Sợi dây sửa ô tự làm trên tay cầm

Một chiếc ô như một phụ kiện không thể thiếu trong thời tiết mưa gió, bảo vệ khỏi nước và gió. Nếu sau một thời tiết xấu khác, nó đã mất đi sức hấp dẫn hoặc một trong những bộ phận chính của nó bị hỏng, đừng tuyệt vọng và đừng vội vứt bỏ nó. Nó luôn luôn có thể được sửa chữa! Trước khi sửa chữa một chiếc ô, hãy nghiên cứu thiết bị của nó, xác định xem liệu có thể sửa chữa một bộ phận phụ tùng bị lỗi hay không. Đôi khi đối với các thiết kế tự động, có thể cần đến sự trợ giúp của chuyên gia.

Có nhiều kiểu dáng và sự khác biệt giữa các cơ chế gấp với nhau. Bộ phận quan trọng nhất của bất kỳ chiếc ô nào là mái vòm, bao gồm một khung kim loại hoặc các nan nhựa, trên đó được căng vải và một tay cầm chắc chắn hoặc gấp gọn. Mỗi mô hình có thể được trang bị một cơ chế đơn giản hoặc tự động. Tất cả ô được chia có điều kiện thành:

• gậy - có mái vòm mở rộng làm bằng vải dày, tay cầm chắc chắn;
• gấp - kết cấu có thiết bị dạng ống lồng, có thể gấp - giảm kích thước (từ hai đến năm lần).

Tùy theo cơ chế mở mà có sự phân chia thành các loại sau:

• cơ khí - đóng mở bằng tay, không có nút trên tay cầm;
• bán tự động - mở bằng tay, cơ chế tự động đóng vòm khi bạn nhấn nút, và thân tay cầm gập lại bằng tay;
• tự động - nút mở vòm và bạn cần phải đóng nó bằng tay;
• hoàn toàn tự động - Một nút được sử dụng để mở và đóng, không cần nỗ lực.

Ở các mẫu ô dù khác nhau thì kiểu dáng cũng khác nhau nhưng đều có những chi tiết cơ bản cho tất cả các loại ô dù. Những yếu tố chính:

• vải căng tràn khung;
• một thanh bao gồm các bộ phận kính thiên văn của ống;
• tay cầm, có hoặc không có nút;
• hỗ trợ thấp hơn cho nan hoa;
• hỗ trợ phía trên mà mái vòm chính được gắn vào;
• lò xo (dày ngắn dài mỏng);
• một bánh xe cố định các giá đỡ bên dưới được lắp vào phần trên của ống nhựa (giá đỡ).

Sự cố thường gặp nhất là khi ô dù tự động mất đi độ cứng cáp. Điều này xảy ra khi gió làm bật chúng từ trong ra ngoài, làm cong những chiếc kim mỏng. Điều quan trọng là phải kiểm tra định kỳ các mối nối của kim đan và nếu cần, hãy tăng cường phần vải bị yếu. Đối với tất cả ô dù, một quy tắc duy nhất được áp dụng: càng ít kết nối trên thanh và nan, cấu trúc càng ít bị phá vỡ.

Một chiếc ô dù đắt tiền và chất lượng cao đến đâu cũng không thể được bảo hiểm khi bị vỡ. Trước khi vứt bỏ chiếc ô cũ và mua một chiếc ô mới, hãy thử sửa chữa chiếc ô của bạn. Nếu bạn có một bản sao thứ hai - bản sao không cần thiết - thì nó có thể trở thành nguồn cung cấp tài liệu ngẫu hứng để phục hồi. Việc sửa chữa gấp ô, nếu cần thiết, có thể được thực hiện bởi các thợ thủ công chuyên nghiệp trong các cơ sở hiện đại chuyên biệt, chẳng hạn như House of Life.

Các thành phần sau có thể thay thế và sửa chữa:

• kính thiên văn thân hoặc gốc của một cây mía;
• kim đan từ các vật liệu khác nhau;
• cái bút bất kỳ cấu hình nào;
• vật liệu mái vòm;
• sự an toàn nói lời khuyên;
• nắp trung tâm;
• nút.

Tùy thuộc vào nguyên nhân của sự cố mà chuẩn bị các vật liệu và dụng cụ phụ trợ cần thiết. Đây có thể là một bộ phận hoàn thiện từ một chiếc ô cũ, kìm mũi tròn, dây điện hoặc một công cụ để hàn các bộ phận kim loại. Tại nhà, bạn có thể tự tay sửa chữa ô dù tự động, loại bỏ những hỏng hóc sau:

• vải bị hư hỏng ở đường may;
• mũi kim đan bay;
• nan hoa bị cong, gãy;
• chốt xấu.

Để kết nối đường may trên mái vòm, hãy chọn các sợi chỉ có màu sắc thích hợp: cẩn thận, thủ công, khâu vải. Nếu vật liệu đã ra khỏi đầu kim, thì quấn mép bằng dây câu mỏng và cố định bằng nút thắt. Luồn hai đầu dây câu qua lỗ trên kim đan và buộc chặt thành vài nút. Quy trình này được thực hiện với vị trí tự do của vải trên khung.

Làm thế nào để sửa chữa một chiếc ô nếu các nan hoa bị hư hỏng? Làm theo hướng dẫn từng bước:

• Đầu tiên, hãy tách vải ra khỏi khung của sản phẩm, ghi nhớ vị trí của chất liệu.
• Tiếp theo, bạn cần nắn lại những chiếc kim đan bị hỏng. Nếu bộ phận không sử dụng được, nó phải được thay thế. Sử dụng mỏ hàn để buộc hoặc cố định các bộ phận kim loại của kim đan bằng dây (bạn có thể sử dụng một miếng kẹp giấy).
• Sau khi hoàn thành công việc, cố định vật liệu bằng dây câu vào khung.

Nếu ô không mở được, hãy cố gắng tự sửa sản phẩm. Sự cố như vậy dễ dàng bị loại bỏ nếu chốt bị cong. Để làm điều này, hãy nhấn phần nhô ra và di chuyển mạnh phần đó sang một bên. Bằng cách này, mấu chốt sẽ được đưa ra ngoài và nhẹ nhàng duỗi thẳng. Cài đặt nó trở lại theo cùng một cách. Xin lưu ý: nếu phụ tùng ô dù là chất lượng kém, thì việc sửa chữa như vậy sẽ không kéo dài. Trong trường hợp này, bạn chỉ cần thay thế bộ phận bị hư hỏng. Nó có thể được lấy ra từ một chiếc ô cũ và lắp vào tay cầm.

Sửa chữa ô dù tự động khó hơn máy cơ một chút và mất nhiều thời gian hơn. Đôi khi sự cố xảy ra liên quan đến việc sử dụng sản phẩm không đúng cách, sau đó các bộ phận bị biến dạng nghiêm trọng và chúng chỉ có thể được thay thế bằng những bộ phận mới. Nếu bản thân máy bị lỗi, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với các bậc thầy ở các cơ sở chuyên về ô dù để được sửa chữa. Quá trình này được thực hiện trong thời gian ngắn.

Việc sửa chữa các sản phẩm bị hư hỏng ở bất kỳ mức độ phức tạp nào được thực hiện bởi các xưởng hoặc cửa hàng chuyên cung cấp dịch vụ sửa chữa giày dép và quần áo. Tại các thành phố lớn như Matxcova, St.Petersburg đều có các trung tâm dịch vụ cung cấp dịch vụ sửa chữa ô dù chất lượng cao. Ở các thị trấn nhỏ, cũng có những trung tâm mà dịch vụ sẽ có giá rẻ hơn nữa. Chú ý đến các quảng cáo trên Internet, trên báo chí, đọc các nhận xét, giới thiệu của khách hàng, so sánh giá cả.

Tự sửa ô tự động

Trong mùa mưa, phụ kiện cần thiết nhất tất nhiên là một chiếc ô. Nhưng mọi người đều biết vấn đề muôn thuở của những chiếc ô dù đắt tiền nhất: chúng rất dễ gãy và ngay cả một cơn gió mạnh cũng có thể vô hiệu hóa chúng. Rắc rối lớn nhất là nếu ô tự động bị hỏng, mặc dù nó là một cơ chế đơn giản, nhưng vẫn. Biết được thiết bị của ô máy, việc sửa chữa dễ dàng hơn rất nhiều:

1. Thực ra là một cây bút, với một nút được tích hợp sẵn.Ba ống sắt nở ra.Giá đỡ phía dưới cho các nan hoa, trong đó lắp bánh xe cho dây và một thanh ray mỏng nối giá đỡ với tay cầm.Giá đỡ phía trên cho các kim đan, trong đó một ống rộng được gắn bằng vít và một sợi dây được gắn vào đó.Ống nhựa. Nó được đưa vào giá đỡ trên cùng. Ở phần trên nó có độ dày và bánh xe.Dây. Với sự trợ giúp của con thoi, nó được gắn vào tay cầm và nút nhả nó ra.

Điểm yếu nhất của một chiếc ô là các nan. Nếu vấn đề là ở chúng, thì bạn cần phải lấy một ống mỏng dài 3 cm, sau đó nắn thẳng cây kim bị gãy ở hai đầu, đặt ống vào chúng và cố định nó. Lấy một ống kim loại.

Nếu đinh tán ở cuối ô dù bị gãy thì nên quấn lại bằng dây mềm, nếu không vải ô sẽ bị rách.Việc sửa chữa thiết bị ô dù tự động rất mất thời gian, ví dụ như băng bị đứt thì phải thay mới.

Chúng tôi tháo nút chai nằm ở trên cùng, sau đó là vải và rút đinh cố định ra khỏi nút thắt. Sau đó, chúng tôi lấy toàn bộ lắp ráp ra và cẩn thận mở ống. Hãy làm cẩn thận, nếu không lò xo sẽ ​​bung ra, sau đó không thể lắp vào.

Chúng tôi lấy con lăn ra, thay băng, thu thập mọi thứ theo thứ tự ngược lại.Nếu thanh bị hỏng, bạn chỉ cần sửa chữa nó sau khi nới lỏng tất cả các kết nối và tháo chúng ra khỏi móc.

Quá trình sửa chữa không hề đơn giản, và ở đây bạn cần có một cái mỏ hàn để sửa chữa thiết bị của máy ô tô tự động. Vì vậy, chúng tôi lấy thiếc đóng hộp và làm một cái máng từ nó, kích thước khoảng 40x12 mm. Nó phải được lắp đặt tại vị trí hư hỏng và được hàn dọc theo toàn bộ chiều dài.

Chốt bị hỏng được sửa chữa như sau: nhấn vào phần nhô ra chặn cơ chế và di chuyển nó đến tay cầm. Chúng tôi lấy nó ra khỏi ống, nắn nót và gắn nó trở lại.

Thường thì sản phẩm không cho phép bạn sửa chữa thiết bị ô của máy, vì cần phải có mạch. Nhưng nếu bạn cố gắng đạt được nó (và đây không phải là vấn đề trong thời đại thông tin), thì bạn sẽ thành công, bởi vì quá trình này, mặc dù dài, không đặc biệt khó khăn. Nói chung, nếu bạn xử lý ô cẩn thận, bạn sẽ không phải sửa chữa nó. Và bạn cũng có thể xem Sửa ô bán tự động Do-it-yourself

Được hiển thị là quá trình sửa chữa từng bước một chiếc ô tự động bằng tay của chính bạn. Làm thế nào để sửa chữa một chiếc ô tự động (bán tự động) bằng tay của chính bạn? Nguyên nhân chính dẫn đến sự cố chiếc ô là… Xếp hạng video: 4/5

Cảm ơn vì hướng dẫn tốt. Tôi chỉ đóng đinh tán và gấp mép, thay kim đan, thỉnh thoảng vặn kim đan trên vương miện. Và loại ren nào có thể được sử dụng làm "chỉ" ??

Ô mở ra sau khi dùng lực để đóng, nhưng không gập lại khi nhấn nút. Làm thế nào là sửa chữa được thực hiện trong trường hợp này?

Tôi không biết về bất cứ ai, nhưng cảm ơn vì điều này. Nếu ai đó không thích "lý tưởng" của việc học điều này, thì hãy để anh ta tạo ra thứ gì đó tương tự với chất lượng giải thích tốt nhất, hoặc để anh ta im lặng đứng sang một bên. Nhờ anh ta, tôi đã hiểu cách sửa chiếc ô của mình. Có những câu chuyện cười - nó sẽ bay ra ngoài, rồi nó sẽ mắc kẹt ở đó. Nhưng thiết kế của chiếc bút của tôi hoàn toàn khác. Tôi nhìn vào nơi tôi quan tâm - tôi đã tự mình hoàn thành mọi thứ khác. Nói chung, tôi đã gặp sự cố - một trục kim loại bên ngoài bám vào nút màu trắng trong tay cầm. Toàn bộ sự việc - phải được hoàn thiện - đã làm tan chảy rãnh. Chiếc ô của tôi không thể đóng lại như vậy - ở trạng thái mở sau khi nhấn nút - đây có lẽ đã là sự khôn ngoan của bạn. Của tôi yêu cầu kéo để đóng cửa. Tóm lại, XIN CẢM ƠN! Họ không cho tất cả mọi thứ, nhưng khá nhiều !?

Một chiếc ô tốt là điều không thể thiếu trong mùa mưa bão, tuy nhiên gió mạnh hay việc cầm nắm bất cẩn có thể làm hỏng nó. Đừng vội vứt bỏ một chiếc ô tự động bị hỏng, bạn hoàn toàn có thể tự sửa được.

- một ống kim loại có đường kính 6 mm; - một tấm thiếc; - các bộ phận hoàn thiện từ một chiếc ô khác; - một mỏ hàn; - kìm. Hướng dẫn: Thông thường, kim đan có rãnh bị gãy trong bất kỳ chiếc ô nào.

Để sửa chữa chúng, hãy tìm một ống kim loại có đường kính 6 mm và cắt một đoạn dài 3 cm. Có thể sử dụng ăng-ten từ TV hoặc đài di động cho mục đích này.

Nắn thẳng các đầu nan hoa bị gãy, đặt ống và dùng kìm bóp chặt các đầu nan, nếu đinh tán hình ống ở các đầu nan hoa bị hỏng, hãy luồn một đoạn dây inox mềm nhỏ vào lỗ và vặn hai đầu. Nếu bạn không chú ý đến vấn đề này, bạn có nguy cơ tìm thấy vải của ô bị hư hỏng, thiết kế của ô tự động cung cấp cho công việc với một băng keo, nếu nó bị hỏng, hãy thay thế nó.

Để thực hiện việc này, hãy tháo phích cắm trên cùng, tháo bảng điều khiển, tháo đinh cố định khỏi nút trên. Sau đó tháo toàn bộ cụm, đưa tay vào ống mở và mở nó rất cẩn thận. Hãy cẩn thận - có một lò xo cực mạnh bên trong có thể bay ra ngoài.

Tháo con lăn và thay băng. Rất thường xuyên, trong ô dù tự động, thanh bị gãy tại điểm kết nối bản lề của chúng. Chỉ cần bắt đầu sửa chữa lực kéo khi tất cả các kết nối được nới lỏng và tháo khỏi các móc.

Cắt một tấm nhỏ 40x12 mm từ một miếng thiếc 0,2-0,3 mm đóng hộp và uốn cong theo chiều dài, biến nó thành một cái máng. Nếu một trong hai nửa của thanh bị gãy bị biến dạng, hãy nắn nó lại.

Thiếc các đầu và lắp miếng đệm, hàn vị trí sửa chữa dọc theo toàn bộ chiều dài. Bạn có thể loại bỏ sự cố như vậy của ô tự động như sau: nhấn vào chốt khóa và trượt nó về phía tay cầm.

Tháo bộ phận giữ cong ra khỏi ống gốc và duỗi thẳng ra, sau đó lắp lại. Nếu kim loại kém chất lượng, các biện pháp như vậy sẽ giúp ích trong một thời gian ngắn, vì vậy tốt hơn là thay thế chốt bằng một cái mới.

Miscellanea. 29 Tháng Năm 2012. Nikolai

Trời bắt đầu mưa, tôi bấm nút ô, nó bật lên, nhưng mái vòm không mở. Tôi cầm ô bằng một tay, tay kia mở tán ô và chạy đi làm. Chiếc ô không gấp đến hết, sau đó tôi nhận thấy rằng sợi dây mở tán treo lủng lẳng không dính vào bất cứ thứ gì.

Tôi bắt đầu google và tìm thấy một loạt các bài báo cùng loại trên mmm hoàn toàn khác nhau. các trang web xấu. Các bài báo mỉa mai, chẳng hạn như "Gavriliada" của 12 chiếc ghế.

Về việc sửa chữa bất cứ thứ gì, từ ủng cao su đến “gamepad” đều có các khuyến nghị giống nhau: nó có đáng sửa không, và không tìm cửa hàng sửa chữa và tìm kiếm các đề xuất sửa chữa trên Internet (và chúng chứa những điều vô nghĩa giống nhau). Những người tạo ra những thứ rác rưởi đó phải hiểu rằng những sáng tạo của họ cũng giống như rác ở hai bên đường, những mảnh chai vỡ trong rừng và dọc theo bờ sông, những chiếc thang máy ô nhiễm.

Thật không may, chúng chiếm 90% tìm kiếm, nhưng bạn có thể xác định chúng bằng những từ đầu tiên. Và bây giờ - gần hơn với cơ thể! Ô của tôi bao gồm các bộ phận sau: - ba ống sắt trượt; - thanh đỡ phía dưới, nó có bánh xe để luồn dây và móc vào tay cầm; - thanh đỡ phía trên, phần cuối của dây được gắn vào nó, một cực Ống (dày) được lắp vào nó và buộc chặt đinh ngang; - hai lò xo (dày-ngắn và mỏng-dài); - ống nhựa.

Phần trên của nó được làm dày hơn, có bánh xe và được lắp vào giá đỡ phía trên; - một sợi dây, ở một đầu có một con thoi bằng nhựa móc vào tay cầm và được nhả ra bằng một nút bấm. Đầu kia đi qua một ống nhựa, bánh xe trong đó đi qua bánh xe của giá đỡ bên dưới và được gắn vào một nơi nào đó ở giá đỡ phía trên.

Anh mở mái vòm, đặt nó lên bàn với mái vòm hướng xuống và dùng một chiếc ống dày ấn nhẹ xuống, kéo bông hoa cẩm chướng ra khỏi giá đỡ phía trên. Ôm chặt, tháo rời từ từ, có lò xo dài và chắc chắn. Ghi nhớ hoặc viết ra những gì đã được thu thập và làm thế nào.

Điều quan trọng là phải nhớ sự xoay của tay cầm so với giá đỡ bên dưới, bởi vì. giá đỡ đi vào tay cầm và được cố định bằng một nút. Tôi tháo nút ở đầu dây (nếu không nó sẽ không đi vào bánh xe), sử dụng một cây kim mảnh và chỉ, tôi kéo dây như mô tả ở trên.

Tôi vẫn chưa biết cách gắn đầu dây, tôi chỉ tìm một sợi dây tương tự và buộc nó vào dây cũ. Bây giờ việc lắp ráp theo thứ tự ngược lại: - kiểm tra xem bánh xe và trục của nó có bị “lõm vào” trong ống nhựa dày không, nếu không ống sắt dày sẽ không đi xa hơn trục bánh xe; - chèn ống nhựa dày vào vào giá đỡ phía trên, kéo dây để con thoi gần với ống; - đặt một lò xo dày lên một ống nhựa, sau đó đặt một lò xo mỏng.

Lò xo mỏng phải luồn qua lò xo dày. Tốt hơn là làm điều này với một người trợ lý; - bây giờ điều khó khăn nhất là đặt các đường ống vào lò xo và nén nó, chèn đường ống dày vào giá đỡ phía trên. Định hướng vết cắt trong đường ống vào bánh xe và chốt trên tay cầm vào giá đỡ ở giá đỡ bên dưới.

Với tay thứ năm 🙂, dùng đinh cố định ống sắt ở giá đỡ phía trên. Xông lên. Tôi đã làm điều đó một mình, nhưng sau 24:00: (Có một lỗ trên giá đỡ phía trên từ phía trên, bạn sẽ phải đục một chút vải ở trung tâm của mái vòm.

Tìm một vít thích hợp hoặc vít tự khai thác và vặn vào lỗ. Đưa đầu dây lên đỉnh vòm vào vít và buộc tạm.

Bây giờ hãy cẩn thận cố gắng đóng / mở ô và chọn độ dài của dây, sau đó buộc nó hoàn toàn và bằng cách nào đó ngụy trang cho “điều chỉnh trang trại tập thể” của chúng tôi. Đây không phải là hướng dẫn chung mà là một trường hợp cụ thể. Để diễn giải A.N. Tolstoy, "Tất cả những chiếc ô có thể sử dụng đều tương tự như nhau, mỗi chiếc ô bị hỏng sẽ bị hỏng theo cách riêng của nó."

Được hiển thị là quá trình sửa chữa từng bước một chiếc ô tự động bằng tay của chính bạn. Làm thế nào để sửa chữa một chiếc ô tự động (bán tự động) bằng tay của chính bạn? Nguyên nhân chính khiến ô tự động bị gãy là do dùng lực để đóng ô, như các loại ô thông thường. Đồng thời, sợi chỉ mở ô bị đứt hoặc một mảnh của bộ phận mà sợi này được gắn vào bị đứt. sau đó, ô bắn, nhưng không mở. Chú ý! Sợi nylon được sử dụng trong không thích hợp để sửa chữa một chiếc ô. Nó quá mỏng và bị gãy gần như ngay lập tức. Sau khi thay thế sợi chỉ bằng sợi chỉ chắc chắn hơn (sợi từ rèm), chiếc ô hoạt động an toàn. Hãy đăng ký kênh HotSEM! Tìm hiểu những gì tiếp theo!

Khi mùa thu bắt đầu, ngày càng nhiều, chúng tôi thường xuyên ra khỏi nhà, mang theo một chiếc ô. Và nếu chúng ta sử dụng một chiếc ô chống gậy đáng tin cậy, nếu trời đã mưa hoặc mây dông xuất hiện ở đường chân trời, thì chiếc ô tự động sẽ nằm trong ví của chúng ta “đề phòng”.

Và trường hợp này xảy ra thường xuyên: một cơn mưa bất ngờ kèm theo gió giật mạnh - và chiếc "đũa thần" nhỏ gọn của chúng ta đã bị gãy. Giá sửa ô dù khá lớn và xưởng thường nằm cách nhà khá xa.

Có thể sửa chữa ô tự động bằng tay của chính bạn? Hãy cùng tìm hiểu xem! Nếu chiếc ô rẻ, thì có lẽ bạn nên mua một chiếc ô mới sẽ tốt hơn. Rốt cuộc, cơ chế mỏng manh và kém chất lượng đã được sửa chữa sẽ không tồn tại được lâu - nó sẽ lại bị hỏng.

Tuy nhiên, nếu sản phẩm đắt tiền, bạn có thể cố gắng tự làm ở nhà, các nan có rãnh là phần dễ bị tổn thương nhất trong cơ cấu ô dù. Ngày xưa chúng làm bằng thép, bây giờ các nhà sản xuất tiết kiệm thì dùng nhôm và nhựa rẻ tiền.

Một chiếc ô nói bị gió làm gãy có thể được thay thế bằng một bộ phận tương tự từ một chiếc ô cũ của Liên Xô (đừng vứt chúng đi, hãy để chúng lấy phụ tùng thay thế). Nếu bạn không thể lấy kim đan, thì bất kỳ ống kim loại nào có độ dày từ 5 - 6 mm cũng sẽ làm được.

Việc sửa chữa ô dù tự động trong trường hợp này rất đơn giản - dùng kìm kéo thẳng thanh dù từ đầu, đặt một ống vào nó và bóp lại. Nguyên nhân phổ biến thứ hai gây gãy là đinh tán bị lỏng. Bây giờ chúng được làm mỏng, làm bằng đồng hoặc đồng thau, vì vậy chúng thường bị rơi ra ngoài.

Nếu bạn không tự tay sửa chữa chiếc ô tự động ngay lập tức, thì tốt hơn hết là bạn không nên sử dụng ô - kim đan lỏng lẻo sẽ dễ làm rách vải. Cách khắc phục sự cố này khá dễ dàng - lấy một đoạn dây nhỏ và buộc chặt các đầu bị lỏng, sự cố đơn giản nhất là các sợi chỉ bị rách hoặc sờn.

Lấy một sợi thép hoặc một sợi chỉ hoặc dây câu chắc chắn thông thường, khôi phục lại đường may bị đứt. Tất cả mọi người đều có thể tự tay mình sửa chữa ô dù tự động này.

Lau vết gỉ bằng nước cốt chanh và chạy dưới vòi nước lạnh. Nếu ô bị bẩn nhiều, amoniac sẽ giúp giải quyết hay đúng hơn là dung dịch của nó (nửa ly nước / lít nước). Đôi khi trên ô dù chất lượng cao cũng có thể xuất hiện vết xước theo thời gian - điều này cũng rất dễ sửa.

Tự sửa ô ở đây bao gồm sơn móng tay trong suốt lên vết xước. Sau đó, ô được làm khô ở trạng thái khép hờ - vải không được quá căng. Nếu cơ chế tự động không sử dụng được, bạn sẽ phải vác ô vào xưởng. Ngay cả khi bạn thành thạo về công nghệ và hiểu cách khắc phục sự cố này, bạn vẫn không thể đóng lò xo của cơ chế - điều này chỉ có thể được thực hiện với một thiết bị đặc biệt mà các bậc thầy có.

Nếu tay cầm hoặc đầu của chiếc ô bị hỏng, hãy cùng bạn bè của bạn tìm chiếc ô cũ đó và yêu cầu phụ tùng thay thế, hoặc đơn giản là mang nó đến xưởng để làm một bộ phận mới cho bạn. Hãy cẩn thận khi vận hành ô tự động, trong điều kiện gió mạnh, tốt hơn là sử dụng ô chống gió đặc biệt với kim đan linh hoạt hoặc ô dù mía. Ô của phụ nữ là một thứ thất thường và mỏng manh!

Cơ chế càng phức tạp thì càng có nhiều nút và phần tử trong đó có thể bị lỗi. Một chiếc ô tự động về mặt này cũng không ngoại lệ. Trong quá trình hoạt động lâu dài, đóng / mở nhiều lần, sản phẩm bắt đầu hoạt động không chính xác, thậm chí có lúc không sử dụng được.

Gãy nút, hay đúng hơn là bị kẹt, là một trong những vấn đề phổ biến nhất mà chủ sở hữu ô dù tự động phải đối mặt.

Đồng thời, nhiều người tin rằng một chiếc ô bị hỏng không thể sửa chữa được nên họ mua một chiếc ô mới.

Trên thực tế, hầu hết mọi chiếc ô (tất nhiên, trừ khi đó là một bản sao rẻ tiền dùng một lần với giá 300 rúp) đều có thể bảo trì được. Hơn nữa, để sửa chữa nó, bạn không cần phải đến xưởng - hầu hết các sự cố đều có thể dễ dàng sửa chữa bằng tay.

Nếu bạn bị kẹt và nút trên ô không được nhấn, bài viết này sẽ giúp bạn giải quyết vấn đề mà không mất thêm chi phí.

Trước khi tiến hành sửa nút, bạn sẽ không thừa để làm quen với thiết bị và nguyên lý hoạt động của ô dù tự động.

Bất kỳ chiếc ô tự động nào cũng bao gồm một số bộ phận chính:

• tay cầm có nút bấm;
• thanh ống lồng, bao gồm một số ống trượt;
• hỗ trợ buộc chặt nan hoa - trên và dưới;
• khung vòm gấp, bao gồm nan hoa và vật liệu chống thấm tổng hợp.

1. Khi bạn nhấn nút nằm trên tay cầm, cơ chế lò xo để mở vòm nằm trong thanh, được kích hoạt. Cơ chế này mở vòm của ô.
2. Trong trường hợp ô tự động, chỉ cần nhấn nút một lần để đóng mái vòm là đủ. Sau khi gấp tán, cần lấy dù tự động bằng tay cầm một tay, tay kia đỡ nan phía trên và cố định ô vào cơ cấu.

Video sẽ giúp các bạn hiểu chi tiết hơn về thiết bị và nguyên lý hoạt động của ô dù tự động:

Trong hầu hết các trường hợp nút ô không hoạt động do kẹt cơ chế bên trong. Điều này xảy ra thường xuyên nhất do vận hành bất cẩn của sản phẩm hoặc do chất lượng kém.

Để buộc nút mở và đóng lại vòm ô, hãy làm theo các bước sau:

1. Tháo phần dưới của tay cầm. Để làm điều này, hãy sử dụng tuốc nơ vít Phillips - cô ấy cần vặn con vít cố định tay cầm trên thanh ống lồng;
2. Loại bỏ phần trên của tay cầm bằng nút;
3. Gỡ bỏ nút
4. Sử dụng kìm, nén nhẹ phần đẩy của nút, hơi dài ra;
5. Chúng tôi thu thập mọi thứ theo thứ tự ngược lại.

Rõ hơn quy trình sửa nút dù tự động được trình bày trong video:

VIDEO HƯỚNG DẪN