Chi tiết: suzuki swift tự sửa chữa hộp số tay từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Nội dung
Bộ sưu tập ảnh này cho thấy thay ly hợp suzuki swift. Chiếc xe đến với chúng tôi trên một chiếc xe tải kéo, vì nó không thể di chuyển được nữa.
Ban đầu, mục đích kháng cáo là thay thế bộ ly hợp. Khi xả dầu hộp số, người ta tìm thấy các mảnh vụn kim loại, đây là dấu hiệu đầu tiên của việc hộp số bị hư hỏng. Trong tình huống như vậy, có hai lựa chọn để khắc phục sự cố: hoặc thay thế hộp, đó là một lựa chọn nhanh hơn, hoặc sửa chữa (tháo dỡ, khắc phục sự cố, sửa chữa).
Không thể tìm thấy hộp số vì hộp số tay cho Swift dẫn động bốn bánh là rất hiếm. Sau khi tháo rời bộ truyền động, các thợ máy của trạm dịch vụ Orbita xác định sự cần thiết phải thay thế ổ trục đầu vào. Bằng cách thay thế vòng bi, chúng tôi đã tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể cho chủ sở hữu, giảm chi phí mua hộp.
Tôi chạy vào một cái lỗ, nó rung chuyển rất nhiều. Kết quả là, một tiếng kêu cót két xuất hiện trong chiếc hộp, lúc đầu thì lặng lẽ và ở chiếc đầu tiên, sau đó ngày càng nhiều hơn, và ở chiếc thứ hai, nó xuất hiện ở chiếc thứ ba.
Tôi quay sang các quan chức (tôi chưa nói chuyện với ai), họ thực sự không thể tìm ra điều đó, họ đề nghị thay đổi toàn bộ hộp. Đồ mới đắt lắm, đồ cũ thì biết chất lượng.
Tư vấn cho những người đang tham gia vào một dịch vụ đã qua sử dụng đã được kiểm chứng hoặc một dịch vụ có năng lực tốt với tất cả các thiết bị cần thiết để chẩn đoán và sửa chữa
 |
Video (bấm để phát). |
tới leon9021:
Leon9021: Tư vấn một dịch vụ có năng lực tốt với tất cả các thiết bị cần thiết để chẩn đoán và sửa chữa #
Để chẩn đoán tốt và có thẩm quyền, đặc biệt là trong trường hợp của bạn, bạn không cần thiết bị, mà là một bậc thầy với tôm càng từ vai và đầu trên vai này.
Thực tiễn cho thấy KHÔNG có chuyên gia có năng lực trong bất kỳ dịch vụ đại lý (chính thức) nào. Hoặc họ đang trốn khách hàng ở đó rất nhiều.
Tất cả các chuyên gia thông minh đều làm việc theo cách riêng và không phải ở tất cả các dịch vụ thanh lịch, hoặc cho chính họ trong nhà để xe của họ.
Có thể trục của bạn bị cong? Trong trường hợp này, việc thay thế hộp sẽ không dẫn đến bất cứ điều gì cả.
- Thích
- Tôi không thích
Yêu cầu một máy như vậy để thay thế ly hợp.
Làm thế nào là thích ứng sau khi thay thế được thực hiện?
Trong kho vũ khí:
CarmanScan Lite,
Ultrascan + (cập nhật từ 2009, true),
KTS của Bosch,
công nghệ 2.
Bài đã được chỉnh sửa bởi Evgenievich: 25 tháng 10 năm 2012 - 11:06
- Thích
- Tôi không thích
Hướng dẫn sử dụng tự động Transaxle.pdf3.07 MB 228 Số lượt tải xuống:
Tôi đang cố gắng thiết lập lại sự thích nghi với bữa trưa. Tôi đợi kết thúc thủ tục trong 10 phút, đã ghi bàn. Tôi đã tắt máy và giờ xe không chạy 🙂 có nghĩa là bữa trưa đang đặt lại thứ gì đó, nhưng bạn phải đợi bao lâu để kết thúc thủ tục? Có nên bấm vào cái gì đó không? Tôi không có 🙂
Để thực hiện đúng các quá trình điều chỉnh, chúng ta không được quên rằng trước khi thực hiện bất kỳ hành động nào với việc tháo hộp số, cần phải đưa bộ truyền động ly hợp vào trạng thái “khóa”, như trên Toyota :-). Sau đó, sau khi thay thế ly hợp hoặc sửa chữa hộp số, cần phải mở khóa ly hợp và điều chỉnh. Quá trình này diễn ra trong khoảng 1 phút, tại thời điểm này, điểm cài đặt ly hợp và các điểm kết thúc chuyển mạch được dạy. Nếu quy trình chưa kết thúc hoặc kết thúc không chính xác, N sẽ không sáng trên bảng điều khiển.
- Thích
- Tôi không thích
- Thích
- Tôi không thích
Xin lỗi, "OE" là gì? Thiết bị gốc?
Trong mọi trường hợp, tôi đã đặt mua một thiết bị từ Trung Quốc - tôi sẽ hủy đăng ký nếu có kết quả.
Bài đã được chỉnh sửa bởi Evgenievich: 29 tháng 10 năm 2012 - 11:00
- Thích
- Tôi không thích
Xin lỗi, "OE" là gì? Thiết bị gốc?
Tốt hơn hết bạn nên gửi những chiếc xe như vậy đến đại lý, bạn sẽ không kiếm được nhiều tiền từ việc này, nhưng bạn có thể gặp rất nhiều vấn đề, tôi đã đưa ra kết luận này cho bản thân sau khi tôi cố gắng điều chỉnh hộp cho phù hợp với Corolla)
Tôi không biết, chúng tôi uống 7 lần mỗi năm
Đúng
Tôi không biết, chúng tôi uống 7 lần mỗi năm
Không chua. Và chúng tôi mất 1,5 - 2,4 tr để đào tạo "người máy" Honda. Họ đã rẻ một cái gì đó.
- Thích
- Tôi không thích
Tôi đã không liên lạc với người máy nào cả.
Tôi sẽ tiếp tục chủ đề với vấn đề thích nghi, sau khi hỏng hóc và thay thế ly hợp.
Thích ứng trôi qua, nhưng đèn N không ngừng nhấp nháy, và không phản hồi chân ga, và không có lỗi!
Tôi muốn thử đổ nó vào ECU, vấn đề tương tự đã được xử lý trên Toyotas.
Ai có bãi từ máy đang hoạt động thì bỏ đi.
Sau khi thay thế ly hợp trên các xe lăn này, chỉ cần huấn luyện ly hợp. Dạy cơ cấu chuyển số KHÔNG ĐƯỢC! Các phích cắm và đồng bộ bị mòn và vị trí công tắc không còn khả năng học tập.
vâng, tôi đã là một scandoc và với sự đào tạo của hộp và chỉ là điểm nắm bắt, nó không giúp ích gì.
Vâng, và đây không phải là Swift đầu tiên của tôi. Nhưng đây là cuộc phục kích.
Trên chiếc Toyota Corolla cũng xảy ra tình trạng tương tự, chỉ có điều N không cháy gì cả và cũng không có lỗi gì. Tôi đã lấp đầy nó bằng eeprom từ một chiếc xe khác và việc áp dụng đã trải qua lần đầu tiên.
Nhân tiện, chúng có các khối sắt giống nhau. Và kiến trúc bãi chứa cũng tương tự, nhưng không giống nhau.
Vì vậy, tôi hy vọng sẽ tìm thấy một bãi chứa herprom.
- Thích
- Tôi không thích
và bạn đã kết thúc với điều gì? nếu nó không phải là một bí mật.
Tôi tìm thấy một bãi rác từ một chiếc xe như vậy, đổ đầy nó vào, vặn ly hợp và chiếc xe chạy đi.
Và bây giờ vấn đề tương tự một lần nữa!
Tình huống tương tự, sau khi thay ly hợp (không phải của tôi), xe khởi động, nhưng không tăng tốc và bánh răng không quay, khi nổ máy thì chữ N nhấp nháy.
và không có lỗi. Tôi đang cố gắng thực hiện một sự thích nghi (lồng ghép ly hợp) với một scandoc, mọi thứ trôi qua, scandoc viết mọi thứ đều ổn.
NHƯNG tình hình không thay đổi. N nhấp nháy khi động cơ đang hoạt động và không có lỗi.
Đổ đầy trong một bãi chứa từ một máy khác.
Nếu không có chuyển đổi thích ứng, có, và nó dường như bắt đầu di chuyển trong D, nhưng N bắt đầu nhấp nháy một lần nữa và xe không khởi động.
Khi đang ở vị trí R, có một cú tông mạnh vào trạm kiểm soát, xe có vẻ muốn di chuyển nhưng lại bị khựng lại.
Mình bắt đầu làm công việc điều chỉnh ly hợp, mọi thứ diễn ra tốt đẹp, scandoc ghi mọi thứ thành công, nhưng lại là chữ N nhấp nháy trên xe đang chạy và không có ca nào.
Những thứ kia. scandoc xóa cài đặt cũ trong bãi chứa, nhưng không viết cài đặt mới? Hay cái gì đó trong cơ khí nhưng scandok không thấy nó?
Bài đã được chỉnh sửa bởi sovg: 14/03/2018 - 13:05
Trong quá trình chuyển thể bởi Scan-Doc. không đạp phanh. Nếu đòn đánh ở phía sau, hãy tháo ba bu lông. và chuyển sang bóp nĩa. Nói chung là một vị trí thất thường. Bạn thậm chí có thể phải đánh đĩa.
Suzuki Swift là một chiếc xe đáng tin cậy và bền bỉ. Các lợi thế vận hành khác bao gồm mức tiêu thụ nhiên liệu hợp lý, sự sẵn có của một số lượng lớn các phụ tùng thay thế chính hãng và dễ dàng trong công việc bảo dưỡng. Tất cả các tính năng này không yêu cầu chi phí bảo trì quá nhiều. Bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách đảm nhận một số lo lắng về bảo trì và sửa chữa. Nó không khó chút nào.
Suzuki Swift được trang bị động cơ xăng 1,3, 1,5 hoặc 1,6 lít và động cơ diesel Fiat 1,3 lít. Phổ biến nhất là xăng 1,3 lít. Thay bộ lọc không khí, dầu hoặc chất làm mát rất dễ dàng. Các hoạt động phức tạp hơn bao gồm điều chỉnh độ hở của van. Nếu xe không hoạt động bằng ga, thì theo quy định, lên đến 100.000 km không cần điều chỉnh. Khi làm việc với khung xe, trở ngại chính có thể là sự ăn mòn của các bu lông - có vấn đề với việc tháo vít của chúng.
Một trong những điều kiện để duy trì độ tin cậy cao của Suzuki Swift là tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu bảo dưỡng do Suzuki khuyến nghị. Thử nghiệm với khoảng thời gian dịch vụ ngày càng tăng là điều không cần bàn cãi.Bảo dưỡng phải được thực hiện ít nhất mỗi năm một lần hoặc 10.000 km.
Bộ lọc dầu.
Bộ lọc có thể truy cập dễ dàng từ dưới gầm xe. Chi phí là từ 200 rúp. Hệ thống bôi trơn động cơ sử dụng 3,9 lít dầu với độ nhớt 5W-30.
Thay nến.
Hệ thống đánh lửa sử dụng nến niken (thay thế sau mỗi 30.000 km) hoặc iridi (sau mỗi 90.000 km). Loại đầu tiên tương ứng với nến NGK BKR6E-11 (khoảng 100 rúp mỗi chiếc), loại thứ hai - NGK IFR6J-11 (từ 500 rúp mỗi chiếc). Nến được giấu dưới bộ lọc không khí. Bạn cũng cần phải tháo nắp trên. Tiếp theo, bạn cần một cờ lê 16 mm với một vòi dài và một dây nối, vì nến nằm trong “giếng” sâu.
Bộ lọc khí.
Việc thay thế bộ lọc không khí sẽ không mất quá 10 phút. Chỉ cần thả các chốt trên vỏ và di chuyển trở lại là đủ. Chi phí của bộ lọc là từ 300 rúp. Thay thế - sau mỗi 45.000 km.
Quá trình lây truyền.
Đối với hộp số sàn, bạn sẽ cần 2,2 lít dầu hộp số GL-4. Các phích cắm điều khiển và phụt nằm ở phần trên của thân hộp.
Ở hộp số tự động 4 cấp, khuyến nghị thay thế sau mỗi 150.000 km. Nó quá nhiều. Tốt hơn là giảm khoảng thời gian thay thế xuống 80-100 nghìn km.
Chất làm mát.
Chất lỏng gốc glycol cần được thay sau mỗi 45.000 km hoặc 3 năm. Dung tích hệ thống 6,2 lít. Một rãnh thoát nước tiện lợi nằm ở phần dưới giữa bộ tản nhiệt. Bình giãn nở nằm bên cạnh bình ắc quy.
Má phanh.
Thay má phanh và đĩa không phải là một nhiệm vụ khó khăn. Độ dày đĩa tối thiểu cho phép là 18 mm. Hệ thống sử dụng dầu phanh DOT4.
Bộ ngắt mạch.
Cầu chì được đặt ở hai nơi - dưới mui xe (bên cạnh pin) và dưới tay lái. Chúng có thể được chia thành hai nhóm - nhóm chính và nhóm riêng lẻ. Bạn sẽ cần hướng dẫn để thay thế.
Bộ lọc cabin.
Không phải tất cả Suzuki Swifts đều được trang bị lọc gió cabin. Có thể kiểm tra sự hiện diện của nó bằng cách gập hoàn toàn hộp đựng găng tay về phía trước của hành khách phía trước, sau khi tháo nó ra khỏi nút chặn. Tiếp theo, bạn cần nhấn các chốt của nắp và lấy bộ lọc ra. Chi phí của bộ lọc là từ 300 rúp.
Bóng đèn pha.
Bạn không cần phải tháo rời bất cứ thứ gì để thay thế các bóng đèn trong đèn pha. Đèn xi nhan sử dụng đèn WY21W, đèn H4 chịu trách nhiệm cho các tia sáng thấp và cao. Ngoài ra, một loại kích thước W5W được cung cấp.
Đèn lùi.
Để tiếp cận đèn, hãy tháo hai vít và nhả hai chốt - ở trên cùng và ở bên cạnh. Đèn P21W được sử dụng trong chỉ thị hướng, đèn P21 / 5W được sử dụng trong đèn phanh và đèn chiếu sáng bên. Ánh sáng đổi chiều được cung cấp bởi một bóng đèn sợi đốt P21W.
Dây curoa truyền động.
Thay thế dây đai truyền động không phải là một nhiệm vụ quá khó khăn. Dây đai phụ kiện nên được thay sau mỗi 60.000 km hoặc 3 năm hoạt động. Thủ tục phải được thực hiện theo đúng khung thời gian khuyến nghị để bạn không phải điên cuồng tìm kiếm thắt lưng và loay hoay với nó ở đâu đó trên đường, vào ban đêm, tuyết hoặc mưa.
Điện tử điều khiển động cơ.
Các thiết bị điện tử khá đơn giản. Bạn có thể tự đọc mã lỗi, nhưng tốt hơn hết hãy giao việc tìm kiếm nguyên nhân lỗi cho các chuyên gia.
Động cơ sử dụng bộ truyền động thời gian kiểu xích. Trong trường hợp nghi ngờ về độ mòn của nó, việc chẩn đoán nên được giao cho các chuyên gia dịch vụ.
Đôi khi bạn có thể nghe thấy những ý kiến sai lầm rằng ô tô Nhật rất phức tạp, và bất kỳ hoạt động nào cũng cần phải có kiến thức và công cụ đặc biệt. Suzuki Swift phản đối mạnh mẽ những quan niệm sai lầm. Một bộ cờ lê cơ bản sẽ cho phép thực hiện hầu hết các công việc bảo trì.
Đến nay, việc tự sửa xe không chỉ giúp bạn tiết kiệm đáng kể tiền bạc, công sức và thời gian mà còn đem lại sự tự tin cho công việc với chất lượng cao. Thay nhớt cho Suzuki Swift là một thủ tục đơn giản, không yêu cầu dụng cụ hay kiến thức đặc biệt và tốn ít thời gian nhất.
Thay nhớt hộp số tay cho Suzuki Swift là một quá trình có trách nhiệm.Để đảm bảo cho xe hoạt động được hết công suất thì cần lựa chọn sản phẩm chất lượng, thuộc loại cao cấp nhất.
Suzuki Sfit là một chiếc xe sang trọng của nhà sản xuất Nhật Bản, có chất lượng cao. Theo hướng dẫn sử dụng kỹ thuật, dầu hộp số nên được thay sau mỗi 15 nghìn km. Đối với xe Suzuki, nên sử dụng dầu nhớt của các nhãn hiệu sau:
Có một số tính năng khi thay dầu hộp số sàn trên Suzuki Swift. Trước hết, dầu nhớt bán tổng hợp nên được ưu tiên cho những xe đã đi đủ quãng đường và nên chọn loại dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn cho những xe mới hoàn toàn. Một chiếc ô tô Suzuki sẽ cần 4 lít dầu nhớt.
Việc chuẩn bị thay dầu cho hộp số tay trên Suzuki Swift nhất thiết phải bao gồm việc tuân thủ các quy tắc an toàn sau:
- Tất cả các công việc phải được thực hiện với động cơ tắt. Cần phải đợi một thời gian để động cơ nguội.
- Chìa khóa khởi động phải được đảm bảo an toàn để không ai vô tình khởi động xe.
- Chỉ nên kiểm tra mức độ bôi trơn sau khi động cơ xe dừng hẳn.
- Khi thay dầu nhớt, hãy đeo găng tay cao su.
Thể tích dầu của Suzuki Swift hộp số sàn là 4 lít. Không có công cụ đặc biệt nào được yêu cầu cho công việc tái bôi trơn.
Giai đoạn chuẩn bị bao gồm xả dầu khỏi bình trong hộp số sàn trên Suzuki Swift. Dầu mỡ cũ được thoát qua một lỗ đặc biệt - nút xả của hệ thống. Nếu có vết ố trên két, cần thay ngay miếng đệm trên két để đảm bảo vừa khít với hệ thống.
Chủ xe cần tính đến một số yếu tố làm giảm đáng kể chất lượng của dầu nhớt mới trong hệ thống động cơ. Trước hết, đó là:
- Xe nhàn rỗi trong một thời gian dài.
- Hoạt động trong điều kiện đô thị khắc nghiệt.
- Cưỡi cực đã.
- Cưỡi trên địa hình đồi núi.
- Chở quá tải do xe vận hành không đúng kỹ thuật.
Nếu chủ xe nghi ngờ về việc thay dầu trong hệ thống, bạn nên giao quá trình này cho các chuyên gia và liên hệ với trạm dịch vụ xe hơi.
Hướng dẫn sử dụng kỹ thuật không chỉ định điểm xả hệ thống khỏi dầu mỡ cũ. Tuy nhiên, các chuyên gia có kinh nghiệm khuyên bạn nên xả kỹ bình để tránh các vấn đề và phản ứng của dầu mới với tàn tích của dầu cũ trên thành bể.
Hướng dẫn từng bước để xả hệ thống:
- Sau khi xả dầu, đổ đầy chất lỏng rửa hoặc nước cất.
- Đếm 15 phút.
- Xả chất lỏng xả vào bất kỳ thùng chứa nào.
Sau khi hệ thống được loại bỏ các phần tử và hệ thống treo không cần thiết, bộ lọc nên được thay đổi. Bạn cũng nên chú ý đến vòng đệm, nếu hỏng thì phải thay vòng đệm mới.
Quy trình từng bước để làm đầy một chất lỏng mới bao gồm những điều sau đây giai đoạn:
- Chuẩn bị chất bôi trơn mới.
- Tắt động cơ của xe.
- Đổ đầy dầu mới đến vạch ĐẦY ĐỦ.
- Kiểm tra bộ lọc dầu và vòng xả.
- Khởi động động cơ và để xe chạy không tải.
Theo quy định, mỗi lần Bộ GTVT phải thay nhớt cho các loại xe quy định. Thời kỳ thành lập là 1 năm dương lịch hoặc cứ sau 10 nghìn km. Cần lưu ý rằng trong điều kiện đô thị khó khăn hoặc trong quá trình lái xe khắc nghiệt, việc thay nhớt thường xuyên hơn là điều đáng chú ý.
Sửa chữa hộp số (hộp số) Suzuki Swift có thể vốn hoặc một phần. Việc sửa chữa hộp (hộp số tay) của Suzuki Swift chỉ được thực hiện sau khi có chẩn đoán ban đầu ở dịch vụ ô tô. Thông thường, ý kiến của bên thứ ba rằng hộp cần được sửa chữa hóa ra là sai. Nguyên nhân cũng có thể ở ly hợp, bánh đà và cơ cấu chọn bánh răng.
Chúng tôi cung cấp hai phương án sửa chữa hộp số (hộp số tay):
Sửa chữa một phần (cục bộ) hộp số Suzuki Swift - chúng tôi tháo hộp, tháo rời nó, rửa nó và làm cho các khuyết tật. Khắc phục sự cố hộp là việc xác định nguyên nhân gây ra hỏng hóc của nó, chỉ ra một sự cố cụ thể. Danh sách các phụ tùng thay thế cho sự cố này cũng được cung cấp. Sau khi thống nhất, chúng tôi tiến hành sửa chữa để loại bỏ sự cố hư hỏng cụ thể mà khách hàng đã xin. Chúng tôi không động đến phần còn lại của các bộ phận và phụ tùng trong hộp số.
Đại tu trạm kiểm soát Suzuki Swift - cũng như với việc sửa chữa một phần, hộp được tháo ra và tháo rời hoàn toàn, rửa sạch và bị lỗi. Trong trường hợp này, chúng tôi không tìm kiếm nguyên nhân cụ thể của sự cố nhưng sẽ khắc phục sự cố hoàn chỉnh. Tất cả các thành phần và phụ tùng có độ mài mòn tăng lên, tất cả các vòng bi, vòng đệm và vòng đệm đều được xác định và thay đổi.
Chi phí sửa chữa hộp số Suzuki Swift, không bao gồm việc tháo và lắp hộp số tay, bắt đầu từ 6000 rúp. Chi phí sửa chữa hộp số, chưa tính đến việc tháo và lắp, là từ 11.000 rúp. Giá phụ tùng thay thế được cố định khi chúng được đặt hàng.
Lợi thế của chúng tôi là kinh nghiệm tuyệt vời và tính chuyên nghiệp cao của nhân viên, cũng như tốc độ phục vụ cao. Đánh giá của khách hàng và uy tín của chúng tôi là sự xác nhận tốt nhất cho độ tin cậy của chúng tôi. Gọi và tìm hiểu chi phí sửa chữa, thay thế hoặc truyền tải vách ngăn.
Bạn có thể mua từ chúng tôi (tùy vào tình trạng còn hàng) hoặc đặt hàng bất kỳ phụ tùng thay thế nào để sửa chữa hộp số Suzuki Swift, cũng như hộp số sàn Suzuki Swift để thay thế hoàn chỉnh. Để đặt hàng và làm rõ giá cả, vui lòng cho chúng tôi biết số VIN của chiếc xe. Xin lưu ý rằng việc bán hộp số tay và phụ tùng thay thế chỉ được thực hiện trong quá trình sửa chữa với chúng tôi!
sửa chữa chuyên nghiệp với đảm bảo chất lượng hộp số cơ khí của xe Suzuki Swift của tất cả các sửa đổi 1,0 1,2 1,3 1,5 1,6 Moscow Liên bang Nga
Hộp số SUZUKI Swift SỬA CHỮA tất cả các sửa đổi
MEKHANESUZUKI Swift
cài đặt | thay thế | mua tất cả các sửa đổi
sửa chữa và phục hồi trục | hàn argon của hộp số tay
Thành phố Moscow
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Chẩn đoán đầy đủ về xe trong quá trình sửa chữa - miễn phí!
Với trình độ chuyên môn cao, kinh nghiệm sửa chữa hộp số cơ khí dày dặn, cùng kho phụ tùng riêng, chúng tôi thực hiện chẩn đoán, mua bán, thay thế, sửa chữa các loại hộp số tay cho xe SUZUKI Swift. Việc sửa chữa hộp bắt đầu với chẩn đoán miễn phí chính, bắt buộc.
- tư vấn bởi thợ sửa chữa / qua điện thoại miễn phí /
- giao một chiếc ô tô để sửa chữa / trong phạm vi Matxcova 3.000 rúp. Từ vùng Matxcova và các vùng khác của Liên bang Nga - theo thỏa thuận /
- chẩn đoán phức tạp của xe / xác định sự hiện diện của sự cố của động cơ, hộp số tay, ABS, hệ thống phanh; kiểm tra các mạch điện của xe xem có bị ăn mòn không, kiểm tra sự phá hủy động học của dàn máy, kiểm tra mức dầu hộp số, kiểm tra hoạt động của hệ thống thủy lực ly hợp / - miễn phí khi sửa chữa
- kiểm tra trực quan, kiểm tra tính toàn vẹn của thân tàu
- kiểm tra hàm lượng dầu truyền động đối với các phoi thép, nhôm hoặc đồng
- mở pallet / nếu cần thiết /
- loại bỏ khỏi xe
- tháo rời, rửa các bộ phận và cụm
- Khắc phục sự cố / bắt buộc phải có mặt của chủ xe /
- phối hợp với chủ xe về chi phí sửa chữa hoàn chỉnh và ngày hoàn thành sửa chữa
- nhận từ kho phụ tùng / rem. bộ, vật tư tiêu hao, lắp ráp /
- sửa chữa / hàn argon / vỏ hộp số nếu cần thiết
- cuộc họp
- thay ly hợp / theo yêu cầu của chủ xe /
- lắp đặt ô tô
- đổ dầu truyền động
- chẩn đoán đầu ra và chạy thử xe
Bảo hành từ 3 đến 24 tháng hoặc 60.000 km. chạy.
Chúng tôi có một quỹ hộp số tái sản xuất suzuki swift 1.0 1.2 1.3 1.5 1.6 / xem bài viết thay thế / . Nếu chủ sở hữu xe muốn, chúng tôi có thể thay thế một chiếc bị lỗi bằng một chiếc lấy từ quỹ trao đổi, thường khả thi hơn về mặt kinh tế.
Xử lý sự cố phức tạp của hộp số tay (tháo - lắp) mà không cần sửa chữa
Gỡ bỏ và cài đặt (như một công việc riêng biệt)
Thay thế ly hợp với hộp đã được tháo ra
- nền kinh tế - từ 3.000 đến 8.000 rúp./ sử dụng, theo yêu cầu của chủ xe, chỉ sử dụng các bộ phận để giảm chi phí sửa chữa /
- kinh doanh - từ 8.000 đến 28.000 rúp. / chỉ thay thế các bộ phận bị hư hỏng trực tiếp trong thiết bị /
- đại diện - từ 28.000 đến 60.000 rúp. / thay thế, bất kể hư hỏng, như một bộ: phớt dầu, vòng bi, vòng bi kim, bộ đồng bộ hóa, nút chặn, khóa trung tâm ly hợp - cộng với các bộ phận bị ảnh hưởng trực tiếp /
Kho phụ tùng thay thế riêng cần thiết cho việc sửa chữa hộp số cơ khí. Vòng bi, phớt, bánh răng, bộ đồng bộ, khớp nối bánh răng, trục, bộ vi sai, hộp số tay có sẵn và theo đơn đặt hàng cho tất cả các hãng xe ô tô.
Hộp số sàn 5 cấp của Suzuki Swift đã chứng tỏ mình là một đơn vị rất đáng tin cậy. Chỉ có điều là ổ trục đầu vào gây ra rất nhiều khó khăn cho xe (nếu bạn nhả chân ga khi đang di chuyển, sẽ có tiếng ầm ầm ở số 5). Hầu hết các máy bị giới hạn trong việc thay thế ổ trục và bộ vi sai. Không hiếm trường hợp thay ly hợp và bánh răng ở bánh răng thứ 5 và bánh răng số 1-2. Ví dụ về một chiếc hộp Suzuki Swift như vậy trong các bức ảnh dưới đây:
Suzuki Swift là mẫu xe thành phố nhỏ gọn với kiểu dáng thể thao, mẫu xe được sản xuất từ năm 2004 và đã trải qua một số bản cập nhật. Thế hệ mới nhất được trang bị hộp số sàn và tự động, số sàn 5 cấp đã trở thành một lựa chọn phổ biến để sử dụng trong điều kiện của Nga. Hộp số tay được lựa chọn vì độ tin cậy của thiết kế, hộp số Suzuki Swift như vậy cung cấp cho chiếc xe khả năng xử lý tuyệt vời trong mọi tình huống giao thông. Tuy nhiên, giống như bất kỳ cơ chế nào, theo thời gian nó sẽ không thành công.
Một video nhỏ của kênh nhằm mong các bạn thoát khỏi nạn sửa xe:
Suzuki Swift duoc trang bi dong co cung nhu Wagon, Baleno, Ignis va cac co gai noi tieng cua thuong hieu nay da co nhung duong cong chung. Về độ tin cậy, hộp số không thua kém máy móc, nhưng trong mọi trường hợp, các bộ phận bị mài mòn theo thời gian. Tuổi thọ trung bình đạt 200.000 km, tuy nhiên với việc máy hoạt động liên tục trên đường thì khoảng thời gian này bị giảm xuống.
Có một số vấn đề điển hình vốn có ở dòng xe Nhật Bản này:
- Xuất hiện tiếng kim loại kêu khi sang số. Nó xảy ra do mòn vòng bi và răng bánh răng, các bộ phận bị lỗi cần thay thế khẩn cấp.
- Các vấn đề với việc bao gồm bánh răng thứ năm. Do bạc đạn bị mòn, chơi xuất hiện, theo thời gian phát ra tiếng kêu lục cục trong hộp khi xe đang chạy. Cần nhanh chóng liên hệ với các bác sĩ chuyên khoa để chẩn đoán và sửa chữa các hư hỏng.
- Làm hỏng phớt hộp số, dẫn đến rò rỉ dầu nhớt. Sự xuất hiện của các vệt dầu và vết bẩn là một tín hiệu báo động, vì không đủ dầu bôi trơn, các bộ phận sẽ nhanh chóng hỏng hóc. Để giải quyết vấn đề, cần phải thay thế tất cả các bộ phận đã bị mòn, cũng như thay thế đầy đủ hoặc thay thế hoàn toàn chất lỏng truyền động.
- Cơ chế chuyển mạch bị trục trặc do hao mòn bình thường. Các bộ phận yêu cầu thay thế, để xác định chính xác vấn đề, tiến hành tháo rời và chẩn đoán.
Việc sửa chữa hộp số Suzuki Swift phải được tiến hành ngay khi có các triệu chứng đầu tiên. Sự mòn của bánh răng hoặc phớt dầu có thể dẫn đến sự phát triển thêm các trục trặc của bộ truyền động, do đó, nó hoàn toàn có thể bị hỏng. Việc sửa chữa trong trường hợp này sẽ tốn kém, và đôi khi thay toàn bộ hộp số sẽ dễ dàng hơn là lắp lại từng bộ phận riêng lẻ. Dịch vụ xe hơi của chúng tôi cung cấp một phương pháp sửa chữa toàn diện: một chuyên gia sẽ tìm ra giải pháp hợp lý nhất.
Hộp số tay sẽ tồn tại lâu hơn và sẽ không cần sửa chữa sớm nếu bạn chăm sóc bảo dưỡng chuyên nghiệp của nó.Mặc dù nhà sản xuất không quy định lịch thay dầu hộp số nhưng khuyến cáo nên thay sau mỗi 40-60 vạn km, thể tích cần là 5,2 lít.
Để thay thế, bạn nên sử dụng dầu hộp số chính hãng Suzuki 4c Gear Oil GL-4 75W-90, đây là lựa chọn tốt nhất cho hộp số sàn. Tuy nhiên, bạn cũng có thể chọn các chất tương tự rẻ hơn với cùng đặc tính. Các chuyên gia của trung tâm ô tô của chúng tôi sẽ đề xuất giải pháp phù hợp để đảm bảo các bộ phận được bôi trơn đầy đủ và ngăn ngừa sự cố sớm. Ví dụ, có thể sử dụng Mobil ATF 3309 - loại dầu truyền động này đã được chứng minh hiệu quả của nó.
Bạn phải thay nhớt hộp số sàn thường xuyên hơn nếu xe thường xuyên sử dụng ở tải cao và chạy off-road, trong trường hợp này, thời gian thay thế giảm đi một nửa. Hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt làm tăng ma sát, vì vậy chất bôi trơn phải sạch, không có vụn kim loại.
Hộp số mòn nhanh hơn nhiều với phong cách lái hung hăng. Những người thợ máy không thích khởi động và phanh gấp; trượt trên đường nhựa mịn và tuyết rơi rất nguy hiểm cho nó. Nếu xe liên tục phải đứng trong tình trạng tắc đường và di chuyển giật cục. nó cũng có thể dẫn đến hư hỏng sớm. Để ngăn chúng trở thành vấn đề nghiêm trọng, bạn cần liên hệ với dịch vụ khi có các triệu chứng đầu tiên.
Tại xưởng của chúng tôi tiến hành sửa chữa hộp số sàn Suzuki Swift một cách chuyên nghiệp, các chuyên gia giàu kinh nghiệm sẽ giúp bạn lựa chọn những phụ tùng và vật tư tiêu hao cần thiết để khắc phục sự cố. Cách tiếp cận tích hợp bao gồm các loại dịch vụ sau:
- Chẩn đoán đầu vào và đầu ra. Các biện pháp chẩn đoán được thực hiện miễn phí, chúng sẽ cho phép bạn xác định chính xác nguyên nhân của các vấn đề. Việc tháo rời hoàn toàn hoặc một phần hộp số được thực hiện để xác định các trục trặc.
- Lựa chọn và thay thế các thành phần bị lỗi. Người ta đề xuất lắp đặt các phụ tùng thay thế nguyên bản do Nhật Bản sản xuất và lựa chọn các phụ tùng rẻ hơn nhưng không kém phần đáng tin cậy từ các nhà sản xuất khác.
- Hoàn thành thay thế hộp số. Trong trường hợp hư hỏng nghiêm trọng, không có ý nghĩa gì khi mua các bộ phận riêng lẻ, vì điều này sẽ đòi hỏi một khoản chi phí lớn về tiền bạc và thời gian. Đề xuất lắp đặt các thiết bị mới hoặc tân trang lại, các chuyên gia của chúng tôi sẽ chọn giải pháp có lợi nhất.
Một video nhỏ của kênh nhằm mong các bạn thoát khỏi nạn sửa xe:
