Cần sửa chữa tông đơ khi thiết bị không bật hoặc hoạt động không chính xác. Tất cả các chủ sở hữu nhà riêng và khu vực ngoại ô đều quen thuộc với vấn đề dư thừa thảm thực vật, mà đôi khi rất khó để loại bỏ. Như bạn đã biết, sự tiến bộ không đứng ở một chỗ và những phát triển mới và những phát minh hữu ích nảy sinh trong mọi lĩnh vực. Điều này cũng ảnh hưởng đến nông nghiệp. Bạn không còn cần phải cắt cỏ với những thiết bị cũ kỹ, máy cắt cỏ dùng gas hiện đại đã ra đời để giải cứu, giúp bạn loại bỏ thực vật ở những nơi khó tiếp cận nhất.
Với một chiếc tông đơ chạy xăng, bạn có thể cắt cỏ ngay cả khi thời tiết nhiều mây. Thật dễ dàng để thực hiện một âm mưu cá nhân với sự giúp đỡ của đơn vị này, và bất kỳ người đàn ông trưởng thành nào cũng có thể đương đầu với công việc này.
Mặc dù tính linh hoạt của chúng, cũng như bất kể kỹ thuật nào, tông đơ có xu hướng bị gãy và hỏng.
Việc sửa chữa tông đơ tự làm bao gồm việc loại bỏ tất cả các vấn đề cản trở hoạt động bình thường của thiết bị. Trong số những điều phổ biến nhất là:
Lỗi CPG động cơ có thể xảy ra do chất lượng nhiên liệu kém hoặc do mòn các bộ phận của động cơ. Như đã biết, quá trình bôi trơn nhóm piston được thực hiện nhờ dầu được pha vào xăng. Trong dầu cũ, dầu mỡ kết tủa ra ngoài khiến dầu không sử dụng được. Nếu bạn tiếp tục cố gắng khởi động tông đơ, bạn có thể làm hỏng động cơ chỉ trong vài giây và điều này sẽ kéo theo chi phí sửa chữa tông đơ bổ sung. Sự cố này được coi là tốn kém nhất. Để loại bỏ nó, cần phải thay thế cụm piston, nói chính xác hơn có thể phải thay cả xylanh, các vòng, piston và các phớt. Trong những trường hợp như vậy, không chắc bạn có thể làm được nếu không có thêm trợ giúp, trừ khi bản thân bạn là người thành thạo và biết cách xử lý kỹ thuật đó.
Video bàn về sự cố thường gặp nhất của máy cắt cỏ và cách xử lý CÔNG VIỆC ĐÃ ĐƯỢC KIỂM TRA 100%
VIDEO
xin vui lòng thứ lỗi cho tôi về chất lượng của video. Đã xảy ra sự cố với trình chỉnh sửa video. Nhưng tôi hy vọng bạn sẽ
Sửa chữa máy cắt cỏ nó có thể được thực hiện bằng tay nếu nó khởi động và chạy không tải, nhưng sau đó bị nghẹt khi bạn cố gắng tăng tốc độ hoạt động. Để loại bỏ sự cố này, cần phải sửa chữa bộ chế hòa khí hoặc làm sạch bộ giảm thanh hoặc bộ lọc xăng. Thoạt nhìn, mọi thứ khá đơn giản để giải quyết, nhưng nếu sau khi bạn làm sạch các bộ phận bị tắc của tông đơ mà nó không hoạt động, thì có thể cần phải chẩn đoán thêm.
Nếu động cơ tông đơ không thể đạt được tốc độ mong muốn, thì rất có thể bộ lọc gió bị tắc hoặc có cặn bẩn trong chính động cơ. Giải pháp cho vấn đề là rõ ràng ngay lập tức - làm sạch động cơ và bộ lọc, trong một số trường hợp có thể được yêu cầu sự thay thế lọc.
Trong quá trình làm việc, hầu hết người sử dụng tông đơ đều gặp phải tình trạng ồn ào liên tục. Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ đặc trưng, như tiếng kim loại, thì có khả năng là động cơ trong tông đơ đã quá nóng hoặc nhiên liệu không chạy qua. Để loại bỏ âm thanh này, cần phải đổ đầy xăng hoặc tắt máy cắt cỏ trong thời gian ngắn.
Bạn không nên làm cạn kiệt thiết bị: nếu thiết bị hoạt động liên tục vì mòn, thì tuổi thọ sử dụng của thiết bị sẽ gấp nhiều lần. Nếu cảm thấy tiếng gõ trong chính động cơ, thì nguyên nhân nằm ở sự trục trặc của piston, vòng piston, trong xylanh bị mòn hoặc ổ trục trục khuỷu. Để làm cho tiếng gõ biến mất, bạn cần thay thế bộ phận bị hỏng trong tông đơ.
Để máy cắt cỏ hoạt động bình thường trở lại, cần kiểm tra 3 bộ phận chính, đó là:
tay áo;
cốc đầu ra;
trục mềm hoặc cứng.
Hộp số là một thành phần rất quan trọng, vì vậy việc sửa chữa tông đơ trong trường hợp này cần được thực hiện bởi thợ có kinh nghiệm, và để tránh những hỏng hóc như sau này, hộp số cần phải được bảo dưỡng đúng cách.
Ngoài các sự cố trên, các hư hỏng khác cũng xảy ra, chẳng hạn như nút nguồn bị chìm hoặc bộ giới hạn biến mất khỏi đầu cắt cỏ. Bạn có thể thay nút nguồn bằng mỏ hàn và bộ giới hạn có thể được quấn bằng dây đồng. Bạn có nhận thấy rằng dây câu đã bị đứt hoặc kết thúc? Chỉ cần mua một con sợi mới có cùng đường kính của dây câu và sau khi tháo rời trống, quấn nó trên suốt chỉ.
Nếu bạn muốn máy cắt cỏ của mình hoạt động lâu dài và không bị gián đoạn, sau đó cần được bảo trì liên tục, bạn có thể liên hệ với các trung tâm bảo hành hoặc tự mình tiến hành chẩn đoán.
Để làm điều này, bạn cần liên tục kiểm tra ống lót que và, nếu cần, hãy thay đổi chúng, điều tương tự cũng áp dụng cho nến.
Cần liên tục tra dầu nhớt đặc biệt vào hộp số, tháo rời một phần bộ phận động cơ và làm sạch bụi bẩn tích tụ. Trong hầu hết các trường hợp, việc bảo dưỡng tông đơ như vậy được thực hiện theo một số giờ làm việc nhất định.
Bây giờ bạn đã quen thuộc một chút với cách sửa chữa xén xăng mà không cần trợ giúp thêm. Nhưng điều đáng chú ý là nếu bạn không tự tin vào kiến thức và kỹ năng của mình, tốt hơn hết hãy để việc này cho những người có chuyên môn.
Video nói về sự cố hỏng hóc thường gặp nhất của máy cắt cỏ và cách xử lý CÔNG VIỆC ĐÃ ĐƯỢC KIỂM TRA 100%.
Trong video này, tôi nói về một trong những lý do gây ra sự mòn của trục truyền động của tông đơ gas, cũng như reko.
Để biết thêm thông tin về việc sửa chữa và lựa chọn các công cụ trên trang web của chúng tôi, bạn có thể truy cập.
Cách chọn và mua trục truyền động cho tông đơ. Trục thanh cứng hoặc linh hoạt, hộp số máy cắt cỏ hoặc ben.
Để biết thêm thông tin về việc sửa chữa và lựa chọn các công cụ trên trang web của chúng tôi, bạn có thể truy cập.
Máy tông đơ đa năng mạnh mẽ, bán chuyên nghiệp. Động cơ xăng 2 kỳ, đường kính 2,4 mm.
Tháo lắp và sửa chữa bánh răng dưới của motokosa, tông đơ Cửa hàng phụ tùng thiết bị làm vườn trực tuyến.
sửa chữa tông đơ với chi phí thấp.
Cách cải thiện âm thanh trên ACTION CAMERA Thay thế micrô và.
Đối với một số người thì đó là một trò đùa, đối với những người khác thì đó là một bài học cuộc sống. Bạn quyết định mua thiết bị rẻ nhất với kỳ vọng rằng.
Tôi đã quay phim trình tự lắp ráp của thanh cắt cỏ Dnipro-M BT-430.
Video này đã được chỉnh sửa trong Trình chỉnh sửa video của YouTube ()
Video về hộp số trên xén, hộp số dưới và hộp số trên (chuông), để hiểu chúng khác nhau như thế nào.
Trong quá trình hoạt động của tông đơ gas “Shtil”, đôi khi đầu cắt bị đứt, có thể xảy ra hiện tượng đứt cáp.
Tháo lắp và sửa chữa các bánh răng trên của máy cắt cỏ (tông đơ) Cửa hàng trực tuyến về phụ tùng thiết bị làm vườn.
sửa chữa tông đơ vô địch t 336.
Lắp trên máy cắt cỏ Husqvarna 128R hộp số Trung Quốc, thanh 26 mm. và trục thép 8 mm. Trục lái 4 * 4.
Một công cụ không thể thiếu cho một cư dân mùa hè hiện đại hoặc chủ sở hữu của một ngôi nhà riêng là máy cắt cỏ, cho phép bạn sắp xếp khu vực xung quanh một cách hiệu quả và hiệu quả. Thời gian sử dụng tích cực của máy cắt cỏ rơi vào cuối mùa xuân cho đến tháng 10. Các đơn vị hiện đại được trang bị động cơ đốt trong mạnh mẽ và bền bỉ, bộ truyền động và các bộ phận chính được gia cố. Mặc dù vậy, sự hao mòn vật lý, lỗi sản xuất hoặc vận hành không đúng cách sẽ dẫn đến hỏng tông đơ. Để tự tay sửa chữa tông đơ, ít nhất bạn phải có kiến thức cơ bản về lĩnh vực công nghệ và một chút kinh nghiệm sửa chữa.
Bộ phận chính của bất kỳ dụng cụ chạy xăng nào là động cơ đốt trong (ICE), thông qua nhiều phương pháp khác nhau, sẽ truyền mô-men xoắn đến cơ quan điều hành. Trong máy cắt cỏ hiện đại, một thanh hai chiều (ống) được sử dụng như một bộ phận truyền động giữa động cơ và đầu tông đơ, bên trong có trục truyền động.
Nhờ động cơ tốc độ cao, tốc độ dòng có thể đạt 13.000 vòng / phút, tùy thuộc vào nhà sản xuất bện. Để loại trừ hư hỏng cơ học và nhiệt cho hộp số, trên thân hộp số có một lỗ đặc biệt để đưa chất bôi trơn vào dưới dạng thuốc mỡ. Là một tai nghe giúp chủ nhân dễ dàng hơn trong quá trình làm việc lâu dài, tất cả các mẫu máy cắt cỏ đều được trang bị dây đeo vai chắc chắn.
Bất kể nhà sản xuất nào, hầu hết mọi mô hình đều đi kèm với dây câu và dao thép.
Tiết diện của dòng tông đơ PVC có thể thay đổi từ 1,5 đến 3,0 mm.
Được làm bằng polyme bền, nó chịu sự mài mòn mạnh trong quá trình cắt cỏ. Vì vậy, thỉnh thoảng cần phải kiểm tra sự hiện diện của dây câu trong đầu và nếu cần thiết, thay thế nó. Nên mua thêm ống chỉ để nhanh chóng thay thế bằng ống chỉ không có vạch.
Các tông đơ ICE trên thị trường hiện nay được trang bị tay cầm hình chữ D, chữ U hoặc chữ T, nơi đặt các nút điều khiển chính của máy. Ví dụ, trong lưỡi hái tay cầm chữ U, phím ga và nút chuyển đổi dừng / bắt đầu được đặt ở tay cầm bên phải. Ở phiên bản tay nắm hình chữ D, phím điều chỉnh ga nằm ngay trên thanh gạt.
Do sự hiện diện của nhiều thành phần và bộ phận, việc sửa chữa tông đơ tự làm bao gồm việc loại bỏ các sự cố ngăn cản hoạt động bình thường của nó. Cần lưu ý những sự cố cơ bản nhất của bện xăng:
Động cơ tông đơ không lấy được động lượng;
Vỡ nhóm xylanh-piston (CPG);
Lỗi đánh lửa;
Không có mối liên hệ giữa động cơ đốt trong và đầu tông đơ;
Tiếng gõ cơ học trong quá trình vận hành thiết bị.
Sửa chữa máy cắt cỏ CPG
Bộ phận chính của bất kỳ động cơ đốt trong nào là nhóm xi-lanh-pít-tông (CPG), có thể bị hỏng do mòn các bộ phận hoặc chất lượng kém của hỗn hợp nhiên liệu.
Việc bôi trơn các bộ phận chà xát trong máy cắt cỏ được thực hiện bằng cách thêm một tỷ lệ dầu nhất định vào xăng. Quá trình này có thể bị xáo trộn do dầu cũ kết tủa ra ngoài.Trong tình huống này, khi khởi động tông đơ, động cơ sẽ nóng lên rất nhiều và sự cố tốn kém nhất xảy ra chỉ trong vài phút. Để loại bỏ sự cố đã phát sinh, cần phải thay thế toàn bộ CPG, cụ thể là: pít-tông, phớt, xéc-măng và vòng xéc-măng. Nếu bạn không phải là một bậc thầy về sửa chữa động cơ đốt trong và không có kinh nghiệm làm việc với các kỹ thuật viên, thì bạn sẽ khó có thể tự sửa động cơ mà không có sự trợ giúp của các chuyên gia. Thông tin chi tiết về các công đoạn sửa chữa máy xén piston bạn có thể tham khảo tại đây.
Khi quá trình đánh lửa của máy cắt cỏ bị lỗi, tia lửa trên ngọn nến sẽ biến mất và kết quả là hỗn hợp nhiên liệu không bắt lửa.
Thiết kế bugi nhổ
Trong tình huống này, điều quan trọng là không nên vội vàng thay thế cuộn dây, vì nguyên nhân của sự cố có thể là thiếu tiếp xúc trong công tắc trên núm điều khiển.
Một điểm quan trọng khi khắc phục sự cố đánh lửa của tông đơ là chẩn đoán vết cắt, trong đó khoảng cách giữa điện cực bên và điện cực trung tâm phải là 0,5-0,7 mm. Ngoài ra, cần chú ý đến vòng đệm bằng thép trên ngọn nến, việc mất tính nguyên vẹn hoặc biến dạng có thể dẫn đến ăn mòn không khí từ buồng đốt và kết quả là giảm công suất của dây bện. .
Đánh lửa bánh đà với cuộn dây
Nếu việc kiểm tra thay thế mạch điện, bugi và các tiếp điểm của nó không cho kết quả khả quan, thì bạn nên chú ý đến mô-đun đánh lửa của tông đơ, cụ thể là khe hở với bánh đà. Bất kể đặc điểm thiết kế và nhà sản xuất máy cắt cỏ, khoảng cách giữa cuộn dây đánh lửa và bánh đà không được lớn hơn và không nhỏ hơn 0,2 mm. Để khôi phục giá trị khe hở tối ưu, bạn sẽ cần nới lỏng các bu lông gắn cuộn dây và đặt bộ đánh lửa của tông đơ bằng một đầu dò đo đặc biệt.
Một dấu hiệu rõ ràng của sự cố trong hệ thống động cơ là không có dấu vết của hỗn hợp nhiên liệu trên các điện cực của bugi, có thể do các khuyết tật sau:
Các thành phần của hệ thống nhiên liệu tông đơ
do một lỗ thông trên bình xăng bị tắc, tạo ra chân không cản trở dòng xăng bình thường vào bộ chế hòa khí;
do chất lượng nhiên liệu kém và sự xâm nhập của các phần tử lạ, bộ lọc nhiên liệu lắp trong bình bị tắc;
không cho hỗn hợp vào buồng đốt làm tắc bộ chế hòa khí.
Bạn có thể nhanh chóng xác định nguyên nhân của sự cố bằng cách tháo ống dẫn nhiên liệu dẫn đến bộ chế hòa khí. Nếu hỗn hợp nhiên liệu chảy ra thành dòng loãng thì bạn nên chú ý đến bộ chế hòa khí. Nếu không có vòi phun, cần phải làm sạch ống thở (một lỗ nhỏ trên nắp bình xăng) bằng kim mỏng hoặc thay bộ lọc nhiên liệu.
Nếu nhiên liệu đi vào bộ chế hòa khí, nó phải được làm sạch hoặc điều chỉnh. Điều chỉnh bộ chế hòa khí tông đơ liên quan đến việc khôi phục sự trộn lẫn tối ưu của hỗn hợp nhiên liệu.
Bộ chế hòa khí tông đơ có vít điều chỉnh
Để làm điều này, hãy chú ý đến ba vít điều chỉnh: tốc độ tối đa (H), tối thiểu (L) và tốc độ không tải (LA). Để bắt đầu điều chỉnh, cần vặn chặt hoàn toàn các vít H và L và nới lỏng chúng 1 lượt. Sau khi bắt đầu chúng ta thắt bím và để ấm trong 10 phút để hệ thống điện điều chỉnh ở chế độ hoạt động. Sau khi khởi động động cơ đốt trong, nhấn hết nút cấp khí (12.000 vòng / phút). Chúng tôi khôi phục chế độ không tải bằng cách vặn vít LA. Ngay sau khi đầu tông đơ bắt đầu quay, cần vặn chặt vít cho đến khi nó dừng lại.
Một trong những sự cố thường xuyên xảy ra của máy cắt cỏ là động cơ đốt trong hoạt động không chính xác, cụ thể là giảm công suất khi tốc độ tăng lên (lưỡi hái chòng chành).
Nguyên nhân của việc làm này là do hệ thống xả bị tắc nghẽn bởi các hạt dầu bị cháy. Thông thường, các nhà sản xuất làm sẵn các bộ giảm âm và việc vệ sinh cũng khá đơn giản.Nếu thiết kế của bộ chống sét không thể tách rời, thì nó phải được đặt trong nước có chất tẩy rửa, sau đó sấy khô bằng máy sấy tóc thông thường hoặc công nghiệp. Hệ thống xả thường xuyên bị tắc cho thấy sự không tuân thủ tỷ lệ dầu và xăng.
Cách sửa tông đơ mà không cần sự trợ giúp của người khác
Việc sửa chữa tông đơ nên được tiến hành càng sớm càng tốt khi có dấu hiệu hỏng hóc đầu tiên, để những hỏng hóc nhỏ không dẫn đến những tình huống khó xử nghiêm trọng hơn. Đối với tất cả các mô hình, sự hiện diện của các nút chính và bộ phận cấu trúc : hệ thống truyền động (động cơ), các thiết bị truyền động, bộ phận làm việc (dao hoặc dây câu), dây đai và tay cầm. Sự cố có thể xảy ra ở bất kỳ phần nào, nhưng một số nút thậm chí còn bị lỗi thường xuyên hơn những nút khác.
Máy cắt cỏ chạy bằng gas hoặc chạy bằng điện (như các mẫu máy khác nhau của các nhà sản xuất khác nhau) khác nhau về thiết kế và bản chất của các vấn đề. Một số trong số chúng có thể được gỡ bỏ dễ dàng bằng chính tay của bạn, trong khi một số khác sẽ yêu cầu sửa chữa nhiều hơn hoặc khiếu nại đến trung tâm dịch vụ.
Các sự cố thường xuyên hơn của máy cắt cỏ liên quan đến các yếu tố cấu trúc như vậy bao gồm:
động cơ (cụ thể là với một hệ thống piston);
bộ chế hòa khí;
tạ đòn;
bộ khởi động (đứt dây, đứt hoặc bung lò xo);
có hệ thống đánh lửa hoặc cung cấp nhiên liệu;
cơ cấu truyền động (bộ giảm tốc);
bộ lọc và bộ giảm thanh.
Các dấu hiệu của khuyết tật như sau:
sự xuất hiện của âm thanh bất thường trong quá trình hoạt động của máy cắt cỏ;
Máy cắt cỏ không bật, không đạt được tốc độ cần thiết hoặc dừng máy;
khi động cơ đang chạy, bộ phận làm việc không quay hoặc bị trượt;
rò rỉ xăng dầu;
làm nóng quá mức các nút riêng lẻ.
Các sự cố nhỏ hơn cũng có thể xảy ra, được phát hiện mà không cần bất kỳ chẩn đoán đặc biệt nào:
nút khởi động bị kẹt;
bộ giới hạn thả;
đứt dây câu hoặc đứt (mất độ sắc bén) của dao.
Khắc phục các vấn đề nhỏ rất dễ dàng. Việc sửa chữa tông đơ chạy xăng trong những trường hợp phức tạp hơn sẽ cần chẩn đoán chuẩn bị để làm rõ những tình tiết nhất định. Nếu bạn có kiến thức và khả năng làm việc của thợ khóa phù hợp, thì các vấn đề có thể được khắc phục độc lập bằng cách thay thế các bộ phận bị hỏng.
Để tháo rời máy cắt cỏ để sửa chữa, trong trường hợp chung, các thiết bị sau đây rất hữu ích:
một bộ tua vít (với nhiều đầu nhọn khác nhau) và cờ lê;
một bộ kéo nhỏ để tháo vòng bi;
chìa khóa nến đặc biệt;
cây búa.
Trong mỗi trường hợp, việc tháo rời các nút riêng lẻ sẽ rất hữu ích.
Cần lưu ý rằng bộ khởi động (bộ khởi động) trong một số kiểu máy là không thể tách rời - trong trường hợp này, với các tình huống khó xử với nó, chỉ sự thay thế thành phần. Nếu nút bị tháo rời, có thể sửa chữa bằng cách tháo và thay thế dây và lò xo, hoặc bằng cách lắp nút sau vào vị trí (khi nó tháo ra).
Khá thường xuyên, nó được yêu cầu để sửa chữa thanh tông đơ. Nó là một cấu trúc của các phần sau:
trục lái làm bằng thép có các khe hình đa diện hoặc hình vuông ở đầu trên và đầu dưới;ống nhôm;
một ống bọc nhựa được thiết kế để duy trì vị trí tập trung của trục truyền động trong ống (để nó không bị rung);
giảm xóc cao su thích hợp để kết nối que với động cơ;
vô lăng với một tay cầm dùng để điều khiển, và một giá đỡ, một dây đai.
Trong một số mô hình, có một bộ giảm xóc giữa thanh điều khiển và thanh. Mọi thứ các yếu tố kiểm soát (cần khóa, công tắc đánh lửa, nút vặn ga) được đặt trên tay cầm.
Hộp số góc xiên được kết nối với đầu dưới của thanh truyền, nhưng một số mẫu xe nhẹ được sản xuất mà không có hộp số này. Điều này là do thực tế là thanh của chúng có hình dạng cong và trục là một sợi cáp mềm.
Cách tháo rời thanh truyền và lắp ráp sau này để tra dầu vào trục hoặc thay thế, được trình bày chi tiết trong video clip dưới đây. Theo cách tương tự, họ đổi thanh bị hỏng sang thanh mới.
Nó thường xảy ra rằng các khe đa diện hoặc hình vuông trục lái "Liếm", trong khi cơ chế làm việc không quay hoặc nó bị trượt. Sau đó, trục được thay đổi.
Khi nào thì gõ vào ống , bạn nên tháo rời thanh và kiểm tra tình trạng của ống lót, và nếu cần, hãy thay thế nó. Cách lắp van tiết lưu đúng cách tông đơ , được thảo luận trong video dưới đây.
Nếu không có toàn bộ thanh để lắp đặt, thì bạn có thể siết chặt vị trí đứt gãy bằng kẹp hoặc dán một miếng dán lốp. Do đó, biện pháp như vậy chỉ là tạm thời theo khả năng nhanh chóng thực hiện việc thay thế.
Khi dao hoặc dây câu, khi động cơ chạy không tải, gần như quay liên tục và những âm thanh bất thường phát ra từ phía trước động cơ, điều này cho thấy bộ ly hợp bị hỏng. Điều kiện tiên quyết là một lò xo bị gãy. Với tất cả những điều này, kỹ thuật này diễn ra bình thường.
Nếu xảy ra trượt, thì ngoài ra các miếng đệm đã bị mòn.
Bộ ly hợp tông đơ được sửa chữa như sau:
tháo nắp khỏi bộ giảm thanh;
tháo chân đế bằng sắt;
sau đó tháo nắp xi lanh và bộ khởi động để truy cập vào ly hợp;
tháo các vít bên để tháo nắp giảm xóc;
tháo ống ra khỏi nó, trước đó đã cho các bu lông siết chặt vào;
mở ly hợp (hiển thị trong ảnh dưới đây);
VIDEO
Phổ quát mạnh mẽ nhất tông đơ , bán chuyên nghiệp. Động cơ xăng 2 kỳ, đường kính 2,4 mm.
VIDEO
Đã xóa trình tự lắp ráp que máy cắt cỏ Dnipro-M BT-430.
kiểm tra tình trạng của lò xo, miếng đệm và ổ trục;
lò xo mới nhất được móc bằng cách luồn các móc vào các lỗ thích hợp;
Để thay thế các tấm đệm, bạn phải tháo lò xo, sau đó tháo các bu lông trên chúng.
Khi cần thiết khóa trục khuỷu sử dụng, ví dụ, một sợi dây.
Sự cố với động cơ có thể do hệ thống piston, phớt, vòng đệm có vấn đề. Để loại bỏ chúng, bạn cần loại bỏ động cơ truyền động .
Việc tìm kiếm chính xác điều gì đã trở thành điều kiện tiên quyết cho sự đổ vỡ là rất khó. Nếu có sự đảm bảo, cơ chế nên được đưa đến trung tâm bảo hành để chẩn đoán và sửa chữa. Nếu không thể nhờ đến các bác sĩ chuyên khoa để được giúp đỡ, bạn nên nhớ rằng thường xuyên nhất phải thay thế các vòng piston. Để làm điều này, rất hữu ích để tháo rời động cơ, lấy piston. Thực hiện việc này theo trình tự sau:
tháo nắp hộp nhựa bằng cách vặn các vít hoặc nhấn các kẹp;
ngắt thanh truyền với trục khuỷu;
tháo đầu xi lanh;
lấy pít-tông và vòng ra;
nếu cần, hãy thay thế chúng;
lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Nhẫn nên được cài đặt cẩn thận, vì chúng khá dễ vỡ.
Cách đặt pít-tông và xảy ra thay thế con dấu dầu khi sửa chữa động cơ, hiển thị rõ ràng trong các video dưới đây:
Với việc sử dụng thường xuyên, máy cắt cỏ có thể phá vỡ bánh răng . Bánh răng, ổ trục bị mòn trong đó (chúng cũng có thể bị gãy). Cách nhanh chóng sửa chữa trục trên bộ xén côn và tự thay thế bộ ly hợp. Để điều này xảy ra không thường xuyên, cụm này nên được bôi trơn thường xuyên. Tần suất hầu như luôn được chỉ ra trong hướng dẫn vận hành cho kiểu máy được sử dụng (ít nhất một lần mỗi mùa). Video dưới đây có thể dùng như một hướng dẫn sửa chữa.
Đến bôi trơn hộp số , bạn nên tháo phích cắm và chỉ cần bóp ra chất bôi trơn phù hợp bên trong cụm bằng cách cuộn trục.
Riêng bạn, chỉ có thể tháo bộ chế hòa khí và làm sạch, cũng như thay thế miếng đệm giữa nó và động cơ. Độ chặt của nút ở nhà là khá khó để xác định. Điều chính là để lắp ráp đúng các thiết bị sau khi sửa chữa để tông đơ hoạt động mà không có vấn đề.
Tông đơ điện khác với các thiết bị chạy xăng ở thiết kế đơn giản hơn. Có điều kiện bím tóc chia cho phần cơ điện . Theo đó, các nhóm vấn đề giống nhau xảy ra với thiết bị này được phân biệt.
Hầu hết các thiệt hại không thể được xác định bằng mắt thường. Để làm điều này, bạn sẽ cần sử dụng nhiều thiết bị khác nhau. Bằng mắt thường, bạn có thể xác định những điều sau:
tính nguyên vẹn của cáp điện bị đứt (lớp cách điện bị đứt hoặc đứt rõ ràng);
chìm hoặc kẹt nút khởi động;
hư hỏng cơ học bên ngoài đối với máy cắt cỏ;
vấn đề với phần cắt;
dừng lưỡi hái khi vướng cỏ;
hư hỏng ngã ba.
Để biết bộ phận nào bị hỏng trong các trường hợp khác, bạn sẽ cần phải tháo rời lưỡi hái điện và tuần tự kiểm tra các tùy chọn có thể xảy ra nhất. Đồng thời, chú ý đến những biểu hiện bên ngoài sai lệch so với hoạt động bình thường của thiết bị. Chúng giúp xác định nguyên nhân.
Sửa chữa một tông đơ điện sẽ yêu cầu các thiết bị và dụng cụ sau:
tuốc nơ vít-chỉ báo;
đồng hồ vạn năng hoặc máy thử;
mỏ hàn;
một bộ chìa khóa;
tua vít với các đầu phun khác nhau.
Các bện điện thường không hoạt động do những nguyên nhân không liên quan trực tiếp đến chúng, mà do giảm điện áp cung cấp trong mạng hoặc trạng thái không hoạt động của ổ cắm được sử dụng.
Trước khi tháo rời và sửa chữa bím tóc , bạn nên kiểm tra tình trạng của ổ cắm và điện áp trong mạng. Nếu giá trị của nó sai lệch so với các định mức được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng, thì bạn thậm chí không nên cố gắng vận hành thiết bị. không có chất ổn định cho công suất tương ứng. Nếu không, động cơ có thể bị hỏng. Chỉ sau khi xác định được nguyên nhân hỏng hóc của tông đơ có liên quan trực tiếp đến nó, người ta mới có thể bắt đầu tháo rời bộ máy để sửa chữa.
Tháo lưỡi hái điện để sửa chữa phần có điện thực hiện theo thứ tự này.
Đặt tông đơ trên một bề mặt phẳng (ví dụ: bàn) không chứa các vật dụng không cần thiết.
Vặn các vít nắp nằm ở một bên.
Họ loại bỏ một nửa không vặn của vỏ, giành quyền truy cập vào nút khởi động, động cơ điện, cụm chổi than, vòng bi, kết nối điện (các yếu tố này được hiển thị trong ảnh bên dưới).
Tông đơ điện tháo rời
Các cụm bàn chải và ổ trục được hiển thị trong ảnh dưới đây.
Bím tóc sẽ hoạt động và không có bộ điều nhiệt , chỉ bạn sẽ cần phải liên tục kiểm tra độc lập nhiệt độ của động cơ điện, định kỳ để nó nguội đi. Bạn cũng có thể cài đặt một cảm biến tương tự mới.
Nút khởi động động cơ có thể được kiểm tra bằng cách đóng các điểm tiếp xúc của nó bằng một jumper . Nếu tông đơ hoạt động, thì vấn đề đã rõ ràng. Nhưng tùy chọn này không an toàn. Mọi thứ nên được thực hiện cẩn thận để không bị điện giật. Để thay nút, bạn nên dùng tuốc nơ vít để tháo nó ra khỏi yên xe và nối dây từ cũ sang mới. Sau khi thay thế, bạn cần phải lắp ráp lưỡi hái điện, và sau đó kiểm tra hoạt động của nó.
Bàn chải thay thế yêu cầu nếu chúng bị phá hủy. Đồng thời, nó là đủ để kéo những cái cũ ra khỏi rãnh và lắp cái mới vào vị trí của chúng.
Các thiết bị đầu cuối kết nối trên các mẫu tông đơ khác nhau gần như giống hệt nhau, vì vậy việc kết nối và ngắt kết nối dây là giống nhau.
Thay thế vòng bi là một hoạt động khá phức tạp, vì nó có thể dính và không thể tháo rời khỏi trục động cơ. Kéo hoặc đập nó xuống một cách cẩn thận để không làm hỏng cánh quạt hoặc ghế.
Vòng bi cho tông đơ ET1003A
Khi động cơ tông đơ bị lỗi và cần thay thế động cơ mới, bạn nên cẩn thận tháo quạt và vòng bi, sau đó lắp lại vào vị trí cũ. Về mặt chi phí, việc thay thế gần như tương đương với việc mua lại một cơ chế mới. Tốt hơn là nên giao việc thực hiện nó trong trường hợp không có kinh nghiệm về động cơ điện cho các chuyên gia.
Hướng dẫn lắp ráp phần điện của máy cắt cỏ như sau:
lắp động cơ bằng cách siết chặt các vít lắp;
kết nối một mạch điện;
đặt dây gọn gàng giữa các ngăn riêng lẻ trong các hốc hiện có;
đóng nắp trên bằng cách vặn các ổ khóa và vặn chặt bằng vít.
Sau khi lắp ráp, kiểm tra hoạt động của thiết bị.
Có rất nhiều sự cố có thể xảy ra ở tông đơ chạy xăng và điện. Để thiết bị hoạt động trong thời gian dài, cần bảo quản sạch sẽ, để nơi khô ráo. Điểm quan trọng là thực hiện các biện pháp phòng ngừa thường xuyên (ví dụ, bôi trơn hộp số) và tuân thủ các quy tắc vận hành được nêu trong hướng dẫn cho thiết bị. Mua thiết bị chất lượng tốt hơn từ các nhà sản xuất nổi tiếng.
Khi tháo rời cơ cấu, nên chụp ảnh quá trình theo từng giai đoạn để không quên bất cứ thứ gì và trong quá trình lắp ráp không bỏ sót một chi tiết nào. Khi thay thế các bộ phận cần chú ý lựa chọn phụ kiện phù hợp: tốt hơn hết là sử dụng phụ tùng nguyên bản.
Đối với một số mô hình, thanh bao gồm hai phần - một khớp nối được sử dụng để kết nối chúng. Các thiết bị như vậy rất thuận tiện cho việc vận chuyển.
Các công nghệ và thiết bị hiện đại cho phép chúng tôi sản xuất các giải pháp kỹ thuật tối ưu và tốt nhất, trở thành trợ thủ đắc lực trong việc bố trí ngôi nhà mùa hè hoặc lô đất cá nhân. Bãi cỏ xanh và các loại cây trồng khác có thể phát triển nhanh chóng, để dọn dẹp khu vực địa phương và cắt cỏ, người ta sử dụng máy cắt cỏ, còn được gọi là máy cắt cỏ hoặc máy xén, máy cắt cỏ.
Lưỡi hái truyền thống rất bất tiện và không an toàn khi sử dụng, chúng đòi hỏi sự đầu tư đáng kể về thời gian và công sức của bản thân, điều này sẽ giúp tiết kiệm xăng kết hợp tính năng và tính thiết thực trong thiết kế của chúng. Trong ảnh máy cắt cỏ, bạn có thể thấy các thiết bị công nghệ cao khác nhau có một loạt các đặc tính hoạt động, bao gồm các thông số như tăng năng suất và tuổi thọ lâu dài.
Một chiếc tông đơ tiện lợi và đáng tin cậy là một thiết bị kỹ thuật bao gồm các cơ chế, bộ phận và yếu tố riêng biệt có thể bị hao mòn, không sử dụng được và hư hỏng trong quá trình sử dụng chuyên sâu.
Ngay cả với quy trình kiểm tra kỹ thuật thường xuyên, chăm sóc và bảo quản cẩn thận, các thiết bị như vậy và các bộ phận riêng lẻ của chúng yêu cầu sửa chữa và thậm chí thay thế, tất cả các quy trình sửa chữa có thể được thực hiện độc lập.
Nội dung ngắn gọn của bài viết:
Cách dễ nhất là đưa máy cắt cỏ để sửa chữa bằng cách phân bổ một số tiền nhất định từ ngân sách gia đình; việc sửa chữa tự làm nhanh chóng và chất lượng cao không kém phần đơn giản và thuận tiện nếu bạn muốn hiểu thiết kế của bãi cỏ. máy cắt cỏ và sửa chữa tất cả các sự cố.
Sản xuất hàng loạt và từng phần của tông đơ dựa trên việc sử dụng công nghệ được chấp nhận chung, một sơ đồ thiết kế điển hình bao gồm một số yếu tố và bộ phận nhất định, điều quan trọng là phải biết chúng khi thực hiện công việc sửa chữa độc lập:
phần trên cùng. Cơ sở của toàn bộ cấu trúc, nơi lắp ráp tất cả các yếu tố quan trọng, chẳng hạn như bộ khởi động, bộ chế hòa khí và động cơ cắt cỏ;
phần giữa. Một thanh rỗng, bên trong có một sợi cáp nối giữa động cơ và hộp số, có tác dụng đặt đường cắt chuyển động. Bộ phận này chứa các dây buộc để phân phối trọng lượng của toàn bộ cấu trúc và một dây đai để cố định tông đơ trên thắt lưng của người sử dụng tông đơ cho mục đích đã định;
Phần dưới cùng. Nó chứa hộp số và các bộ phận cắt, được giấu dưới một lớp vỏ thực tế, giúp bảo vệ người sử dụng. Vỏ bọc cung cấp mức độ an toàn cao hơn, ngăn chặn một phần lớn mảnh vỡ, đá cuội và thủy tinh lọt vào người khi làm việc với máy cắt cỏ.
Biết chính xác cấu tạo bên trong và nguyên lý hoạt động của tông đơ, bạn có thể độc lập tiến hành các biện pháp sửa chữa thiết kế hoặc thay thế các bộ phận riêng lẻ không sử dụng được theo hướng dẫn sửa chữa.
Các sự cố tự sửa chữa phổ biến nhất và thường xuyên xảy ra nhất của thiết bị bao gồm các sự cố sau:
trục trặc động cơ, do đó máy cắt cỏ không khởi động và không hoạt động;
tăng độ rung của thanh lưỡi hái, làm phức tạp mục đích sử dụng của nó;
tăng quá nhiệt của hộp số, quá nhiệt tăng tốc của hộp số trong quá trình hoạt động;
hoạt động chậm và yếu của đường cắt ở tốc độ không đủ;
tắc nghẽn vỉ nướng khởi động, làm cho động cơ quá nóng và không hoạt động;
Bộ chế hòa khí bị tắc nhanh và thường xuyên do sử dụng nhiên liệu kém chất lượng;
tắc bộ lọc khí nếu không tuân thủ các biện pháp chăm sóc thiết bị.
Tất cả những vấn đề này có thể dẫn đến việc thiết bị sẽ mất khả năng làm việc, trước khi đặt mua các phụ tùng thay thế cần thiết cho máy cắt cỏ, cần tiến hành kiểm tra trực quan và chẩn đoán thiết bị.
Các bộ phận và cụm riêng lẻ của thiết bị cần được chú ý đặc biệt, bạn không cần phải liên hệ với một chuyên gia chuyên nghiệp để kiểm tra chúng, một loạt các biện pháp chẩn đoán sẽ giúp bạn xác định hậu quả của việc mất hiệu quả bằng tay của chính mình.
Nếu động cơ tông đơ không khởi động hoặc dừng ngay sau khi khởi động, khi hộp số quá nóng hoặc trong quá trình hoạt động của thiết bị, nghe thấy tiếng ồn bên ngoài và cảm nhận rõ ràng rung động, điều quan trọng là phải kiểm tra bằng mắt và xác định bộ phận không hoạt động .
Để tối ưu hóa các biện pháp chuẩn bị trước khi sửa chữa, cần tiến hành chẩn đoán đơn giản và kiểm tra từng bước:
sự hiện diện của nhiên liệu trong bình và dầu bôi trơn trong các thành phần chính;
khả năng sử dụng của bugi và hiệu suất của nó;
độ sạch của nhiên liệu và bộ lọc không khí của máy cắt cỏ;
tắc nghẽn kênh đầu ra và ống thở của thiết bị;
chất lượng của nhiên liệu và chất bôi trơn được sử dụng.
Để xác định hiệu suất chức năng đánh lửa của máy cắt cỏ, cần phải xác định xem ngọn nến có hoạt động hay không bằng cách kiểm tra sự xuất hiện của tia lửa khi nó tiếp xúc với thân của thiết bị chức năng.
Bản thân bugi có thể được thay thế bằng một cái mới, sau khi làm khô kênh nến, nếu cần, phần tử cũ cũng được làm khô, làm sạch bằng các dụng cụ đặc biệt và trở về vị trí của nó.
Trong quá trình kiểm tra bộ chế hòa khí, cần chú ý đến khả năng rò rỉ nhiên liệu sử dụng, để xác định các vấn đề xảy ra với bộ chế hòa khí, phải thực hiện các biện pháp sau:
làm sạch ống nhiên liệu để loại bỏ khả năng tắc nghẽn của phần tử;
kiểm tra và thay thế miếng đệm nằm giữa động cơ và bộ chế hòa khí;
xác định độ kín và duy trì áp suất không đổi trong tổ máy.
Nếu cần thiết, bạn có thể tự mình tháo rời và làm sạch toàn bộ cụm máy bằng xăng, việc làm sạch vòi phun và các kênh được thực hiện bằng khí nén.
Hộp số truyền mô-men xoắn từ trục động cơ đến dụng cụ cắt; các bánh răng của nó phải tuyệt đối sạch và được bôi trơn bằng mỡ đặc biệt trong quá trình hoạt động.
Tự mình tiến hành kiểm tra kỹ thuật mỗi mùa một lần sẽ giúp loại bỏ việc phải sửa chữa hoặc thay thế hộp số với việc mua một bộ phận mới đắt tiền.
Bộ khởi động là cần thiết để đưa tông đơ vào tình trạng hoạt động, chẩn đoán của nó bao gồm kiểm tra độ căng của dây gắn với các răng của cuộn dây khởi động, thường bị phá hủy trong quá trình khởi động mạnh.
Không thể sửa chữa bộ khởi động không hoạt động của máy cắt cỏ; nó phải được thay thế bằng bộ khởi động như một phần của kiểm tra kỹ thuật bắt buộc hoặc một bộ các biện pháp sửa chữa.
Video (bấm để phát).
Chú ý và chăm sóc riêng biệt yêu cầu các bộ phận cắt, phải luôn được làm sạch bụi bẩn và cỏ cắt sau khi sử dụng. Việc kiểm tra thường xuyên và chuẩn bị kỹ lưỡng thiết bị để vận hành sẽ giúp tránh việc sửa chữa tốn kém và mất thời gian, đồng thời luôn đảm bảo rằng máy cắt cỏ đang hoạt động.
