Renault latitude tự sửa chữa và bảo dưỡng

Một chiếc sedan hạng thương gia cần có những phẩm chất gì? Câu trả lời rất đơn giản: sự tôn trọng và tính đại diện; tăng sự thoải mái; sự sẵn có của các hệ thống trên tàu hiện đại. Renault Latitude sedan mới có tất cả. Khả năng cách âm và trang bị tuyệt vời với hai loại động cơ xăng - động cơ V6 mạnh mẽ (2,5 lít) hoặc động cơ tiết kiệm (2 lít) - thu hút những người sành sỏi thực sự của dòng xe này. Ngoài ra, dự trữ số km tốt trước khi sửa chữa hiện tại của Renault Latitude cho phép bạn ra đi mà không gặp bất kỳ vấn đề gì trong 2-3 năm, ngay cả trong điều kiện chật chội ở Moscow.

Và sau khi thử nghiệm chiếc xe đang chuyển động, người ta không thể không thán phục khả năng tiếp xúc tuyệt vời của bánh xe với mặt đường và khả năng xử lý tốt, ngoài ra còn có hệ thống treo đa liên kết phía sau. Mẫu xe này cạnh tranh thành công với các mẫu xe cùng loại được sản xuất tại Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Đức và Pháp.

Xe Latitude trong thiết bị có những đặc điểm riêng mà khi sửa chữa phải lưu ý.và được các chuyên gia của chúng tôi biết đến. Đầu tiên, thiết bị chạy. Hệ thống treo phía trước là hệ thống tương tự của hệ thống treo Renault Laguna, và hệ thống đa liên kết phía sau được mượn từ Nissan. Xe được trang bị các hệ thống an toàn chủ động và bị động, hệ thống ổn định tỷ giá, hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống phanh khẩn cấp.

Chính họ là người đảm bảo sự ổn định của xe ở tốc độ cao, khi vào cua, khi lên dốc và xuống dốc. Và tất cả các hệ thống này phải luôn trong tình trạng tốt. Ngay cả những sai lệch nhỏ trong hoạt động của các hệ thống này cũng có thể dẫn đến những hậu quả đáng buồn. Vì vậy, trong những trường hợp như vậy, việc sửa chữa nhỏ đối với Renault Latitude là không thể tránh khỏi.. Để thực hiện, kho hàng của chúng tôi có một kho các phụ tùng cần thiết nguyên bản (do nhà sản xuất) và phụ tùng không nguyên bản: má phanh, ống lót cao su, giá đỡ, giá đỡ.

Do đó, ở mỗi lần kiểm tra kỹ thuật sau 15.000 km chạy, các chuyên gia của chúng tôi phải chẩn đoán tình trạng của khung gầm và hệ thống phanh. Hành trình tự do của bàn đạp phanh được theo dõi, sự gia tăng của chúng báo hiệu sự mòn của má phanh và sự cần thiết phải thay thế chúng.

Và mặc dù xe Renault nổi tiếng về chất lượng xây dựng, nhưng cần phải giám sát cẩn thận tình trạng của các bộ phận cao su, các bộ phận kết nối và làm kín khác nhau trong hộp số tay, hộp số tự động và hệ thống lái. Rò rỉ dầu nhỏ qua phớt dầu bị hỏng, vòng bít có thể dẫn đến tốn kém Sửa chữa Renault Latitude các hộp số hoặc giá lái. Những chi phí như vậy không đe dọa những chủ sở hữu xe hơi kịp thời mang xe ô tô Renault của họ đến trung tâm kỹ thuật sửa chữa Renault.

Và mặc dù động cơ xăng của Renault được điều chỉnh đặc biệt để hoạt động trong điều kiện của Nga, nhưng chúng lại bất lực khi đối mặt với nhiên liệu và dầu động cơ chất lượng thấp. Các vòi phun bắt đầu bị ảnh hưởng, bị tắc bởi các tạp chất của xăng và bụi bẩn. Nếu chúng không được rửa và làm sạch trong thời gian đó, có thể phải sửa chữa Renault Latitude đắt tiền, cụ thể là động cơ.

Hậu quả nghiêm trọng hơn có thể dẫn đến đứt dây đai thời gian, điều mà trên tất cả các mẫu xe Renault không có ngoại lệ nhất thiết phải thay đổi sau 60 nghìn km. Những hậu quả khó chịu này có thể dễ dàng tránh được nếu bạn đổ xăng tại các trạm xăng đã được kiểm chứng và đến trung tâm Renault của chúng tôi đúng giờ.

Tại đây, chúng tôi luôn vui mừng khi gặp lại những khách hàng quen thuộc và những chủ sở hữu mới của Renault Latitude.

• 
• 
• 
• 

Bao gồm làm khô nhanh với máy sấy tóc CarFon.

Chẩn đoán tình trạng máy trước khi mua Đọc thêm

Được đề xuất cho mỗi lần bảo trì. Đọc thêm

Câu lạc bộ những người sở hữu ô tô Renault Latitude (Renault Latitude, Renault Latitude): diễn đàn, đánh giá, hình ảnh, thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật, giá cả

Câu lạc bộ những người sở hữu ô tô Renault Latitude (Renault Latitude, Renault Latitude): diễn đàn, đánh giá, hình ảnh, thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật, giá cả

Người dùng duyệt diễn đàn này: không có người dùng đã đăng ký và 1 khách

Bạn bạn không thể bắt đầu chủ đề
Bạn bạn không thể trả lời tin nhắn
Bạn bạn không thể chỉnh sửa bài viết của bạn
Bạn bạn không thể xóa tin nhắn của bạn
Bạn bạn không thể thêm tệp đính kèm

Tiến hành TO Latitude bao gồm nhiều giai đoạn, trong đó kiểm tra các hệ thống xe riêng lẻ. Nhờ bảo dưỡng, bạn không chỉ có thể kéo dài tuổi thọ của máy mà còn nâng cao an toàn tổng thể trên đường. Để bảo dưỡng đúng cách chiếc sedan Renault Latitude, chỉ cần sử dụng các trung tâm dịch vụ được chứng nhận, nơi có đầy đủ các thiết bị và dụng cụ cần thiết.

Dịch vụ phức hợp "Bảo trì thường xuyên"
Vĩ độ 2,5L 2ZV

Tiến hành bảo dưỡng xe Renault Latitude là việc làm bắt buộc và cần thiết để đảm bảo độ tin cậy khi vận hành xe. Cũng giống như những chiếc xe khác, những chiếc sedan của Renault phải chịu lực khá lớn trong quá trình sử dụng trên đường nội địa. Mỗi bộ phận có tuổi thọ sử dụng giới hạn riêng sau khi hết hạn sử dụng mà nhà sản xuất không đảm bảo hoạt động không gặp sự cố. Bảo dưỡng và kiểm tra được thiết kế đặc biệt để theo dõi sự hao mòn của các bộ phận quan trọng của xe. Trong các thủ tục này, những việc sau được thực hiện:

• kiểm soát tính toàn vẹn của các cơ chế chịu trách nhiệm;
• phân tích hoạt động bình thường của các nút;
• thay thế các bộ phận bị hư hỏng;
• thay thế vật tư tiêu hao;
• chẩn đoán tự động.

Một cuộc kiểm tra Renault Latitud chuyên nghiệp bao gồm nhiều công đoạn, cụ thể, trước tiên, các chuyên gia tiến hành chẩn đoán chi tiết cho xe, sau đó sẽ thực hiện các biện pháp xử lý sự cố cụ thể (nếu có). Một số loại vật tư tiêu hao (dầu, dầu phanh, chất làm mát - chất chống đông) phải được thay thế bất kể tình trạng nào.

Dịch vụ phức hợp "Bảo trì thường xuyên"
Latitude 2.0L M4R

Một trong những chuyên môn của trạm chúng tôi là sửa chữa chất lượng của Renault Latitude. Trong các dịch vụ xe hơi của chúng tôi có một công cụ chuyên dụng để sửa chữa Renault Latitude. Với sự hiện diện của vật tư tiêu hao, dầu và chất lỏng cần thiết để bảo trì theo lịch trình. Trong vòng vài giờ, từ kho hàng chính, chúng tôi sẽ mang bất kỳ phụ tùng thay thế nào đến để sửa chữa Renault Latitude.

Trước khi bắt đầu sửa chữa Renault Latitude, chúng tôi sẽ thực hiện chẩn đoán miễn phí hệ thống treo, động cơ hoặc điện (chẩn đoán miễn phí trong trường hợp sửa chữa tại các trạm dịch vụ của chúng tôi). Chúng tôi không khuyên bạn nên tự sửa chữa Renault Latitude. Mọi người đều phải làm công việc của mình. Bạn cần phải giao phó việc sửa chữa xe của bạn cho những người làm việc đó hàng ngày.

Chi phí sửa chữa Renault Latitude:

Nên bảo trì, bảo dưỡng Renault Latitude định kỳ sau mỗi 7-10 vạn km. chạy. Điều này bao gồm thay nhớt động cơ, lọc dầu, lọc gió và lọc cabin. Khi thực hiện công việc theo kế hoạch, chúng tôi sẽ chẩn đoán miễn phí tất cả các bộ phận của xe và đưa ra danh sách các khuyến nghị.

Mỗi 60 nghìn km. số km, chúng tôi khuyên bạn nên thay dây curoa thời gian bằng con lăn, và nếu động cơ là xích thì tốt hơn nên thay dây xích sau mỗi 120 nghìn km. Tốt hơn hết bạn nên thay nến sau mỗi 40 nghìn km đối với máy xăng và 100 nghìn km. số dặm trên động cơ diesel.Trên các mẫu xe Renault Latitude có ga thích ứng, bạn nên làm sạch và ga thích ứng sau mỗi 60 nghìn km.

Các sự cố và trục trặc nổi tiếng nhất của Renault Latitude:
- axit hóa các piston thước cặp với sự mài mòn không đồng đều sau đó của các miếng đệm và đĩa;
- thiết kế không thành công của bộ lọc nhiên liệu - xe bị giật, chết máy, troit;
- ọp ẹp trong nội thất ô tô liên quan đến nhựa chất lượng thấp - định cỡ bằng vật liệu chống ọp ẹp;
- sự cố với hộp - hỏng sớm vòng bi và vòng đệm của trục đầu vào;
- trong các bộ tản nhiệt làm mát tiêu chuẩn, rò rỉ ở phần tiếp giáp với phần bên;
- vô lăng bị bó cứng - trục trợ lực của ô tô có vấn đề - vách ngăn hoặc thay thế, theo kết quả chẩn đoán.

Mức độ mòn của ổ trục Renault Latitude chỉ có thể được xác định trong quá trình chẩn đoán.

Bảo hành cho tất cả các sửa chữa của Renault Latitude - 6 tháng.

Xin chào các độc giả thân yêu của blog Chiếc xe ô tô Renault Latitude sẽ sớm xuất hiện trên thị trường của chúng ta. Có lẽ đây thực sự là một "con ngựa đen", bởi vì thực tế rất ít người biết về nó. Nhà sản xuất tuyên bố rằng chiếc xe mới sẽ cạnh tranh với một số xe hạng thương gia. Cần phải thừa nhận rằng về mặt tiện nghi, nó thực sự không thua kém gì Mercedes, v.v. Tiệm đang cố gắng hết sức để phù hợp với những chủ nhân tương lai của nó. Ghế thoải mái, nội thất rộng rãi, v.v. Đúng, chỉ khi bạn cao dưới 180 cm và tốt hơn là không nên thuê người lái xe cao.

Và số lượng tất cả các loại nút đóng các vai trò khác nhau chỉ đơn giản là kích thích trí tưởng tượng. Chà, nếu bạn tiết kiệm cho người lái xe chút nào, thì bạn sẽ phải ngồi vào ghế lái xe để massage. Chà, việc kiểm soát khí hậu trong xe là hoàn toàn “không thể tưởng tượng nổi”.

Ngoài các chế độ cung cấp không khí khác nhau, một hệ thống kiểm soát chất lượng không khí phức tạp, bạn vẫn có thể tiết kiệm hương vị, vì cabin cung cấp cho người lái, bao gồm cả hành khách, một chế độ cung cấp không khí có hương vị.

Các đại lý ô tô tại Nga sẽ chào bán hai loại xe: loại động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2 lít và hộp số tự động; 2,5 lít V6 với CVT. Nó chỉ đáng chú ý ngay rằng phiên bản đầu tiên không phải là thành công nhất.

Khi bạn nhấn bàn đạp ga, bạn mong đợi tốc độ tăng ngay lập tức, nhưng chiếc xe chỉ tăng tốc một cách ngô nghê, không chứng minh được ngay cả những kỳ vọng tồi tệ nhất. Tạm dừng khá lâu giữa các lần chuyển số. Động cơ 2,5 lít với hộp số CVT hóa ra lại thành công đáng tin cậy hơn nhiều, chúng rất phù hợp với nhau và hiểu nhau một cách lý tưởng. Do đó, khả năng tăng tốc của máy đã chậm hơn 1,2 giây so với phiên bản thứ hai.

Không có khiếu nại về việc đình chỉ. An toàn, như nó phải có đối với một chiếc xe hạng này, là ở cấp độ. Phanh đĩa (và chúng vẫn được thông gió ở phía trước) giúp phanh tốt trên mọi bề mặt. Bên trong xe thoải mái không chỉ nhờ hệ thống kiểm soát khí hậu và hương vị, mà một phần do ít tiếng ồn từ bên ngoài. Động cơ gần như im lặng. Đúng vậy, về nguyên tắc, không có hại gì khi nghe thấy nó từ bên ngoài.

Về kích thước, Latitude tương ứng với một chiếc xe cùng loại: chiều dài - 4887, chiều rộng - 1832, chiều cao - 1483. Tay lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực. Nếu chúng ta coi chiếc xe Renault Latitude là một chiếc sedan dành cho doanh nhân, thì giá của nó tương đối nhỏ - từ 835 đến 1.145 nghìn rúp. (tùy theo cấu hình).

Bạn cũng có thể xem thêm các bài viết khác:

Renault Latitude (Renault Latitude) là một chiếc sedan hạng thương gia lịch lãm. Thiết kế thân xe và nội thất xe được làm theo phong cách cổ điển. Renault Latitude Được trang bị hai loại động cơ: Động cơ 2.0 lít công suất 143 mã lực. và động cơ 2,5 lít công suất 174 mã lực. Renault Latitude (Renault Latitude) được trang bị tất cả các cải tiến kỹ thuật và hệ thống hiện đại có thể có (kiểm soát khí hậu ba vùng với hương thơm và ion hóa không khí, kính cường lực, hệ thống định vị và điều khiển điện thoại trên bảng điều khiển trung tâm, ghế lái có chức năng mát-xa và nhiều hơn nữa) , cho phép người lái và hành khách di chuyển bằng xe với sự thoải mái tối đa.

Hoạt động tích cực của Renault Latitude (Renault Latitude), điều kiện thời tiết xấu, nhiệt độ thay đổi, đường không bằng phẳng và nhiều hơn nữa có thể dẫn đến nhiều sự cố và trục trặc trong hoạt động của các hệ thống xe khác nhau.

Dịch vụ ô tô "BasService" mang đến cho khách hàng các dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô chất lượng cao. Sử dụng thiết bị chuyên dụng hiện đại, chúng tôi sẽ có thể thiết lập toàn bộ hoạt động của chiếc xe của bạn.

Chúng tôi cung cấp các dịch vụ bảo dưỡng sau cho xe Renault Latitude:

• thay thế dầu, bộ lọc, chất lỏng, đèn;
• dịch vụ sau bảo hành;
• chẩn đoán thiết bị điện;
• sự điều chỉnh của động cơ và đầu xi lanh.

Các bậc thầy của chúng tôi sẽ không chỉ tiến hành chẩn đoán kỹ lưỡng ô tô của bạn mà còn tiến hành sửa chữa có thẩm quyền nếu cần thiết.

Công việc sửa chữa thân xe Renault Latitude trong dịch vụ của chúng tôi bao gồm:

• loại bỏ vết lõm;
• đánh bóng ZM;
• sửa chữa bội thu;
• loại bỏ các vết trầy xước;
• công việc hàn xì;
• sơn xe.

Nếu có bất kỳ vấn đề nào trong quá trình vận hành Renault Latitude (Renault Latitude) của bạn, các chuyên gia BasService sẽ sẵn lòng giúp bạn loại bỏ chúng.

Chúng tôi thực hiện tất cả các công việc về bảo dưỡng và sửa chữa ô tô với sự hỗ trợ của các thiết bị mới nhất và tính chuyên nghiệp cao.

Chúng tôi cung cấp một sự đảm bảo cho tất cả các dịch vụ của chúng tôi!

Matxcova, st. Các lĩnh vực phía trên, 52/1

từ 9:00 đến 20:00 bảy ngày một tuần

Trong dịch vụ xe hơi của chúng tôi "BasService", chúng tôi sẽ làm bạn ngạc nhiên về giá cả và chất lượng công việc tuyệt vời.

Các ga tàu điện ngầm gần chúng tôi nhất là các quận Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya và Zhulebino, Kapotnya và Brateevo.

Trạm của chúng tôi đã thông qua chứng nhận tự nguyện. Tất cả các dịch vụ và sản phẩm được đảm bảo.

Sách hướng dẫn chính thức về vận hành, lắp đặt và bảo dưỡng xe Renault Latitude, được cấp cho từng người mua xe, cùng với các tài liệu cơ bản.

Sách hướng dẫn mô tả thiết kế của chiếc xe, thông tin về hoạt động chính xác của cả chiếc xe nói chung và các bộ phận của nó.

Sổ tay hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng phương tiện này chứa thông tin cho phép bạn:
- Làm quen với xe, vận hành chính xác và tận dụng tối đa khả năng của xe
- giữ cho nó hoạt động tối ưu bằng cách đơn giản nhưng tuân thủ nghiêm ngặt các lời khuyên bảo trì
- loại bỏ nhanh chóng những hỏng hóc nhỏ mà không cần đến sự can thiệp của bác sĩ chuyên khoa

Thời gian ít ỏi mà bạn dành để đọc sách hướng dẫn này sẽ được đền đáp nhiều hơn bởi thông tin có được, cũng như kiến ​​thức về các chức năng và cải tiến kỹ thuật được sử dụng trong thiết kế ô tô của bạn.

Chương 1. Làm quen xe
Thẻ RENAULT: thông tin chung, sử dụng, khóa đầy đủ các khóa
Đóng mở cửa
Khóa cửa tự động khi lái xe
Ghế trước tựa đầu
ghế trước
Ghế lái có chức năng nhớ
Ghế lái có chức năng massage
Dây an toàn
Hệ thống bổ sung các phương tiện an toàn thụ động
Một. người lái xe và hành khách phía trước
b. hành khách phía sau
v. thiết bị an toàn bên
An toàn cho trẻ em: thông tin chung
Một. lựa chọn ghế trẻ em
b. lắp đặt ghế trẻ em
v. kích hoạt / hủy kích hoạt túi khí hành khách phía trước
Vô lăng / Trợ lực lái
Ghế lái: lái bên trái
Đèn tín hiệu cảnh báo
Hiển thị và con trỏ
Máy tính trên bo mạch
Menu tùy chỉnh xe
Thời gian và nhiệt độ ngoài trời
Gương chiếu hậu
Báo động bằng âm thanh và ánh sáng
Thiết bị chiếu sáng và tín hiệu ngoài trời
Điều chỉnh đèn pha dọc điện tử
Cần gạt nước / máy giặt kính chắn gió
Bình xăng
Đánh dấu nhận dạng

Chương 2. Lái xe (khuyến nghị liên quan đến tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường)
Xe đột nhập
Động cơ khởi động
Dừng động cơ
Đặc điểm của xe động cơ xăng
Đặc điểm của xe có động cơ diesel
Cần gạt sang số / Phanh đỗ xe
Phanh đỗ xe tự động
Lời khuyên: kiểm soát ô nhiễm, tiết kiệm nhiên liệu và lái xe
bảo vệ môi trương
Lốp xe Hệ thống giám sát áp suất
Hệ thống hỗ trợ lái xe
Hệ thống giới hạn và bảo trì tốc độ
Hỗ trợ đậu xe
Camera quan sát phía sau
Hộp số tự động

Chương 3 Thoải mái
Người làm lệch hướng
hương liệu
Máy ion hóa không khí
Hệ thống sưởi / điều hòa không khí với điều khiển bằng tay
Hệ thống điều hòa tự động
Hệ thống điều hòa không khí: thông tin và thủ thuật vận hành
Cửa sổ chỉnh điện / cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện
Tấm che nắng / rèm che nắng
Chiếu sáng nội thất
Hộp lưu trữ / thiết bị nội thất
Bật lửa / ổ cắm phụ kiện / gạt tàn thuốc lá
Ghế sau tựa đầu
Ghế băng phía sau
Thân cây
Ngăn xếp
thiết bị đa phương tiện
Vận chuyển hàng hóa / Kéo hàng

Chương 4 Chăm sóc xe hơi
mui xe
Mức dầu động cơ: thông tin chung
Mức dầu động cơ: nạp / đổ đầy
Thay nhớt động cơ
Mức chất lỏng
Một. chất làm mát
b. chất lỏng trợ lực lái
v. dầu phanh
d. bình chứa nước rửa kính chắn gió / máy rửa đèn pha
e. dầu CVT
Bộ lọc
Ắc quy
Áp suất lốp
chăm sóc thân xe
Chăm sóc nội thất ô tô

Chương 5
Đâm thủng
Bộ lạm phát lốp
Bộ dụng cụ (giắc cắm, cờ lê bánh xe, v.v.)
Vỏ bánh xe trang trí
Thay bánh xe
Lốp xe
Đèn pha (thay thế bóng đèn)
Đèn sau và đèn bên (thay thế bóng đèn)
Đèn chiếu sáng nội thất (thay đèn)
Bộ ngắt mạch
Ắc quy
Thẻ RENAULT: pin
Trang thiết bị tùy chọn
Cần gạt nước (bàn chải)
Kéo: trong trường hợp trục trặc
Gián đoạn công việc

Chương 6 Thông số kỹ thuật
Biển nhận dạng xe
Tấm nhận dạng động cơ
Kích thước xe, m
Đặc điểm động cơ
Đặc điểm khối lượng
Khối lượng của rơ moóc được kéo
Phụ tùng và công việc sửa chữa
Tài liệu xác nhận việc bảo trì
Kiểm tra lớp phủ chống ăn mòn

Bảo dưỡng và sửa chữa xe ô tô Renault Latitude là cần thiết trong khuôn khổ quy định của nhà sản xuất, trong trường hợp hệ thống và cụm máy bị trục trặc hoặc hỏng hóc. Chuyển sang sử dụng các thợ cơ khí của dịch vụ ô tô DDCAR ở Moscow cho phép bạn xác định các vấn đề như vậy kịp thời và nhanh chóng khắc phục chúng với chi phí tối thiểu. Tất cả các loại sửa chữa được thực hiện theo tiêu chuẩn phương Tây và dựa trên khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi.

Trạm dịch vụ Renault Latitude thực hiện các loại công việc sau bảo hành sau:

• kiểm tra và kiểm soát trực quan trạng thái của máy với việc xác định tính toàn vẹn của kết cấu và độ tin cậy của các bộ phận buộc chặt;
• chẩn đoán cho Renault Latitude bằng thiết bị cố định hoặc di động;
• đọc mã, thiết lập lại lỗi, kiểm tra các thông số của điện tử, nhấp nháy và thiết lập khối;
• bảo dưỡng và đại tu động cơ, hộp số, hệ thống treo;
• bảo dưỡng theo quy định;
• phục hồi hoặc thay thế các bộ phận bị lỗi của hệ thống và cụm lắp ráp;
• nạp dầu, chất lỏng đặc biệt, rửa khoang, thay bộ lọc;
• loại bỏ vết lõm không sơn, sửa chữa thợ khóa;
• phục hồi hoặc thay thế hệ thống dây điện, pin, máy phát điện, cảm biến.

Dịch vụ sửa chữa Renault Latitude được trang bị thiết bị tháo dỡ động cơ, hộp số và các bộ phận khác, hệ thống thử nghiệm, kiểm tra hình dạng thân xe, theo dõi tình trạng và khắc phục sự cố hệ thống treo.

• chủ xe sẽ tìm hiểu giá ngay khi đặt hàng;
• dịch vụ được thực hiện ở cấp độ đại lý, mặc dù chi phí dịch vụ thấp hơn;
• Dịch vụ xe hơi nằm ở vị trí thuận tiện và dễ dàng đi đến.

Những người vận hành, tiếp nhận, thợ máy đủ năng lực sẵn sàng xác định chính xác lỗi và sửa chữa Renault Latitude trong khung thời gian quy định.

Để có danh tiếng, công ty đã phải thiết kế
một chiếc xe mới, nhưng hãy làm điều đó với sự kiềm chế và hương vị, và không phát hành một thứ gì đó
lớn và gọi nó là một kỳ hạm. Ví dụ, một chiếc xe hạng thương gia với
giá tối ưu và tiện nghi cao.

Vào đầu năm 2000, một mô hình mới đã xuất hiện ở Hàn Quốc,
được xây dựng trên nền tảng Laguna ở thế hệ thứ ba. Nhưng bất chấp điều này, trong
thiết kế xe đã thay đổi nhiều. Có những sự kết hợp mới
từ hộp số và động cơ, hệ thống treo đã được hoàn thiện và cải tiến,
phần thân.

Đối với người lái mô tô Nga, hai động cơ đã có sẵn cho
xăng do Nissan sản xuất. Phiên bản tối đa có động cơ với
sáu xi lanh và một chuyển vị của hai
nửa lít, cũng đi kèm với hộp số tự động sáu cấp
bánh răng. Hệ thống treo sau được lấy từ Nissan Teana và hệ thống treo trước từ Laguna ba. Tại
hệ thống treo sau với sự hiện diện của các tùy chọn tùy chỉnh mở rộng, nếu muốn, bạn có thể
sử dụng nó với ổ đĩa bốn x bốn.

Latitude chú trọng nhiều vào sự thoải mái của người lái, điều này
khá phổ biến đối với xe hơi của Pháp. Trên một hành trình dài, chỗ ngồi với
Chức năng massage, sử dụng năm đệm khí nén, cho cảm giác đi lại dễ dàng. (Mát xa
ghế là tùy chọn). Kiểm soát khí hậu ba vùng với
hệ thống lọc hiện đại cho phép bạn quên đi khói bụi và
duy trì nhiệt độ tối ưu bên trong xe. chế độ kép
ionizer: làm sạch vi khuẩn và bào tử, và ở chế độ "thư giãn" bão hòa không khí trong
ô tô với các ion có tác dụng điều trị và dự phòng trên cơ thể
người. Ngoài những tính năng tuyệt vời này, hỗ trợ tiện nghi trong xe
cảm biến độc tính. Nó bắt đầu lưu thông không khí, làm sạch nó bằng các bộ lọc, nếu
mức độ độc hại vượt quy chuẩn. Hệ thống khí hậu bao gồm hai
hộp đựng hương thơm được phát triển ở Grasse, thủ phủ của nước hoa
Nước Pháp. Họ cung cấp một hương vị của sáu
hương thơm, cường độ và mùi thơm được đề xuất để lựa chọn trên bảng tương ứng.

Renault Latitude là một chiếc xe cung cấp mọi thứ cho những ai nằm trong cabin của nó. Đối với những người quan sát bên ngoài, Latitude dường như
sedan hiện đại nhưng không có ngoại hình nổi bật. Nhưng sau một số khá táo bạo
Những thử nghiệm của Renault, chiếc đầu tàu đã được đón nhận nồng nhiệt. Anh ấy đã xuất sắc
Nội thất từ ​​Renault Laguna. Tiệm có trang trí bằng nhựa, nhưng mặc dù vậy,
nó rất thoải mái và hấp dẫn. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi công thái học và một
thiết kế. Không có chi tiết lừa đảo nào trong cabin,
bắt chước kết cấu của vật liệu. Nó đã được chế tạo với kiểu dáng đẹp.

Xác nhận thiết kế bên ngoài, ban lãnh đạo Renault đã chấp nhận rủi ro
nhận được sự thờ ơ của tiềm năng
khách hàng về các tính năng và quy trình có thể dự đoán được. Nhưng theo nghiên cứu tiếp thị, vẫn còn ít bản gốc hơn.

Renault Latitude được sản xuất dành cho những khách hàng tự tin. Dành cho những ai muốn ở lại
kín đáo trên những con đường, nhưng bên trong khách hàng đánh giá cao bản thân, lựa chọn sự thoải mái tối đa.

Kết quả là một chiếc máy đáng đồng tiền.
phẩm chất. Một chiếc ô tô không có các bộ phận cơ thể mới, có nghĩa là trong một vài năm nữa nó sẽ
sẽ không thu hút những ánh nhìn mỉa mai. Với tính bảo thủ của mình, Latitude chiếm được thiện cảm của những khách hàng thực dụng. Và đã hơn một lần anh đưa dàn sao lên đầu thảm đỏ liên hoan Cannes.

Renault Latitude thoải mái được tích hợp nhiều cảm biến và bộ điều khiển điện tử liên tục quét dữ liệu và khi đèn cảnh báo hiển thị dịch vụ, phải tự chẩn đoán.

Để thực hiện việc này, hãy sử dụng máy quét và kết nối với đầu nối chẩn đoán.Thông thường một máy tính cá nhân hoặc máy tính xách tay được sử dụng.

• Kết quả là, hoạt động của các cảm biến và cơ cấu chấp hành được kiểm tra. Dữ liệu nhận dạng của thiết bị điều khiển điện tử và mã lỗi được lưu trữ trong chúng sẽ được đọc.
• Cần phải nhớ rằng mã lỗi chỉ xuất hiện do hoạt động. Sau khi chúng được xác định và đọc, chúng sẽ bị xóa để chúng không xuất hiện trong tương lai trong lần chẩn đoán tiếp theo.
• Không phải tất cả các trục trặc đều được máy tính nói ra, vì hệ thống điều khiển động cơ được đặt thành các giá trị tham chiếu và do đó cần phải đến dịch vụ và xác định nguyên nhân của các trục trặc. Có thể có lỗi phần mềm, nhưng điều này rất dễ sửa vì Renault cung cấp phần cứng đặc biệt CLIP vyu114 sẽ giúp giải quyết vấn đề. Hệ thống chẩn đoán mới cũng được kết nối thông qua một đầu nối.

• Chỉ báo vượt tốc sẽ cho bạn biết về sự cố nếu đèn cảnh báo bắt đầu nhấp nháy khi bật. Nếu nó sẽ sáng khi nó ở vị trí “OFF”. thì bạn cần chạy chẩn đoán.

• Sau khi tắt động cơ, bạn cần kết nối với đầu nối chẩn đoán và làm theo chuỗi nhấp nháy đầu tiên. Cô ấy sẽ nhắc chữ số đầu tiên của mã lỗi. Dấu hiệu thứ hai có thể được nhận ra sau khi một giây rưỡi trôi qua và chuỗi nhấp nháy tiếp theo bắt đầu. Có thể có nhiều mã lỗi cùng một lúc. Trong trường hợp này, thời gian giữa các chuỗi nhấp nháy sẽ tăng lên và sẽ là hai giây rưỡi. Nhưng các chỉ số đọc luôn bắt đầu từ mức thấp nhất.

• Điều rất quan trọng là phải xóa bộ nhớ sau khi phát hiện và loại bỏ. Cách đơn giản nhất là ngắt kết nối cực âm của pin trong hai phút. Nhưng nhược điểm là nhiều cài đặt sẽ được thiết lập lại. Ví dụ, bạn sẽ phải đặt mã bảo mật của đài, thời gian, v.v. Ngoài ra, cần khởi động lại động cơ từ trạng thái nguội.

Nếu phát hiện một số mã, cần phải kiểm tra tiếp đất và mạch nguồn trực tiếp. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, thì bạn cần phải xem mã và kiểm tra bảng.

P0100 - P0113 - Liên kết với hoạt động của cảm biến lưu lượng khí và áp suất. Sự cố có thể xảy ra đối với cả hai cảm biến và mức tín hiệu thấp hoặc cao

P0115 - P0118 - Trục trặc của cảm biến nhiệt độ nước làm mát

P0120 - P0123 - Mức tín hiệu mà van tiết lưu "A" có

P0130 - P0147 - Sự cố cảm biến, sự cố về mức oxy hoặc tín hiệu

P0173 - P0175 - Cho biết chất lượng của hỗn hợp xi lanh số 2, có thể kém hoặc giàu

P0185 - P0188 - Được kết hợp với tín hiệu và cảm biến nhiệt độ nhiên liệu "B".

P0195 - P0199 - Trục trặc xảy ra ở cảm biến dầu nhiên liệu trong động cơ

P0200 - P0213 - Sự cố với mạch điều khiển của mười hai kim phun

U0415 Tần số cảm biến tốc độ quá cao

Mã năm chữ số bắt đầu bằng các chữ cái Latinh và bạn nên hiểu chúng. Bạn cần biết nó có nghĩa là gì.

• Chữ "P" xuất hiện thường xuyên hơn, vì nó gắn liền với hoạt động của động cơ và hộp số tự động. Tín hiệu không chính xác của các cảm biến khác nhau, bao gồm tốc độ, mạch hở trong nguồn điện, điện áp cao hoặc thấp, các vấn đề về đánh lửa và hoạt động của kim phun.
• "B" liên quan trực tiếp đến các vấn đề về cơ thể, cũng liên quan đến hệ thống an ninh hoặc thang máy điện.
• Chữ “C” sẽ hiển thị tình trạng của khung và toàn bộ bánh xe chạy, vì vậy nó được chú ý đặc biệt.
• “U” cho phép bạn tìm hiểu thông tin về việc trao đổi dữ liệu từ các cảm biến đến các đơn vị điều khiển điện tử và trạng thái của xe buýt.

Các số tiếp theo từ 0 đến 2 khá phổ biến và gắn liền với mã của nhà sản xuất. Số 3 đề cập đến mức dự trữ và trạng thái của đèn khẩn cấp hoặc kiểm soát khí hậu.
Sau đó đến các số tiếp theo từ một đến tám. Nhiệm vụ của họ là kể về những trục trặc của hệ thống nhiên liệu, cũng như hệ thống đánh lửa và cung cấp không khí. Bạn cũng có thể tìm hiểu về chế độ chạy không tải và truyền tải.
Hai chữ số cuối sẽ giúp bạn không nhầm với số thứ tự của lỗi.Chúng được xác định trong quá trình tự chẩn đoán.

Không nhất thiết phải biết tất cả các mã lỗi của ô tô của bạn và hiểu chúng. Đúng, chúng có thể được tải xuống hoặc tìm ra bằng một thư mục đặc biệt qua Internet. Nhưng tốt nhất bạn nên liên hệ trực tiếp với dịch vụ xe hơi, tại đây họ sẽ tiến hành kiểm tra cơ học và chẩn đoán bằng máy tính. Họ sử dụng máy phân tích khí hoặc máy kiểm tra động cơ, giúp đánh giá hoạt động của động cơ và các hệ thống khác tốt hơn.

Vì các kết quả đọc của cảm biến cho biết về sự cố tín hiệu và trạng thái của mạch điện, nên có thể tìm hiểu xem có sự cố nào trong bộ phận cơ khí, ví dụ, hộp số hay không.

• Để làm điều này, hãy ngắt kết nối các van điện từ và bánh răng sang số, tập trung vào một bàn đặc biệt.
• Bộ chọn sẽ chuyển sang các vị trí “L”, “2”, “D”. Nếu sai lệch xảy ra trong quá trình chuyển số, thì vấn đề là ở hộp số.
• Cần phải kết nối lại các van và đặt lại mã lỗi.
• Cảm biến bướm ga được thực hiện khi đánh lửa. Động cơ không cần khởi động. Vôn kế được kết nối với đầu nối “TT” và “E1”. Sau khi nhấn nhẹ nhàng chân ga, bạn có thể kiểm tra điện áp và nếu nó không thay đổi, thì bạn nên đảm bảo rằng mạch và cảm biến còn nguyên vẹn.
• Bạn có thể tìm hiểu về sự cố của công tắc đèn phanh sau khi nhấn hết chân phanh. Điện áp trên "TT" phải tương ứng với 0,5 V và khi nó được hạ xuống - 7,6-8,7 V.

Do đó, tự chẩn đoán không phải lúc nào cũng có thể trả lời tất cả các câu hỏi và bạn không nên dựa vào các mã lỗi được chỉ định ..

Khi bắt đầu dịch vụ, tiến hành kiểm tra trực quan tất cả hệ thống dây điện và cảm biến. Lời khai của họ phải được kiểm tra bằng máy quét và ở trạng thái tĩnh. Sau đó, các thông số được kiểm tra với động cơ đã chạy.

Máy kiểm tra động cơ và máy phân tích khí sẽ bổ sung thông tin và chỉ khi đó mới có thể nhanh chóng loại bỏ những thiếu sót.

Đừng bỏ qua việc chẩn đoán và ngay khi đèn báo bắt đầu phát ra tín hiệu lỗi, bạn phải xác định ngay mã lỗi, đặc biệt vì danh sách mã chi tiết phải đi kèm với tất cả các tài liệu cho chiếc xe này.

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 471
Đăng ký: 1.2.2009
Thành phố: Matxcova
Tự động: Nissan Teana
Nam giới
Được cảm ơn: 22 lần

Tôi e rằng anh ta có thể lặp lại số phận của thế hệ Galant cuối cùng.

Bài báo rút ra một số điểm tương đồng với Teana.

Nói nói. Tôi luôn ngáp khi có hứng thú.

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 26
Đăng ký: 13.6.2010
Thành phố: Matxcova
Tự động: không ô tô
Nam giới
Đã cảm ơn: 6 lần

Renault Latitude
Nó là một đối thủ cạnh tranh?

Bài đăng này nên được chuyển sang hài hước!

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 2917
Đăng ký: 15.2.2008
Thành phố: Yekaterinburg
Tự động: khác
Nam giới
Được cảm ơn: 41 lần

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 471
Đăng ký: 1.2.2009
Thành phố: Matxcova
Tự động: Nissan Teana
Nam giới
Được cảm ơn: 22 lần

Ở đây nó nói rằng các mặt dây chuyền với Teana là giống nhau và gọi chúng là "anh em".

Nói nói. Tôi luôn ngáp khi có hứng thú.

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 264
Đăng ký: 19.5.2008
Thành phố: Sverdlovsk-44
Tự động: Nissan Teana
Nam giới
Đã cảm ơn: 1 lần

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 68
Đăng ký: 4.4.2010
Thành phố: Serpukhov
Tự động: Nissan Teana
Nam giới
Đã cảm ơn: 7 lần

Nhóm: Người dùng
Bài gửi: 14962
Đăng ký: 27.9.2007
Thành phố: Matxcova, Sergey
Nam giới
Đã giúp diễn đàn về mặt tài chính.
Được cảm ơn: 322 lần

B. b, bạn không thể nhìn thấy gì cả, - người tài xế xe buýt nhỏ nói và đổ thêm xăng!

Volvo XC90-Nissan X-Trail-LR Discovery4

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 12
Đăng ký: 5.12.2010
Thành phố: Orenburg
Tự động: khác
Nam giới
Đã cảm ơn: 0 lần

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 368
Đăng ký: 13.5.2009
Thành phố: Nefteyugansk, St.Petersburg
Tự động: Nissan Teana
Nam giới
Đã giúp diễn đàn về mặt tài chính.
Được cảm ơn: 16 lần

Nhóm: Người dùng
Bài viết: 22
Đăng ký: 10/12/2010
Thành phố: Thành phố của tôi không có trong danh sách
Tự động: Nissan Teana
Nam giới
Đã cảm ơn: 0 lần

Bất kỳ dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng ô tô nào cho Renault Latitude đều được xác định bởi các chuyên gia làm việc trong đó. Kết quả cuối cùng của công việc phụ thuộc vào kỹ năng và năng lực chuyên môn của họ.

Thợ sửa ô tô tại trung tâm kỹ thuật Renault, những người đã làm việc ở đó ít nhất vài năm là những người xảo quyệt, có thể dễ dàng đánh lừa một người thiếu kinh nghiệm để bán hoặc áp đặt các phụ tùng và dịch vụ không cần thiết cho Renault Latitude. Họ sẽ có thể xác định khả năng của bạn hoặc không thể hiểu về sửa chữa và chẩn đoán ô tô, đánh giá mức độ kiến ​​thức trong 5 phút với 2-3 câu hỏi.

Cần phải liên tục theo dõi các hành động của nhân viên dịch vụ xe Renault Latitude để họ không cố gắng thực hiện các hành động gian lận. Điều quan trọng là thể hiện sự tham gia của bạn vào quá trình sửa chữa ô tô Renault Latitude và sự sẵn sàng can thiệp của bạn trong một tình huống có thể tranh chấp.

Các hình thức gian lận chính khi sửa chữa Renault Latitude trong dịch vụ xe hơi:

• thực hiện các dịch vụ rõ ràng không cần thiết, không cần thiết mà không được yêu cầu;
• thực hiện các hoạt động sửa chữa ô tô Renault Latitude phức tạp và tốn kém hơn, thay vì thực sự cần thiết;
• sử dụng trong việc sửa chữa các phụ tùng đã qua sử dụng, thay thế cho phụ tùng mới;
• thay thế các bộ phận đã lắp đặt đang hoạt động trong Renault Latitude bằng những bộ phận không hoạt động;
• thay thế một bộ phận hoàn toàn có vấn đề, với khả năng thay thế một phần các bộ phận cần thiết.

Sau khi chẩn đoán trong dịch vụ xe ô tô Renault Latitude, nếu cần, chuyên gia sẽ cung cấp cho bạn danh sách các công việc khắc phục sự cố. Có nhiều lựa chọn khác nhau để giải quyết các vấn đề như vậy, có thể được xem xét với các ví dụ.

Tình huống 1 - Renault Latitude hú còi một con lăn hoặc một bộ ly hợp trong khu vực dây đai truyền động. Thay vì xác định nút sự cố bằng ống nghe phát hiện tiếng ồn trên ô tô, tất cả các nút đáng ngờ sẽ bị loại bỏ và thay thế từng nút một. Đó là, vòng bi được thay đổi trong các con lăn, hoặc chúng được thay thế hoàn toàn bằng những cái mới. Sau đó, ly hợp máy phát điện, puli bơm, v.v. được thay đổi.

Tình huống 2 - thay nhớt động cơ trên Renault Latitude, trong đó chỉ thay bộ lọc dầu bằng bộ lọc mới, và dầu động cơ được cung cấp hoặc mua cho Renault Latitude sẽ được thay thế bằng loại cũ hoặc rẻ, đạt mức yêu cầu. Không thể phân biệt chất lượng và nhà sản xuất dầu mới bằng mắt thường bằng màu sắc.

Tình huống 3 - trong quá trình bảo dưỡng phòng ngừa hoặc chẩn đoán hộp số tự động Renault Latitude, các vụn kim loại bị văng vào dầu ATF đã cạn (hoặc vào bể chứa). Thực tế này cho thấy một cuộc đại tu tốn kém của hộp số tự động hoặc thay thế hoàn toàn hộp số tự động.

Tình huống 4 - động cơ Renault Latitude hoạt động không ổn định có thể liên quan đến việc thay thế bugi Renault Latitudemà không thực sự bắt buộc. Vấn đề được giải quyết bằng một điều chỉnh nhỏ của khe hở bugi. Ngoài việc mua nến mới, bản thân công việc này cũng tiêu tốn một khoản không nhỏ.

Tất cả các công việc phải được bảo hành trong thời gian. Các yêu cầu về chất lượng sửa chữa tại dịch vụ xe ô tô Renault Latitude được thể hiện trong giấy chứng nhận nghiệm thu hoặc lệnh làm việc, được ký vào thời điểm cấp xe. Trong trường hợp có xung đột, đối với những khiếu nại này và được xác định trong thời gian bảo hành, có thể yêu cầu bồi thường (phạt).

Các yêu cầu khác nhau đối với những thiếu sót trong quá trình sửa chữa Renault Latitude thành dịch vụ ô tô:

• Loại bỏ hoàn toàn các khuyết tật mà không cần thanh toán;
• Bồi thường cho những tổn thất hoặc chi phí để tự mình hoặc bên thứ ba loại bỏ những thiếu sót này.
• Giảm chi phí làm việc;
• Thay thế phụ tùng bị lỗi bằng phụ tùng tương tự;

Nếu dịch vụ sửa chữa ô tô Renault Latitude từ chối tự nguyện thực hiện các yêu cầu của bạn, bạn sẽ phải nộp đơn kiện ra tòa vì những dịch vụ kém chất lượng.

Renault Megane 2006 trang bị hộp số tự động DP0 (AL4) với quãng đường đi hơn 120.000 km.

DP0 - Liên quan đến số tự động 4 cấp PSA (hiệp hội Peugeot-Citroen) và Renault.Một thiết kế đơn giản, không có gì thừa, chi phí sản xuất thấp là lý do khiến DP0 được ưa chuộng trên các dòng xe bình dân. Tài nguyên của hộp số tự động này trong tay chính xác đạt 150-200 nghìn km.

Megan, người đến gặp chúng tôi không may gặp vấn đề với hộp DP0 được ca tụng, cụ thể là lỗi áp suất và trượt.

Như bạn có thể thấy trong ảnh, hộp được phủ bằng dầu.

Khi khám nghiệm tử thi "cho thấy", thực tế không có dầu trong hộp, do đó các ly hợp ma sát bị cháy hết, và hộp bắt đầu trượt. Với phân tích sâu hơn, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện một cuộc đại tu lớn của trạm kiểm soát DP0 để mang lại cho cô ấy một cuộc sống mới, chủ sở hữu đã đồng ý.

Thay thế là: Bộ đệm, Vật tư tiêu hao, dây phanh, hai bộ điều chỉnh áp suất, bơm hộp số tự động và sửa chữa bộ biến mô.

Xin chào quý độc giả, hôm nay chúng ta sẽ nói về chiếc Renault Duster được trang bị hộp số DP0 của hãng PSA của Pháp.

Chúng tôi đã viết về trạm kiểm soát này trong các bài báo của mình, nhưng hãy làm mới bộ nhớ của bạn, DP0 là một “Con ngựa” khá thành công và hoạt động khá hiệu quả, nổi bật với cấu trúc đơn giản và chi phí thấp. Mối quan tâm của PSA “hứa hẹn” rằng hộp có thể truyền mô-men xoắn lên đến 210Hm, nhưng các nhà sản xuất thường “giảm” tải để kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Trên chiếc xe này, trạm kiểm soát đã phục vụ “nhiều nhất là” 80 nghìn km, và sau đó các vấn đề bắt đầu xảy ra, cụ thể là:

Mất bánh răng thứ 4

Sau khi máy tính chẩn đoán, chỉ định và cảm giác “lái thử”, rõ ràng là không thể thiếu “thay nhớt” 🙂

Chúng tôi đã khắc phục sự cố của hộp số DP0 và phát hiện ra một loạt các vấn đề ngăn cản hoạt động chính xác của hộp số này.

Hầu hết mọi thứ đều rơi vào tình trạng thay thế, bộ miếng đệm, bộ đệm, dây phanh, đại tu hoàn chỉnh hộp, bao gồm cả việc sửa chữa bộ chuyển đổi mô-men xoắn.

Kết quả của việc sửa chữa như vậy, chúng tôi có thể nói rằng chủ sở hữu đã nhận được một hộp số mới, với sự chăm sóc thích hợp, sẽ tồn tại lâu hơn chiếc xe và cũng với một sự đảm bảo!

Tổng số tiền đại tu của trạm kiểm soát này hóa ra là 92 nghìn rúp.