Tự sửa chữa thân xe ô tô đứng

Đối với tất cả sự phức tạp rõ ràng của nó đối với một thợ sửa chữa chuyên nghiệp, ô tô là một đơn vị khá đơn giản với nhiều đơn vị phụ thuộc lẫn nhau hoặc tự chủ. Với các thiết bị cần thiết và tay nghề cao, việc sửa chữa cơ chế này không khó hơn sửa bàn là và các thiết bị gia dụng khác. Điều chính là phải biết vấn đề là gì và chọn cách tốt nhất để giải quyết nó. Một trong những thiết bị chính được sử dụng trong sửa chữa thùng xe ô tô là rãnh trượt.

Nó là một cấu trúc cứng nhắc cho phép bạn thực hiện nhiều loại công việc khác nhau. Kiểu dáng công nghiệp của thiết bị này có giá thành rất cao và có thể không nằm trong khả năng của một cửa hàng sửa chữa ô tô nhỏ hoặc một chủ duy nhất. Đồng thời, không khó để thực hiện việc xây dựng cổ phiếu bằng tay của chính bạn, trang bị máy hàn và đã nghiên cứu hướng dẫn của chúng tôi.

Mục đích chính của nền tảng như vậy là tạo cho khung xe có hình dạng hình học chính xác, chẳng hạn như có thể bị gãy trong một vụ tai nạn giao thông. Với sự trợ giúp của các thiết bị đặc biệt, khung xương của ô tô được cố định chắc chắn trên khung đường trượt và nó chịu tác động kéo hoặc ép theo nhiều hướng khác nhau.

Để cung cấp lực cần thiết, người ta sử dụng móc, xích có liên kết hàn và các thiết bị thủy lực khác nhau.

Khía cạnh này liên quan đến việc cung cấp cho đường trượt độ bền kéo và nén tối đa.

Hiện tại có rất nhiều lựa chọn cho một thiết bị như vậy. Chúng có thể di động (di động) và cố định. Mỗi loại đều có những ưu nhược điểm riêng. Văn phòng phẩm, với sự lắp đặt thích hợp và buộc chất lượng cao, cho phép bạn sử dụng nhiều nỗ lực hơn vào khung ô tô để điều chỉnh các thông số hình học của nó.

Video (bấm để phát).

Đồng thời, nó yêu cầu một phòng riêng, khá lớn để lắp đặt, cũng như để chứa các thiết bị phụ trợ và điều động xe khi đặt trên đường trượt. Chế độ xem di động không yêu cầu diện tích lớn, vì để lưu trữ tạm thời, nó có thể được lắp đặt ở cạnh bên của bất kỳ bức tường nào của nhà để xe hoặc hộp sửa chữa.

Đồng thời, danh sách các công việc có thể được thực hiện với sự trợ giúp của nó cũng lớn không kém.

Việc tự sản xuất đường trượt nên bắt đầu bằng việc lắp đặt nền khung của vật cố định. Để làm điều này, bạn cần một cấu hình chữ nhật bằng thép có tiết diện 50 × 50, 70 × 40 và các loại khác, tùy thuộc vào tải trọng dự kiến ​​trên vật cố định. Việc kết nối các bộ phận được thực hiện bằng mối hàn, mối hàn này phải được thực hiện với chất lượng cao nhất. Kích thước tuyến tính của nền phải thỏa mãn các thông số kích thước của khung của hầu hết các loại xe mà bạn định làm việc.

Để đảm bảo độ bền cao của khung, cần kết hợp cả yếu tố dọc và ngang. Việc lắp ráp kết cấu phải được thực hiện trên nền phẳng, đều, ví dụ như trên sàn bê tông. Để cải thiện chất lượng kết nối của các bộ phận, việc chế tạo vát mép ở đầu các bộ phận tại các điểm nối của chúng sẽ hữu ích. Ngoài ra, cần lựa chọn chính xác các chế độ hoạt động của máy hàn. Để đảm bảo độ ổn định cao của khung với ô tô được lắp đặt trên đó, chúng tôi khuyên bạn nên hàn các giá đỡ nhỏ ở các góc và ở trung tâm của các mặt dọc.

Cần phải lựa chọn hoặc chế tạo một số thiết bị phụ trợ cho khung đường trượt, nếu không có thiết bị này thì việc chỉnh sửa phần thân và tạo cho khung có hình dạng chính xác sẽ không thể thực hiện được. Cái đầu tiên là ốc vít.

Chúng được sử dụng trực tiếp để cố định khung xe trên đường trượt. Chất lượng của cơ thể (khung) phụ thuộc vào sức mạnh và hiệu suất của chúng. Thiết kế của dây buộc có thể khác nhau, nhưng nó phải cho phép:

1. chịu được lực biến dạng tác dụng lên khung mà không bị phá hủy;
2. cung cấp khả năng di chuyển dọc theo khung và cố định tại các điểm khác nhau của nó;
3. đảm bảo độ bền tối đa của liên kết giữa khung xe và đường trượt.

Nó đang tính đến tất cả các thông số trên và một hoặc một biến thể khác của ốc vít được chọn. Đồng thời, để làm việc với các nhãn hiệu ô tô khác nhau, tốt hơn là sử dụng các thiết bị có chiều cao thay đổi của hàm lắp và di chuyển dọc theo khung đường trượt cả theo hướng dọc và ngang.

Một thiết bị bắt buộc khác là giá đỡ điện cũng phải di chuyển và được cố định trong các giá đỡ khác nhau của đường trượt.

Thông qua chúng, nỗ lực chính được áp dụng cho các bộ phận nhất định của khung ô tô để làm thẳng nó. Về mặt này, một nút như vậy cũng phải có sức mạnh tối đa. Vật liệu chính để sản xuất giá đỡ là thép hình vuông có tiết diện ít nhất là 80 × 80 hoặc ống thép. Mối nối của các phần dọc và ngang được tăng cường hơn nữa bằng cách cài một chiếc khăn từ cùng một mặt cắt hoặc ít hơn một chút.

Để thuận tiện cho công việc, giá đỡ phải được trang bị giá cố định để gắn chặt vào khung đường trượt và bệ để lắp các thanh đẩy. Để làm việc với các khuyết tật cơ thể đơn giản, hai thiết bị như vậy là đủ.

Như vậy, bằng cách sử dụng các vật liệu khá hợp túi tiền và kiểu kết nối các bộ phận đơn giản nhất - hàn và bắt vít, bạn không chỉ có thể tạo ra một thiết bị hữu ích và tiện lợi mà còn tiết kiệm đáng kể kinh phí cho việc này.

Kính mời quý độc giả bình luận về bài viết, đặt câu hỏi, đăng ký ấn phẩm mới - chúng tôi quan tâm đến ý kiến ​​của bạn 🙂

Xin chào, tôi quan tâm đến mác thép dùng để làm rãnh trượt. Xin cảm ơn trước.

Để thực hiện sửa chữa cơ thể, các dụng cụ đơn giản thường là không đủ, và cần phải có các thiết bị chuyên dụng và đắt tiền. Sự biến dạng của các bộ phận chính không phải lúc nào cũng có nghĩa là cần phải thay thế chúng. Việc phục hồi hình dạng cơ thể có thể được thực hiện trong xưởng, nhưng những dịch vụ này có chi phí đáng kể. Nếu bạn có thiết bị phù hợp, bạn có thể dễ dàng tiến hành sửa chữa cho mình. Để thực hiện công việc như vậy, bạn sẽ cần một đường trượt tự làm tại nhà, việc lắp ráp sẽ không mất nhiều thời gian.

Cầu trượt là một thiết bị cơ khí có nhiệm vụ khôi phục lại trạng thái ban đầu của khung và hình dạng thân xe ô tô. Việc nắn thẳng các chỗ uốn cong biến dạng, vết lõm và các bất thường khác được thực hiện khi sử dụng tải trọng cục bộ. Trong hầu hết các thay đổi lớn về hình dạng thân xe, đường trượt là giải pháp khả thi duy nhất để khôi phục lại hình dạng của khung xe. Sự hiện diện của các thiết bị như vậy là bắt buộc đối với mọi xưởng và đảm bảo việc sửa chữa thân xe chất lượng cao.

Để quyết định tạo đường trượt bằng tay của chính mình, bạn không chỉ cần hiểu mục đích của cơ chế đó. Các nhà sản xuất cung cấp các chức năng khác nhau của thiết bị này. Một số mô hình chỉ phù hợp để làm việc trong các trung tâm dịch vụ lớn. Ngoài ra còn có nhiều tùy chọn di động hơn có thể được lắp đặt trong nhà để xe hoặc phòng tương tự. Khi mua những thiết bị như vậy để sử dụng cho mục đích cá nhân, giá của chúng sẽ cao và việc tự sản xuất là tốt nhất.

Sự biến dạng của cơ thể có thể xảy ra vì nhiều lý do khác nhau. Vô tình va chạm với chướng ngại vật, đảo lộn khi đang lái xe trên địa hình gồ ghề hoặc gặp tai nạn không vượt qua mà không để lại dấu vết cho xe. Việc thay đổi hình dạng trên thanh chắn hoặc khung xe cong có thể dẫn đến những hậu quả sau:

• Sự hiện diện của tiếng ồn và âm thanh bên ngoài trong quá trình hoạt động của động cơ;
• Không có khả năng mở cửa, khoang hành lý hoặc mui xe;
• Xe trượt sang một bên khi lái xe trên đường thẳng;
• Khe trong tấm thân và các yếu tố cấu trúc;
• Lốp mòn không đều.

Những đặc điểm hư hại như vậy đối với khung làm nghi ngờ khả năng vận hành của xe. Các kích thước cơ bản của thân xe được nêu trong tài liệu kỹ thuật của từng loại xe. Hơn nữa, việc thay đổi chúng sẽ yêu cầu khôi phục các thông số ban đầu để có thể tiếp tục lái xe một cách an toàn. Cơ chế đường trượt cho phép bạn loại bỏ gần như hoàn toàn sự biến dạng và việc tạo ra một trợ lý độc lập như vậy sẽ là một giải pháp thay thế tốt cho việc liên hệ với trung tâm dịch vụ.

Việc sử dụng các lực đa hướng là đặc điểm quan trọng nhất của giá đỡ điện. Công việc như vậy rất khó làm thủ công. Bạn có thể tự tay làm một đường trượt với nhiều kiểu dáng khác nhau. Các thiết bị này được làm bằng kim loại bền và các tính năng của chúng phụ thuộc vào loại sửa chữa được thực hiện. Khi chọn một mô hình đường trượt phù hợp, cần tính đến các thông số của phương tiện vận chuyển mà nó được sản xuất. Các kích thước của giá đỡ, đặc điểm của thiết bị và cơ chế có thể được lựa chọn, tập trung vào các mô hình thành công nhất của Trommelberg, Nordberg BAS hoặc Autorobot.

Tùy thuộc vào tính chất của công việc được thực hiện và tính linh hoạt của việc sử dụng, có một số loại giá đỡ điện như vậy. Với sự trợ giúp của các cấu trúc nhỏ sẽ thuận tiện khi tiến hành sửa chữa cục bộ. và đường trượt công nghiệp cỡ lớn, được trang bị thiết bị thủy lực mạnh mẽ, sẽ đáp ứng được việc vận chuyển hàng hóa nặng. Để chọn thiết kế phù hợp, bạn nên biết các loại và mục đích của tất cả các thiết bị đó.

Không có tiêu chuẩn nghiêm ngặt về giá đỡ điện. Hầu hết các nhà sản xuất đều bổ sung các thiết bị khác nhau cho đường trượt. Vì vậy, kẹp neo, tay nắm đặc biệt và thiết kế nhiều tháp của giá đỡ đảm bảo rằng lực được tạo ra theo đúng hướng. Để sử dụng trong ga ra, bạn chỉ có thể chọn những thiết bị cần thiết nhất, còn lại bạn có thể mua hoặc làm sau. Tất cả các cổ phiếu có thể được chia thành 3 loại với các đặc điểm và chức năng riêng của chúng.

Đường trượt khung - là một kết cấu để kéo các biến dạng tương đối nhỏ. Giá đỡ như vậy phù hợp với công việc tại chỗ và cho phép bạn khôi phục hình dạng hình học của khu vực bị biến dạng với độ chính xác cao. Khung kim loại có cấu trúc phức tạp, nhằm cung cấp đủ độ cứng. Sự cố định chắc chắn cho phép bạn kéo giãn xe theo bất kỳ hướng nào và thay đổi hướng của các nỗ lực đã áp dụng.

Giá đỡ khung khá phổ biến do kích thước nhỏ và tính thực dụng. Việc cố định máy trên khung như vậy được thực hiện bằng các tay nắm đặc biệt. Để kéo các nút bị biến dạng ra, một kết nối dây chuyền được sử dụng, đảm bảo khôi phục lại vị trí chính xác của bộ phận bị hư hỏng. Bộ công cụ lắp đặt như vậy phải bao gồm một thang máy để đảm bảo việc cố định xe ở độ cao cần thiết. Việc bố trí giá đỡ như vậy sẽ cần nhiều bộ phận khác nhau để đảm bảo việc bắt và lắp đặt máy.

Đường trượt sàn - được sử dụng bởi các công ty chuyên nghiệp chuyên sửa chữa cơ thể. Thiết kế của nó cho thấy lực kéo khá cao, phù hợp ngay cả với việc khôi phục vận tải hàng hóa. Trong trường hợp không có khối lượng công việc, hệ thống này không chiếm nhiều không gian, mang lại sự thuận tiện hơn trong vận hành.Khá khó để tạo ra một con đường tự sửa chữa như vậy để sửa chữa cơ thể do số lượng lớn các bộ phận. Trong hầu hết các trường hợp, chức năng của giá đỡ điện như vậy không cần thiết trong một nhà để xe thông thường.

Bất kỳ đường trượt sàn nào cũng cần một lớp nền được chuẩn bị đặc biệt. Việc lắp đặt các đường ray, hệ thống giá đỡ, neo và dây buộc cần phải tính toán chính xác và có sẵn các thiết bị thích hợp. Đường trượt sàn thuận tiện nhất khi lắp đặt hệ thống lắp đặt ngang với sàn, sẽ đảm bảo an toàn cho quá trình di chuyển và làm việc. Khả năng của một giá đỡ điện như vậy sẽ đủ để tiếp cận bất kỳ khu vực nào bị biến dạng, và việc lắp đặt và sửa chữa máy không mất nhiều thời gian.

Đường trượt nền - có một số điểm tương đồng với thiết kế cầu vượt. Với sự trợ giúp của một thiết bị như vậy, có thể dễ dàng kéo thùng xe theo bất kỳ hướng nào. Nền tảng của một thiết bị như vậy có cơ hội lớn để lắp đặt thiết bị bổ sung. Thuận tiện nhất để thực hiện kéo trên một giá đỡ như vậy và chức năng của nó đủ để sử dụng chuyên nghiệp hoặc sửa chữa trong nhà để xe.

Đối với việc tự sản xuất, một thiết kế như vậy không gây khó khăn. Bất kỳ đường trượt nền nào cũng vượt trội về khả năng của nó so với đường trượt khung và phù hợp với hầu hết các loại phương tiện. Một hoặc nhiều tháp có thể được sử dụng để sửa chữa máy trên giá đỡ này, sẽ đủ cho những công việc khó khăn nhất. Lực kéo của thiết bị thủy lực là không giới hạn. Hơn nữa, một nền tảng như vậy có thể được sử dụng để sửa chữa thân xe SUV và các thiết bị nặng hơn.

Các cổ phiếu được sản xuất bởi các công ty lớn nổi tiếng thế giới và các doanh nghiệp nhỏ trong khu vực. Giá của các chân đế điện như vậy rất khác nhau, nhưng việc sản xuất độc lập các thiết bị đó sẽ có giá thành rẻ hơn nhiều lần. Tùy thuộc vào thiết kế được chọn, các bản vẽ sẽ được phác thảo, cung cấp cho tất cả các tính năng của nhà xưởng trong tương lai. Sau đó, nó chỉ còn lại để chuẩn bị các vật tư và dụng cụ cần thiết.

Để lắp ráp đường trượt tự chế, bạn sẽ cần một thanh kim loại, nó sẽ tạo thành khung của cấu trúc. Quá trình lắp ráp được thực hiện bằng cách hàn, và các thiết bị thích hợp phải có sẵn. Hệ thống buộc được phát triển riêng lẻ và điều quan trọng là phải mua cơ cấu giá đỡ điện, dây xích và các thiết bị kẹp rất khó sản xuất. Trước khi bắt đầu công việc, kim loại nên được chuẩn bị bằng cách làm sạch nó khỏi rỉ sét, tẩy dầu mỡ và sơn lót. Sau đó, bạn có thể bắt đầu lắp ráp cấu trúc.