiết mưa gió, bảo vệ khỏi nước và gió. Nếu sau một thời tiết xấu khác, nó đã mất đi sức hấp dẫn hoặc một trong những bộ phận chính của nó bị hỏng, đừng tuyệt vọng và đừng vội vứt bỏ nó. Nó luôn luôn có thể được sửa chữa! Trước khi sửa chữa một chiếc ô, hãy nghiên cứu thiết bị của nó, xác định xem liệu có thể sửa chữa một bộ phận phụ tùng bị lỗi hay không. Đôi khi đối với các thiết kế tự động, có thể cần đến sự trợ giúp của chuyên gia.
Có nhiều kiểu dáng và sự khác biệt giữa các cơ chế gấp với nhau. Bộ phận quan trọng nhất của bất kỳ chiếc ô nào là mái vòm, bao gồm một khung kim loại hoặc các nan nhựa, trên đó được căng vải và một tay cầm chắc chắn hoặc gấp gọn. Mỗi mô hình có thể được trang bị một cơ chế đơn giản hoặc tự động. Tất cả ô được chia có điều kiện thành:
Ở các mẫu ô dù khác nhau thì kiểu dáng cũng khác nhau nhưng đều có những chi tiết cơ bản cho tất cả các loại ô dù. Những yếu tố chính:
Sự cố thường gặp nhất là khi ô dù tự động mất đi độ cứng cáp. Điều này xảy ra khi gió làm bật chúng từ trong ra ngoài, làm cong những chiếc kim mỏng. Điều quan trọng là phải kiểm tra định kỳ các mối nối của kim đan và nếu cần, hãy tăng cường phần vải bị yếu. Đối với tất cả ô dù, một quy tắc duy nhất được áp dụng: càng ít kết nối trên thanh và nan, cấu trúc càng ít bị phá vỡ.
Một chiếc ô dù đắt tiền và chất lượng cao đến đâu cũng không thể được bảo hiểm khi bị vỡ. Trước khi vứt bỏ chiếc ô cũ và mua một chiếc ô mới, hãy thử sửa chữa chiếc ô của bạn. Nếu bạn có một bản sao thứ hai - bản sao không cần thiết - thì nó có thể trở thành nguồn cung cấp tài liệu ngẫu hứng để phục hồi. Việc sửa chữa gấp ô, nếu cần thiết, có thể được thực hiện bởi các thợ thủ công chuyên nghiệp trong các cơ sở hiện đại chuyên biệt, chẳng hạn như House of Life.
Tùy thuộc vào nguyên nhân của sự cố mà chuẩn bị các vật liệu và dụng cụ phụ trợ cần thiết. Đây có thể là một bộ phận hoàn thiện từ một chiếc ô cũ, kìm mũi tròn, dây điện hoặc một công cụ để hàn các bộ phận kim loại. Tại nhà, bạn có thể tự tay sửa chữa ô dù tự động, loại bỏ những hỏng hóc sau:
Để kết nối đường may trên vòm, chọn các sợi chỉ có màu sắc thích hợp: bạn nên cẩn thận, thủ công, khâu vải. Nếu vật liệu đã ra khỏi đầu kim, thì quấn mép bằng dây câu mỏng và cố định bằng nút thắt. Luồn hai đầu dây câu vào lỗ của kim đan và buộc chặt thành vài nút. Quy trình này được thực hiện với vị trí tự do của vải trên khung.
Làm thế nào để sửa chữa một chiếc ô nếu các nan hoa bị hư hỏng? Làm theo hướng dẫn từng bước:
Nếu ô không mở được, hãy cố gắng tự sửa sản phẩm. Sự cố như vậy dễ dàng bị loại bỏ nếu chốt bị cong. Để làm điều này, hãy nhấn vào phần nhô ra và di chuyển mạnh phần đó sang một bên. Bằng cách này, mấu chốt sẽ được đưa ra ngoài và nhẹ nhàng duỗi thẳng. Cài đặt nó trở lại theo cùng một cách. Xin lưu ý: nếu phụ tùng ô dù là chất lượng kém, thì việc sửa chữa như vậy sẽ không kéo dài. Trong trường hợp này, bạn chỉ cần thay thế bộ phận bị hư hỏng. Nó có thể được lấy ra từ một chiếc ô cũ và lắp vào tay cầm.
Sửa chữa ô dù tự động khó hơn máy cơ một chút và mất nhiều thời gian hơn. Đôi khi sự cố xảy ra liên quan đến việc sử dụng sản phẩm không đúng cách, sau đó các bộ phận bị biến dạng nghiêm trọng và chúng chỉ có thể được thay thế bằng những bộ phận mới. Nếu bản thân máy bị lỗi, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với các bậc thầy ở các cơ sở chuyên về ô dù để được sửa chữa. Quá trình này được thực hiện trong thời gian ngắn.
Việc sửa chữa các sản phẩm bị hư hỏng ở bất kỳ mức độ phức tạp nào được thực hiện bởi các xưởng hoặc cửa hàng chuyên cung cấp dịch vụ sửa chữa giày dép và quần áo. Tại các thành phố lớn như Matxcova, St.Petersburg đều có các trung tâm dịch vụ cung cấp dịch vụ sửa chữa ô dù chất lượng cao. Ở các thị trấn nhỏ, cũng có những trung tâm mà dịch vụ sẽ có giá rẻ hơn nữa. Chú ý đến các quảng cáo trên Internet, trên báo chí, đọc các nhận xét, giới thiệu của khách hàng, so sánh giá cả.
Có lẽ mọi người đều sử dụng một chiếc ô, vì trời mưa hầu như ở khắp mọi nơi trên hành tinh của chúng ta. Và tất nhiên, hầu như tất cả mọi người đều phải đối mặt với thực tế là sớm hay muộn thì chiếc ô cũng bị gãy.
Một chiếc ô thường bao gồm các bộ phận chính như vậy - một tay cầm có nút bấm, các ống trượt (số lượng có thể khác nhau, nhưng thông thường các ống này là 6 hoặc 8), một giá đỡ phía dưới cho các nan, một giá đỡ phía trên cho các nan mà dây chính. của ô được gắn vào, các lò xo dài ngắn và mỏng dày, một ống nhựa - phần trên được làm dày, có bánh xe và được lắp vào giá đỡ phía trên.
Tùy thuộc vào những gì chính xác bị hỏng, bạn sẽ cần những thứ sau cho việc này - các bộ phận làm sẵn từ một chiếc ô khác, kìm, dây không gỉ, mỏ hàn, một ống kim loại có đường kính 6 cm.
- nan hoa có rãnh rất hay bị gãy.
Để khắc phục điều này, bạn cần lấy một ống kim loại có đường kính 6 cm và cắt một đoạn dài khoảng 3 cm từ đó ra. Sau đó bạn cần nắn hai đầu kim đan bị đứt, sau đó đặt một đoạn ống đã cắt lên trên và dùng kìm bóp chặt hai đầu này lại.
- đinh tán hình ống bị hư ở đầu nan hoa. Để cố định chiếc ô trong trường hợp này, bạn cần luồn một đoạn dây thép không gỉ mềm nhỏ vào lỗ, sau đó vặn xoắn hai đầu lại.
- thanh bị gãy ở vị trí kết nối bản lề của chúng.
Cần phải cắt một tấm nhỏ 20 x 12 mm từ một miếng thiếc và uốn cong nó theo chiều dài để nó trông giống như một cái máng. Sau đó, bạn sẽ cần phải thiếc các đầu và tự cài đặt lớp phủ. Sau đó, bạn cần lấy một chiếc mỏ hàn và dùng nó để hàn vào nơi sửa ô dù.
- thường ở những chiếc ô dù mở tự động có vấn đề như chốt không hoạt động được. Nó là chốt giữ ô khi nó được đóng lại.
Để loại bỏ điều này, bạn cần nhấn chốt khóa và di chuyển nó đến gần tay cầm, sau đó bạn cần lấy bộ phận giữ bị lỗi ra khỏi ống, kéo thẳng nó - và sau đó lắp nó trở lại vị trí.
VIDEO
Đây là những việc cần làm nếu chiếc ô của bạn bị hỏng. Lớp học chi tiết nhất về sửa chữa ô bằng tay của chính bạn (video)
Thông thường, nhiều người vứt bỏ ô do những hỏng hóc nhỏ, nhìn chung rất dễ sửa ngay cả đối với một thợ thủ công thiếu kinh nghiệm. Về cơ bản, các thanh gãy ở vị trí kết nối bản lề của chúng, được thực hiện với sự trợ giúp của một trục. Điều này thường xuyên xảy ra hơn với một lực đẩy lớn ở nút “A” (Hình 1), vì lực đẩy này trong ô mở chịu tải trọng chính, và ngay cả một áp lực nhỏ lên nó cũng dẫn đến phá vỡ lực đẩy, kết quả là trong đó móc nén lò xo trợ lực thường bị mất.
Khi bắt đầu sửa chữa lực kéo, trước hết, cần giảm lực căng trong các phần tử của khung ô, do lò xo trợ lực tạo ra. Tại sao đầu trên của ô tựa vào bề mặt nào đó, chẳng hạn như cánh cửa, và lò xo trợ lực được nén với tay áo khóa ô khi gấp lại để tất cả các móc giữ lò xo ở trạng thái nén có thể tự do móc ra khỏi thanh . Khi thả các móc, lực nén của lò xo không được yếu đi, nếu không các thanh khác có thể bị gãy.
Để sửa chữa một đầu kéo bị hỏng, bạn sẽ phải làm một tấm đệm kết nối. Để làm điều này, hãy cắt một tấm có kích thước 45 × 13 mm từ tấm đóng hộp 0,2 ... 0,3 mm (chiều rộng được đưa ra vượt quá, vì không phải lúc nào cũng có thể uốn tấm đối xứng chính xác theo trục dọc), xoay tấm thành một "máng" để sau này được đặt chặt vào thanh đã sửa chữa, để tạo cho lớp phủ có hình dạng mong muốn (Hình 2, a).
Các thanh bị gãy và toàn bộ được giải phóng khỏi mô, nếu thanh đầu tiên bị biến dạng, nó được làm thẳng. Các phần của các đầu được kết nối của thanh, sẽ nằm dưới lớp phủ, phải được tráng thiếc thừa. Nếu trục trên thanh gắn (toàn bộ) không có khuyết tật, thanh có trục được lắp vào đúng vị trí, như thể hiện trong Hình. 2, b, trục được gắn vào thanh bằng cách hàn trên cả hai mặt, một tấm kết nối được lắp đặt (Hình 2, c). Sau khi cố định phần cuối của thanh và tấm đệm ở vị trí mong muốn với sự trợ giúp của kẹp ép, tấm đệm được hàn vào thanh mà không làm ảnh hưởng đến quá trình hàn của trục. Chèn chắc nửa thanh còn lại vào lớp phủ (Hình.2d), sau đó thanh được cố định và lớp phủ được hàn dọc theo toàn bộ chiều dài của nó. Mối ghép được đưa về dạng phù hợp, kiểm tra khả năng hoạt động của khớp xoay.
Nếu trục trên thanh đi kèm bị uốn cong mạnh và có một số khuyết tật khác, nó được loại bỏ, khoan một lỗ có đường kính 1,5 mm trên lớp lót, trùng với lỗ trên thanh đang được sửa chữa, một dây được đưa vào lỗ, sẽ hoạt động như một trục. Tiếp theo, thực hiện các thao tác tương tự để kết nối các thanh đã được mô tả ở trên. Nó vẫn là loại bỏ dây, tạo một trục có chiều dài mong muốn ra khỏi nó và kết nối nó với một trục đẩy. Để trục không rơi ra khỏi thanh và không bám vào vải, nó được hàn vào lớp phủ ở cả hai mặt (Hình 2, e). Việc gắn chặt vải vào các thanh được khôi phục. Nếu có thể dễ dàng tiếp cận điểm hàn của thanh, tốt hơn là không nên ngắt vải ra khỏi khung, nhưng để tránh các giọt thiếc nóng lên vải, trước tiên bạn phải đặt một miếng đệm giữa vải và điểm hàn. Tương tự, sự cố bị loại bỏ trong nút B (xem Hình 1).
Có những trường hợp sau khi sửa chữa, ô dù loại này không gấp được hoàn toàn. Một trong những lý do giải thích cho điều này là do sự dịch chuyển của phần nhét tai trong các nút đã sửa chữa (đặc biệt là ở nút A), thường là do chất lượng kém của các thành bên của thanh. Để loại bỏ khuyết tật như vậy, bạn sẽ phải dùng búa nhỏ đập nhẹ vào phần mắt nhô ra khỏi thanh để di chuyển mắt đến đúng vị trí và một lần nữa nén chặt phần chèn bằng các thành bên của thanh. Tôi thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là phần lõm được tạo ra trên miếng đệm tai để kết nối đáng tin cậy hơn với các thanh (xem Hình 3, a).
Trên thực tế, các thanh bị hỏng chỉ được sửa chữa nếu không có toàn bộ các thanh từ bất kỳ chiếc ô không thể sửa chữa nào khác có thiết kế tương tự. Không khó để tách lực kéo mong muốn ra khỏi khung ô. Chỉ cần dùng dao cắt bỏ phần loe của trục trên một thanh phù hợp từ xe tay ga và ngắt nó khỏi các thanh và cụm máy khác là đủ. Và các trục cho lực kéo “mới” có thể dễ dàng chế tạo từ dây (hoặc đinh tán) có đường kính cần thiết, không quên hàn các đầu của trục vào thành bên của lực kéo.
Ở ô dù có lò xo trợ lực kéo dài, cùng với các sự cố trên, ống lót lò xo trợ lực thường bị nứt. Tôi lưu ý rằng tất cả các ống lót bị hỏng mà tôi đã xử lý đều không được sửa chữa, do đó, để thay thế chúng, tôi phải sử dụng các ống lót phù hợp từ ô của các thiết kế khác. Bạn có thể cài một ống tay mới qua cả phần trên và phần dưới của thân ô. Chỉ cần xác định đinh tán nào dễ bị bung ra hơn: đinh tán cố định tay cầm hoặc đinh tán giữ phần đính kèm thanh giằng phía trên. Trước hết, tất nhiên, bạn cần giải phóng các thanh khỏi ống lót bị hỏng và loại bỏ phần sau. Ống lót được lắp đặt qua phần trên của thanh theo trình tự sau: lò xo giảm chấn được dịch chuyển xuống (xem Hình 1), chốt bị bật ra khỏi điểm gắn trên của thanh, cụm này được tháo và lắp một ống lót mới. Cài đặt. Việc lắp ráp chiếc ô, tất nhiên, được thực hiện theo trình tự ngược lại.
Tất cả các sửa chữa trên được thực hiện với các móc nén lò xo trợ lực được tháo ra. Sau khi hoàn thành sửa chữa, kiểm tra sự hiện diện của các móc này, số còn thiếu được làm ở dạng những chiếc hiện có, tay áo cố định ô được lắp ở dạng gấp sao cho khoang (rãnh) của móc trên đó. phù hợp với phần nhô ra của chốt, các móc được móc vào ống bọc, lò xo trợ lực được nén và móc được lắp vào các lỗ của thanh.
Mở và gấp ô, kiểm tra tính đúng đắn của việc sửa chữa và lắp ráp ô.
Bạn có thể sửa chữa cơ chế theo cách khác.Đơn giản hơn một chút và tốn ít thời gian sửa chữa hơn nhưng vấu kém bền. Trong trường hợp này, hãy lấy một tấm ván ép nhỏ (hoặc thanh ray) dày khoảng 5 mm và chèn vào khe của cơ cấu cố định giữa các tai bị gãy. Đối với phần còn lại của khoen trên ván ép, một lỗ cho trục được đánh dấu và khoan, một bông hoa cẩm chướng có đường kính thích hợp được cắm vào lỗ, ván ép được lắp trên trục trong khe, các mảnh vỡ của tai hoặc khác vật liệu phù hợp được hàn vào thân cơ cấu hoặc các phần bị thiếu của tai được dán vào nó. Tiếp theo, hai dải có độ dày bằng một nửa của mắt được cắt bằng thiếc (thép không gỉ, đồng, đồng thau), và uốn cong bằng một nửa cổ áo. Đặt một nửa cổ áo lên tai, như trong hình. 6, làm nóng bán cổ áo bằng một mỏ hàn, dần dần ép nó vào tai. Bán cổ áo thứ hai cũng được ép vào tai còn lại. Vẫn là tháo trục hoa cẩm chướng, tháo ván ép, xử lý tai và sau đó lắp ráp cơ cấu. Đừng quên kiểm tra chất lượng hàn để biết độ bền. (Đối với những người chưa từng hàn các bộ phận bằng nhựa, tôi xin thông báo với các bạn rằng công việc đó được thực hiện ở khu vực thông thoáng.)
Đối với ô dù trẻ em có tính năng mở tự động, phần nhô ra của móc ở chốt giữ ô gấp không thể trở lại vị trí ban đầu. Điều này là do thực tế là chốt được làm bằng kim loại chất lượng thấp và chỉ đơn giản là uốn cong khi chịu tải trọng. Bạn có thể khắc phục sự cố này một cách nhanh chóng. Để làm điều này, bạn sẽ phải nhấn vấu khóa (Hình 7), di chuyển vấu về phía tay cầm, kéo chốt ra khỏi ống thanh, uốn cong chốt tại điểm uốn cong, sau đó lắp chốt vào vị trí. Đúng như vậy, sau một thời gian, chốt sẽ mất hình dạng trở lại, vì vậy tốt hơn hết bạn nên thay ngay chốt mới bằng thép chất lượng cao. Nếu không có, chốt rất dễ tự làm từ kim loại đàn hồi.
Dành cho những ai đang nghĩ đến việc làm sửa ô , Tôi khuyên bạn nên làm các thiết bị được hiển thị trong Hình. 8 và 9. Mặc dù chúng còn sơ khai nhưng chúng đơn giản hóa quá trình sửa chữa rất nhiều. Vì vậy, để tạo khuôn các lớp phủ (xem Hình 2, a), bạn sẽ phải tạo một con tem đơn giản. Ma trận khuôn (Hình 8, a) được uốn từ thép tấm dày 1,5 mm. Ở giữa đáy của "máng" có một rãnh lõm được tạo ra bằng râu hoặc dụng cụ thích hợp khác. Quả đấm (Hình 8, b), có phần nhô ra ở giữa, được làm từ một dải thép dày 3–4 mm. Khi tạo thành lớp phủ, một tấm có kích thước 45 ... 50 x 13 mm được đặt trên ma trận sao cho có một chỗ lõm dưới tâm tấm, một chiếc đột lỗ được đặt lên trên và dùng búa đập vào. Mọi thứ. Lớp lót đã sẵn sàng, nó vẫn chỉ để kiếm một số tiền. Nhân tiện, ma trận được mô tả ở trên cũng hữu ích cho việc làm thẳng thanh, nhưng cú đấm sẽ phải được tạo mới (Hình 8, c). Thanh biến dạng được đặt vào phần lõm của khuôn, sau đó nó được nắn thẳng bằng một cú đấm.
VIDEO
Cũng cần phải chế tạo các thiết bị để nén lò xo trợ lực (Hình 9). Nguyên lý hoạt động của thiết bị này tương tự như nguyên lý hoạt động của máy ép vít đơn giản. Ở đây, hai thanh ngang “đi bộ” dọc theo hai thanh dẫn (Hình 10), một trong số đó hoạt động như một cơ sở và thanh thứ hai như một thanh trượt có thể được di chuyển bằng cách quấn hoặc tháo xoắn các cánh nhỏ trên các thanh dẫn nơi có sợi M6. cắt. Mỗi bộ phận chéo bao gồm hai nửa (Hình 10, a).
Chúng tôi sẽ cho bạn biết một chút về cách nén lò xo bằng thiết bị này. Đầu tiên, hai nửa của jumper được đặt trên mỗi chốt (thanh dẫn) và vặn vào một con cừu. Việc lắp ráp hoàn chỉnh thiết bị được thực hiện trực tiếp trên ô dù.Các nửa được kết nối bằng vít, do đó các dây nhảy kết quả quấn quanh thanh của tay cầm ô. Vật cố định bây giờ đã sẵn sàng để nén lò xo. Chỉ cần quay cừu non. Điều này giúp đơn giản hóa quá trình tháo và lắp các móc nén lò xo được mô tả ở phần đầu của văn bản.
Một chút về vải. Các đầu que bị đứt, theo quy luật, làm rách vải của chiếc ô. Các lỗ nhỏ có thể được bịt kín bằng cùng một miếng vải bằng cách sử dụng keo BF-6, loại keo này có bán ở các hiệu thuốc, nhưng nó dễ dính hơn, như bạn bè tôi làm, một lớp màng tự dính trong suốt lên vùng bị tổn thương.
Còn gì tuyệt hơn cho thời tiết mưa gió hơn một chiếc ô sáng màu? Không có gì nâng cao tinh thần của bạn như một giao dịch mua mới!
Tất cả các loại ô dù gấp có thể được chia thành các loại sau:
một chiếc ô cơ khí được ưu đãi với cơ chế đơn giản nhất, và bạn phải tự mở và đóng nó;
ô bán tự động có mái vòm mở tự động, được kích hoạt bằng cách nhấn một nút, nhưng bạn phải đóng nó bằng tay;
Dù tự động hoàn toàn có cách sử dụng thuận tiện và đơn giản nhất, bởi vì tán của một chiếc ô như vậy sẽ tự động đóng mở, chỉ bằng một nút bấm.
Chúng ta hãy xem xét những lợi ích của ô tự động phổ biến nhất và xác định lý do tại sao nó xứng đáng được sử dụng rộng rãi như vậy.
Ô dù nam chủ yếu có màu sắc kín đáo như đen, xanh, xám, nâu. Bạn cũng có thể thấy những chiếc ô có trang trí ca rô, chúng hoàn hảo cho bất kỳ kiểu quần áo nào. Đối với những người thường xuyên di chuyển, ô dù tự động gấp 2 với tay cầm chắc chắn và tự động mở sẽ trở thành mẫu ô tiện lợi. Những người trẻ tuổi thích ô dù unisex, chúng được phân biệt bởi một loạt các màu sắc và hoa văn. Cần lưu ý rằng ô tự động sẽ là một món quà tuyệt vời cho một người đàn ông.
Bạn nghĩ rằng ô dù tự động kém bền hơn so với mô hình mía? Đó là một sự ảo tưởng. Công nghệ hiện đại cho phép sản xuất ô dù với xác suất vỡ có xu hướng bằng không. Hãy thoải mái lựa chọn một chiếc ô tự động, tin tưởng vào sở thích của bạn!
Mẹ sẽ không còn lo lắng khi bé đã có một chiếc ô hoàn toàn tự động. Rốt cuộc, anh ấy sẽ luôn giúp đỡ trong thời tiết mưa, một đứa trẻ không dễ sử dụng cơ chế tự đóng cửa. Một chiếc ô có thể đóng mở chỉ bằng một nút nhấn đơn giản, một món quà trời cho dành cho xã hội hiện đại! Bằng cách tặng cho trẻ một chiếc ô tự động có họa tiết vui tươi, sẽ không còn dấu vết buồn bã trên khuôn mặt của trẻ trong thời tiết mưa gió.
Ô tự động hoàn toàn - giải pháp hoàn hảo! Dễ sử dụng, nhỏ, nhẹ. Đứa trẻ sẽ học cách sử dụng nó ngay lập tức! Một chiếc ô nhỏ sáng màu rất tiện lợi để treo trong tủ quần áo trên móc áo hoặc để trong túi bên của cặp tài liệu.
Trước khi đến cửa hàng để mua một chiếc ô, hãy mở tủ và xem phần chính của tủ theo phong cách nào. Suy cho cùng, ô dù được sản xuất đa dạng về mẫu mã và hợp xu hướng thời trang. Bạn có thể thấy những đường viền trên ô dù được may trên tai động vật và ô được may từ các vật liệu kết hợp, bao gồm các chi tiết vải dầu khác nhau. Không có gì lạ khi sẽ có sự hiện diện của các hình thêu, hoa văn sặc sỡ, trang trí từ ruy băng. Chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng một chiếc ô trong thế giới hiện đại đóng vai trò như một phụ kiện thời trang.
Vì vậy, bạn đã quyết định về mẫu ô và cách phối màu của nó. Sự lựa chọn của ô dù tự động là rất lớn khiến người ta phải mở to mắt và rất khó để đưa ra lựa chọn. Có nhiều nghi ngờ khác nhau về cấu trúc của nó.
Trong cửa hàng, hãy nhớ nhấn nút nhiều lần để ô hoạt động cho mỗi lệnh, kiểm tra hoạt động của toàn bộ cơ chế và đặc biệt là tự động hóa.
Khi bạn bấm nút, ô tự động sẽ bung hết tán, kéo chặt các nan. Khi được nhấn lại, nó sẽ tự động đóng lại.
Ô che tự động được trang bị lò xo bảo vệ mái vòm không tự mở. Vải kém căng có bị dính kim đan? Tốt hơn là từ chối mua một chiếc ô như vậy.
Ưu tiên các loại vải sau: polyester, satin cao su, vải chéo, bất kỳ loại vải nào khác có lớp phủ chống thấm nước. Những chiếc ô với dòng chữ "bong bóng" được làm bằng polyvinyl, một chất liệu tương tự như phim. Danh sách này chỉ là một phần nhỏ trong số những gì bạn có thể tìm thấy trên kệ trong các cửa hàng. Vải làm ô không được để nước lọt qua và bền trong gió mạnh. Vải phủ teflon khô nhanh chóng do đặc tính không thấm nước.
Trong sản xuất ô dù rẻ nhất, người ta sử dụng nylon; lụa và bông có thể được tìm thấy trong vải của những chiếc ô đắt tiền. Chiếc ô, mái vòm được bao phủ bởi một lớp vải bóng mềm, được làm bằng dây đan chéo.
Ô dù che nắng được làm từ chất liệu sa tanh, lụa, sa tanh, voan, lanh. Không có ý nghĩa gì khi đi dưới mưa với một chiếc ô như vậy, bởi vì nó không có đặc tính chống thấm nước.
Những chiếc nan được làm bằng khung nhôm, độ bền kém hơn, nhưng bản thân chiếc dù lại nhẹ hơn. Mạnh nhất là các nan thép phủ titan. Vành nan hoa làm bằng sợi carbon đã trở nên phổ biến. Một chiếc ô như vậy thực tế không bị gãy, các nan có thể được uốn cong mà không vi phạm tính toàn vẹn của cấu trúc.
Hệ thống khóa ô tự động đóng vai trò quan trọng, ngăn chặn tình trạng mở cửa đột ngột. Nếu giọt nước rơi vào cơ chế tự động, điều này có thể khiến ô sớm bị hỏng.
Trong xã hội hiện đại, chúng ta đã quen với việc sử dụng các loại ô dù che sáng. Ngành sản xuất ô dù luôn nỗ lực hàng năm để giới thiệu đến người tiêu dùng những mẫu bật lửa. Các nan được làm từ các vật liệu như vậy để chiếc ô nhẹ nhất có thể và đồng thời bền.
Có một số nhóm trọng lượng của ô dù:
trọng lượng dưới 200 gram - chiếc ô nhẹ nhất
201 đến 300 gram - nhẹ;
301 đến 500 gram - trọng lượng trung bình;
501 đến 1000 gram - nặng.
Ô dù tự động có khả năng gấp lại với kích thước nhỏ gọn nhất. Chúng rất thuận tiện để mang theo hàng ngày trong túi xách, cặp đi học hoặc ba lô của phụ nữ.
Kích thước lớn nhất được coi là mái vòm của ô tự động với hai bổ sung của các nan. Ô dù trong 3 bổ sung là phổ biến nhất. Nhưng những chiếc ô trong 4 lần bổ sung sẽ có kích thước nhỏ và chúng được coi là có trọng lượng nhẹ. Ô dù nhẹ nhất hiện nay - trong 5 lần bổ sung.
Dù che tự động càng nhẹ thì kích thước của tán càng nhỏ. Điều này cần được ghi nhớ khi mua.
Bạn sẽ tìm thấy bổ sung ba giai đoạn và hai giai đoạn trong hầu hết các ô dù tự động của phụ nữ và nam giới.
Ô dù có nhiều kiểu dáng khác nhau có thể có từ sáu đến hai mươi bốn nan. Kết cấu chắc chắn hơn nhiều nan hoa trong một chiếc ô. Ô dù tự động 24 nan có độ bền cao nhất và theo đó giá thành cũng cao hơn. Hầu hết những chiếc ô có 24 nan là gậy chống.
Dưới đây là nhiều loại tay cầm ô tự động.
Thiết kế của tay cầm của ô dù tự động rất khác nhau. Bạn có thể tìm thấy những tay cầm có kích thước rất nhỏ, hình vuông, hình chữ nhật hoặc hình cầu. Hầu hết các mẫu đều có dây rút để tạo sự tiện lợi. Với sự trợ giúp của một sợi dây, bạn có thể mang ô trên tay.
Ô dù tự động gấp được sản xuất bởi tất cả các công ty lớn chuyên sản xuất ô dù. Các công ty Fulton và Sự hăng hái được biết đến với những chiếc ô chất lượng truyền thống của Anh. Một nhà sản xuất nổi tiếng của Nhật Bản "Ba con voi" , đã phổ biến trên thị trường Nga trong nhiều năm và hàng năm làm hài lòng người tiêu dùng với các mẫu thú vị. Nói về chất lượng ô dù của công ty Đức Cá heo không mất nhiều thời gian. Những chiếc ô này có chất lượng cao, bền, tiện nghi, kiểu dáng hiện đại! Những chiếc ô dù nhỏ nhất - máy tự động được sản xuất bởi một công ty của Đức Knirps . Các nhà sản xuất ô đang nghiên cứu việc tạo ra các mô hình dành cho nam, nữ và trẻ em. Và nỗ lực đáp ứng tối đa yêu cầu của những khách hàng khó tính nhất!
Trước hết, bạn đừng quá lo lắng. Lo lắng sẽ không giúp nhanh chóng giải quyết vấn đề! Hãy xem xét cẩn thận phương án thiết kế ô dù đơn giản nhất và bạn sẽ thấy ngay lập tức làm thế nào để tự ứng phó trong trường hợp bất kỳ sự cố nào của ô tự động.
Thông thường, do những sự cố nhỏ nhất, nhiều người đã vứt bỏ một chiếc ô. Mặc dù một người hoàn toàn thiếu kinh nghiệm và không có kỹ năng đặc biệt có thể tự mình khắc phục sự cố.
Thông thường, các thanh bị gãy, trong hình vẽ chúng được đánh dấu bằng các chữ cái A, B. Thông thường, sự cố xảy ra ở thanh A, vì khi ô được mở ra, nó mang tải lớn nhất. Khi thanh truyền bị gãy, móc nén lò xo trợ lực ngay lập tức bị mất. Loại bỏ ứng suất khỏi khung và sửa chữa lực kéo không khó. Đặt ô trên bất kỳ bề mặt thẳng đứng nào, nén lò xo trợ lực bằng cách hạ tay áo cố định ô xuống.
Ngắt kết nối lỏng lẻo tất cả các móc khỏi các thanh.
Đối với ô dù dành cho trẻ em của ô tô nguyên chiếc, việc nó dừng quay trở lại vị trí ban đầu sẽ xảy ra. Điều này là do phần nhô ra của móc chốt có thể thay đổi hình dạng hoặc bị gãy. Nếu vi phạm tính toàn vẹn của phần nhô ra của chốt, ô sẽ không còn gấp được nữa. Và sự cố này không thể tự mình loại bỏ được, trong dịch vụ sửa chữa ô dù bạn sẽ được đề nghị thay thế chốt bị hỏng bằng chốt mới. Nhưng nếu chốt không thay đổi hình dạng hình học, bạn chỉ cần nhấn vấu khóa, hạ vấu về phía tay cầm và uốn cong chốt. Các biện pháp như vậy sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của chốt, nhưng hãy sớm chuẩn bị cho lần uốn tiếp theo của vấu chốt. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên mua trước một chốt chất lượng cao hoặc tự làm từ vật liệu ngẫu hứng, chẳng hạn như từ dây hoặc bất kỳ kim loại mềm nào.
Để sửa chữa những hư hỏng nghiêm trọng hơn, cần phải có những dụng cụ đặc biệt từ các dịch vụ sửa chữa ô dù. Do đó, bạn nên xem trên phiếu bảo hành của sản phẩm. Các nhà sản xuất cung cấp cho một bảo hành ít nhất là 6 tháng. Trong trường hợp còn bảo hành, bạn sẽ được sửa chữa miễn phí hoặc ô bị hỏng sẽ được thay thế ô mới.
Bảo hành không bao gồm:
Trầy xước hoặc vết lõm trên tay cầm;
Tay cầm bị sứt mẻ;
Vết cắt trên vải của mái vòm;
Những nơi bị cháy trên mái vòm;
Thanh uốn cong;
Mọi hư hỏng do tác động cơ học lên ô.
Hãy nhớ rằng ô được sửa chữa trong các dịch vụ chuyên biệt. Địa chỉ cung cấp các dịch vụ đó có thể do người bán ô dù giới thiệu. Các nhà sản xuất ô dù khác nhau cũng sử dụng các yếu tố cấu trúc khác nhau, chẳng hạn như một chấu, một thanh, một tay cầm, nắp và những thứ khác. Không phải lúc nào một bộ phận của chiếc ô này cũng sẽ khớp với chiếc ô khác, do đó, không phải lúc nào bạn cũng có thể tự mình sửa chữa hư hỏng. Nếu chiếc ô mà bạn yêu quý và bạn chưa sẵn sàng để thay nó, đừng ngần ngại liên hệ với một dịch vụ sửa chữa chuyên biệt!
Video (bấm để phát).
Để một chiếc ô có thể phục vụ lâu dài, nó cần được chăm sóc đúng cách. Lau khô ô mở. Cẩn thận gấp vào hộp, nắn từng nếp gấp. Nếu bạn tìm thấy vết bẩn hoặc vết ố trên vòm của ô, hãy lau nó bằng nước xà phòng. Không giặt bằng bột hóa chất hoặc sử dụng chất tẩy vết bẩn. Đừng nhét ô vào đáy cặp. Dưới sức nặng của nhiều thứ khác nhau, các nan hoa có thể bị uốn cong hoặc cấu trúc có thể bị gãy.
