Chevrolet Lanos 2007 tự sửa chữa

Các trang hữu ích của sổ tay hướng dẫn “Tự tay sửa chữa”, với các sơ đồ, bản vẽ và hình ảnh
cho Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens và các sửa đổi của chúng

Ngoài sách hướng dẫn sửa chữa, còn có danh mục phụ tùng thay thế

Chiếc xe kết hợp hoàn hảo giữa giá cả và chất lượng. Giờ đây, bạn không cần phải tìm kiếm một chiếc xe nước ngoài đã qua sử dụng, vì ngân sách tương đương cho phép bạn mua một chiếc xe mới với hiệu suất tốt. Tuy nhiên, không khó để nhận thấy trên đường phố của bất kỳ thành phố nào. “Lanos” ở khắp mọi nơi và mọi nơi, và điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Dễ dàng chăm sóc và bảo trì tương đối rẻ. Khả năng tự sửa chữa, không giống như những chiếc xe nước ngoài đắt tiền. Sens là một chiếc xe dẫn động cầu trước hiện đại. Khá chấp nhận được kết hợp các thông số khá cho đẳng cấp của nó, sự tiện lợi với một mức giá cạnh tranh.

Một chiếc xe không kiểu cách, nhưng đồng thời thoải mái, tiện dụng và thiết thực. Có tất cả mọi thứ bạn cần. Nó có các loại từ nhà sản xuất Ukraina Lanos - Lanos, Chance, Sens và nhặt lên.
Những chiếc xe này được phân biệt bởi mức bảo dưỡng hợp lý, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và hệ thống treo đáng tin cậy, thích ứng.

Trong dòng động cơ, ba loại động cơ được cung cấp, với thể tích 1,3, 1,4, 1,5 và 1,6 lít và công suất từ ​​75 đến 106 mã lực. Với.

Trang bị tiêu chuẩn: cửa sổ trước chỉnh điện, sưởi cửa sổ sau, cản trước và sau sơn cùng màu thân xe, la-zăng hợp kim, điều hòa, radio và đèn sương mù phía sau. Hai túi khí, trợ lực lái và ABS.

CHÚ Ý CHỦ SỞ HỮU

Đọc kỹ hướng dẫn trước khi vận hành xe và tuân thủ nghiêm ngặt tất cả các khuyến nghị. Các cảnh báo có sẵn có thể liên quan đến cả nguy cơ thương tích cho người và nguy cơ hư hỏng các bộ phận và hệ thống của xe. Làm theo tất cả các khuyến nghị và hướng dẫn.

Các hướng dẫn và cảnh báo theo sau từ tín hiệu “Cảnh báo” đề cập đến các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn có thể dẫn đến tử vong hoặc thương tích cho người hoặc có thể dẫn đến hư hỏng xe hoặc tài sản khác nếu bạn không tuân theo các biện pháp phòng ngừa an toàn được khuyến nghị.

Từ tín hiệu “Ghi chú” đánh dấu thông tin giải thích bổ sung phát triển và làm cho một số đề xuất dễ hiểu hơn. Thông tin này sẽ giúp bạn trong việc bảo dưỡng và chăm sóc xe.

CJSC "ZAZ" bảo lưu quyền vào bất kỳ lúc nào để thực hiện các thay đổi về thiết kế hoặc đặc tính kỹ thuật của các phương tiện được sản xuất mà không cần thông báo trước và bất kỳ nghĩa vụ nào về phía mình. Trong một số trường hợp, phương tiện có thể không tuân thủ các tiêu chuẩn và quy định có hiệu lực ở một số quốc gia. Trước khi bạn đăng ký phương tiện của mình, hãy đảm bảo rằng nó hoàn toàn tuân thủ các quy định và quy định của địa phương. Nếu cần, hãy đưa xe tuân thủ các yêu cầu này. Tham khảo ý kiến ​​đại lý của bạn về điều này. Cuốn sách này mô tả tất cả các tùy chọn thiết bị tùy chọn được cài đặt theo đơn đặt hàng đặc biệt của người mua, cũng như các lớp hoàn thiện khác nhau cho nội thất của xe hơi được công ty cung cấp tại thời điểm của sách hướng dẫn này. Vì vậy, một số hạng mục trang bị bổ sung hoặc trang bị nội thất đã nêu có thể không có trên xe của bạn.

Sửa chữa và bảo dưỡng Chevrolet Lanos. Chevrolet Lanos (từ năm 2004), Daewoo Lanos (từ năm 1997)

Chevrolet Lanos là mẫu xe dẫn động cầu trước hiện đại hạng C. Khá chấp nhận được kết hợp các thông số khá cho đẳng cấp, sự tiện lợi và ngoại thất phong cách của nó với một mức giá cạnh tranh.

Mẫu xe lần đầu tiên được công bố tại Triển lãm Ô tô Geneva vào năm 1997. Chiếc xe được thiết kế bởi một số công ty kỹ thuật nổi tiếng. Những thứ kia. không chỉ Daewoo Motors tham gia vào quá trình phát triển của nó. Thiết kế được thực hiện bởi xưởng độ thân xe Ý nổi tiếng Ital Design.

Trong dòng động cơ, ba loại động cơ được cung cấp, với thể tích 1,3, 1,4, 1,5 và 1,6 lít và công suất từ ​​75 đến 106 mã lực. Với. Động cơ được thiết kế bởi Opel và được sản xuất tại một trong những nhà máy của công ty này (ở Úc). Tất cả các động cơ từ dòng cung cấp cho chiếc xe một động lực tăng tốc tốt. Tất cả các động cơ, ngoại trừ động cơ 1.6, 8 van. Khung gầm cũng được thiết kế bởi Opel và cung cấp cho chiếc xe sự ổn định tốt trên đường và một chuyến đi tốt. Cách âm chất lượng.

Trang bị tiêu chuẩn: cửa sổ trước chỉnh điện, sưởi cửa sổ sau, cản trước và sau sơn cùng màu thân xe, la-zăng hợp kim, điều hòa, radio và đèn sương mù phía sau. Hai túi khí, trợ lực lái và ABS.

Việc lắp ráp xe hơi ở Hàn Quốc đã bị cắt đứt vào năm 2004. Gần đây, nhà máy lắp ráp Lanos ở Ba Lan đã được thiết kế lại và việc sản xuất Lanos đã bị ngừng. Hiện Lanos chỉ được lắp ráp tại Việt Nam và Ukraine, bởi Nhà máy xây dựng ô tô Zaporozhye (UkrAvto). Chỉ có ô tô Ukraine được cung cấp cho thị trường các nước SNG. Đối với thị trường Ukraine, chúng được trang bị động cơ 1,5 lít 8V (86 mã lực), 1,6 lít 16V (106 mã lực). Tại Việt Nam, mẫu xe cơ sở là Lanos với động cơ 1.4L 8V (75 mã lực). Hộp số trên tất cả các mẫu số sàn 5 cấp. Gần đây, những chiếc xe mang thương hiệu Sens (Lanos với động cơ sửa đổi từ Tavria) bắt đầu được sản xuất với tên gọi Lanos 1.4.

Xe được lắp ráp tại Ukraine được bán với ba cấp độ trang trí cơ bản: S, SE và SX. Những trang bị đắt tiền nhất bao gồm hệ thống lái trợ lực, túi khí (chỉ dành cho người lái), điều hòa nhiệt độ, ABS trên tất cả các bánh, khóa trung tâm, âm thanh (chất lượng thấp) và cửa sổ chỉnh điện.

Họ đã sản xuất Lanos với động cơ 1,3 lít (MeMZ 301 hoặc 307) từ Melitopol Motor Plant. Nó được giới thiệu trên thị trường với thương hiệu riêng của mình - Sens.

Nhà máy ZAZ của Ukraina sản xuất ô tô thuộc các mẫu T100 (sedan 4 cửa) và T150 (hatchback 5 cửa). Kể từ mùa xuân năm 2007, việc sản xuất Lanos 1.4 đã được hoàn thiện. Mẫu xe này được trang bị động cơ hiện đại hóa từ chiếc xe Tavria ZAZ 1102 với hộp số nhập khẩu, liên kết với nhau thông qua một biển số đặc biệt.

Sự cần thiết phải cài đặt một trạm kiểm soát đã nhập, thay vì một trạm kiểm soát "gốc" Tauride, là do có khá nhiều phàn nàn và phàn nàn về hộp Melitopol.

Việc sản xuất xe bán tải Lanos cũng đã có chủ.

Trong cuộc sống của chúng ta, hầu như người lái xe nào cũng là thợ sửa xe, vì theo định kỳ “ngựa sắt” cần phải sửa chữa một số sự cố nhỏ, hoặc nếu có sự cố lớn, người lái xe luôn có thể tìm ra nguyên nhân của sự cố. Một và điều quan trọng nhất cần làm đối với người bạn trên bánh xe của bạn là tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa.

Bây giờ trên đường, bạn có thể thấy một số tài xế ngồi sau tay lái của chiếc xe Chevrolet Lanos nổi tiếng và tất nhiên, giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, nó cần được kiểm tra kỹ thuật hoặc tự sửa chữa theo định kỳ.

Trước khi sửa chữa xe hoàn chỉnh, bạn nên tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa cho xe.

Bảo trì phòng ngừa bao gồm:

• Thay bộ lọc dầu và nhớt động cơ hàng năm hoặc sau mỗi vạn km;
• Thay nhiên liệu và bộ lọc không khí cùng tần suất;
• Kiểm tra các ổ trục phía sau (kiểm tra khe hở);
• Sau khi quãng đường đi được 40 nghìn km, nước làm mát được thay thế (trước thời điểm đó, việc kiểm tra được thực hiện thường xuyên);
• Hai năm một lần, cần thay bugi và đai định thời;
• Kiểm tra và thay dầu phanh sau quãng đường chạy 20 nghìn km;
• Chẩn đoán thường xuyên về tình trạng của động cơ, hệ thống treo, sự liên kết bánh xe, hệ thống phanh (đĩa phanh) và các công cụ tương đối.

Tất nhiên, nếu bạn không tự tin vào bản thân, thì bạn không nên tự mình tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa.

Một trong những câu hỏi thường gặp nhất giữa các tài xế là liệu khi nào để lắp lốp mùa đôngmà cũng được coi là quan trọng. Với tất cả những điều này, việc tự sửa chữa Chevrolet Lanos không khó, vì ngay hôm nay bạn có thể nhận được những lời khuyên và kinh nghiệm tốt.

Đọc về việc tự sửa chữa Chevrolet Niva.
Bạn có thể quan tâm đến việc sửa chữa Daewoo Nexia trong một bài viết khác.
Sửa lò vi sóng tại nhà:

• Nếu như cửa lái xe sẽ không mở, thì điều này cho biết tay cầm hoặc khóa bị hỏng. Để làm được điều này, bạn nên tháo và kiểm tra tay nắm và khóa cửa. Nếu nó không hoạt động, thì bạn sẽ cần phải cài đặt một cái mới.

• Tại tiếng gõ ở phía sau xe cần kiểm tra giá đỡ cao su của bộ giảm thanh để xem chúng có bị mòn không. Để thay thế giá gắn bộ giảm thanh cao su, bạn cần phải tháo bộ phận này ra khỏi khung hệ thống xả, sau đó tháo bộ phận này ra khỏi thân xe và thay nó sang một bộ giảm âm mới.

• Nếu dưới đầu xe giọt dầu xuất hiện hoặc mặt trước của động cơ bị bắn dầu, điều này cho thấy rằng đã đến lúc cần kiểm tra phớt dầu trục khuỷu, nó có thể đã bị hỏng. Khi thay phớt dầu, đừng quên điều chỉnh độ căng của dây đai.

• Tiếng ồn khi tăng tốc, chơi bánh xe, mòn cao su không đều, thay đổi tiếng ồn khi thay đổi chuyển động, tất cả những điều này cho thấy ổ trục bánh trước của bánh trước không hoạt động. Khi thay vòng bi, hãy nhớ kiểm tra các góc liên kết của bánh xe.

• Xe quá nóng, động cơ ô tô sôi và tiếng ồn bên dưới mui xe tăng lên, đây là dấu hiệu cho thấy máy bơm nước bị hỏng. Sau khi thay thế máy bơm nước, điều quan trọng nhất là không được quên cài dây đai thời gian.

Việc sửa chữa động cơ, nếu bạn không phải là một kỹ thuật viên ô tô có kinh nghiệm, tốt hơn hết bạn nên tiến hành trước sự hỗ trợ của các dịch vụ ô tô, nếu có thể thì nên học hỏi từ các chuyên gia.

Trong tương lai, nếu bạn chắc chắn rằng bạn có thể xác định chính xác sự cố của động cơ, thì việc sửa chữa có thể được tiến hành độc lập.

Bất kỳ công việc sửa chữa nào trên xe Chevrolet Lanos, cả bên trong cabin và bên trong chính người bạn bốn bánh, đều là một niềm vui thực sự, điều quan trọng chính là bạn phải có cách tiếp cận đúng đắn và có tâm với mọi thứ, vì sửa chữa tự làm không phải là một vấn đề, bởi vì không có bộ phận nào bị lỗi, tất nhiên là trừ khi chúng hoàn toàn không bị hao mòn hoặc không còn khả năng sửa chữa.

Để lưu hướng dẫn sử dụng vào máy tính của bạn, nhấp chuột phải vào liên kết và chọn "Lưu Liên kết Dưới dạng ..".

Năm 2008 tôi mua một chiếc Chevrolet Lanos SX đã qua sử dụng. Ngay từ đầu, tôi cố gắng thực hiện bảo dưỡng và sửa chữa xe bằng tay của chính mình. Từng chút một, tôi sẽ đăng báo cáo hình ảnh về việc sửa chữa Lanos và mô tả về các điểm chính của việc bảo trì ở đây.
Sửa chữa ô tô là một niềm vui, nhưng nó cần một nhà để xe và thời gian. Tôi không có cái này hay cái kia, nhưng tuy nhiên, trong khoảng thời gian ấm áp của năm, tôi cố gắng làm điều gì đó cho tâm hồn.

Ăng-ten hoạt động không tốn kém Bosch Autofun PRO (7617495200) là sản phẩm thay thế tốt cho ăng-ten kính thiên văn tiêu chuẩn.
Sau một năm sử dụng, tôi có thể nói rằng nó cung cấp khả năng thu sóng đáng tin cậy của tất cả các trạm thu được trên kính thiên văn, và theo ý kiến ​​của tôi, chất lượng thu sóng đã trở nên tốt hơn. Thậm chí có khả năng các trạm đã xuất hiện trong khu vực tiếp nhận mà trước đó không được nghe thấy. Tôi không nhận thấy sự gia tăng tiếng ồn do sử dụng bộ khuếch đại.
Khi lắp đặt ăng-ten, tôi phải đặt mô-đun chính (tròn) không theo hướng dẫn, mà mở rộng nó ra một chút (xem ảnh). Đọc hoàn toàn…

Tại một số thời điểm, bộ tản nhiệt trên chiếc Lanos của tôi bị chảy nước và sau một thời gian hoạt động khá lâu mà máy liên tục bám đầy chất chống đông nên tôi đã quyết định thay thế nó.
Thay tản nhiệt làm mát động cơ Chevrolet Lanos là một quá trình khá đơn giản và sẽ nằm trong khả năng của bất kỳ lancer nào. Việc sửa chữa Chevrolet Lanos này không yêu cầu bất kỳ công cụ hoặc thiết bị cụ thể nào, thậm chí không cần lỗ quan sát hoặc thang máy. Đọc hoàn toàn…

Tôi từ lâu đã muốn viết bài này, nhưng không hiểu sao tất cả các tay không với tới. Vì vậy, vào những ngày nghỉ đông trở lại đây, một số người nghiện ma túy đã cố gắng mở chiếc Chevrolet Lanos của tôi, nhưng chỉ chọn được ổ khóa khiến chìa khóa không thể mở được. Do đó, nhiệm vụ nảy sinh để thay đổi ấu trùng của các ổ khóa. Trong cuốn sách về Chevrolet, Lanos chỉ tìm thấy thông tin về việc thay ổ khóa hoàn toàn, vì vậy anh ta quyết định hành động ngay tại chỗ. Hóa ra, thay thế ấu trùng là một vấn đề rất đơn giản và ngắn hạn. Đọc hoàn toàn…

Trên Chevrolet Lanos, do giá rẻ hơn nên nhà sản xuất lắp đặt trục bánh sau tích hợp tang trống phanh, điều này gây phức tạp rất nhiều cho việc bảo dưỡng cơ cấu phanh. Nhưng không ai cấm bạn tự mình mang và thay thế bộ trung tâm này bằng 2 bộ phận riêng biệt tương tự, ví dụ như của Daewoo Lanos hoặc Nexia, hoặc những bộ phận phù hợp khác. Điều này giúp đơn giản hóa cuộc sống một cách đáng kể.

Thay thế các trung tâm không khác gì so với mô tả trong cuốn sách Sửa chữa không có vấn đề Chevrolet Lanos / Daewoo Lanos, vì vậy hãy xem những điểm chính ở đó. Tôi sẽ chỉ thực hiện một vài bổ sung. Đọc hoàn toàn…

Một buổi sáng sớm cuối tuần, vợ tôi chở tôi ra một con phố mùa thu buồn tẻ để thắt chặt dây đai máy phát điện của chiếc Chevrolet Lanos của chúng tôi, bởi vì. Cô không còn ứa nước tiểu để nghe âm thanh khó chịu này mỗi lần nữa. Và vừa giải khát được một chút bằng cháo yến mạch, lúc đó tôi đỡ đau bụng hẳn, và đã ấm bụng nên tôi đi. Anh leo lên xe, tra chìa khóa vào ổ, vặn, mở mui, ra ngoài, cô ta bấm ổ khóa và chặn. Và không có chìa khóa dự phòng, vì vậy tôi đứng ở mui xe đang mở và suy nghĩ. Đọc hoàn toàn…

Tôi nhận thấy rằng giảm xóc sau của tôi đã ngừng hoạt động. Làm thế nào để bạn biết nếu chúng không hoạt động? Rất đơn giản, bạn cần nhún mạnh xe xuống từ phía giảm xóc đang được kiểm tra. Những thứ kia. nếu đây là giảm xóc sau bên phải, thì bạn cần đi tới bánh sau bên phải và đặt tay lên thùng xe ở nơi nào đó gần chỗ lắp giảm xóc trên, ấn mạnh xuống. Máy sẽ hạ xuống dưới lực và di chuyển ngược lên. Nếu cơ thể không chuyển động đi lên mà còn thực hiện thêm một vài dao động đi xuống nữa thì bộ giảm xóc không hoạt động hoặc hoạt động kém và ô tô lắc lư trên các lò xo. Điều này kéo theo sự mất ổn định của xe trên đường, đặc biệt là ở tốc độ cao, cũng như khả năng gãy lò xo hệ thống treo khi va chạm mạnh, ví dụ như ở tốc độ cao trong hố. Đọc hoàn toàn…

Trước khi thay dầu động cơ, nhiều người lái xe có một câu hỏi - bạn có cần phải xả động cơ, cho dù đó là một lần xả "5 phút" hay một loại dầu xả đặc biệt.
Dầu động cơ nào cũng đã có ít nhất 1 thành phần có nhiệm vụ làm sạch các bộ phận của động cơ. Vì vậy, nếu bạn thường xuyên sử dụng cùng một loại dầu động cơ và thay dầu đúng hạn, thì việc xả nước vào động cơ chắc chắn là không cần thiết.
Đọc hoàn toàn…

Lanos Chevrolet sửa chữa không quá khó và không tốn kém, nhưng nó đòi hỏi một số kỹ năng! Để không phát minh ra cách sửa chữa thứ gì đó khi đang di chuyển, chúng tôi khuyên bạn nên đọc hết bài viết này. Chúng tôi đã viết rất nhiều về việc sửa chữa chiếc xe này, và trong bài viết này, chúng tôi quyết định lấy hàng.

Đối với một chiếc xe Chevrolet Lanos, việc bảo dưỡng và sửa chữa sẽ khiến bạn mất một xu, vì phụ tùng rất rẻ và việc sửa chữa có thể được thực hiện độc lập.Không có gì phức tạp ở đó, vì vậy không đáng để chạy một trăm cái ở một sự cố nhỏ nhất. Video sửa chữa Chevrolet Lanos có thể được xem trên YouTube. Do thực tế là máy này là một trong những máy phổ biến nhất trong CIS, nên có rất nhiều video từ các chuyên gia và chủ sở hữu bình thường liên quan đến việc sửa chữa một đơn vị cụ thể!

Ví dụ: chúng tôi đã mô tả việc sửa chữa bộ tản nhiệt Chevrolet Lanos. Chính xác hơn, chúng tôi không nói về sửa chữa, mà là về cách thay thế nó. Trên thực tế, việc sửa chữa bộ tản nhiệt không hoàn toàn nhanh chóng, vì nó có thể bắt đầu chảy lại bất cứ lúc nào. Tốt hơn hết là mua mới, tốn kha khá chi phí cho chiếc xe này.

Sửa chữa hệ thống treo của Chevrolet Lanos cũng là một công việc không hề đơn giản. Chúng tôi đã nói về cách thay thế vòng bi bánh xe, cách thay thế chính trục, giảm xóc sau và các bộ phận khác. Trang web của chúng tôi có rất nhiều thông tin hữu ích không chỉ về sửa chữa mà còn về điều chỉnh, và rất nhiều điều đã được nói về bản thân chiếc xe. Vì vậy, nếu bạn cần sửa chữa hệ thống treo Chevrolet Lanos, bạn nên biết rằng bạn có thể tự mình thực hiện tất cả các thao tác.

Chúng tôi cũng đã xem xét video sửa chữa bếp từ Chevrolet Lanos. Chính xác hơn, chúng tôi không xem xét việc sửa chữa mà là thay thế bếp. Thay thế không phải là vấn đề, nhưng thay bộ tản nhiệt của bếp sưởi đã là một việc khó khăn hơn, mà bạn không thể đối phó được nếu không có hướng dẫn của chúng tôi.

Lanos - xe của mọi người! Và anh ấy trở nên như vậy là có lý do! Nó không tốn kém và đồng thời thoải mái hơn so với các VAZ của Nga cùng mẫu năm. Đi trên nó, với chi phí - một niềm vui. Ngoài ra, giá phụ tùng và bảo dưỡng cũng sẽ làm hài lòng quý khách. Nội dung của chiếc xe này cho giá không khác nhiều so với "Zhiguli".

Bài báo này cung cấp thông tin về hoạt động của xe:

Bài viết này cung cấp thông tin về việc mua các phụ tùng thay thế cho ô tô:

Danh mục này bao gồm việc bảo dưỡng ô tô theo lịch trình, tùy thuộc vào quãng đường đi được.

Bài viết này cho thấy các mômen siết chặt của các kết nối ren xiết cho các hệ thống và thành phần khác nhau của xe Chevrolet Lanos

Bài viết này liệt kê các trục trặc có thể có của xe trong quá trình vận hành và các phương pháp loại bỏ chúng. Để xem thông tin, hãy nhấp vào tên (trong dấu ngoặc kép) - “Các trục trặc có thể xảy ra của Chevrolet Lanos” và đợi tải xuống tệp PDF.

Bài viết này cung cấp thông tin về các điều khiển, các tùy chọn khả thi và dữ liệu hộ chiếu của ô tô

Daewoo Lanos, một chiếc sedan hoặc xe du lịch hatchback dẫn động cầu trước do Daewoo thiết kế và sản xuất ban đầu, được giới thiệu lần đầu tiên tại Geneva Motor Show năm 1997 với tên gọi Daewoo Lanos thay thế cho Daewoo Nexia. Nó được thiết kế với sự hợp tác của một số công ty kỹ thuật có uy tín của Đức và Anh bởi Trung tâm Nghiên cứu Daewoo ở Woking. Phần thân xe do nhà thiết kế nổi tiếng người Ý Giorgetto Giugiaro (ItalDesign) thiết kế. Với sự gia nhập của Daewoo vào mối quan tâm của General Motors vào ngày 30 tháng 4 năm 2002, chiếc xe bắt đầu được bán dưới thương hiệu Chevrolet. Chiếc xe gia nhập thị trường CIS từ Ukraine, nơi bắt đầu lắp ráp SKD của Lanos vào năm 1998 tại Nhà máy sản xuất ô tô Ilyichevsk, và vào năm 2004 sản xuất toàn bộ đã được đưa ra tại Nhà máy xây dựng ô tô Zaporozhye.

Chúng tôi thảo luận về sự cố, trợ giúp, chia sẻ mẹo sửa chữa Chevrolet Lanos (Chevrolet Lanos)

Ở 99000 km → Đã loại bỏ

Ở quãng đường 76.000 km → Cần sửa chữa

móp bình gas phải hàn nguội, xin cho biết loại bình gas nào phù hợp

Tôi đã xem rất nhiều diễn đàn về chủ đề này, nhưng tôi không tìm thấy bất kỳ điều gì phù hợp với tôi Hoặc có thể tôi đang nhìn không tốt 🙂 Vấn đề: Vào mùa hè, tôi đã thay thế đai định thời, miếng đệm đầu xi lanh và bộ chống đông bằng một trạm bảo hành. Vào mùa thu, tôi nhận thấy rằng mũi tên nhiệt độ chất làm mát, luôn nằm dưới vạch ngang (9 giờ), bắt đầu "đi bộ", sau đó giảm xuống vạch thấp hơn tiếp theo (8 giờ), sau đó tăng trở lại. mà không đạt được nó…

Nhà xuất bản: Thế giới sách tự động
Năm xuất bản: –
Các trang: 440
Định dạng: –
Kích cỡ: –

Nhà xuất bản: Legion-Autodata
Năm xuất bản: –
Các trang: 286
Định dạng: –
Kích cỡ: –

Bây giờ trên đường, bạn có thể nhìn thấy một phần bánh xe của những người lái chiếc xe Chevrolet nổi tiếng, và Lanos, giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, đôi khi nó cần được kiểm tra hoặc sửa chữa bằng tay của chính mình.

Trước khi tiến hành sửa chữa toàn bộ ô tô, bạn nên tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa cho ô tô.

Bảo trì phòng ngừa bao gồm:

• Thay dầu và bộ lọc dầu động cơ hàng năm hoặc sau mỗi vạn km;
• Thay bộ lọc không khí và nhiên liệu cùng tần suất;
• Kiểm tra ổ trục bánh sau (kiểm tra khe hở);
• Sau đó, quãng đường đi được 40 nghìn km, nước làm mát được thay thế (trước một thời điểm như vậy được kiểm tra thường xuyên);
• Thay đổi bugi và dây đai hai năm một lần Kiểm tra;
• Định thời gian và thay dầu phanh sau 20 nghìn km;
• Chẩn đoán thường xuyên về tình trạng của hệ thống treo, động cơ, sự liên kết bánh xe, hệ thống phanh (đĩa phanh) và các công cụ tương đối.

Tất nhiên, nếu bạn không chắc bản thân mình, thì việc bảo trì phòng ngừa của riêng bạn không phải là duy nhất.

một trong những câu hỏi thường gặp nhất giữa các tài xế là câu hỏi liệu khi nào để lắp lốp mùa đôngmà cũng được coi là quan trọng. Đồng thời, việc tự sửa chữa một chiếc xe Chevrolet với Lanos không phải là khó đối với tất cả mọi người, vì ngay hôm nay bạn có thể nhận được những kinh nghiệm và lời khuyên bổ ích.

• Nếu như cửa không người lái mở, thì điều này chỉ ra sự cố hoặc khóa tay cầm. Để làm được điều này, cần kiểm tra và tháo tay nắm và khóa cửa. Nếu nó không cần thiết, thì bạn có thể cài đặt một cái mới.

• Tại âm thanh gõ xuất hiện ở phía sau của chiếc xe Cần kiểm tra việc lắp cao su của bộ giảm thanh, xem chúng có bị mòn không. thay thế Đối với việc lắp cao su của bộ giảm thanh, bạn cần tự mình tháo bộ phận này ra khỏi khung hệ thống xả, sau đó, tháo bộ phận này ra khỏi thùng xe và thay bộ giảm âm sang cái mới.

• Nếu dưới phần trước của ô tô giọt dầu xuất hiện Mặt trước hoặc một phần của động cơ bị bắn dầu, điều này cho thấy rằng đã đến lúc cần kiểm tra phớt dầu trục khuỷu, nó có thể đã bị hỏng. Khi thay phớt dầu, đừng quên điều chỉnh lực căng của dây curoa.

• khi hum tăng tốc, bánh xe bị trượt, cao su mòn không đều, thay đổi tiếng ồn trong quá trình thay đổi chuyển động, tất cả những điều này chỉ ra sự cố của ổ trục trước của trục bánh trước. Khi thay thế vòng bi, hãy đảm bảo kiểm tra các góc của bánh xe khi lắp đặt.

• Xe quá nóng, động cơ sôi và tiếng ồn xe hơi tăng lên dưới mui xe, điều này cho thấy máy bơm nước bị hỏng. Sau khi thay thế máy bơm nước, điều quan trọng nhất là không được quên cài dây đai thời gian.

Việc sửa chữa động cơ, nếu bạn không phải là một kỹ thuật viên ô tô có kinh nghiệm, tốt hơn hết bạn nên thực hiện trước nhờ sự hỗ trợ của các dịch vụ ô tô, nên học hỏi từ các chuyên gia.

Nếu trong tương lai, bạn chắc chắn rằng bạn có thể xác định chính xác sự cố của động cơ, thì bạn có thể tự tiến hành sửa chữa.

Bất kỳ công việc sửa chữa nào trên chiếc xe Lanos Chevrolet, cả bên trong cabin và bên trong bản thân người bạn bốn bánh, đều là một niềm vui không ngừng, điều chính yếu là bạn phải có tâm và cách tiếp cận để tự sửa chữa không phải là vấn đề, bởi vì không có bộ phận nào bị lỗi, tất nhiên, nếu chúng hoàn toàn không bị hao mòn hoặc không còn khả năng sửa chữa.

Thực tế cuộc sống của chúng ta là vậy, nhiều người điều khiển phương tiện giao thông cũng là thợ sửa ô tô cho những chú “ngựa sắt” của mình. Rõ ràng là hai lĩnh vực chính có thể được phân biệt trong vấn đề này: bảo trì phòng ngừa, nhiệm vụ là ngăn ngừa sự cố và sửa chữa thực tế, được thiết kế để loại bỏ các trục trặc nếu chúng xảy ra.

Bảo dưỡng phòng ngừa ô tô

Vì vậy, việc sửa chữa và bảo dưỡng xe Chevrolet Lanos bao gồm các thao tác sau:

thay dầu động cơ và lọc dầu hàng năm hoặc mười nghìn km,
• thay thế bộ lọc không khí và nhiên liệu cùng tần suất,
• kiểm tra khe hở ổ trục bánh sau
• thay thế chất làm mát sau khi quãng đường đi được bốn mươi nghìn km (tính đến thời điểm này, cần kiểm tra thường xuyên),
• thay thế bugi sau mỗi hai năm vận hành xe,
• thời gian thay thế dây đai,
• kiểm tra tình trạng và thay dầu phanh sau mỗi hai mươi nghìn km,
• Cần tiến hành thường xuyên việc chẩn đoán động cơ, căn chỉnh bánh xe, hệ thống treo, hệ thống phanh (đĩa phanh có thể phải thay) và các thiết bị chiếu sáng.

Rõ ràng rằng nếu bạn không phải là một thợ cơ khí ô tô, thì bạn không nên đưa ra các chẩn đoán phòng ngừa độc lập. Năng lực của người lái xe có thể bao gồm việc quyết định thời điểm lắp lốp xe mùa đông và các chuyên gia nên đưa ra kết luận về tình trạng kỹ thuật của xe. Tuy nhiên, việc tự sửa chữa Chevrolet Lanos là điều hoàn toàn có thể chấp nhận được trong một số trường hợp, đặc biệt là vì ngày nay không khó để nhận được lời khuyên có thẩm quyền.

Thực hiện các biện pháp sửa chữa

Cần lưu ý rằng sửa chữa ô tô, trước hết, bao gồm chẩn đoán kịp thời và chính xác. Tất nhiên, chúng ta đang nói về các nút phức tạp khó tìm ra nếu không khắc phục sự cố. Rốt cuộc, chẩn đoán sự cần thiết của một thao tác như sửa chữa cản nhựa dễ hơn nhiều so với việc tìm ra sự cố trong động cơ.

Vì vậy, nếu nghe thấy tiếng gõ đặc trưng trong ca-bin, thì rất có thể bạn sẽ phải sửa chữa thanh răng trên xe Chevrolet Lanos. Trên các máy của kiểu máy này, cơ cấu lái là cơ cấu thanh răng và bánh răng. Trụ lái an toàn, truyền động gồm hai thanh lái được liên kết với nhau bằng khớp bi.

Thao tác sửa chữa khó nhất, thực tế không thể thực hiện được trong điều kiện "ga ra" nếu không có thiết bị chuyên nghiệp thích hợp, là sửa chữa động cơ trên Lanos. Trên những chiếc xe của dòng xe này, một hệ thống tự chẩn đoán được lắp đặt, hệ thống này sẽ phát tín hiệu đến bảng đồng hồ trong trường hợp động cơ bị gián đoạn. Bỏ qua đèn báo sáng là không nên, ngay cả khi chiếc xe hoạt động "như bình thường". Đồng thời, cần nhớ rằng chủ xe có thể tự mình thực hiện các chẩn đoán ban đầu, mặc dù dữ liệu thu được sẽ không cực kỳ chính xác. Vì vậy, không nên hoãn chuyến thăm đến trạm dịch vụ, nơi chiếc xe sẽ được sửa chữa. Vì vậy, chỉ báo trục trặc có thể sáng lên nếu cảm biến trục khuỷu hoặc bơm nhiên liệu không hoạt động. Trong những trường hợp như vậy, xe sẽ không thể tiếp tục lái. Mất công suất máy, các vấn đề với các cảm biến khác (chẳng hạn như cảm biến nhiệt độ) hoặc cuộn dây đánh lửa không quá nghiêm trọng và xe sẽ đi tiếp. Tuy nhiên, người lái xe không được quên rằng anh ta đang điều khiển một chiếc xe bị lỗi, và anh ta sẽ hành xử như thế nào trong trường hợp khẩn cấp hoặc ngay trên đường thì chưa biết.

Nhân tiện, nếu bạn có cơ hội như vậy, hãy liên hệ với những người thợ sửa chữa. Điều này cũng áp dụng cho các sự kiện như sửa chữa động cơ và sửa chữa bộ khởi động. Không kém phần quan trọng đối với hoạt động bình thường và sửa chữa của hộp số. Cần lưu ý rằng trong hầu hết các trường hợp, nút này có thể khôi phục được. Rõ ràng rằng thiết bị chuyên nghiệp và kiến ​​thức cụ thể cũng sẽ được yêu cầu cho những mục đích này. Những lý do cho sự cố của hộp số có thể là:

• hoạt động lâu dài của thiết bị ở các điều kiện hạn chế, dẫn đến mài mòn các bộ phận chính,
• điều chỉnh ly hợp không chính xác,
• thay dầu không đúng thời hạn hoặc thiếu dầu,
• vi phạm các chế độ hoạt động được khuyến cáo của phương tiện.

Có thể kể đến một trong những nguyên nhân tài xế thường xuyên can thiệp vào công việc sửa chữa bếp từ.Trong hầu hết các trường hợp, việc sửa chữa bộ phận này là thay thế bộ tản nhiệt, điều này rất quan trọng để bộ nguồn hoạt động chính xác. Khi tháo dỡ thiết bị, ngay lập tức tháo các quạt điện. Đừng quên rằng công việc tháo dỡ phải được thực hiện với một động cơ lạnh.

Vì tất cả các chức năng của thiết bị điện do hoạt động của máy phát điện, nên việc chẩn đoán thiết bị điện này phải được thực hiện thường xuyên. Tuy nhiên, việc sửa chữa máy phát điện trên Lanos có thể là cần thiết, nhất là khi xe đã đi được hơn 150 nghìn km. Sự cố của máy phát điện có thể được chỉ ra bằng sự xuất hiện của sự cố của toàn bộ thiết bị điện.

Có một số chiếc xe mà các nhà thiết kế muốn dựng một tượng đài trong suốt cuộc đời của chúng. Đây không phải là một số siêu xe với kinh phí xây dựng bốn mươi triệu đô la. Không. Đây là những chiếc xe mà chúng ta sử dụng hàng ngày, đôi khi thậm chí không nghĩ đến sự thiên tài và đơn giản trong thiết kế của chúng. Những chiếc xe này bao gồm Volkswagen Golf, Ford Escort / Focus, Toyota Corolla. Nhưng nhân rộng nhất trong lãnh thổ của chúng tôi là Opel Cadet. Dù người ta gọi anh ta là gì, anh ta không thể che giấu bản chất Thiếu sinh quân của mình. Hôm nay chúng ta sẽ nói về một trong những tái sinh của thiếu sinh quân Đức.

Các nhà quản lý của General Motors không được trả tiền nếu không có gì. Một khi Opel trở thành một phần của GM, không chỉ bất kỳ Thượng nghị sĩ hay Komondor nào bị rút khỏi kho lưu trữ của công ty. Một Học viên Opel khiêm tốn, nhưng rất nổi tiếng. Không cần suy nghĩ kỹ, ban quản lý chuyển gói tài liệu và giấy phép sang bộ phận Hàn Quốc, và những người ở đó rất ngoan cường. Anh và Ford Scorpio đã có được những kinh nghiệm cần thiết, và trong thời gian ngắn nhất có thể đã trở thành cuốn sách bán chạy nhất của những năm 2000 trong số những năm 80 của Cadet. Hầu như không thực hiện bất kỳ thay đổi cơ bản nào, các nhà thiết kế đã cố gắng hiện đại hóa chiếc Opel cũ, tạo cho nó một diện mạo phù hợp và trang bị hệ thống phun xăng để bán chiếc xe ở châu Âu phù hợp với tất cả các tiêu chuẩn môi trường.

Giống như bất kỳ chiếc xe thông thường nào, Chevrolet Lanos cần được sửa chữa và bảo dưỡng. Việc tự sửa chữa Chevrolet Lanos không có bất kỳ biến chứng nào, ngoại trừ một số công việc liên quan đến thiết bị nhiên liệu chính xác và thiết bị điện tử. Ở đây bạn không thể làm mà không có thiết bị đặc biệt và kinh nghiệm. Bảo dưỡng cơ bản của Lanos là tiêu chuẩn:

1. thay nhớt và lọc nhớt sau mỗi 10-15 nghìn km;
2. thay thế bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc gió;
3. phòng ngừa của máy điều hòa không khí, nếu nó được lắp đặt trong cơ sở;
4. thay thế và kiểm soát tình trạng của bộ truyền động đai thời gian;
5. thay chất chống đông cứ sau 40 - 50 nghìn.

Có rất nhiều công trình nhỏ như vậy, và hầu hết các chủ sở hữu đều tự tay thực hiện chúng.

Xăng là nhược điểm của tất cả các động cơ phun xăng tại các trạm xăng của chúng tôi. Mặc dù thực tế là nhà sản xuất đưa ra thời hạn trung thành hơn cho người lái xe để thay thế bộ lọc và máy bơm, bạn nên chia nó thành hai cách một cách an toàn. Đến 15 nghìn, bộ lọc bị tắc nghẽn, và 25-35 nghìn, máy bơm cần được sửa chữa. Nếu bạn không vệ sinh bộ lọc thô kịp thời. Tuy nhiên, dấu hiệu đầu tiên của một máy bơm nhiên liệu sắp chết là tiếng ồn. Chúng có thể và nên được phân biệt theo bản chất, vì chúng đặc trưng cho tình trạng của bơm nhiên liệu và các bộ lọc. Nếu máy bơm bắt đầu phát ra nhiều tiếng ồn ngay cả trước khi động cơ khởi động, chỉ khi đánh lửa được bật, điều này có nghĩa là bộ lọc thô bị tắc. Lưới tiếp nhận nằm trong bể chứa và sẽ phải được gỡ bỏ và làm sạch. Các dấu hiệu gián tiếp của sự cố bơm nhiên liệu có thể là:

• khởi đầu khó khăn;
• nhàn rỗi không ổn định;
• các hỏng hóc khi thay đổi chế độ vận hành động cơ;
• mất đà.

Điều này cho thấy lượng nhiên liệu không đủ cho hoạt động của động cơ, nhưng trước hết, bộ phận điều khiển động cơ cần lưu ý điều này và báo lỗi hoặc trong trường hợp nghiêm trọng, đèn sáng tương ứng. Với tiếng ồn của máy bơm trong quá trình hoạt động của động cơ, tùy thuộc vào tính chất của tiếng ồn, chúng tôi có thể nói rằng máy bơm đang chuẩn bị làm bạn khó chịu.Ngoài ra, bộ lọc mịn có thể tạo ra một tải bổ sung trên máy bơm, do đó, tiếng ồn có thể xảy ra. Nếu sau khi thay bộ lọc mà máy bơm không dịu đi thì cần chẩn đoán lại hoặc thay bộ lọc mới.

Việc sửa chữa thùng xe là có thể thực hiện được nếu gara có trang thiết bị phù hợp và kỹ năng sử dụng. Vì vậy, trong trường hợp có bất kỳ sự cố ăn mòn nào, bạn luôn có thể đặt một vài miếng vá ở phía dưới, trước đó đã xử lý khu vực bị hư hỏng bằng máy mài và làm sạch nó cho kim loại sạch không bị ăn mòn. Ngoài ra, phần thân xe còn bao gồm việc tăng cường các miếng đẩy cho các trụ sau và gối đỡ của các trụ trước. Với tình trạng quá tải mạnh, các vết nứt đôi khi xuất hiện ở những nơi này, cần phải hàn và sơn lót.

Việc làm thẳng và sửa chữa nhỏ các tấm thân xe và bộ lông của Lanos chỉ có ý nghĩa khi hư hỏng nghiêm trọng hoặc bạn không thể tìm thấy cánh hoặc cửa mới. Về nguyên tắc, có cung Thân thì mọi việc ít nhiều cũng ổn định, hễ có miếng sắt thì ắt có tiền. Công việc phòng ngừa trên thân xe bao gồm xử lý chống ăn mòn đáy và vòm bánh xe, nên nói riêng một vài từ.

Lớp mastic chống ăn mòn của nhà máy trên Chevrolet Lanos là khoảng 240 micron, đủ cho vài năm hoạt động. Nhưng bạn không nên bỏ lỡ thời điểm này mà tốt hơn hết hãy tiến hành xử lý chống ăn mòn toàn bộ phần đáy xe Chevrolet Lanos bằng các phương tiện chuyên dụng. Chúng thuộc các loại sau:

• dựa trên sáp;
• ma tít dầu;
• ma tít bitum;
• ma tít polyme.

Sáp và dầu ma tít chủ yếu được sử dụng cho các bề mặt bên trong, hộp, hốc và thể tích ẩn. Mút bitum chủ yếu được thiết kế để sử dụng bên ngoài. Chúng có khả năng chống sứt mẻ cơ học tốt và có chứa chất ức chế ăn mòn. Cơ thể được xử lý sẽ không bị rỉ sét trong hai đến ba năm nữa.

Lanos là một chiếc xe đáng tin cậy và rẻ tiền với các đặc điểm trung bình đáp ứng được nhu cầu của người dân thành phố và chạy trên những con đường có bề mặt trung bình. Với sự chăm sóc chu đáo và bảo dưỡng kịp thời, Chevrolet Lanos sẽ là trợ thủ đắc lực trong nhiều năm. Tránh các hố nguy hiểm và chúc may mắn trên đường!

Hơn một năm đã trôi qua kể từ lần đánh giá cuối cùng, và bây giờ nó đã chín muồi để tiếp tục. Ngay từ khi mua, tôi đã hài lòng với chiếc xe, và đúng như vậy. Rốt cuộc, sau tất cả, anh ta di chuyển đến chiếc xe một vết cắt trên chiếc xe trước đó. Từ chủ nghĩa chủ quan, thậm chí để ăn mừng, tôi bắt đầu viết đánh giá, mặc dù ngay cả DROM cũng đề nghị viết đánh giá về chiếc xe đã bán. Như bạn có thể thấy, trong hơn 25 nghìn km kể từ thời điểm mua và được đưa xuống trái đất, tôi nghĩ bây giờ chúng ta có thể đưa ra một số kết quả.

Và như vậy đối với chủ đề chính nó. Tôi sẽ cho bạn biết những gì đáng chú ý đã xảy ra trong năm.

Nó đã chạy tốt kể từ khi đăng bài đánh giá này. Nếu bạn tính từ lúc bạn mua xe đến khi bạn đi được 48200 km trên đồng hồ đo quãng đường thì bạn đã đi được 14500 km. Đã có sửa chữa và nhiều hơn nữa, nhưng điều đầu tiên là trước tiên.

Đã chuyển sang xăng 95. Hơn nữa, anh ta đã chuyển đổi chính xác, tức là, với việc cài đặt bộ chỉnh trị số octan ở chế độ xăng 95 (anh ta chỉ cần đóng các dây trong khối dưới ghế hành khách). Lúc đầu, tôi lái một chiếc 95 đơn giản, sau đó chuyển sang G-Drive từ Gazprom. Trên đó, xe chạy vui vẻ và tốt hơn nhiều so với đời 92. Hiện tại, theo bortovik, mức tiêu thụ trung bình là 7,74 l100km. Đồng thời, tôi lái xe chủ yếu trên đường cao tốc, 110-120 km / h.

Tôi quyết định cài đặt HBO như nhau.

Ban đầu tôi muốn BRC, nhưng những người lắp đặt khí đốt trên những chiếc xe trước đây đã từ chối đưa thế hệ thứ tư lên LANOS, chỉ đưa thế hệ thứ hai và thế là xong. Và tôi lái xe cho các con tôi và thế hệ thứ hai không phù hợp với tôi theo bất kỳ cách nào, điều đó thật đáng sợ như vậy.

Mình tình cờ gặp một nhóm trên VK lắp HBO ở thành phố mình, theo hình ảnh thì mọi thứ có vẻ đẹp, mình gọi điện và đồng ý và trong 3,5 tiếng họ đã lắp đủ thứ + trượt thẻ trên một đoạn nhỏ của tuyến đường.

Cùng ngày, em đi cách thành phố của em 220 km, do vội nên em đã đi hết tiền).

Nói chung, lỗi này tôi đã khắc phục được cuối cùng, nó xuất hiện 2 lần một ngày, không có thay đổi trong hoạt động của động cơ, hiệu suất chất xúc tác thấp, bạn thấy)

Trên đường đi, ở Yekaterinburg, tôi đã mua các bộ phận cho Kolmogorov:

Axit hàn, để không bị ở những nơi khó chịu khi hàn,

Một vài điện trở, do đó, tôi đã sử dụng Lancer, nhưng tôi không thể tìm thấy chúng trong nhà để xe,

danh nghĩa 1 Megaohm 0,5 watt

Một số tụ điện phân cực! (họ có một điểm trừ là dải dọc theo cơ thể có màu khác nhau), tôi cũng đã lấy chúng nhưng không thể tìm thấy chúng,

giá trị danh nghĩa 1 Micro Farad 50 Volt.

Cuộc thảo luận về bài đánh giá của tôi đã thúc đẩy tôi kể một câu chuyện về cuộc đời của Lanos của tôi.

2 tháng trước khi bán, không có thông báo, nguy hiểm bị kẹt ổ trục bánh sau bên phải!

Theo như tôi biết, để tốt, các vòng bi được thay đổi theo cặp, tức là trên một trục. Thạc sĩ đề nghị thay đổi ngay lập tức 2. Chúng tôi nhìn vào cái đúng - nó đã bị hỏng hoàn toàn, vì nó thậm chí còn không thoải mái, thật xấu hổ trước mặt chủ và máy. Thông thường, ở tiếng cọt kẹt đầu tiên, tiếng gõ, một vết ố ngay lập tức đến nhà ga, nhưng đây rồi! Không có tiếng rít, không có ầm ầm, không có tiếng lạch cạch, và tại một thời điểm đang di chuyển ở tốc độ 30-40 km (trên đường vành đai Suvorov - dành cho cư dân Tomsk), bánh sau bên phải đơn giản bị kẹt.

giảm hơn 5.000 kể từ khi mua, dần dần thay đổi vật tư tiêu hao, miếng đệm phía trước, miếng đệm dưới van. tấm che, tấm lót sau, khi thay tấm lót sau, tôi thấy một clip bị nứt của ổ trục bánh xe bên ngoài, vui lòng thay đổi nó. Tôi đã kéo liên kết trên bộ ổn định lên, trong thời gian tới tôi dự định làm về bộ phận trung tâm và hệ thống treo phía trước, tôi sẽ đặt bộ giảm xóc KYB Premium, vừa phải cho những cung đường của chúng tôi. Nguyên tắc máy hài lòng, hợp lý với túi tiền của mình, nhưng tôi muốn một cái gì đó không phải là tiêu chuẩn, như Toyota Sera. Bây giờ tôi đã rao bán nó, nếu tôi rời đi, tôi sẽ tìm thứ gì đó ở phía sau của một chiếc coupe, hầu như tôi vẫn luôn lái xe một mình, chỉ chở tối đa một hành khách.

Phần đầu tiên. Thay phanh sau.

Trên thực tế, kể từ khi mua, tôi đã trượt 10.000 km và sau đó phanh sau bắt đầu hoạt động. Như mình đã viết ở trên, khi mua về, các trống phía sau đã bị chán và điều chỉnh lại; phanh tay hoàn toàn không giữ và thực tế là không có phanh. Vấn đề bắt đầu xảy ra vào tháng 4, khi tôi để xe trong 2 tuần ở bãi đậu xe của sân bay, khi đến nơi, tôi hài lòng rằng mình không phải trả tiền cho các tài xế taxi bị ám ảnh và tôi không thể rời đi, miếng đệm phía sau bị kẹt. Chiếc trống bên trái sau một chuyển động nhẹ sẽ di chuyển ra xa, chiếc trống bên phải bám chặt.

Thực ra, với sự xuất hiện của mùa đông, các sai sót của Nhà máy ô tô Zaporozhye bản địa bắt đầu xuất hiện, và nhiều trục trặc khác nhau. Nhiệt độ bên ngoài ở Ufa từ 25 đến 28 độ dưới 0, xe nổ máy đưa tôi đi làm và đi công tác. Nhìn chung, mọi chuyện bắt đầu từ việc tôi đang lái xe về nhà thì bất ngờ khi chuyển từ số 3 sang số 4 ở tốc độ 60 km / h, xe dừng lại phản hồi nhấn chân ga, tôi nhấn tiếp, nhưng tốc độ. không tăng. Tôi tắt số, mở máy, nhấn ga, đi ổn. Tôi nghĩ "cái quái gì vậy?" Và không hiểu sao chiếc xe bắt đầu ì ạch khi đạp chân ga, nhưng đáng lý bạn phải buông ra ngay khi rặn mạnh và tốc độ giảm xuống 10 km / h.

Vâng, thực sự bắt đầu rò rỉ dầu từ dưới nắp van. Rõ ràng là không có ai ở đó đã từng thay miếng đệm và nó đã bị khô. Trong ngôi làng có tên Ufa của chúng tôi, tôi chỉ có thể tìm thấy một loại vòng đệm duy nhất, mặc dù nhà máy sản xuất hoàn toàn khác. Tôi muốn thu hút sự chú ý của những người sắp thay đổi nó - tốt hơn là nên lấy một miếng đệm mỏng bên trong phù hợp với rãnh bên trong nắp van hoặc một miếng đệm rộng bên ngoài, nhưng có một vai ở giữa. Tôi chỉ có một miếng đệm rộng bên ngoài bằng phẳng. Sau khi lắp đặt, dầu bắt đầu bị rò rỉ trở lại theo thời gian, hãy tháo nắp, lấp đầy rãnh bên trong nắp bằng chất làm kín, đặt miếng đệm tự lên khối xi lanh bằng chất làm kín.