Rokhla với cơ chế nâng tự sửa chữa

Tự sửa chữa đầu chết là một cách nhanh chóng và không tốn kém để đưa các thiết bị nhà kho hữu ích trở lại hoạt động bình thường. Nhiều sự cố có thể được khắc phục mà không cần đến sự trợ giúp của các bác sĩ chuyên khoa, nhưng đừng quá tin tưởng. Đôi khi tốt hơn hết bạn nên mang thiết bị đến dịch vụ.

Rokhlya thủy lực là một thiết bị vận chuyển tiện lợi. Nó di chuyển hàng hóa chủ yếu trên pallet. Điểm đặc biệt là có sự góp mặt của kích thủy lực nâng hạ phuộc. Những chiếc xe đẩy như vậy được sử dụng trong nhà kho, trong các cửa hàng lớn. Chúng hỗ trợ rất nhiều cho công việc của thủ kho và nhân viên hỗ trợ của các điểm bán lẻ. Đó là lý do tại sao việc tự sửa chữa xe thủy lực là một chủ đề thú vị và hữu ích.

Thiết kế của rokhli rất đơn giản. Nĩa kim loại gắn trên bánh xe giữ tải một cách an toàn. Chúng được nâng lên và hạ xuống bằng một tay gạt thủy lực. Chiều cao của dĩa có thể được điều chỉnh. Khả năng chuyên chở của một số dòng xe đạt 2,5–5 tấn.

Cơm. 1. Tự sửa chữa do-it-yourself

Tháo dỡ gỗ chết là một sự kiện đơn giản nếu bạn nghiên cứu các tính năng thiết kế của thiết bị. Ví dụ, có những loại xe đẩy có sẵn phanh, con lăn, bánh đơn hoặc bánh đôi. Làm thế nào để tháo rời rohl mà không làm hỏng nó? Để bắt đầu, hãy tự làm quen với các loại trục trặc chính và nguyên nhân của chúng.

1. Sự cố, sửa chữa tổ hợp thủy điện

Bộ phận thủy lực là yếu tố quan trọng nhất của xe đẩy. Việc sửa chữa nó có thể liên quan đến nhu cầu thay thế van hoặc vòng đệm, bôi trơn hoặc toàn bộ cơ thể. Tốt hơn là nên giao giải pháp của vấn đề cho các bác sĩ chuyên khoa. Dễ dàng phát hiện các trục trặc thủy lực: nghe thấy tiếng kêu cót két, khó nâng hoặc hạ tải.

2. Sửa chữa hoặc thay thế van

Việc nâng hạ không ổn định, hạ thấp xi lanh chậm, xuất hiện lỗ rò rỉ ở phần áp suất của thủy lực là những nguyên nhân để chắc chắn rằng van đang hoạt động.

Sự cố của tay gạt thủy lực là thường xuyên nhất. Chúng xuất hiện do xử lý bất cẩn thiết bị. Đôi khi để sửa chữa, chỉ cần thay cần gạt bước hoặc lò xo, trong một số trường hợp - toàn bộ tay cầm. Ngoài ra, các chuyên gia có thể dùng đến phương pháp hàn.

Việc sử dụng phuộc thường xuyên dẫn đến mài mòn, biến dạng và gãy phuộc. Để sửa chữa chúng, gia cố, điều chỉnh chiều dài của thanh, hàn và nắn thẳng được sử dụng.

5. Các trục trặc của bánh răng đang chạy

Khung bao gồm một số yếu tố, mỗi yếu tố có thể bị hỏng. Nó có thể là bánh xe và ổ trục. Các chốt thường bị gãy: trục, toa xe, giá đỡ và các thành phần khác dễ dàng tự thay thế mà không cần đến thợ cả.

Con lăn và bánh lái cho phép xe đẩy di chuyển, vận chuyển tải trọng theo hướng mong muốn. Vượt quá tải trọng cho phép hoặc hoạt động không chính xác dẫn đến sự cố các phần tử này. Sửa chữa bao gồm việc thay thế các bộ phận cũ bằng những bộ phận mới. Cần lựa chọn bánh xe để thay thế những bánh bị lỗi phải dựa vào tính năng của xe đẩy, tải trọng và đặc thù của các tầng trong kho. Ví dụ, bạn có thể đặt bánh xe làm bằng polyamide, kim loại-polyurethane hoặc cao su kim loại.

Cơm. 3. Thay đổi bánh xe và con lăn

7. Thay dầu, hoặc Tự sửa chữa xe nâng nếu không nâng tải được

Việc tự sửa chữa gỗ chết (tải trọng không tăng lên) có thể được thực hiện khá dễ dàng nếu nguyên nhân nằm ở việc thiếu dầu. Để làm điều này, dầu thủy lực hoặc dầu trục chính đơn giản được đưa vào bộ phận thủy lực thông qua bu lông phụ. Một động cơ đơn giản không thể đổ đầy nhớt, nó không có độ nhớt cần thiết. Có lẽ dầu mỡ đã bị rò rỉ ra ngoài qua con dấu. Trong trường hợp này, nó nên được thay thế.

Có vẻ như sức khỏe của đồ bên trong thối quan trọng hơn vẻ ngoài của nó. Điều này không hoàn toàn đúng.Việc sơn các yếu tố riêng lẻ hoặc một chiếc xe đẩy hoàn chỉnh không chỉ về tính thẩm mỹ mà còn về khả năng bảo vệ. Lớp sơn bảo vệ thiết bị khỏi bị ăn mòn và bụi bẩn dư thừa. Rò rỉ thủy lực được phát hiện nhanh hơn trên bề mặt sạch.

Như đã đề cập, bánh xe và con lăn thường bị hỏng. Bạn có thể tự thay thế chúng.

Các trục con lăn cố định các chốt, chúng nên được loại bỏ. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng một cú đấm có đường kính 4-5 mm và một cái búa. Khi các chốt ở cả hai bên được tháo ra, các trục của con lăn nĩa bị bật ra. Để làm điều này, hãy sử dụng cùng một chiếc búa và quả đấm, nhưng có đường kính lớn hơn. Nếu có sự ăn mòn trên trục xe, axit axetic đậm đặc sẽ giúp quá trình tháo lắp dễ dàng hơn (nhỏ vài giọt lên ổ trục - và sau 15 phút, trục lăn có thể được nhả ra).

Vì xe đẩy hàng là một trợ thủ quan trọng trong các nhà kho nhiều loại, nên các câu hỏi về cách sửa chữa chốt cửa ra vào khá thường xuyên. Dưới đây là một số mẹo:

1. nếu tải không nâng, hãy kiểm tra mức dầu;
2. nếu phát hiện thấy rò rỉ từ dưới lò xo dưới tay cầm, hãy thay thế vòng đệm pít tông;
3. Nếu có rò rỉ gần cần van, các phớt đã bị mòn, hãy đặt những cái mới;
4. nếu dầu ở mức chính xác và xe đẩy không nâng tải, hãy kiểm tra các van;
5. nếu xe khó di chuyển với tải, hãy bôi trơn hoặc thay thế các ổ lăn.

Những người thông thạo các cơ chế và đã vận hành thiết bị loại này lâu năm sẽ có thể tự điều chỉnh độ lỏng. Nếu kinh nghiệm không đủ hoặc không xác định được nguyên nhân hỏng hóc, tốt hơn hết bạn nên giao việc sửa chữa cho các bác sĩ chuyên khoa.

Mọi người đều biết rằng việc vận hành chính xác các thiết bị kho dùng cho hoạt động xếp dỡ trong kho là một phần không thể thiếu trong chu trình di chuyển hàng hóa bên trong kho không bị gián đoạn, và thời gian nhàn rỗi sẽ dẫn đến tổn thất cho cả chủ kho và người thuê.

Để đảm bảo xe nâng tay hoạt động không gặp sự cố và đáng tin cậy, cần phải tiến hành bảo dưỡng và sửa chữa chúng. Tốt hơn là nên giao việc này cho các chuyên gia, trong đó có công ty Sklad.ru của chúng tôi. Chúng tôi không chỉ sửa chữa xe nâng tay mà còn sửa chữa xe xúc lật, xe nâng tay, xe nâng hàng. Nhưng nếu các chuyên gia chịu trách nhiệm vận hành thiết bị nhà kho của bạn có kinh nghiệm, kỹ năng thích hợp, các công cụ và phụ tùng thay thế cần thiết, họ có thể tự sửa chữa. Bạn có thể và nên thử tự chế tạo xe đẩy thủy lực, nhưng trước khi tiến hành sửa chữa, cần tính đến trình độ của người thực hiện, cường độ lao động và chi phí.

Trước khi bắt đầu sửa chữa xe đẩy thủy lực, bạn nên biết rằng, bất kể thương hiệu và nhà sản xuất nào, tất cả các xe đẩy thủy lực đều có thiết kế và nguyên lý hoạt động giống nhau, và vì hầu hết tất cả các xe đẩy vận hành ở Nga đều được sản xuất bởi nhiều nhà sản xuất Trung Quốc sử dụng các linh kiện từ giống nhau và của cùng một nhà sản xuất, thì các đơn vị của họ trong hầu hết các trường hợp có thể thay thế cho nhau, do đó, phụ tùng của xe đẩy thủy lực cần thiết để sửa chữa có thể được thay thế bằng phụ tùng của xe đẩy của một thương hiệu khác. Xin lưu ý rằng xe đẩy giá rẻ sử dụng linh kiện chất lượng thấp nhanh hỏng hơn nhiều so với xe đẩy giá tầm trung đến cao, hãy chuẩn bị cho chi phí vận hành cao do phải sửa chữa thường xuyên hơn.

Đây là loại hư hỏng phổ biến nhất, vì chúng có thể xuất hiện không chỉ trong quá trình di chuyển hàng hóa mà còn do các tác động bên ngoài, chẳng hạn như rơi hàng hóa từ độ cao, va vào xe hoặc xe nâng, do các tác động sau này, khá khó để sửa chữa một xe đẩy thủy lực, nhưng nó hoàn toàn có thể.

Khi dĩa bị biến dạng, bạn không thể làm gì nếu không có máy tự động, máy hàn và búa tạ, vì dĩa sẽ phải được căn chỉnh theo hình dạng ban đầu của chúng và các khe hở trên kim loại sẽ phải được hàn lại.

Nếu tay cầm bị hư hỏng hoặc bị rách, và điều này có thể xảy ra trong trường hợp đẩy một pallet có tải trọng trên tay cầm, làm rơi xe đẩy ra khỏi thùng xe hoặc đổ hàng lên đó, thì nó phải được làm phẳng, hàn, và nếu Không thể thay thế nó bằng một cái mới và lắp nó vào vị trí bằng bu lông hoặc chốt.

Sự biến dạng của các thanh là hậu quả của quá tải, nó được loại bỏ bằng cách tạo cho chúng hình dạng ban đầu bằng cách nung nóng bằng chất tự sinh và san bằng búa tạ, và nếu cần, chúng có thể được tăng cường thêm bằng cách hàn một tấm kim loại.

Sự cố của con lăn và bánh xe trong hầu hết các trường hợp xảy ra trong quá trình vận hành xe đẩy thủy lực trên các bề mặt không bằng phẳng. Việc sửa chữa các đơn vị này ít tốn công và tốn kém nhất do chi phí phụ tùng rẻ và thời gian sửa chữa ngắn.

Trong quá trình vận hành, con lăn nylon và bánh xe đỡ bị đứt ra, trong khi polyurethane và cao su bị mòn, ngoài ra, sự mài mòn xảy ra dọc theo trục cũng có thể bị biến dạng. Trong trường hợp này, việc sửa chữa bao gồm việc thay thế các con lăn và bánh xe đỡ bằng những cái mới, và tùy thuộc vào tình trạng của trục, nó có thể được làm phẳng bằng cách kẹp trục trong một miếng che và sử dụng thiết bị đặc biệt hoặc một ống kim loại có thành dày đơn giản, hoặc thay thế bằng một cái mới.

Loại sự cố này cực kỳ hiếm và xảy ra khi xe đẩy quá tải. Việc sửa chữa rất khó và tốn nhiều công sức, vì việc sửa chữa đòi hỏi phải tháo rời bộ phận thủy lực, và việc này không chỉ đòi hỏi kinh nghiệm và kiến ​​thức về thủy lực mà còn phải có các công cụ cần thiết. Khi quyết định sửa chữa một bộ phận thủy lực, phải tính đến chi phí sửa chữa nó có thể tương đương với giá mua một xe đẩy thủy lực mới. Nhưng quyết định là tùy thuộc vào bạn và chúng tôi sẽ chỉ đưa ra một số khuyến nghị.

Thoạt nhìn, thiết bị của bộ thủy lực có vẻ khá phức tạp, nhưng trong trường hợp xảy ra sự cố, bạn hoàn toàn có thể tự sửa chữa. Theo nguyên lý hoạt động thì cụm thủy lực của xe đẩy hàng là loại kích pittong đơn thủy lực điều khiển bằng tay, với việc sử dụng nhiều thì nguyên nhân chính dẫn đến hỏng hóc của cụm là do quá tải hoặc do hỏng thủy lực.

Khi quá tải, thanh có thể bị biến dạng (bị cong) và bị chèn ép trong nút. Trong trường hợp này chỉ có một lối thoát duy nhất là thay thân, do làm bằng thép đặc chủng nên không thể căn chỉnh được.

• Rò rỉ chất lỏng làm việc (dầu thủy lực) trong quá trình bảo quản và vận chuyển xe đẩy thủy lực, bộ phận thủy lực phải luôn ở vị trí thẳng đứng, nếu không dầu sẽ chảy ra ngoài và vị trí của nó thay thế không khí, dẫn đến sự chậm lại và ngừng hoạt động. hoạt động của đơn vị.
• Sự ăn mòn bên trong dẫn đến hành trình của thanh bị chậm lại và dẫn đến tăng độ mòn của các vòng bít và phớt.
• Van bị chảy có thể đã mòn phớt hoặc làm tắc van, cản trở dòng chảy của dầu trong cụm và cũng có thể gây chảy dầu.
• Hoạt động mạnh, các hạt mài mòn trên thanh, hoặc nếu thanh bị hỏng về mặt cơ khí, xảy ra mòn các vòng bít và vòng đệm, dẫn đến rò rỉ dầu thủy lực dọc theo thanh.

Dầu thủy lực là một phần của cụm thủy lực dẫn động cơ chế thủy lực và cần được thay thế để hoạt động đáng tin cậy. Trong quá trình vận hành xe đẩy thủy lực cần thay nhớt thủy lực định kỳ 6 tháng 1 lần. Để làm điều này, bạn sẽ cần dầu thủy lực mới và chất lỏng xả.

• Nút vặn không được vặn và dầu thủy lực đã sử dụng đã cạn kiệt;
• Cơ chế được rửa bằng chất lỏng rửa, đôi khi để làm sạch tốt hơn, cần phải rửa lại;
• Đổ dầu vào bộ thủy lực đến vạch mức tối đa, đóng phích cắm và làm chảy hệ thống (trong quá trình chảy cần châm thêm dầu vào hệ thống). Bạn cần bơm nhiều lần, nâng cao và hạ thấp thanh truyền cho đến khi nó dừng chuyển động về phía trước mà không bị giật, sau đó thêm dầu đến mức tối đa. Xe đã sẵn sàng để đi.

Trong bài đăng này, chúng tôi sẽ đề cập đến chủ đề: sửa chữa thủy lực xe đẩy. Cụ thể, nó sẽ sửa chữa Dưới lắp ráp thang nâng với thay thế con lăn. Các lý do sửa chữa thường khác nhau, chúng tôi sẽ phân tích một trong những sự cố tiêu chuẩn của đầm lầy thủy lực, ổ trục dưới con lăn phuộc bị rơi ra, tổng cộng là các vết xước và mài mòn bogie, kết quả là mòn, ảnh chụp từng bước sẽ được đưa ra bên dưới tự sửa chữa. Và vì vậy chúng ta hãy bắt đầu, đầu tiên chúng ta sẽ loại bỏ các con lăn cũ, công nghệ rất đơn giản: chúng ta đập nút chặn, sau đó lấy ngón tay (trục) của con lăn ra khỏi giá đỡ nĩa, sau đó nếu trục bản lề chưa được mài nhiều , xoay nó 180 độ theo cùng một cách.

Các cơ cấu đã sẵn sàng để sửa chữa, chúng tôi đặt bộ phận sửa chữa vào vị trí thuận tiện, chuẩn bị các miếng vá, hàn bằng hàn hồ quang ở mức giảm tải với điện cực 2 mm, hoặc bằng thiết bị bán tự động.

Hơn nữa, theo công nghệ làm sạch, chúng tôi loại bỏ tất cả các phát triển không cần thiết và bất thường, tiếp theo là sơn lót và lắp đặt bên dưới các con lăn nĩa, chúng tôi lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại. Đã sửa chữa xong xe đẩy. Chúc may mắn với tất cả mọi thứ. được khỏe mạnh.

Liên kết, trang của cửa hàng sửa chữa ở Tolyatti >>>>

Sau đó, chúng ta sẽ xem xét: sửa chữa đầu chết thủy lực của một tổ hợp thủy điện và sửa chữa các đầm lầy thủy lực bị vỡ khung. Chúc may mắn với tất cả mọi thứ. Hãy khỏe mạnh.

Nếu bài viết trở nên hữu ích, lòng biết ơn được hoan nghênh dưới dạng một cú nhấp chuột vào các nút của mạng xã hội :)))) Cảm ơn bạn. (cuối trang) CHIA SẺ VỚI BẠN BÈ CỦA BẠN

Cảm ơn bạn. quan tâm đến rohl điện - không đủ áp suất trong hệ thống thủy lực. van áp suất ở đâu?

d.d. mẫu nào? không có đủ áp suất trong hệ thống thủy lực - nó tự biểu hiện như thế nào?

Silishe Pikabulishnaya. Cứu giúp.

Có ai có thể đối mặt với một vấn đề như vậy mà chiếc rokla không muốn nâng cả những chiếc hộp nặng không? Hoặc có thể ai đó chỉ biết nơi để đổ dầu trong thứ này?

Vâng, một ống tiêm hoặc một quả lê để giúp đỡ

Giỏ hàng có tăng không? Nếu có, thì bạn nên thay thế các vòng chữ o trong hệ thống thủy lực. Có lẽ có rất ít, nhưng nó gây độc. Google bộ công cụ sửa chữa cho giỏ hàng này và thay đổi nó 🙂

nó tăng lên, nhưng chỉ một vài cm.

Kick-ass, do ad tuyển dụng.

không, họ đưa tôi qua người quen

rác. sửa chữa của bạn đã được đăng ký trong thẻ, giải đấu này không được phát hành.

như thường lệ, bằng một mắt, tôi nhìn thấy thẻ sửa chữa và thêm nó vào. tôi xin lỗi lần nữa

Dầu VMGZ (TU 38.101479-86) là gốc khoáng có độ nhớt thấp, độ cứng thấp, được sản xuất bằng quy trình xúc tác thủy phân, được làm đặc bằng phụ gia polymethacrylate. Chứa các chất phụ gia: chống mài mòn, chống oxy hóa, chống tạo bọt. Chỉ định theo GOST 17479.3-85 - MG-15-V.

Phạm vi của dầu VMGZ

Được thiết kế cho các hệ thống truyền động thủy lực và điều khiển thủy lực của xây dựng, đường bộ, khai thác gỗ, cẩu và vận chuyển và các máy móc khác hoạt động ngoài trời ở nhiệt độ trong thể tích dầu làm việc từ -40 ° С đến + 50 ° С, tùy thuộc vào loại bơm thủy lực. Đối với các khu vực phía Bắc, dầu VMGZ được khuyến nghị là dầu phù hợp với mọi thời tiết, đối với khu vực địa lý trung bình - là dầu mùa đông.

HƯỚNG DẪN VẬN HÀNH ROCKLA TROLLEY

PALLET TROLLEY VỚI NÂNG CẤP THỦY LỰC "ROKLA"

1. HƯỚNG DẪN CHUNG
   Rokla được thiết kế để nâng, hạ và vận chuyển hàng hóa. Rokla được thiết kế để vận chuyển hàng hóa chỉ trên các pallet và giá đỡ mở.
   Ngoài các hướng dẫn an toàn trong hướng dẫn vận hành và các quy định cụ thể của quốc gia bạn, các quy tắc kỹ thuật được chấp nhận chung để làm việc với tay quay phải được tuân thủ.
   Mọi sai lệch so với các quy tắc này khi được sử dụng đều được coi là không chính xác.
   ứng dụng và người bán không chịu trách nhiệm về thiệt hại do điều này.
   Không có thay đổi kỹ thuật nào có thể được thực hiện đối với thiết kế của rokla.
   Người dùng hoàn toàn chịu trách nhiệm.
   Chỉ sử dụng rokla trong tình trạng kỹ thuật tốt.
   Rokla được phép vận hành bởi những người quen thuộc với công việc của nó, kỹ thuật
   dịch vụ và cảnh báo về những nguy cơ có thể xảy ra.
   Nếu bạn phát hiện thấy hư hỏng do vận chuyển trong quá trình giải nén, ngay lập tức
   thông báo cho đại lý của bạn.
   Đừng đặt rocla để làm việc!
   Dòng AC Rokla.

Ngay cả khi sử dụng đúng cách, các tình huống nguy hiểm vẫn có thể xảy ra.
Nguy hiểm do tải trọng không đảm bảo hoặc tải trọng phân bố không chính xác.
Nguy hiểm do độ bám dính của sàn kém.
Xe bị lật hoặc tải rơi có thể gây thương tích.
Nguy cơ dập nát do chuyển tải trên mặt đất không bằng phẳng.
Nguy cơ dập nát do chuyển tải quá nhanh.

Để hạ nĩa xuống, hãy đặt núm điều chỉnh ở vị trí "xuống" (trên
rãnh).
Để xe đẩy di chuyển tự do, hãy lắp tay cầm điều chỉnh vào "nó"
tralnoe ”vị trí (rãnh trung tâm).
Nâng tải
1. Hạ dĩa càng thấp càng tốt, xem
2. Lăn dĩa dưới tải trọng.
3. Đặt núm điều chỉnh thành
lên vị trí (rãnh dưới).
4. Di chuyển tay cầm lên và xuống cho đến khi dĩa được nâng lên đến độ cao mong muốn.
Chiều cao.
Vận chuyển hàng hóa
1. Đặt núm điều chỉnh về vị trí "trung tính" (rãnh trung tâm).
2. Di chuyển giỏ hàng.
Giảm tải
1. Đặt núm điều chỉnh ở vị trí "xuống" (rãnh trên).
2. Tháo phuộc khỏi tải.
ĐIỀU CHỈNH KỊCH BẢN
1. Đặt tay cầm ở vị trí "trung tính".
2. Xoay đai ốc trong khi xoay tay cầm.
3. Khi dĩa dừng lại, hãy xoay đai ốc một lượt nữa.
4. Đai ốc được điều chỉnh chính xác nếu, khi lắp núm điều chỉnh
ở vị trí "trung hòa", xi lanh thủy lực vẫn đứng yên.
VỆ SINH VAN XẢ.

Theo định kỳ, xi lanh thủy lực bị bẩn hoặc tích tụ trong xi lanh
bọt khí. Điều này có thể làm cho xi lanh bị trục trặc.
Để làm sạch van xả:
1. Nhấn nhanh tay cầm dẫn hướng để nâng dĩa lên độ cao tối đa. Trong khi xoay tay cầm dẫn hướng, hãy đặt tay cầm điều chỉnh về vị trí "xuống".
2. Khi phuộc được hạ xuống hoàn toàn, van sẽ được mở. Nếu cần, hãy lặp lại thao tác.
BÔI TRƠN
Kiểm tra mức dầu hàng năm bằng cách mở nắp đổ dầu trên vỏ
hình trụ. Để thay hoặc thêm dầu, hãy đổ đầy dầu thủy lực vào bình chứa đến 80% - mức này là 63,5 mm tính từ đáy bình chứa.
Điểm bôi trơn nằm trên bàn. Bôi trơn sáu tháng một lần.
Vòng bi bánh xe được làm kín và không cần bôi trơn thêm.
Trục nâng khung được bôi trơn bằng dầu nhẹ và không cần bôi trơn thêm.
Bôi trơn tất cả các bộ phận chuyển động.

THAY THẾ ĐÓNG GÓI VÀ NHẪN O CỦA CYLINDER ROD VÀ RIFTING ROD
1. Nâng cao dĩa trong khi đẩy cần dẫn hướng.
2. Tháo các bu lông để tháo xi lanh và tay cầm.
3. Vặn nút xả, lật xylanh lại và đổ dầu vào thùng chứa thích hợp. Thải bỏ dầu thủy lực cũ theo cách thân thiện với môi trường.
4. Kéo cần piston và / hoặc thanh xi lanh ra.
5. Loại bỏ tất cả các vòng chữ O và các tuyến.
6. Lắp một vòng chữ O mới và đóng gói có cùng kích thước.
7. Lắp ráp bình chứa và đổ đầy dầu thủy lực đến 80% - cách đáy bình chứa 63,5 mm.

Quý khách được chào đón bởi công ty "Xe thủy lực - ROCKLA"!

Xe đẩy ROCKLA Châu Âu chất lượng cao, đáng tin cậy - với giá tốt nhất.

CỬA HÀNG TRỰC TUYẾN xe thủy lực
(rokla, rokla, rokla, rokla, rokla, rocla, rokla)

Công ty chúng tôi chuyên sửa chữa và bảo trì các thiết bị nâng hạ kho hàng và hệ thống thủy lực.

Công ty RemGru tham gia vào việc sửa đổi thiết bị nhà kho và tạo ra các thiết bị phi tiêu chuẩn mới theo các dự án riêng lẻ.

Trang web cung cấp một danh mục lớn tài liệu kỹ thuật cho thiết bị nhà kho.

Chúng tôi đang tham gia vào việc bán các phụ tùng thay thế cho thiết bị nâng hạ kho hàng.Chúng tôi luôn có các phụ tùng thay thế được yêu cầu cao nhất cho xe nâng và xe nâng, cũng như bất kỳ phụ tùng thay thế nào theo đơn đặt hàng.

Sơ đồ và thông số kỹ thuật của thiết bị nhà kho

Xin chào, trong phần này, bạn có thể tìm thấy bảng thông số kỹ thuật của các loại thiết bị kho phổ biến nhất, chẳng hạn như:

Hộ chiếu cho xe tải pallet Lema của các kiểu sau:

LM 20-1150 × 550, LM 20-800 × 550, LM 20-900 × 550, LM 20-1000 × 550, LM 20-800 × 450, LM 20-1150 × 450, LM 25-1150 × 550, LM 25-1150 × 685, LM 15-1300 × 550, LM 15-1500 × 550, LM 15-1800 × 550, LM 15-2000 × 550, LM 20-1150 × 550-galv, LM 20-1150 × 550- người đọc viết

Hộ chiếu cho xe tải pallet Otto-Kurtbach của các mẫu sau:

OK 25-115, OK 25-80, OK 25-90, OK 25-100, OK 20-150, OK 25-1150 × 685, OK 20-180, OK 20-200, OK 20-250, OK 20- 300, OK 30-115, OK 20-low-61, OK 20-low-51, OK 10-low-35, OK 20-steel, OK 20-galv, OK 15-4-way, OK 20-115- QL, OK 25 ngắt, OK 20-500R, OK 20-700R, OK 20-1000R, OK 20-1500R, OK 20-1150 × 838, OK 25-1150 × 450, OK 35-150, OK 35-180 , OK 35-200, OK 35-250

Hộ chiếu cho xe nâng KT20H của các model sau:

KT20H, KT20L, KT25H, TX25L, KT30H

Hộ chiếu cho xe đẩy tự hành Lema PL15:

Hộ chiếu cho xe đẩy tự hành Lema PL-20, PLP-20:

Hộ chiếu cho xe đẩy tự hành Lema PLx:

Hộ chiếu cho máy xếp thủ công Lema của các kiểu máy sau:

LM-0516, LM-1016, LM-1020, LM-1030, LM-1516

Hộ chiếu cho máy xếp thủ công OK-Jung 1016:

Hộ chiếu cho xe nâng điện Lema LM-E của các kiểu sau:

LM-E-1016, LM-E-1020, LM-E-1025, LM-E-1030, LM-E-1035

Hộ chiếu cho xe nâng tự hành Lema LM-EL của các kiểu máy sau:

LM-EL 1025, LM-EL 1030, LM-EL 1035, LM-EL 1525, LM-EL 1530, LM-EL 1535, LM-EL 1540, LM-EL 1545, LM-EL 1550, LM-EL 2025

Hộ chiếu cho xe nâng tự hành OK-Besser của các kiểu máy sau: BESSER 1232F, BESSER 1232, BESSER 1232U, BESSER 1232UF, BESSER 1246F, BESSER 1529, BESSER 1529F, BESSER 1532, BESSER 1536, BESSER 1536F, BESSER 1540, BESSER 1543F, BESSER 1546F, BESSER 1546UF, BESSER 1546UF, BESSER 1546UF

Hộ chiếu cho máy xếp tự hành OK-Tối ưu của các kiểu máy sau:

Optimal 1216, Optimal 1229, Optimal 1229F, Optimal 1232, Optimal 1236

Không có nhà kho nào là hoàn chỉnh nếu không có xe đẩy và xe nâng thủy lực. Các mô hình hiện đại là thiết bị đáng tin cậy và sản xuất, được trang bị nhiều tính năng và chức năng bổ sung, bao gồm sự hiện diện của các mạch điện trong xe điện và xe tự hành. Cơ chế như vậy mang lại những lợi thế rõ ràng, mang lại sự thuận tiện, thoải mái và tốc độ di chuyển của sản phẩm trong nhà kho và phía sau chúng.

Các công ty sản xuất thường xuyên sửa đổi và cập nhật các dòng sản phẩm do nhu cầu cao đối với chúng và sự quan tâm đến tính đa chức năng. Các cơ chế trở nên phức tạp hơn và đáng tin cậy hơn, nhưng theo thời gian, ngay cả những thiết bị chất lượng cao nhất cũng gặp trục trặc.

Nguyên nhân của sự cố thủy lực trong xe ô tô và các sự cố khó chịu khác có thể rất khác nhau, nhưng theo quy luật, đó là:

• sự hao mòn tự nhiên, sự hao mòn của các cơ chế và hệ thống;
• vi phạm nội quy hoạt động;
• vượt quá tải trọng, hoạt động quá chuyên sâu, đặc biệt thường xảy ra đối với các kho hàng lớn;
• vận chuyển hàng hóa bằng xe đẩy thủy lực có khối lượng vượt quá sức chở cho phép của thiết bị bảo quản (ghi trong hộ chiếu) dẫn đến sự cố tổ hợp thủy điện;
• tịch thu hàng hóa trong một đoạn chiều dài của ngã ba;
• sự xâm nhập của các vật thể lạ giữa các con lăn của khung xe và thành xe dẫn đến kẹt và hỏng các bộ phận kết cấu;
• xóa sớm dĩa, biến dạng của chúng và sàn do chuyển động không chính xác đến pallet;
• hư hỏng cơ học;
• chu kỳ bơm vượt mức liên tục của tổ hợp thủy điện;
• tẩy các con lăn do lát nền không bằng phẳng;
• thiếu sự bôi trơn của các cơ cấu cọ xát.

Nếu trong suốt quá trình vận hành xe thủy lực tuân thủ tất cả các quy tắc sử dụng và các biện pháp phòng ngừa an toàn, thiết bị sẽ phục vụ trong nhiều năm, phù hợp với tuổi thọ đã được nhà sản xuất công bố.

Các khuyết tật phổ biến nhất cần được sửa chữa ngay lập tức để ngăn chặn hoàn toàn lối ra khỏi thiết bị đang đứng bao gồm:

• sự cố của hệ thống thủy lực, hoạt động không chính xác của nó, cần phải điều chỉnh;
• hỏng mạch điện, pin, sạc;
• sự cố của bộ kích hoạt ở cần điều khiển, con lăn và con lăn, toa xe của họ;
• khuyết tật bánh răng chạy, v.v.

Đây chỉ là một danh sách tối thiểu về sự cố và khuyết tật mà công nhân kho hàng phải đối mặt. Để tránh việc xử lý không đúng các thiết bị đặc biệt dẫn đến thời gian ngừng hoạt động và tổn thất tài chính, bạn nên nghiên cứu kỹ các quy tắc làm việc với xe đẩy thủy lực trước khi bắt đầu vận hành.

Điều này đặc biệt đúng đối với các mô hình thuộc thế hệ mới nhất, quá bão hòa với các hệ thống bổ sung.Trên chúng thường, kể cả dầu, một bộ vòng đệm chỉ có thể thay ở các xưởng chuyên dụng.

Nếu có nhu cầu sửa chữa hệ thống thủy lực hoặc các bộ phận kết cấu khác, nên liên hệ với trung tâm bảo hành đáng tin cậy. Sự can thiệp của những người nghiệp dư có thể dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn cơ chế hoặc hỏng hóc hệ thống.

Xem thêm:

Lời khuyên trong bài viết "Làm thế nào để chọn một dây hàn?" nơi đây.

Chúng ta cùng xem video về cách thức hoạt động của xe đẩy thủy lực - deadlift - lema:

Sự xuất hiện của một thiết bị nhà kho mới, được gọi là rokhlya, là do sự gia tăng doanh thu và tải trọng của các kho hàng. Cần có những xe đẩy đơn giản và có thể điều khiển được với cơ cấu nâng, có khả năng làm việc trong không gian hạn chế và lần đầu tiên một thiết bị như vậy để nâng và chuyển động của hàng hóa công ty Phần Lan Rocla đã giới thiệu trên thị trường Nga. Cái tên này, nghe giống như rokhlya trong tiếng Nga, đã lan sang các thiết bị tương tự của các nhà sản xuất khác có thể mua được trên thị trường cơ chế kho hàng.

Rokhlya là một cơ cấu lưu trữ đơn giản và đáng tin cậy, dựa trên nguyên tắc của một kích: áp suất chất lỏng thủy lực từ pít tông phân phối được truyền qua chất lỏng thủy lực đến thanh của xi lanh làm việc, làm tăng dĩa với tải lên một Chiều cao.

Áp suất trong khu vực làm việc của pít tông được tạo ra bởi sức mạnh cơ bắp của người vận hành bằng cách làm lệch tay cầm của xe đẩy xuống. 5-7 cú đánh là đủ để nâng tải lên độ cao tối đa.

Rokhlya được một người điều khiển dễ dàng và an toàn khi di chuyển có tải trọng lên, việc hạ tải xuống và chất thành đống cũng rất dễ dàng.

Việc điều khiển các con lăn không yêu cầu đào tạo đặc biệt và thiết kế của thiết bị đáng tin cậy đến mức không cần bảo trì định kỳ và hoạt động không hỏng hóc trong thời gian dài, và số lượng mẫu mã trên thị trường mà bạn có thể mua là rất ấn tượng. .

Theo đặc điểm thiết kế, rokhla có thể được chia thành các loại sau:

• Tiêu chuẩn;
• kích thước nhỏ;
• dài dòng;
• cấu hình thấp;
• với thang máy cắt kéo;
• có cân thủy lực;
• với khả năng cơ động tăng lên;
• điện.

Xe tải pallet tiêu chuẩn đáng tin cậy Thiết bị xử lýđược thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc hậu cần tại các kho hàng và trung tâm mua sắm lớn.

Rohls của thiết kế này có các tính năng sau:

• chiều dài phuộc là 1150 mm;
• tải trọng - từ 2500 đến 5000 kg;
• chiều cao nâng - lên đến 200 mm.

Tay lái loại đơn hoặc loại song song được làm bằng nylon hoặc cao su, cho phép xe di chuyển theo bất kỳ hướng nào và trên bất kỳ tầng nào.

Rokhli có tay cầm điều khiển tiện lợi thực hiện đồng thời chức năng nâng và hạ tải.

Tính nhỏ gọn, cơ động, khả năng chuyên chở lớn và giá thành rẻ khiến chúng không thể thiếu trong việc cơ giới hóa quá trình di chuyển và xếp dỡ bên trong kho hàng.

Do độ tin cậy cao, các cơ chế bu không bị mất độ tin cậy và chức năng của chúng mặc dù đã giảm giá đáng kể.

thủy lực xe đẩy nhỏ - Đây là một loại thiết bị nâng hạ có các đặc điểm chính sau:

• chiều dài ngã ba - 800 - 1000 mm;
• tải trọng - 2500 kg;
• chiều cao nâng - 1224 mm;

Kích thước nhỏ của xe đẩy hàng giúp thuận tiện cho việc làm việc trong các kho hàng có diện tích nhỏ, giá thành rẻ giúp bạn tiết kiệm chi phí bảo trì của nhân viên bốc xếp. Hành lang và lối đi chật hẹp giữa các giá kệ không phải là trở ngại cho họ khi vận chuyển hàng hóa từ kho lên kệ hàng.