Suzuki swift DIY sửa chữa

Và xin chào một lần nữa!) Một bài đọc tích cực khác, với những bức ảnh khủng khiếp nhưng với một kết thúc có hậu đã được tuyên bố!)
Bài đăng này sẽ tập trung vào việc bảo dưỡng dự phòng cho Suzuki con. Nhiều người đăng ký yêu cầu tôi đăng nhiều ảnh hơn và ít văn bản hơn, nhưng để các sự kiện phát triển thuận lợi, giống như trong một loạt phim chứ không phải một bộ phim ngắn) Mặt khác, có thể hiểu, 20 bức ảnh có thể được tải lên trong một mục chỉ có thể mô tả thực chất của vấn đề. Tôi sẽ cố gắng viết về chiếc xe này một cách suôn sẻ. Cá nhân tôi cũng không thích các bài đăng một ảnh “trước sau như một”, quá trình này thật thú vị.
Suzuki Swift là một cỗ máy rất thú vị và nguyên bản, với thiết kế đặc biệt. Ví dụ, đã từng ở Thái Lan và nhìn thấy đủ loại xe này được điều chỉnh ở đó, tôi đã yêu chiếc xe này)
Tôi chỉ chụp một bức duy nhất, và thậm chí sau đó điều chỉnh cho một người nghiệp dư!)

Từ cú va chạm, chùm tản nhiệt bị cong vào trong, anh lái xe bị kẹp chặt ống dẫn phía dưới. Thoạt nhìn, chỉ cần thắt chặt là đủ.

Ngay cả khi tôi nhấc khối kim loại lên và với sự giúp đỡ của Chúa, vẽ một đường gân xuyên tâm phức tạp trên vòm, lấy một lượng tiền lớn cho công việc của nhà điêu khắc, tất cả những điều này sẽ không tồn tại lâu! Vì vậy, quyết định của tôi là rõ ràng và chủ sở hữu, tất nhiên, đã ủng hộ anh ta! Đối với một người mẹ như vậy và như vậy, chúng ta đã cắt bỏ sự huy hoàng thối rữa và quanh co này!)

Trang dành riêng cho ô tô Suzuki Swift và tất cả các sửa đổi của nó:

• Suzuki Kei
• Suzuki Chevrolet Cruze
• Suzuki Ignis
• Suzuki Wagon
• Subaru Justy
• Opel Agila
• Mazda Laputa

Tài nguyên được tạo ra để giúp những người mới bắt đầu và bạn có thể chỉ cần sử dụng nó như một danh mục cho ô tô của mình. Tìm thấy nhiều trên Internet trên các trang và diễn đàn tiếng Nga, nhưng đã lâu rồi và lúc đó mình không định tạo nguồn này nên các bạn đừng ném đá quá nếu thấy ảnh hoặc bài viết của mình không có bản quyền, nhưng chỉ cần nói rằng nó là của bạn và tôi sẽ cung cấp cho bạn nguồn. Dần dần tôi sẽ đăng công việc của mình đã hoàn thành lên Suzuki Swift 2002 trở đi và có thể một số thông tin về chiếc xe thứ hai Honda Fit 2001 trở đi.

24/08/2011 Các lỗi trong phần “Quang học” đã được sửa: liên kết đến đèn “Osram” đã được sửa và một liên kết đến hệ thống chiếu sáng hộp số tự động đã được thêm vào. Cảm ơn tất cả những người đã giúp làm cho trang web có nhiều thông tin hơn và gửi cho tôi nhận xét về nó. Cũng xin lỗi là mình ít cập nhật, tay ít với xe, công việc nhiều.

26/06/2011 Đã thay đổi DVR, thử nghiệm so sánh >>>

19/06/2011 Mua một DVR >>>

04/06/2011 Cập nhật tiểu mục Chiếu sáng ngăn đựng găng tay, bây giờ mọi thứ đều khôn ngoan >>>

23/03/2011 Phần mới, sửa chữa bộ tản nhiệt >>>

03/10/2011 Và một lần nữa tiểu mục “Đèn định vị” đã được cập nhật, lần này tôi đặt cái khác >>>

03/04/2011 Cập nhật tiểu mục “Đèn định vị” >>>

03.03.2011 Tiểu mục mới “Đèn định vị” >>>

03/02/2011 Cập nhật phần bật lửa thuốc lá >>>

03/02/2011 Tiểu mục mới “Chiếu sáng đường trục” >>>

12/17/2011 Tiểu mục mới “Độ sáng của điều khiển bếp” >>>

12/12/2010 Phần “Bảng điều khiển” đã được chỉnh sửa, hiện tại đèn LED đã gọn gàng hơn, mới bắt đầu thay đổi, vì vậy sẽ có thêm nhiều thông tin khác sẽ sớm ra mắt >>> Xem thêm đèn nền của núm xoay hộp số tự động

12/11/2010 Những bức ảnh hứa hẹn đã được thêm vào tiểu mục mới “Chiếu sáng núm hộp số tự động” >>>

12/10/2010 Tiểu mục mới “Chiếu sáng núm hộp số tự động” >>>

24/11/2010 Tôi đã nhầm lẫn giữa các tác giả của bài báo “Bảng điều khiển” và “Thiết bị gas (HBO)”, tôi xin lỗi!

18/11/2010 Phần mới “Bảng điều khiển” trên Suzuki Swift ”>>>

17/11/2010 Phần mới “Trang bị khí đốt (HBO)” trên Suzuki Swift >>>

10/12/2010 Cập nhật phần "Cách ly tiếng ồn", sàn ồn >>>

02.10.2010 Phần mới “Ghế” >>>

01.10.2010 Cập nhật phần “Quang học” - tiểu mục “Đèn trang trí nội thất” >>>

14/07/2010 Liên bị gãy chân, rảnh rỗi xuất hiện. Vì vậy, phần “Cách ly tiếng ồn” đã được cập nhật, dán lên sàn phía trước >>>

06/02/2010 Cập nhật phần “Quang học” - tiểu mục “Foglights” >>>

20/05/2010 Tiểu mục mới “Đánh bóng đèn pha” >>>

19/05/2010 Phần “Cách ly tiếng ồn” đã được cập nhật, dán lên các cửa có tính năng cách ly rung động >>>

18/05/2010 Tôi đã mua một chiếc spoiler, vì vậy tôi phải cập nhật phần tương ứng >>>

14.04.2010 Phần mới “Thắt lưng” >>>

13/04/2010 Cập nhật phần “Quang học và ánh sáng”, tiểu mục “Kích thước”, kích thước đèn LED được lắp đặt (điểm 5) >>>

04/02/2010 Cập nhật phần "Quang học" báo cáo mới về việc chế tạo kích thước và đèn phanh LED trên Chevrolet Cruze >>>

31/03/2010 Lại là trang trại tập thể)). Phần “Quang học và ánh sáng” đã được cập nhật, phần phụ “Đèn chiếu sáng hộp găng tay” đã được cập nhật và một dải đèn LED đã được lắp vào hộp đựng găng tay. >>>

26/03/2010 Đã cập nhật phần “Quang học và ánh sáng”, tiểu mục “Kích thước”, lắp đặt sương mù LED, nhưng tôi coi chúng là kích thước hoặc “ánh sáng ban ngày” >>>

03/25/2010 Phần “Quang học và Ánh sáng”, tiểu mục “Đèn dừng” đã được cập nhật, đăng ảnh và mô tả về việc sản xuất đèn dừng LED.

19/03/2010 Cập nhật phần “Quang học và ánh sáng”, tiểu mục “Kích thước”, cài đặt lần này >>>

16/03/2010 Cập nhật phần “Quang học và ánh sáng”, tiểu mục “Kích thước”, lần này là về việc lắp đặt đèn LED >>>

03/10/2010 Cập nhật phần “Quang học và ánh sáng”, lắp đặt đèn Osram trắng, >>>

19/02/2010 Cập nhật phần về giá đỡ >>>

01/12/2010 Ăng ten mới được lắp đặt >>>

18/01/2010 Tôi tải lên lại cuốn sách trên ô tô của chúng tôi, chú ý đến kho lưu trữ có giá trị mật khẩu “nhanh” >>>

01/11/2010 Tôi tải lên lại cuốn sách trên ô tô của chúng tôi, chú ý đến kho lưu trữ có giá trị mật khẩu “nhanh” >>>

12/01/2009 Lắp đặt xong TV khung hai chiều và máy ghi băng radio (chi tiết).

30/11/2009 Giá đỡ. Chúng tôi làm giá đỡ đóng mở >>>

11/06/2009 Cập nhật phần “Má phanh”, hình như tôi thấy không có tiếng kêu >>>

26/10/2009 Cập nhật phần “Đúc đổ” một sự biến thái khác có điểm dừng) >>>

13/10/2009 Cách ly rung và ồn >>>

12.10.2009 Phần “Phụ tùng và khoảng thời gian bảo dưỡng” đã được cập nhật, một cuốn sách về máy của chúng tôi đã được đăng >>>

29.09.2009 Phần mới “Của tôi Nhanh “, Trong đó, tôi sẽ thu thập các bức ảnh từ các chuyến đi khác nhau trên chiếc Swift của mình, cùng với các bức ảnh khác nhau >>>

09/08/2009 Gần như đã hoàn tất việc lắp đặt TV vào khung hai chiều và radio. Chi tiết.

Từ ngày 21.08 đến ngày 29.09.2018, tôi rời thành phố để đi nghỉ nên trang web sẽ không được cập nhật trong khoảng thời gian này.

20/08/2009 Tôi bắt đầu cài đặt TV trong khung hai chiều, tốt, tôi quyết định chơi một mẹo nhỏ với máy ghi âm vô tuyến, tôi hy vọng tôi sẽ có thời gian để làm chi tiết trong kỳ nghỉ.

13.08.2009 phần Dịch vụ được cập nhật

12.08.2009 Cập nhật phần hộp số tự động >>>

08/05/2009 Phần mới “Thay thế đòn bẩy” >>>

31/07/2009 Chúng tôi đã nhận được lời đề nghị từ những người tạo ra diễn đàn để tham gia cùng họ, sử dụng nó cho sức khỏe của bạn, đăng ký rất đơn giản (đăng nhập / mật khẩu). Tất cả các chủ đề quan trọng từ diễn đàn cũ đã chuyển đến đó >>>

07/10/2009 Kệ từ phần "để bán" đã được bán hết, xin đừng làm phiền, nhưng tôi có thể đến để đặt hàng.

Soi sáng bản thân và của tôi Nhanh TVC thực sự gọi tôi là Sergey ở đó >>>

Chiếc xe mới của Suzuki, Suzuki Swift, là hình ảnh thu nhỏ của chất lượng, thiết kế và sự độc đáo. Ngay từ những ngày đầu tiên, quá trình phát triển xe Suzuki Swift đã được thực hiện với sự hợp tác chặt chẽ của các chuyên gia ô tô và những người đam mê xe hơi ở Châu Âu để tạo ra một chiếc xe nhỏ gọn tốt nhất của Châu Âu.

Suzuki Swift mới đã trở thành chiếc xe thể hiện rõ ràng, rộng rãi, thanh lịch, đơn giản và dễ lái nhất trong phân khúc. Thiết kế mới, được phát triển bởi các chuyên gia Suzuki, đã trở thành một khái niệm mới cho mối quan tâm và là nguyên mẫu thiết kế của một chiếc xe thế kỷ mới. Swift mới được cho là một chiếc xe Nhật Bản được thiết kế cho những con đường châu Âu và người tiêu dùng châu Âu, đó là lý do tại sao việc phát triển thiết kế và trang bị nội thất được thực hiện bởi các thợ thủ công của Suzuki dựa trên mối quan tâm ở châu Âu.

Hình dáng bên ngoài của mẫu Swift mới không điển hình cho dòng xe hạng nhỏ - thiết kế truyền tải tối đa sự năng động và ổn định, đổi mới và độc đáo. Phần đầu xe đầy phong cách và năng động mang đến cho chiếc xe đèn pha nguyên bản, khe hút gió rộng và logo mới sẽ được sử dụng cho tất cả các dự án phát triển trong tương lai của Suzuki.Cảm giác ổn định, mạnh mẽ và đồng thời nhẹ nhàng được truyền tải bằng bánh xe lớn và các đường nét uyển chuyển của thân xe, truyền từ đèn pha đến đuôi xe.

Nhìn chung, xe Suzuki Swift kết hợp giữa tính thể thao và sang trọng, rắn rỏi và nhẹ nhàng, sức mạnh và khả năng cơ động tuyệt vời. Sức mạnh của Suzuki Swift được nhấn mạnh bởi bánh xe 15 inch và 5 chấu nhôm, tạo cảm giác chiếc xe luôn sẵn sàng để di chuyển đến bất kỳ khoảng cách nào.

Để mọi chủ sở hữu của Suzuki Swift mới có thể tận hưởng trọn vẹn giao dịch mua của mình, Suzuki cung cấp một số tùy chọn trang bị động cơ cho xe (xăng 1,3 lít, xăng 1,5 lít, diesel 1,3 lít) và hộp số (số sàn 5 cấp, 5 - số tay với chuyển đổi tự động, 4 tốc độ tự động). Mỗi biến thể động cơ của Suzuki Swift đều tích hợp hàng loạt công nghệ mới nhất và mang lại cảm giác lái thoải mái ở tốc độ thấp đến trung bình, trong thành phố và trên đường cao tốc.

Suzuki nổi tiếng với thái độ quan tâm đến sự an toàn của chủ sở hữu, và do đó Suzuki Swift mới đáp ứng tất cả các yêu cầu và bảo vệ tối đa khỏi các tình huống khó chịu trên đường theo tiêu chuẩn. Các yếu tố trên thân xe được thiết kế sao cho tác hại gây ra cho người đi bộ trong trường hợp va chạm là tối thiểu, chưa kể người lái và hành khách. Để bảo vệ hành khách, có dây đai an toàn với bộ định lượng và giới hạn lực, túi khí phía trước, bên hông và rèm, hệ thống ABS, bộ trợ lực phanh và hệ thống phân phối lực phanh. Để đảm bảo khả năng chống trộm đáng tin cậy, tất cả các cửa đều được gắn khóa Suzuki, hệ thống khởi động không cần chìa khóa và bộ cố định được lắp đặt.

Suzuki Swift là một chiếc xe đáng tin cậy và bền bỉ. Các lợi thế vận hành khác bao gồm mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý, sự sẵn có của một số lượng lớn các phụ tùng thay thế chính hãng và dễ dàng trong công việc bảo dưỡng. Tất cả các tính năng này không yêu cầu chi phí bảo trì quá nhiều. Bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách đảm nhận một số lo lắng về bảo trì và sửa chữa. Nó không khó chút nào.

Suzuki Swift được trang bị động cơ xăng 1,3, 1,5 hoặc 1,6 lít và động cơ diesel Fiat 1,3 lít. Phổ biến nhất là loại xăng 1,3 lít. Thay bộ lọc không khí, dầu hoặc chất làm mát rất dễ dàng. Các hoạt động phức tạp hơn bao gồm điều chỉnh độ hở của van. Nếu xe không hoạt động bằng ga, thì theo quy định, lên đến 100.000 km không cần điều chỉnh. Khi làm việc với khung xe, trở ngại chính có thể là sự ăn mòn của các bu lông - có vấn đề với việc tháo vít của chúng.

Một trong những điều kiện để duy trì độ tin cậy cao của Suzuki Swift là tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu bảo dưỡng do Suzuki khuyến nghị. Thử nghiệm với khoảng thời gian dịch vụ ngày càng tăng là điều không cần bàn cãi. Bảo dưỡng phải được thực hiện ít nhất mỗi năm một lần hoặc 10.000 km.

Bộ lọc dầu.

Bộ lọc có thể truy cập dễ dàng từ dưới gầm xe. Chi phí là từ 200 rúp. Hệ thống bôi trơn động cơ sử dụng 3,9 lít dầu với độ nhớt 5W-30.

Thay nến.

Hệ thống đánh lửa sử dụng nến niken (thay thế sau mỗi 30.000 km) hoặc iridi (sau mỗi 90.000 km). Loại đầu tiên tương ứng với nến NGK BKR6E-11 (khoảng 100 rúp mỗi chiếc), loại thứ hai - NGK IFR6J-11 (từ 500 rúp mỗi chiếc). Nến được giấu dưới bộ lọc không khí. Bạn cũng cần phải tháo nắp trên. Tiếp theo, bạn cần một cờ lê 16 mm với một vòi dài và một dây nối, vì nến nằm trong “giếng” sâu.

Bộ lọc khí.

Việc thay thế bộ lọc không khí sẽ không mất quá 10 phút. Chỉ cần thả các chốt trên vỏ và di chuyển trở lại là đủ. Chi phí của bộ lọc là từ 300 rúp. Thay thế - sau mỗi 45.000 km.

Quá trình lây truyền.

Đối với hộp số sàn, bạn sẽ cần 2,2 lít dầu hộp số GL-4. Các phích cắm điều khiển và phụt nằm ở phần trên của thân hộp.

Ở hộp số tự động 4 cấp, khuyến nghị thay thế sau mỗi 150.000 km. Nó quá nhiều. Tốt hơn là giảm khoảng thời gian thay thế xuống 80-100 nghìn km.

Chất làm mát.

Chất lỏng gốc glycol cần được thay sau mỗi 45.000 km hoặc 3 năm. Dung tích hệ thống 6,2 lít. Một rãnh thoát nước tiện lợi nằm ở phần dưới giữa bộ tản nhiệt. Bình giãn nở nằm bên cạnh bình ắc quy.

Má phanh.

Thay má phanh và đĩa không phải là một nhiệm vụ khó khăn. Độ dày đĩa tối thiểu cho phép là 18 mm. Hệ thống sử dụng dầu phanh DOT4.

Bộ ngắt mạch.

Các cầu chì được đặt ở hai nơi - dưới mui xe (bên cạnh pin) và dưới tay lái. Chúng có thể được chia thành hai nhóm - nhóm chính và nhóm riêng lẻ. Bạn sẽ cần hướng dẫn để thay thế.

Bộ lọc cabin.

Không phải tất cả Suzuki Swifts đều được trang bị lọc gió cabin. Có thể kiểm tra sự hiện diện của nó bằng cách gập hoàn toàn hộp đựng găng tay về phía trước của hành khách phía trước, sau khi thả nó ra khỏi nút chặn. Tiếp theo, bạn cần nhấn các chốt của nắp và lấy bộ lọc ra. Chi phí của bộ lọc là từ 300 rúp.

Bóng đèn pha.

Bạn không cần phải tháo rời bất cứ thứ gì để thay thế các bóng đèn trong đèn pha. Đèn xi nhan sử dụng đèn WY21W, đèn H4 chịu trách nhiệm cho các tia sáng thấp và cao. Ngoài ra, một loại kích thước W5W được cung cấp.

Đèn lùi.

Để tiếp cận đèn, hãy tháo hai vít và nhả hai chốt - ở trên cùng và ở bên cạnh. Đèn P21W được sử dụng trong chỉ thị hướng, P21 / 5W trong đèn phanh và đèn bên. Ánh sáng đổi chiều được cung cấp bởi một bóng đèn sợi đốt P21W.

Dây curoa truyền động.

Thay thế dây đai truyền động không phải là một nhiệm vụ quá khó khăn. Dây đai phụ kiện nên được thay sau mỗi 60.000 km hoặc 3 năm hoạt động. Thủ tục phải được thực hiện theo đúng khung thời gian khuyến nghị để bạn không phải điên cuồng tìm kiếm thắt lưng và loay hoay với nó ở đâu đó trên đường, vào ban đêm, tuyết hoặc mưa.

Điện tử điều khiển động cơ.

Các thiết bị điện tử khá đơn giản. Bạn có thể tự đọc mã lỗi, nhưng tốt hơn hết hãy giao việc tìm kiếm nguyên nhân lỗi cho các chuyên gia.

Động cơ sử dụng bộ truyền động xích định thời. Trong trường hợp nghi ngờ về độ mòn của nó, việc chẩn đoán nên được giao cho các chuyên gia dịch vụ.

Đôi khi bạn có thể nghe thấy những ý kiến ​​sai lầm rằng ô tô Nhật rất phức tạp, và bất kỳ hoạt động nào cũng cần phải có kiến ​​thức và công cụ đặc biệt. Suzuki Swift phản đối mạnh mẽ những quan niệm sai lầm. Một bộ cờ lê cơ bản sẽ cho phép thực hiện hầu hết các công việc bảo trì.

Một trong những chuyên môn của trạm chúng tôi là dịch vụ sửa chữa Suzuki Swift chất lượng. Trong các dịch vụ ô tô của chúng tôi có một công cụ chuyên dụng để sửa chữa Suzuki Swift. Với sự hiện diện của vật tư tiêu hao, dầu và chất lỏng cần thiết để bảo trì theo lịch trình. Trong vòng vài giờ, từ kho hàng chính, chúng tôi sẽ mang bất kỳ phụ tùng thay thế nào đến để sửa chữa Suzuki Swift.

Trước khi bắt đầu sửa chữa Suzuki Swift, chúng tôi sẽ thực hiện chẩn đoán miễn phí hệ thống treo, động cơ hoặc điện (chẩn đoán miễn phí trong trường hợp sửa chữa tại các trạm dịch vụ của chúng tôi). Chúng tôi không khuyên bạn nên tự sửa chữa Suzuki Swift. Mọi người đều phải làm công việc của mình. Bạn cần phải giao phó việc sửa chữa xe của bạn cho những người làm việc đó hàng ngày.

Chi phí sửa chữa Suzuki Swift:

Việc bảo trì, bảo dưỡng Suzuki Swift định kỳ được khuyến khích thực hiện sau mỗi 7-10 nghìn km. chạy. Điều này bao gồm thay nhớt động cơ, lọc dầu, lọc gió và lọc cabin. Khi thực hiện công việc theo kế hoạch, chúng tôi sẽ chẩn đoán miễn phí tất cả các bộ phận của xe và đưa ra danh sách các khuyến nghị.

Mỗi 60 nghìn km. số km, chúng tôi khuyên bạn nên thay dây curoa thời gian bằng con lăn, và nếu động cơ là xích thì tốt hơn nên thay dây xích sau mỗi 120 nghìn km. Tốt hơn hết bạn nên thay nến sau mỗi 40 nghìn km đối với máy xăng và 100 nghìn km. số dặm trên động cơ diesel.Trên các dòng xe Suzuki Swift có ga thích ứng, nên làm sạch và ga thích ứng sau mỗi 60 nghìn km.

Các vấn đề và trục trặc nổi tiếng nhất của Suzuki Swift:
- axit hóa các piston thước cặp với sự mài mòn không đồng đều sau đó của các miếng đệm và đĩa;
- thiết kế không thành công của bộ lọc nhiên liệu - xe bị giật, chết máy, troit;
- ọp ẹp trong nội thất ô tô liên quan đến nhựa chất lượng thấp - định cỡ bằng vật liệu chống ọp ẹp;
- sự cố với hộp - hỏng sớm vòng bi và vòng đệm của trục đầu vào;
- trong các bộ tản nhiệt làm mát tiêu chuẩn, rò rỉ ở phần tiếp giáp với phần bên;
- vô lăng bị bó cứng - trục trợ lực của ô tô có vấn đề - vách ngăn hoặc thay thế, theo kết quả chẩn đoán.

Mức độ mòn của ổ trục Suzuki Swift chỉ có thể được xác định trong quá trình chẩn đoán.

Bảo hành tất cả các sửa chữa của Suzuki Swift - 6 tháng.

Dịch vụ của bạn là dịch vụ sửa chữa Bộ truyền động Suzuki Swift chuyên nghiệp, được thực hiện bởi bàn tay của các chuyên gia giỏi nhất.

Trạm dịch vụ chuyên biệt của chúng tôi đảm bảo chất lượng dịch vụ cao nhất, dịch vụ hoàn hảo và giá cả phải chăng nhất.

Chi phí sửa chữa bộ phận trên Suzuki Swift là từ 8980 rúp.
Sự phức tạp của sự cố và nhu cầu thay thế các thành phần bị hư hỏng có thể ảnh hưởng đến giá cuối cùng.
Công việc tiến hành được đảm bảo. Bạn có thể quên mọi vấn đề về cơ điện tử trong 2 năm.

Giá của chúng tôi cho các dịch vụ và phụ tùng ô tô.

Trung bình, quy trình phục hồi của chúng tôi mất khoảng 4-6 giờ.
Có một sự cố nghiêm trọng, có thể mất nhiều thời gian hơn - bạn sẽ phát hiện ra ngay sau khi kiểm tra và chẩn đoán.

Cơ cấu chấp hành là phần tử quan trọng nhất của hộp số.
Nhiệm vụ chính của nó là thay đổi các chế độ khi xe đang di chuyển.
Nút tương đối nhỏ này chịu trách nhiệm chuyển đổi mà không bị chậm trễ và thất bại.
Ngoài ra, nhờ việc chuyển đổi tốc độ trực tiếp, đảm bảo quá trình chuyển tiếp sang giai đoạn tiếp theo diễn ra suôn sẻ mà không bị ngắt điện.
Ngoài ra, thiết bị điều chỉnh áp suất trong mạch truyền động ly hợp và điều khiển việc cung cấp bộ truyền động.
Thiết bị này bao gồm các đơn vị điện tử, cơ khí và thủy lực.

Bởi vì Bộ truyền động là phần tử điều khiển liên kết của bộ truyền động, nó hoạt động gần như liên tục trong khi máy đang chạy.
Người lái xe tìm hiểu về sự hiện diện của sự cố bằng cách kích hoạt chế độ khẩn cấp trên bảng điều khiển.
Nếu bạn bỏ qua cảnh báo và tiếp tục vận hành máy, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến biến dạng thêm của các bộ phận truyền động.

Để tránh tình hình trở nên trầm trọng hơn, chúng tôi khuyên bạn nên đăng ký tham quan xưởng của chúng tôi.
Chúng tôi có thiết bị hiện đại và kinh nghiệm rộng lớn đằng sau chúng tôi.
Bằng cách tiến hành chẩn đoán điện tử của các khối (miễn phí), chúng tôi sẽ có thể xác định chính xác liên kết nào cần can thiệp, sau đó chúng tôi sẽ thực hiện các công việc cần thiết.

Để được tư vấn thêm, vui lòng liên hệ quản lý điện thoại liên hệ của chúng tôi.
Bạn cũng có thể sử dụng tùy chọn "gọi lại" hoặc gửi yêu cầu qua email.
Với chúng tôi, việc sửa chữa bộ truyền động trên Suzuki Swift sẽ được thực hiện một cách có trách nhiệm và trong thời gian ngắn nhất có thể.

Hộp sửa chữa Suzuki Swift số tự động tại Trạm dịch vụ là:

1. Tốc độ dịch vụ hộp số tự động
2. Đảm bảo khôi phục chất lượng cao của hộp số tự động
3. Lựa chọn phụ tùng chính hãng hộp số tự động Suzuki Swift

Với cách làm chuyên nghiệp, những người thợ tính đến sơ đồ hộp số của xe ngoại đang sửa, chú ý những chỗ “yếu” trong hộp số của từng xe. Chúng tôi chỉ lấy những chuyên gia có trình độ chuyên môn đã qua đào tạo và được đào tạo về trang thiết bị hiện đại. Một loạt các thương hiệu truyền động mà chúng tôi hợp tác cho phép ngay cả các chuyên gia trẻ của công ty chúng tôi cũng có được kinh nghiệm cần thiết để thực hiện các công việc sửa chữa phức tạp.Chúng tôi dám lưu ý rằng việc khôi phục hộp số tự động là một công việc khó khăn đòi hỏi sự kiên nhẫn. Và chính những chi tiết cụ thể của công việc là sự đảm bảo chất lượng - trong lĩnh vực sửa chữa tổng hợp, công việc của chỉ những chuyên gia tận tâm mới được đền đáp.

Chúng tôi làm việc bảy ngày một tuần và nhận xe ngay cả trong tình trạng tồi tệ nhất. Chi phí sửa hộp Suzuki Swift là cố định; Giá phụ tùng hộp số tự động được ghi rõ trong bảng giá mà chúng tôi cung cấp theo yêu cầu.

Bạn có thể đăng ký Trạm dịch vụ kỹ thuật theo số điện thoại chung của chúng tôi cho tất cả các phòng ban 8 (495) 637-82-39. Hãy chắc chắn để gọi! Chúng tôi sẽ tư vấn cho bạn mọi thắc mắc của bạn.

Hộp số tự động nào được lắp trên Suzuki Swift của bạn được thể hiện trên bảng số trên thân xe hoặc trên chính hộp số tự động. Sau khi chỉ định những dữ liệu này cho người quản lý của chúng tôi khi gọi điện, bạn có thể nhận được thông tin chính xác về sự sẵn có của các bộ phận thay thế và việc lựa chọn các thiết bị tương tự.

Giá phụ tùng thay thế bao nhiêu là vấn đề do nhà sản xuất định giá ban đầu. Điều duy nhất giống nhau đối với hộp số tự động của bất kỳ chiếc xe hơi nước ngoài nào là nhóm hành tinh là yếu tố đắt tiền nhất. Về giá lắp thêm pô mới trên Suzuki Swift, chúng tôi cung cấp bảng giá theo yêu cầu của khách hàng.

Việc sửa chữa hộp số tự động được đặc trưng bởi việc thay thế các bộ phận kết cấu lớn bị hư hỏng (ổ trượt (vòng bi), bơm dầu, calip, bộ bánh răng hành tinh, vỏ ly hợp và piston, v.v.) và các bộ phận nhỏ dùng một lần (vật tư tiêu hao). Chúng tôi sẽ giúp bạn chọn tất cả các chi tiết này theo thiết kế của hộp số tự động Suzuki Swift của một năm sản xuất cụ thể.

Chúng tôi luôn có sẵn một bộ dụng cụ sửa chữa hộp số trong kho, bạn có thể mua:

• Bộ đệm - tất cả các miếng đệm.
• Bộ lọc - bộ lọc và miếng đệm chảo.
• Bộ ống lót - một bộ ống lót đang chạy.
• Bearing Kit - một bộ vòng bi lực đẩy.
• Banner Kit - miếng đệm và đĩa ma sát, vòng chữ o, phớt dầu.
• Bộ vòng đệm - một bộ vòng bi trơn.
• Sealing Ring Kit - một bộ vòng đệm.
• Bộ công cụ sửa chữa - một tập hợp các phần tử để sửa chữa một nút duy nhất.
• Bộ đại tu - vòng đệm, vòng đệm và vòng đệm chữ o.
• Master Kit - vòng đệm và đĩa ma sát / thép, vòng chữ o.

Theo mặc định, chúng tôi cung cấp các phụ tùng OEM chính hãng từ nhà sản xuất, tuy nhiên, nếu khách hàng muốn, chuyên gia của chúng tôi sẽ cho bạn biết chất tương tự nào phù hợp để giải quyết vấn đề. Chúng tôi cố gắng bổ sung danh sách các bộ phận chất lượng cao nhưng giá rẻ.

Trên thực tế, đối với mỗi hộp số tự động, một danh sách riêng biệt của các bộ phận đang chạy đã được hình thành mà bạn không cần phải tìm kiếm riêng - bạn có thể chọn ngay một giải pháp chạy. Và chúng tôi tìm thấy các yếu tố duy nhất cho sửa đổi đã chọn theo đơn đặt hàng. Do đó, đối với Suzuki Swift hộp số tự động, bạn có thể mua bộ dụng cụ sửa chữa và các chi tiết thuộc bất kỳ loại nào từ chúng tôi.

Nếu hộp bị trượt, đá (đẩy), không chuyển đổi, phát ra tiếng ồn, dính hoặc thậm chí là rò rỉ, thì tùy thuộc vào chẩn đoán. Nó có thể là máy tính hoặc cơ khí.

Trong quá trình chẩn đoán hộp số tự động, mã lỗi được đọc trên máy tính, mã này phải được giải mã chính xác. Khó khăn nằm ở chỗ chúng khác nhau giữa các nhà sản xuất, vì vậy không thể không biết danh sách các lỗi chỉ định cho xe Suzuki. Loại chẩn đoán này là cơ bản.

Trong quá trình đánh giá tình trạng của bộ truyền động, thuyền trưởng chú ý đến các lỗi có thể nhìn thấy, nghe thấy và phát hiện được một cách máy móc. Tùy chọn chẩn đoán thính giác là nhanh nhất, hình ảnh và cơ học khó hơn.

Việc đọc mã lỗi và kiểm tra hộp số mà không tháo rời sẽ cho một bức tranh không hoàn chỉnh. Vì vậy, có thể giả định rằng cần phải kiểm tra máy tính và các mạch điện của hộp số, làm sạch các cảm biến khỏi dầu, v.v. Loại chẩn đoán hộp số tự động chính yêu cầu phân tích. Sau đó, theo dữ liệu nhận được, một danh sách lỗi được tổng hợp và việc sửa chữa được thực hiện mà không cần loại bỏ đường truyền hoặc loại bỏ.

Thật tuyệt nếu bạn có thể hình thành các triệu chứng chính của sự cố bằng cách gọi cho người quản lý của chúng tôi. Thông tin bổ sung về loại (mã) hộp số tự động sẽ giúp bạn tính toán ngay chi phí sửa chữa có thể xảy ra dựa trên sự sẵn có của phụ tùng thay thế.

Làm thế nào để kiểm tra trước hộp số tự động? Danh sách các dấu hiệu khuyết tật gián tiếp:

• Mùi khét nồng nặc (ma sát hoặc "sắt" cháy ra).
• Tiếng ồn trong hộp số, va chạm, giật cục.
• Sự cố khi sang số: khoảng thời gian dài hoặc bị trượt ở tốc độ tăng dần.
• Dầu hộp số tự động chảy vào các khớp của hộp hoặc vào động cơ.
• Màu dầu: màu dầu gần như nâu đen, nhũ tương có trong chất lỏng, bong bóng (dấu hiệu tạo bọt) hoặc lớp phủ màu đen trên que thăm. Một trong những điều trên là đủ để kiểm tra và bảo trì.

Bảo dưỡng hộp số là một danh sách công việc được lên kế hoạch để thay thế các vật tư tiêu hao (bộ lọc chất lỏng hộp số và hộp số tự động). Nếu cần thiết, các "sửa chữa" nhỏ sẽ được thực hiện - thay thế một bộ dây kim loại, dây phanh, miếng đệm và vòng đệm, một bộ đĩa và ly hợp, v.v. Họ cũng thực hiện kiểm tra kiểm soát các chế độ chuyển số, được bao gồm trong chẩn đoán của hộp số tự động.

Nhưng việc làm việc với dầu hộp số tự động đóng một vai trò rất lớn trong quá trình bảo dưỡng, vì tỷ lệ mài mòn của hệ thống giảm dần từ dầu chất lượng cao. Nếu dầu trở nên vẩn đục, thì chúng ta sẽ nói về việc thay dầu một phần. Nhưng nếu chất lỏng đã sẫm màu nhưng vẫn trong suốt thì không nên thay đổi dung dịch trước đó. Việc thay thế ATF hoàn chỉnh được thực hiện theo quy định của nhà sản xuất, đồng thời phải tháo chảo ra.

Điều quan trọng là phải đo lường khi kết thúc công việc mức dầu trong hộp số tự động Suzuki Swift, vì việc nạp đầy chất lỏng có nguy cơ vi phạm áp suất trong đường ống và không khí của hệ thống. Ở trung tâm kỹ thuật, khi thực hiện dịch vụ này, mặc định họ đã tính đến tính năng kiểm tra mức nhớt cho xế hộp Suzuki Swift, cả “nguội” và “nóng”.

Trước khi đổ mới dầu trong hộp Suzuki Swift số tự động, bạn cần phải quyết định lựa chọn của mình. Chuyên gia của chúng tôi sẽ giúp bạn điều này, người sẽ chọn tùy chọn phù hợp cho hộp số tự động. Đồng thời, điều quan trọng là không tập trung vào các đánh giá về dầu hộp số tự động, mà là các khuyến nghị của nhà sản xuất.

Nếu chủ sở hữu đã vận hành một hộp số tự động bị lỗi trong một thời gian dài, thì mức độ trục trặc sẽ đến mức nghiêm trọng. Và vì việc thay thế tất cả các thành phần quá đắt, nên việc lắp một hộp số mới sẽ rẻ hơn.

Quyết định những gì được yêu cầu suzuki swift thay thế, được chấp nhận nếu nó sẽ rẻ hơn để thay thế hộp so với khôi phục lại. Ví dụ, bạn sẽ cần phải cài đặt lại hơn một nửa số thành phần của hộp.

Mua Suzuki Swift hộp số tự động có thể thông qua chúng tôi. Sẽ rẻ hơn rất nhiều nếu bạn chọn một hộp số đã qua sử dụng của Suzuki. Tuy nhiên, không thể đảm bảo rằng Suzuki Swift với hộp số như vậy sẽ hoạt động trong thời gian dài.

Chúng tôi tập trung vào các đơn vị hợp đồng mới, chúng tôi chỉ cung cấp các tùy chọn đã qua sử dụng sau khi kiểm tra kỹ lưỡng để vận hành đúng cách và tất nhiên, không có bảo đảm. Và ngay cả trong trường hợp này, chúng tôi vẫn tập trung vào các đơn vị tái sản xuất, tức là đã loại bỏ, kiểm tra và nhận hàng từ một nhà cung cấp có uy tín. Bảo hành chỉ áp dụng cho các đơn vị hợp đồng.

Xin lưu ý rằng thông tin được cung cấp dưới đây chỉ dành cho mục đích thông tin. Chúng tôi sẽ cố gắng phác thảo những điểm chính trong cách tiếp cận của chúng tôi để sửa chữa hộp số tự động Suzuki, cụ thể là các hộp của một mẫu ô tô cụ thể - Suzuki Swift.

Có thể sửa chữa hộp số tự động trong hầu hết các trường hợp, ngoại trừ hộp số của ô tô bị cháy (trong trường hợp này, cần phải thay thế hộp số). Bạn cần hiểu rằng có những phụ tùng thay thế có thể thay thế được, và nếu các yếu tố đó không thể khôi phục được. Có lẽ đây là cơ sở để dựa vào đó khi tính toán chi phí cho các biện pháp sửa chữa.

Những trục trặc chính vốn có trong hộp số Suzuki Swift khiến các dịch vụ sau phổ biến:

1. Nhiệm vụ cơ bản là thay thế bộ dụng cụ sửa chữa (Overol Kit hoặc Master Kit), thay bộ ly hợp, đĩa thép, lắp piston mới, ống lót và các thành phần khác.
2. Bộ lọc và miếng đệm chảo thường được thay thế.
3. Cũng cần chú ý đến bơm dầu, hỏng hóc liên quan đến hoạt động với ống lót bị hỏng hoặc dầu bẩn. Phớt bị rò rỉ nói chung là một trong những dấu hiệu điển hình cho thấy cần phải sửa chữa.
4. Tuổi thọ sử dụng tương đối hạn chế là điển hình đối với thân van và các ống dẫn điện, mà chức năng của chúng dần dần bị suy giảm tương ứng với độ mòn của ly hợp ma sát. Thân van bị tắc là một trong những nguyên nhân chính gây ra sự cố được chẩn đoán trên máy tính.
5. Thường thì phải sửa chữa bộ biến mô, thường được gọi là bánh rán. Nó sẽ cần phải được phân loại để khôi phục khả năng làm việc, đồng thời làm sạch nó khỏi các vụn kim loại và bụi bẩn.

Ngoài việc thay thế các bộ phận, hàn là đặc trưng cho việc sửa chữa hộp số tự động. Vì vậy, bạn sẽ cần phải làm việc với argon trong quá trình sửa chữa bộ biến mô hoặc nếu vỏ hộp số bị nứt.

Chúng tôi cung cấp các khu phức hợp sửa chữa và phục hồi sau:

• Đại tu bộ truyền động.
• Thay thế hộp số tự động bị hỏng bằng hộp số mới hoặc đã khôi phục.
• Sửa chữa một phần hộp số tự động.

Nếu bạn quan tâm đến thông tin kỹ thuật đầy đủ, sau đó bạn có thể đăng ký để được tư vấn ban đầu qua điện thoại và lái xe để sửa chữa hoặc bảo dưỡng hộp số tự động vào thời điểm thuận tiện. Nếu mục tiêu của bạn là tự sửa chữa, thì chúng tôi có thể cung cấp thông tin về sự sẵn có của các phụ tùng thay thế phù hợp. Nếu không, chúng tôi khuyên bạn nên truy cập bất kỳ diễn đàn chuyên biệt nào của Suzuki.

Một loại: sách hướng dẫn điện tử
Ngôn ngữ: tiếng Nga
Định dạng: PDF
Các trang: 169
Kích cỡ: 367,9 MB

Ô tô:
Suzuki Swift (Suzuki Swift) 1993-2000 phóng thích.

G10A 1.0i - 41 kW (53 mã lực)
G13B 1.3i - 50 kW (68 mã lực)
G13B 1.3i GTi - 74kW (100hp)
G16B 1.6i - kW (91 mã lực)

Sự miêu tả:
Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo dưỡng Suzuki Swift 1993-2000. sản xuất, trang bị động cơ xăng.

Sách hướng dẫn này chứa thông tin chung về thiết bị của xe Suzuki Swift và các sửa đổi, khuyến nghị bảo dưỡng, mô tả các trục trặc có thể xảy ra của tất cả các hệ thống động cơ (cho đến kiểm tra cảm biến của các hệ thống khác nhau), hộp số sàn và hộp số tự động, đang chạy hộp số, hệ thống lái, bao gồm cả những loại có hệ thống trợ lực thủy lực, phanh (có và không có ABS).

Các hệ thống điều khiển điện tử (động cơ, truyền động, v.v.) được chú ý đúng mức, bao gồm danh sách các mã cho các sự cố có thể xảy ra của các hệ thống này. Lời khuyên kỹ thuật được đưa ra trong sổ tay hướng dẫn này sẽ giúp bạn tiến hành bảo dưỡng và sửa chữa, cả tại trạm bảo hành và của riêng bạn.

Sách hướng dẫn này dành cho chủ xe Suzuki Swift, thợ máy, trạm dịch vụ và cửa hàng sửa chữa.

Tài liệu kỹ thuật sửa chữa xe Suzuki Swift (tất cả các năm sản xuất) Miễn phí, không cần đăng ký và SMS

Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo dưỡng Suzuki Swift

- thông số kỹ thuật hoàn chỉnh

- Khắc phục sự cố Suzuki Swift

- sơ đồ dây màu Suzuki Swift
TẢI XUỐNG / TẢI XUỐNG TỪ GƯƠNG

Hướng dẫn sử dụng Suzuki Swift
- đầy đủ thông số kỹ thuật của Suzuki Swift
- các tính năng của hoạt động

Sách hướng dẫn sửa chữa Suzuki Swift trong ảnh
- thông số kỹ thuật đầy đủ

- đặc điểm vận hành của Suzuki Swift
- xử lý sự cố
trong những bức ảnh bằng tay của chính bạn
- hơn 1980 bức ảnh về quá trình cải tạo
TẢI XUỐNG / TẢI XUỐNG TỪ GƯƠNG

Danh mục các bộ phận và đơn vị lắp ráp Suzuki Swift
- bảng về khả năng thay thế lẫn nhau của các bộ phận ô tô

- được thiết kế cho công nhân dịch vụ và chủ sở hữu xe Suzuki Swift
- Danh mục phụ tùng Suzuki Swift
TẢI XUỐNG / TẢI XUỐNG TỪ GƯƠNG

Sơ đồ đấu dây chi tiết Suzuki Swift
- mô tả đầy đủ về thiết bị điện Suzuki Swift, sơ đồ điện tương tác chi tiết của Suzuki Swift
- thuật toán xử lý sự cố thiết bị điện (bộ khởi động, máy phát, hệ thống đánh lửa, bộ phun, kim phun) được mô tả chi tiết
- sơ đồ nối dây chi tiết (sơ đồ đấu dây) Suzuki Swift
- sơ đồ chân đầu nối điện, sơ đồ chân đấu dây điện Suzuki Swift
TẢI XUỐNG / TẢI XUỐNG TỪ GƯƠNG

Hướng dẫn sửa chữa động cơ Suzuki Swift
- thông số kỹ thuật đầy đủ của động cơ Suzuki Swift
- đặc điểm của thiết kế và sửa chữa động cơ Suzuki Swift
- mô tả chi tiết các quá trình tháo gỡ, xử lý sự cố và lắp ráp động cơ với hình ảnh, thời gian
TẢI XUỐNG / TẢI XUỐNG TỪ GƯƠNG

Hướng dẫn sửa chữa hộp số Suzuki Swift
- thông số kỹ thuật đầy đủ của hộp số
- đặc điểm của thiết kế và sửa chữa hộp số Suzuki Swift
- xử lý sự cố hộp số hộp số, trục, bánh răng, khớp CV
- mô tả chi tiết các quy trình tháo gỡ, xử lý sự cố và lắp ráp hộp số có ảnh
TẢI XUỐNG / TẢI XUỐNG TỪ GƯƠNG

Một ít lịch sử

Ở giai đoạn thiết kế xe điện tự chế Suzuki Swift (Suzuki Swift):

Thông số kỹ thuật dự kiến:

• Tốc độ 50 km / h, tầm bay 60 - 80 km km.
• Đảo ngược được thực hiện bởi bộ điều khiển.
• Trọng lượng 725 so với ban đầu, sau khi loại bỏ các nút không cần thiết 575 kg.
• động cơ điện kích thích nối tiếp 48 volt, 150 ampe, bộ điều khiển Altrax, 48 V, 450 A.
• Tám pin cố định sáu vôn dung lượng 180 Ah, nặng 30 kg mỗi viên từ Pháp.
• Bộ chuyển đổi từ Đài Loan.
• Bộ sạc Châu Âu, thông minh, xung, 56 V, 45 A.
• Công tắc tơ ngược, Anh.