Chevrolet Lanos tự sửa chữa thợ điện

Các trang hữu ích của sổ tay hướng dẫn “Tự tay sửa chữa”, với các sơ đồ, bản vẽ và hình ảnh
cho Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens và các sửa đổi của chúng

Ngoài sách hướng dẫn sửa chữa, còn có danh mục phụ tùng thay thế

Chiếc xe kết hợp hoàn hảo giữa giá cả và chất lượng. Giờ đây, bạn không cần phải tìm kiếm một chiếc xe nước ngoài đã qua sử dụng, vì ngân sách tương đương cho phép bạn mua một chiếc xe mới với hiệu suất tốt. Tuy nhiên, không khó để nhận thấy trên đường phố của bất kỳ thành phố nào. “Lanos” ở khắp mọi nơi và mọi nơi, và điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Dễ dàng chăm sóc và bảo trì tương đối rẻ. Khả năng tự sửa chữa, không giống như những chiếc xe nước ngoài đắt tiền. Sens là một chiếc xe dẫn động cầu trước hiện đại. Khá chấp nhận được kết hợp các thông số khá cho đẳng cấp của nó, sự tiện lợi với một mức giá cạnh tranh.

Một chiếc xe không kiểu cách, nhưng đồng thời thoải mái, tiện dụng và thiết thực. Có tất cả mọi thứ bạn cần. Nó có các loại từ nhà sản xuất Ukraina Lanos - Lanos, Chance, Sens và nhặt lên.
Những chiếc xe này được phân biệt bởi mức bảo dưỡng hợp lý, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và hệ thống treo đáng tin cậy, thích ứng.

Trong dòng động cơ, ba loại động cơ được cung cấp, với thể tích 1,3, 1,4, 1,5 và 1,6 lít và công suất từ ​​75 đến 106 mã lực. Với.

Trang bị tiêu chuẩn: cửa sổ trước chỉnh điện, sưởi cửa sổ sau, cản trước và sau sơn cùng màu thân xe, la-zăng hợp kim, điều hòa, radio và đèn sương mù phía sau. Hai túi khí, trợ lực lái và ABS.

CHÚ Ý CHỦ SỞ HỮU

Đọc kỹ hướng dẫn trước khi vận hành xe và tuân thủ nghiêm ngặt tất cả các khuyến nghị. Các cảnh báo có sẵn có thể liên quan đến cả nguy cơ thương tích cho người và nguy cơ hư hỏng các bộ phận và hệ thống của xe. Làm theo tất cả các khuyến nghị và hướng dẫn.

Các hướng dẫn và cảnh báo theo sau từ tín hiệu “Cảnh báo” đề cập đến các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn có thể dẫn đến tử vong hoặc thương tích cho người hoặc có thể dẫn đến hư hỏng xe hoặc tài sản khác nếu bạn không tuân theo các biện pháp phòng ngừa an toàn được khuyến nghị.

Từ tín hiệu "Lưu ý" đánh dấu thông tin giải thích bổ sung phát triển và làm cho một số đề xuất dễ hiểu hơn. Thông tin này sẽ giúp bạn trong việc bảo dưỡng và chăm sóc xe.

CJSC "ZAZ" bảo lưu quyền vào bất kỳ lúc nào để thực hiện các thay đổi về thiết kế hoặc đặc tính kỹ thuật của các phương tiện được sản xuất mà không cần thông báo trước và bất kỳ nghĩa vụ nào về phía mình. Trong một số trường hợp, phương tiện có thể không tuân thủ các tiêu chuẩn và quy định có hiệu lực ở một số quốc gia. Trước khi bạn đăng ký phương tiện của mình, hãy đảm bảo rằng nó hoàn toàn tuân thủ các quy định và quy định của địa phương. Nếu cần, hãy đưa xe tuân thủ các yêu cầu này. Tham khảo ý kiến ​​đại lý của bạn về điều này. Cuốn sách này mô tả tất cả các tùy chọn thiết bị tùy chọn được cài đặt theo đơn đặt hàng đặc biệt của người mua, cũng như các lớp hoàn thiện khác nhau cho nội thất của xe hơi được công ty cung cấp tại thời điểm của sách hướng dẫn này. Do đó, một số hạng mục trang bị bổ sung hoặc trang bị nội thất đã nêu có thể không có trên xe của bạn.

Dưới đây là tất cả các loại mạch điện cho một chiếc Chevrolet Lanos với động cơ 1,5 mã lực.Theo kết quả doanh số của thương hiệu xe được ưa chuộng nhất Chevrolet Người Nga có Lanos - nhu cầu đối với chiếc xe có ngoại hình khá khiêm tốn này đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái và doanh số bán hàng đạt 26.500 chiếc. Trong cấu hình cơ bản Lanos S trị giá 246.700 rúp. bán gần như khỏa thân. Ngay cả túi khí và tay lái trợ lực cũng không. Trong gói SX từ 278.500 rúp. túi khí của người lái đã có, còn có điều hòa nhiệt độ với bộ lọc bụi. Nhiều người tin rằng trong cấu hình này, SX vượt trội hơn về các đặc tính tiêu dùng của nó so với "top ten" và "Priora" của VAZ. Chevrolet Lanos - Đây là một chiếc xe mà mọi thứ đều ở mức độ vừa phải. Cabin sẽ thoải mái chứa năm người được ăn uống đầy đủ. Cốp xe có thể để được những thứ cần thiết khi cần thiết. Động cơ sẽ cho phép bạn lái xe một cách bình thường, tiết kiệm xăng và tiền phạt khi chạy quá tốc độ. Độ tin cậy - để bạn có thể gọi dịch vụ chỉ sau khi đo được 10.000 km chạy. Và giá cả ít nhiều cũng vừa phải.

Almạch khởi động động cơ

Sơ đồ đấu dây của hệ thống quản lý động cơ

Đề án bật đèn chiếu sáng bên

Mạch chuyển đổi đèn pha

Sơ đồ đấu dây cho đèn sương mù

Bật chỉ báo hướng và cảnh báo - sơ đồ

Sơ đồ đấu dây cho tín hiệu phanh

Sơ đồ kết nối toàn bộ cụm đồng hồ trên Lanos

Hệ thống sưởi cửa sổ sau

Sơ đồ đấu dây của hệ thống âm thanh

Mạng trên bo mạch - dòng điện một chiều, với điện áp danh định 12 V.
Thiết bị điện được chế tạo theo mạch một dây: các cực âm của nguồn và nơi tiêu thụ điện được nối với "mặt đất" - phần thân và bộ nguồn của ô tô, đóng vai trò như một dây thứ hai.
Khi động cơ không chạy, bộ tiêu thụ đã bật được cung cấp năng lượng từ pin, và sau khi động cơ được khởi động, từ máy phát điện.
Khi máy phát điện đang chạy, pin đã được sạc.
Xe được trang bị ắc quy axit-chì 6ST-55A1 không cần bảo dưỡng.

Máy phát điện: 1 - đầu ra "BAT"; 2 - nắp sau; 3 - đầu nối; 4 - vít ăn khớp; 5 - stato; 6 - nắp trước; 7 - ròng rọc

Giá trị "trừ" của pin phải luôn được kết nối với "khối lượng" của ô tô, và "cộng" - với cực "BAT" của máy phát điện.
Kết nối ngược sẽ dẫn đến sự cố của các điốt máy phát điện.

Khi máy phát điện đang chạy, không nên ngắt kết nối pin vì điện áp tăng cao có thể làm hỏng các thành phần điện tử của mạch.

Bộ khởi động: 1 - bu lông khớp nối; 2 - vít để gắn chặt giá đỡ chổi than; 3 - nắp sau; 4 - bu lông tiếp điểm; 5 - đầu ra điều khiển của rơ le lực kéo; 6 - rơ le lực kéo; 7 - thân máy; 8 - nắp trước; 9 - trục truyền động

Chặn đèn pha: 1 - vít điều chỉnh chùm đèn pha theo mặt phẳng ngang; 2 - vỏ đèn chiếu xa / chiếu xa và chiếu sáng theo chiều; 3 - động cơ giảm tốc của bộ điều chỉnh hướng chùm đèn pha; 4 - đầu nối điện; 5 - van thông gió; 6 - ổ cắm đèn xi nhan

Cụm đèn pha được trang bị: đèn chùm cao / thấp halogen dây tóc đôi, đèn chiếu sáng hai bên, đèn báo hướng (màu cam) và thiết bị truyền động (mô-tơ bánh răng) để điều khiển hướng chùm đèn pha.

Đèn sương mù: 1 - vít điều chỉnh chùm đèn pha; 2 - nắp đèn pha; 3 - van thông gió

Đèn sương mù được lắp ở cản trước.
Đèn sương mù có dạng Halogen, điều chỉnh hướng của tia sáng bằng nút vặn.

Vị trí của các đèn trong đèn hậu: 1 - đèn sương mù; 2 - chỉ thị hướng; 3 - tín hiệu phanh và đèn bên

Các đèn được lắp ở cụm đèn sau: xi nhan báo phanh và đèn chiếu sáng bên hông; chỉ đạo; đèn sương mù (ở đèn bên trái); đèn đảo chiều (ở đèn bên phải).

Xe được trang bị túi khí người lái nằm trên vô lăng.
Bộ phận điều khiển túi khí nằm trong khoang hành khách dưới bảng điều khiển bảng đồng hồ.

Thiết bị trống có cáp xoắn ốc: 1 - miếng đệm để kết nối với dây nịt của bảng điều khiển thiết bị; 2 - thân của thiết bị trống; 3 - dây buộc của thiết bị trống; 4 - một khối dây của túi khí; 5 - khối dây của công tắc tín hiệu âm thanh

Để kết nối điện túi khí và công tắc còi với dây nịt của bảng điều khiển thiết bị, thay vì tiếp điểm trượt thông thường (để tránh phát ra tia lửa và triển khai túi khí không chủ ý), một thiết bị trống cáp cuộn được sử dụng, hoạt động giống như một thước dây.
Bộ trống được gắn vào đầu nối công tắc cột lái.
Trong vỏ nhựa hình trụ của thiết bị, một số vòng của một cuộn băng nhựa kim loại được đặt theo hình xoắn ốc, là vật dẫn điện.
Một đầu của băng, thông qua các dây có miếng đệm, được kết nối với dây nịt của bảng điều khiển thiết bị.
Đầu còn lại của cuộn băng được đưa ra phía ngoài của tang trống và được nối bằng dây với các tấm đệm có túi khí và công tắc còi.
Dây xích trống đi vào lỗ trên trục bánh lái.
Trong quá trình quay, bánh xe bằng dây xích sẽ quay trống, và cùng với nó là băng, nằm trong một vỏ hình trụ trên bán kính lớn hơn hoặc nhỏ hơn.
Từ vị trí chính giữa, trống có thể quay theo mỗi hướng cho đến khi dừng lại 3,75 vòng.
Điều này ngăn không cho băng bị đứt khi vô lăng được quay từ vị trí trung bình sang vị trí dừng hoàn toàn theo mỗi hướng.

Trước khi lắp pa lăng, cần đặt tang trống của thiết bị vào vị trí chính giữa, còn dây buộc phải đặt ở trên.

Ổ khóa của tất cả các cửa đều bị khóa bằng ổ điện.
Loại bỏ khóa cửa điện được thể hiện trong Ch. Phần thân của Chevrolet Lanos.

Cửa sổ nguồn: 1 - thanh trượt; 2 - thanh dẫn; 3 - cáp; 4 - động cơ giảm tốc

Tùy thuộc vào cấu hình, xe có thể được trang bị cửa sổ chỉnh điện trước cửa ra vào.
Loại bỏ các cửa sổ nguồn được hiển thị trong Sec. Phần thân của Chevrolet Lanos.
Động cơ-giảm tốc cửa sổ điện bao gồm một bánh răng sâu và một động cơ DC có thể đảo ngược.
Một tang trống có cáp được lắp trên trục đầu ra của hộp số.
Một thanh trượt được cố định trên cáp, di chuyển dọc theo thanh dẫn.
Giá đỡ kính được gắn vào thanh trượt bằng hai vít tự khai thác.

Bộ lau kính chắn gió: 1 - cần trục; 2 - động cơ-giảm tốc; 3 - tay quay; 4 - giá đỡ; 5 - lực đẩy; 6 - trục đỡ

Cần gạt nước được lắp dưới viền kính chắn gió.
Bộ giảm tốc động cơ sạch hơn được cố định trong khoang động cơ trên bảng điều khiển phía trước.
Động cơ điện của máy làm sạch là loại ba chổi than, hai tốc độ, được kích từ nam châm vĩnh cửu.
Máy rửa kính chắn gió bao gồm một thùng polyethylene với một máy bơm điện, các vòi phun trên mui xe và các ống nối.
Hộc chứa nước rửa nằm phía sau chắn bùn trước bên trái.
Cổ bình phụ được hiển thị trong khoang động cơ.
Hầu hết các mạch điện được bảo vệ bằng cầu chì.
Những người tiêu dùng mạnh mẽ (bộ phận sưởi ấm cửa sổ phía sau, quạt làm mát động cơ, cửa sổ điện và những bộ phận khác) được kết nối thông qua một rơ le.

Vị trí của rơ le trong bảng điều khiển: 1 - rơ le bật đèn sương mù ở đèn hậu bên trái; 2 - rơle tốc độ thứ tư của động cơ điện của quạt sưởi; 3 - rơ le gạt nước kính chắn gió gián đoạn; 4 - chỉ thị hướng chuyển tiếp và cảnh báo

Các cầu chì và hầu hết các rơ le được lắp đặt trong hai khối lắp, một khối nằm ở bên trái, trong khoang động cơ và khối thứ hai nằm trong cabin, dưới phần trang trí bên trái.
Bốn rơ le được lắp trong bảng điều khiển, phía sau bộ điều khiển hướng chùm đèn pha.

Khối lắp cầu chì và rơ le trong khoang máy: EF1-EF20 - cầu chì; K1-K6 - rơ le nhỏ; K7-K11 - rơ le lớn; 1 - nhíp rút cầu chì và rơ le nhỏ; 2 - khối jumper

Gắn khối cầu chì trong khoang hành khách

Đề án Chevrolet Lanos không thể có tất cả trong một bản vẽ. Tất cả các hệ thống phụ của ô tô (hệ thống dây điện, động cơ, hệ thống treo, v.v.) đều nằm trên các sơ đồ khác nhau. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng thu thập càng nhiều sơ đồ khác nhau càng tốt về xe Chevrolet Lanos.

Nhờ có mạch điện mà người già sẽ biết rõ dây điện đi ở đâu, tiếp điểm nào chịu trách nhiệm về việc gì ... Thợ sửa điện ô tô không có mạch điện là rất khó. Đây là sơ đồ đấu dây của Chevrolet Lanos dành cho bạn, chúng tôi khuyên bạn nên lưu nó ở đâu đó trên máy tính hoặc thêm bài viết này vào dấu trang của bạn.

Sơ đồ sơ đồ Chevrolet Lanos

Trong một chiếc xe Chevrolet Lanos, mạch điện có vẻ phức tạp, nhưng chỉ dành cho người mới bắt đầu. Đối với một người hiểu về điện tử, sẽ không có gì phức tạp ở đây. Sơ đồ hệ thống dây điện của Chevrolet Lanos sẽ giúp bạn tìm ra điều gì đã ngừng hoạt động và tại sao.

Làm mát trong ô tô là điều cần thiết. Nếu không có nó, bạn sẽ không lái xe quá vài km, vì động cơ sẽ quá nóng và hỏng. Nếu bạn nhận thấy hiện tượng quá nhiệt bắt đầu thường xuyên, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra hiệu suất của hệ thống làm mát dựa trên sơ đồ của chúng tôi.

Sơ đồ làm mát Chevrolet Lanos

Nếu xe không nổ máy, thường vấn đề nằm ở hệ thống đánh lửa. Để xác định sự cố và nhanh chóng khắc phục, bạn phải hiểu cách thức hoạt động của hệ thống đánh lửa trên xe Chevrolet Lanos.

Sơ đồ đánh lửa Chevrolet Lanos

Rơ le là cần thiết để trong trường hợp điện áp sụt giảm, không phải thiết bị điện đắt tiền bị hỏng, mà là các rơ le rẻ tiền, mất 2 phút và một trăm hoặc hai rúp để thay thế. Đây là sơ đồ cho thấy vị trí đặt các rơ le:

Hệ thống phanh trên xe phải luôn trong tình trạng hoàn hảo, hoạt động tốt. Phanh không tốt có thể gây tử vong. Vì vậy, hãy để ý chúng, thay má, đĩa, tang trống và dầu phanh kịp thời. Đây là sơ đồ của hệ thống phanh, để các bạn hiểu được đâu là đâu.

Sơ đồ hệ thống phanh xe Chevrolet Lanos

Daewoo Lanos là dòng xe dẫn động cầu trước, thương hiệu xe bán chạy nhất trong nhiều năm liền. Việc sản xuất toàn bộ bắt đầu vào năm 1998, mặc dù chiếc xe đã được giới thiệu tại Geneva Motor Show vào năm 1997. Mẫu xe này được thiết kế và sản xuất để thay thế Daewoo Nexia. Nhà thiết kế cơ thể - Giorgetto Giugiaro người Ý. Lắp ráp ZAZ. Hai mẫu xe đã được sản xuất: một chiếc sedan và một chiếc hatchback. Daewoo Lanos bắt đầu được bán dưới thương hiệu Chevrolet sau khi Daewoo gia nhập mối quan tâm của General Motors vào ngày 30 tháng 4 năm 2002. Xe liên tục được hiện đại hóa và cải tiến.

Người mua có các lựa chọn động cơ: 1,3 l (70 mã lực), 1,4 l (75 mã lực), 1,5 (86 mã lực), 1,6 l "16 van" (106 mã lực). Hộp số là cơ khí, năm tốc độ với nhiều sửa đổi.

Video về thử nghiệm va chạm Daewoo Lanos (EuroNCAP):