Tua vít Makita tự sửa chữa

Một trong những dụng cụ "chạy" nhất của chủ nhà là tuốc nơ vít. Nhưng, giống như bất kỳ sản phẩm nào, nó bị hỏng. Làm gì trong trường hợp này? Trong một số loại công việc, máy khoan điện có thể cứu vãn tình hình, nhưng chỉ trong một số trường hợp. Bạn có thể mang thiết bị đến trung tâm bảo hành và đợi sửa chữa. Nhưng điều này sẽ đòi hỏi thời gian và tiền bạc, số tiền này sẽ phải trả cho việc sửa chữa cây đàn. Tuy nhiên, theo quy luật, tùy chọn thứ ba cũng có sẵn - sửa chữa máy vặn vít Makita, và thiết bị của máy vặn vít không quá phức tạp.

Hãy cùng xem xét các triệu chứng chính của trục trặc tuốc nơ vít và cách bạn có thể tự sửa chúng tại nhà.

Trước khi tiếp tục trực tiếp đến các lỗi của công cụ này, sẽ rất tốt nếu bạn làm quen sơ qua với thiết bị của tuốc nơ vít và mục đích của các thành phần chính của nó. Hãy bắt đầu với điều này. Ảnh dưới đây cho thấy một tuốc nơ vít đã được tháo rời, dựa vào đó, chúng ta sẽ xem xét mục đích của các bộ phận.

Chúng tôi sẽ bắt đầu với nút bắt đầu. Nút thực hiện hai chức năng: bật mạch nguồn của động cơ điện và bộ điều khiển tốc độ của nó. Khi nhấn hết nút, mạch công suất của động cơ được đóng lại bởi các điểm tiếp xúc của nút trên một đường thẳng, cung cấp công suất và tốc độ tối đa. Bộ điều khiển tốc độ là điện tử, nó bao gồm một máy phát PWM nằm trên bo mạch. Tùy thuộc vào lực nhấn nút, tiếp điểm nằm trên nút di chuyển dọc theo bảng. Mức độ xung được tạo ra trên mỗi phím phụ thuộc vào vị trí của nó dọc theo bảng; Có nghĩa là, sự phụ thuộc như sau: người dùng nhấn nút càng mạnh, giá trị xung trên transistor càng cao và nó mở ra càng nhiều, do đó làm tăng điện áp trên động cơ điện.

Video (bấm để phát).

Đảo chiều quay của động cơ được thực hiện bằng cách thay đổi cực tính ở các cực. Việc thay đổi cực được thực hiện với sự trợ giúp của các tiếp điểm chuyển đổi, được chuyển bởi người dùng bằng cách sử dụng tay cầm ngược.

Động cơ điện. Trong công cụ này, theo quy tắc, động cơ góp thu một pha DC được sử dụng. Chúng được đặc trưng bởi độ tin cậy, dễ sản xuất và bảo trì. Thiết kế của một động cơ như sau: một vỏ chứa nam châm, phần ứng và chổi than.

Hộp giảm tốc. Mục đích của nó là chuyển số vòng quay cao của trục động cơ thành số vòng quay thấp hơn nhiều của trục mâm cặp. Có hai loại hộp số cho máy bắt vít: loại hành tinh và loại cổ điển. Loại sau rất ít được sử dụng nên chúng ta sẽ chú ý đến hộp giảm tốc kiểu hành tinh. Hộp số hành tinh bao gồm:

• vành răng;
• bánh răng mặt trời, được cố định trên trục động cơ;
• vệ tinh và sóng mang (số lượng của chúng phụ thuộc vào số bước, có hai và ba bước).

Không cần đi sâu vào tinh tế, hãy xem xét nguyên lý hoạt động của một hộp số như vậy. Bánh răng mặt trời được dẫn động bởi trục phần ứng, đến lượt nó, các răng của nó dẫn động các vệ tinh, truyền chuyển động quay của vật mang hành tinh. Với hộp số hai cấp, trục mâm cặp được nối với hộp số thứ hai, với hộp số ba cấp, với hộp số thứ ba.

Bộ điều chỉnh lực được thiết kế để điều chỉnh lực tác dụng lên trục vít. Theo quy định, 16 vị trí điều chỉnh được sử dụng. Do đó, có nhiều mức độ siết vít, cho phép làm việc với các vật liệu rất dễ vỡ (vách thạch cao, v.v.). Nguyên lý hoạt động của nó được thể hiện rất rõ trong video dưới đây.

Mâm cặp được gắn vào trục đầu ra của hộp số và có ba ngàm giữ chặt chi tiết trong mâm cặp.

Sau khi xem xét các yếu tố chính của tuốc nơ vít, hãy chuyển sang các trục trặc có thể xảy ra và các cách có thể để sửa chữa tuốc nơ vít AEG. Và chúng ta sẽ bắt đầu với phần điện. Các dấu hiệu chính của sự cố của bộ phận điện của tuốc nơ vít là:

• công cụ không bật;
• không chuyển đổi chế độ đảo ngược;
• không kiểm soát tốc độ.

Công cụ không bật. Điều đầu tiên bạn cần chú ý khi sửa chữa máy vặn vít Skil là pin. Nếu họ đặt nó vào sạc và nó không hiệu quả, thì chúng tôi tự trang bị cho mình một chiếc đồng hồ vạn năng và bắt đầu khắc phục sự cố. Để bắt đầu, chúng tôi đo điện áp trên pin, nó ít nhiều phải tương ứng với điện áp được ghi trên hộp pin. Trong trường hợp quá áp, cần xác định yếu tố bị lỗi: pin hoặc bộ sạc.

Bạn có thể xác định tình trạng của bộ sạc bằng đồng hồ vạn năng, đối với điều này, chúng tôi cắm nó vào mạng và đo điện áp không tải ở các đầu cuối. Nó phải lớn hơn một vài vôn so với giá trị danh nghĩa được chỉ ra trên thiết bị. Nếu không có điện áp, bộ sạc bị lỗi. Để sửa chữa tuốc nơ vít Interskol như vậy, cần phải có kiến ​​thức về điện tử, nếu không thì việc mua mới sẽ dễ dàng hơn.

Nếu vấn đề là với pin, thì để sửa chữa máy vặn vít Makita bằng tay của chính bạn, bạn cần phải mở khối bằng các bộ phận. Sau khi khối đã được tháo rời, cần phải xem xét cẩn thận tất cả các nơi kết nối dây và kiểm tra chất lượng của mối hàn, nếu có. Trong trường hợp toàn vẹn của tất cả các kết nối, chúng tôi lấy đồng hồ vạn năng và đo điện áp trên từng phần tử. Mỗi phần tử nên có điện áp ít nhất 0,9 - 1V. Nếu một phần tử có điện áp thấp hơn được tìm thấy, nó phải được thay thế. Điều chính là dung lượng và kiểu của phần tử tương ứng với phần còn lại (tức là nếu NiCd, thì cũng cần NiCd). Bạn có thể tìm hiểu thêm về sửa chữa pin từ bài viết: “Tự sửa chữa pin tuốc nơ vít”.

Nếu bộ sạc và pin đang hoạt động, và tuốc nơ vít không bật, cần phải tháo tuốc nơ vít. Hai đầu dây đi từ cực của ắc quy đến đầu nút, ta lấy đồng hồ vạn năng đo hiệu điện thế ở đầu vào của nút (đã lắp pin vào). Nếu có điện áp ở đầu vào, thì chúng ta lấy pin ra và dùng kẹp cá sấu để ngắn các dây ra khỏi pin. Chúng tôi đặt thiết bị để đo điện trở bằng ohms. Chúng tôi nhấn nút tất cả các cách và đo ở lối ra khỏi nút. Thiết bị phải hiển thị giá trị điện trở có xu hướng bằng không, nếu vậy, nút đang hoạt động, vấn đề là ở chổi hoặc ở các phần tử khác của động cơ điện. Nếu máy kiểm tra cho thấy nút bị hỏng, nút này cần được thay thế hoặc sửa chữa. Bạn có thể cố gắng tự sửa chữa nó, vì nó thường xảy ra không tiếp xúc trên các thiết bị đầu cuối do cháy, chỉ cần làm sạch bằng giấy nhám và lắp ráp nó là đủ. Điều chính khi tháo nút là không được vội vàng và thao tác cẩn thận, nếu không tất cả các chi tiết sẽ phân tán, và bạn sẽ phải vắt óc hơn một giờ - làm thế nào để lắp ráp.

Các hành động tương tự sẽ cần được thực hiện trong trường hợp không có điều ngược lại. Chúng tôi đặt một đầu dò của thiết bị trên dây đầu vào của nút, đầu dò thứ hai, trên tiếp điểm của động cơ điện hoặc đầu ra của nút, vì nó thuận tiện hơn. Chuyển cần số lùi. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự, thiết bị sẽ cố định một lượng điện trở nhất định, nếu nó "im lặng", khả năng dẫn điện của các tiếp điểm ngược bị hỏng. Quy trình tháo rời và làm sạch các điểm tiếp xúc tương tự như được mô tả ở trên, cũng như khi sửa chữa tuốc nơ vít Calibre.

Động cơ đang chạy ở tốc độ tối đa, nhưng không có kiểm soát tốc độ? Nguyên nhân của sự cố có thể do cả nút bấm và bóng bán dẫn điều chỉnh.

Nếu tất cả các mạch đến động cơ điện đều hoạt động, nhưng công cụ không hoạt động, sự cố có thể liên quan đến chổi.Tốt nhất, nên thay bàn chải khi chúng đã mòn đến 40% chiều dài ban đầu. Nếu chổi bị mòn, hãy thay chổi mới; nếu chổi đúng thứ tự thì có vấn đề với các bộ phận còn lại của động cơ. Để kiểm tra động cơ điện, cần ngắt các dây dẫn ra khỏi nút. Sau khi ngắt các dây dẫn, dùng đồng hồ vạn năng đo giá trị điện trở tại các tiếp điểm buộc dây. Nếu giá trị điện trở nhỏ và có xu hướng bằng không, rất có thể cuộn dây đã bị đứt, cần quấn lại hoặc thay động cơ mới.

Bạn có thể kiểm tra tính toàn vẹn của các cuộn dây phần ứng vì bạn có thể tự mua và thay đổi phần ứng. Để kiểm tra phần ứng, cần đo điện trở trên hai tấm góp cạnh nhau, xung quanh toàn bộ chu vi. Trong trường hợp này, giá trị bình thường là "0". Nếu trong quá trình kiểm tra, bạn phát hiện hai tấm liền nhau có giá trị khác 0, neo cần được sửa chữa hoặc thay thế.