Chi tiết: tự sửa chữa kim phun Chevrolet Lanos từ một bậc thầy thực sự cho trang my.housecope.com.
Trong bài viết trước, tôi đã mô tả quy trình thay thế lưới bơm khí, hôm nay chúng ta sẽ nói về làm sạch kim phun bằng tay.
Tôi sẽ nói rằng hoàn toàn không có gì phức tạp ở đây và không có ý nghĩa gì khi chi tiền cho một chuyến đi đến trạm dịch vụ. Vì vậy, bất cứ ai muốn thực hiện quy trình làm sạch kim phun trên Lanos của họ, bạn có thể thoải mái.
2. Hai ống tiêm, một ống cho năm khối, ống còn lại 10 hoặc 20, không thành vấn đề nếu nó sẽ được sử dụng như một ống nạp.
3. Nguồn điện. Tôi đọc được rằng các kim phun cần nguồn điện bằng một nơi nào đó khoảng 7 vôn, tôi đã lấy bộ sạc pin thông thường và đặt nó ở khoảng bảy vôn (được kiểm tra bằng máy thử nghiệm) và thế là xong. Bạn có thể lấy nó từ pin, nhưng bằng cách thêm bóng đèn vào mạch.
4. Nút bật / tắt nguồn. Cái thông thường nhưng mong muốn là nó không chốt, mà nguồn đóng khi bấm nút, khi nhả ra thì ngắt mạch, tiện hơn, vì nguồn cấp cho chỉ 1-. 2 giây. Đây là lựa chọn của tôi:
5. Hai hộp đựng nhỏ, tôi lấy chai nhựa, cắt bỏ phần trên.
Trước khi tháo các kim phun MANDATORY! chúng tôi giảm áp suất trong hệ thống nhiên liệu, vì điều này, chúng tôi tháo rơ le trong hộp cầu chì trong khoang động cơ:
và khởi động xe, trong một số trường hợp xe sẽ không nổ máy, và nếu khởi động được, chúng ta đợi cho đến khi xe tự dừng. Khi động cơ ngừng hoạt động, chúng tôi tắt thiết bị đầu cuối trừ cho mọi lính cứu hỏa và bắt đầu kinh doanh.
Chúng tôi loại bỏ toàn bộ đoạn đường nối bằng kim phun, đối với điều này, chúng tôi mở hai bu lông bảo vệ nó, chìa khóa đang bật - 12, ngắt kết nối tất cả các ống, dây và cẩn thận tháo toàn bộ:
Thậm chí đừng cố tháo đường ống dẫn nhiên liệu phù hợp trực tiếp với đoạn đường nối, có một số cách thắt rất thú vị mà không cho vay chính nó, hãy tháo ống ra khỏi bộ lọc nhiên liệu.
Để tháo dây nguồn, bạn cần kéo các nút vặn nút chai màu xanh lam và nhấn vào "lưỡi" màu đen:
Làm thế nào để tháo toàn bộ đoạn đường nối, tháo các đầu phun khỏi nó, đối với điều này, bạn cần phải tháo các vòng giữ bằng cách dùng tuốc nơ vít:
LUÔN LUÔN tháo các đệm cao su và tiến hành quy trình vệ sinh đầu phun. Để làm điều này, chúng tôi đặt một ống tiêm năm cc đã cắt bỏ trên đầu vòi phun:
kết nối nguồn thông qua nút. Các thiết bị đầu cuối nhỏ này rất thích hợp để kết nối với kim phun:
Chúng tôi thu thập dung môi trong một ống tiêm khác, đổ đầy một khối năm khối của chúng tôi, đặt trên vòi phun, lắp pít-tông từ ống tiêm, nhấn nút, nghĩa là cung cấp điện cho vòi phun, và đồng thời nhấn pít-tông, do đó vắt kiệt dung môi. Chúng tôi thực hiện thủ tục trên thùng chứa đã chuẩn bị.
Video (bấm để phát).
Theo như tôi biết, bạn cần phải sử dụng sức mạnh trong thời gian ngắn, vì vậy tôi đã cố gắng không nhấn quá 1 giây. Vì vậy, với sự vỗ tay như vậy, chúng tôi bóp toàn bộ ống tiêm và cứ như vậy từ hai đến bốn lần. Tôi đổ một ống tiêm 20 cc vào một vòi. Bạn có thể xem xét thêm tùy theo trường hợp, đó là chất lượng phun bằng vòi phun. Nếu vòi xịt đồng đều thì quá xuất sắc, nhưng nếu ở đâu đó nó bị lệch sang một bên hoặc có một số vấn đề khác, thì hãy làm theo quy trình cho đến khi xịt đều.
Cũng nên kiểm tra điện trở của kim phun bằng ohm kế. Trên Lanos, nó phải bằng 12-14 ohms. Tôi thường có một số loại tào lao, một có 18 ohms, phần còn lại 22 ohms. Tôi không biết họ bị làm sao, nhưng tôi đã để nó cho đến khi tôi sẽ thay đổi chúng, bây giờ không tùy thuộc vào họ. Chỉ không rõ là chúng có thực sự bị lỗi hay không và tại sao sau đó chúng lại bị lỗi nhanh như vậy (chỉ hơn 30 nghìn lượt truy cập một chút) hay là cần thiết và có ảnh hưởng gì không ?!
Sau khi làm sạch tất cả các đầu phun, chúng tôi ném chúng vào một dung dịch sạch, để chúng chua thêm một chút:
Sau đó chúng ta lấy chúng ra, đợi vài phút cho đến khi dung môi bay hơi hết rồi đeo vòng chữ o lên và đặt chúng lên dốc, sau khi bôi trơn các vòng bằng một ít dầu động cơ để chúng dễ ngồi vào vị trí của chúng hơn. Chúng tôi cẩn thận đặt mọi thứ vào vị trí của nó, đặt các vòng giữ lại một cách chính xác để chúng không bay ra. Và cài đặt đoạn đường nối trên xe.
Sau lần khởi động đầu tiên của xe, hãy xem nó có bị rò rỉ ở đâu không, mọi thứ đã được lắp ráp chính xác chưa.
Đó thực sự là toàn bộ quy trình làm sạch đầu phun trên Lanos. Như bạn thấy, không có gì phức tạp. Đối với tiền - một xu (dung môi + ống tiêm), đối với thời gian - tối đa là hai giờ. Tại sao phải trả nhiều hơn :).
Tôi chúc bạn may mắn trong việc làm sạch đầu phun bằng tay của chính mình.
Cách tháo và vệ sinh kim phun Chevrolet Lanos. Hướng dẫn từng bước. Vệ sinh đầu phun Chevrolet Lanos
