Sửa chữa ô tô tự làm

Sửa chữa ô tô là một công việc nghiêm túc và có trách nhiệm, đòi hỏi những kiến ​​thức và kỹ năng nhất định. Có những thao tác mà ngay cả một người mới bắt đầu cũng có thể xử lý được. Nhưng nhiều loại sửa chữa đòi hỏi kinh nghiệm nghiêm túc và một số đào tạo.

Tuy nhiên, bất kỳ chuyên gia sửa chữa ô tô nào cũng đã từng là người mới bắt đầu - mỗi chúng ta thậm chí đã làm công việc quen thuộc nhất một lần đầu tiên.

Vì vậy, nếu bạn quyết tâm làm chủ khả năng sửa chữa ô tô bằng chính tay mình thì đừng ngại bắt tay vào công việc. Học hỏi, chăm chỉ, chú ý đến từng điều nhỏ nhặt và sau một thời gian, bạn sẽ có được tất cả các kỹ năng cần thiết.

Dụng cụ sửa chữa ô tô

Bạn cũng sẽ cần một công cụ đặc biệt để sửa chữa ô tô - như bạn hiểu, không thể làm gì nếu không có nó.

Để thực hiện nhiều công việc bằng chính đôi tay của mình, bạn sẽ cần nhiều công cụ và vật liệu khác nhau - chúng sẽ được sử dụng để sửa chữa các nút, lắp ráp và tháo rời, loại bỏ các khuyết tật, v.v.

Hãy tìm ra những dụng cụ và đồ đạc đặc biệt nào bạn có thể cần trong quá trình tự sửa chữa ô tô.

Dụng cụ sửa chữa ô tô cơ bản

Để bắt đầu, hãy xem xét bộ công cụ thông thường mà bạn sẽ không chỉ cần có trong nhà để xe mà còn phải mang theo bên mình. Các tình huống khác nhau - xảy ra sự cố buộc bạn phải làm việc bằng tay ngay tại chỗ, ngăn bạn đến ga ra. Vì mục đích này, bạn phải mang theo bộ dụng cụ đặc biệt sau:

• Tua vít - không có chúng, bất kỳ công việc nào với máy đều hiếm khi được thực hiện. Bạn sẽ cần hai loại:
• có khe cắm;
• với đầu chéo.

Vì bạn có thể cần các kích cỡ khác nhau, nên tốt nhất bạn nên mang theo một tuốc nơ vít đa năng với các loại mũi khoan khác nhau.

Tuốc nơ vít đa chức năng với đầu phun

• Cờ lê có thể điều chỉnh - có thể cần thiết khi lực của kìm không đủ để vặn bu lông cứng đầu;

Cờ lê bánh cóc có thể điều chỉnh

• Jack - sẽ cần thiết để nâng hoặc giữ xe, chẳng hạn như khi thay đổi bánh xe. Có 3 loại kích phổ biến:
• Đinh ốc;
• giá đỡ;
• khí nén.

Người ta tin rằng giắc vít là tiện lợi nhất - nó nhỏ gọn và hiệu quả.

Giắc vít cơ khí

• Cờ lê ổ cắm cho đầu vặn. Chúng có thể có đầu 6 góc và 12 góc.
• Bộ cờ lê. Nên càng lớn càng tốt. Xe có rất nhiều loại hạt nên bộ sản phẩm này sẽ rất cần thiết cho bạn.
• Một số búa có kích cỡ khác nhau. Búa nhẹ được sử dụng để loại bỏ bu lông, đai ốc và đinh tán. Nặng nhất cần cho các hoạt động thay bánh xe, sửa cửa và các công việc nặng nhọc khác.
• Kìm.
• Máy cắt dây.
• Dây để kéo ô tô. Nó phải không bị mòn, đáng tin cậy, không trơn trượt và không bị hư hỏng.

Công cụ sửa chữa máy móc

Ngoài bộ công cụ tiêu chuẩn, bạn nên mang theo các thiết bị và vật liệu đặc biệt mà bạn có thể cần để thực hiện công việc của riêng mình tại địa điểm xảy ra sự cố:

• phụ tùng thay thế - bạn nên mang theo những phụ tùng thay thế nhỏ có thể cần thiết trong quá trình sửa chữa. Đây có thể là bu lông, đai ốc, vòng đệm, ống mềm và những thứ tương tự;
• phụ tùng và bộ phận lắp ráp: dây đai, bơm nhiên liệu, cầu chì và những thứ nhỏ nhặt khác có thể khiến bạn thất vọng trên đường;
• bánh xe dự phòng - nếu bạn bị thủng bánh xe, chỉ có lốp xe dự phòng mới cứu được bạn;
• bật lửa - sẽ rất hữu ích nếu cần sạc pin từ một chiếc ô tô khác;
• găng tay len - tiện dụng để không làm tay bạn bị thương khi làm việc nặng nhọc;
• làm sạch giẻ và giẻ khô - chúng được sử dụng để lau tay hoặc các bộ phận xe hơi khỏi bụi bẩn, bụi và dầu.

Điều khá hợp lý là bạn không cần phải mang theo cả một xưởng bên mình. Tuy nhiên, nếu bạn muốn tự mình sửa chữa tất cả các công việc ô tô, nếu có thể, ga ra của bạn nên là cửa hàng bán thời gian và sửa chữa ô tô.

Cần có tất cả các công cụ để sửa chữa ô tô và thiết bị đặc biệt cho trường hợp nghiêm trọng hơn là xử lý sự cố tại chỗ.

Nhà để xe của bạn nên có:

• ánh sáng chất lượng - cho dù nghe có vẻ lạ đến đâu, thì nguồn sáng cũng đóng một vai trò rất lớn trong việc chăm sóc xe hơi. Đôi mắt của bạn không bị mệt mỏi bởi ánh sáng chói. Đồng thời, rất khó để đánh giá quá mức tầm quan trọng của việc xem xét đầy đủ bất kỳ lĩnh vực công việc nào;
• máy hàn - rất có thể bạn sẽ phải thực hiện các thao tác hàn trên các phần tử kim loại. Vì vậy, nếu có thể, nó là giá trị mua một máy hàn;

máy hàn

Xin lưu ý rằng hoạt động của nó sẽ đòi hỏi bạn một số kỹ năng nhất định. Trước khi bắt tay vào công việc, hãy luyện tập thật tốt.

• máy nắn thẳng với tất cả các phụ kiện. Nó được sử dụng để làm thẳng các bộ phận của thùng xe và hàn điểm;
• máy phun cát. Nó được sử dụng để làm sạch và tẩy dầu mỡ trên các bề mặt khác nhau. Nó không thể thiếu trong cuộc chiến chống lại các ổ ăn mòn mới nổi, cũng như khi sơn lại các bộ phận xe hơi;
• một bộ công cụ để nắn thẳng không hàn: búa, xẻng, trục gá, v.v ...;
• vise;
• Sander. Nó cũng có thể là một máy mài thông thường có thể xay và cắt;

Sander

• máy khoan điện;
• máy phay;
• súng phun khí nén cho bề mặt sơn;
• bộ công cụ gia công kim loại thủ công: đục, lỗ, ngạnh, v.v ...;
• dụng cụ đo lường: thước cặp, thước dây, v.v.

Thước dây cuốn

Điều khá hợp lý là danh sách này có thể được tiếp tục vô thời hạn - độ dài của nó phụ thuộc vào kiến ​​thức, kỹ năng, khả năng tài chính của bạn và sự sẵn sàng đi sâu vào những điều phức tạp của quy trình.

Có khả năng bạn sẽ chỉ thực hiện các công việc DIY đơn giản và để bảo dưỡng nghiêm túc hơn, hãy liên hệ với trạm dịch vụ ô tô.

Bất kỳ chuyên gia sửa chữa ô tô nào cũng sử dụng những công cụ khó có thể được gọi là tiêu chuẩn, nhưng chúng giúp cuộc sống của bạn dễ dàng hơn rất nhiều. Hãy xem xét một số trong số chúng:

Sửa chữa ô tô tự làm liên quan đến một cơ sở nghiêm túc của các công cụ, đồ đạc và vật liệu. Nếu không có sẵn các công cụ tiêu chuẩn bắt buộc, việc sửa chữa ô tô sẽ đơn giản là không thể.

Do đó, nếu bạn có kế hoạch tự sửa chữa máy của mình, sẽ rất hữu ích nếu bạn biết những dụng cụ và đồ đạc nào được sử dụng cho các hoạt động khác nhau. Sự thành công của công việc, cũng như thời gian đã bỏ ra, phụ thuộc vào mức độ đầy đủ và năng lực của nhân viên trong xưởng của bạn.

Nếu bạn không biết là gì tự sửa xe, nhưng nếu bạn định thử, bạn nên lưu ý một vài dấu hiệu không rõ ràng, nhưng đã được chứng minh bằng cuộc sống.
1. Chìa khóa luôn bị mất. Vì một số lý do, những cái kết thúc mở cho 13 dễ bị điều này nhất - tôi không biết cái này được kết nối với cái gì, có lẽ với một số "xấu" 13. Do đó, bạn cần phải có hai trong số tất cả các khóa và ít nhất ba kết thúc mở cho 13. Ngoài ra, một đai ốc có khóa cùng kích thước sẽ khiến chủ xe có cờ lê đơn ở một vị trí không thoải mái.

2. Nếu bạn đang ngồi trong một cái lỗ và bạn cần gấp một chiếc chìa khóa, thì chắc chắn nó sẽ ở bên ngoài, ở đâu đó trên mui xe.

3. Trong bất kỳ chiếc xe ô tô nào, chắc chắn có ít nhất một đai ốc (bu lông) không thể với cờ lê đầu hở và không thể lắp vào đầu ổ cắm. Làm thế nào họ xoay sở để quay nó tại nhà máy là một bí ẩn lớn. Trong một chiếc ô tô nội địa, có nhiều loại hạt như vậy hơn bất kỳ loại nào khác.Ví dụ, trong "cổ điển" đây là bu lông dưới của bộ khởi động, hoặc một vài bu lông của bể chứa dầu - những cái nằm ngay phía trên dầm ngang, hoặc ... Nhưng bạn không bao giờ biết có bao nhiêu cái ở đó!

4. Đai ốc từ điểm 3 vẫn có thể được mở. Đừng hỏi tôi làm thế nào - nhưng một người cứng đầu không có nơi nào để rút lui chắc chắn sẽ tìm ra cách. (Và chốt dưới cùng của bộ khởi động, một khi đã được tháo, không vặn nó lại - tốt, mẹ kiếp, bộ khởi động giữ hoàn toàn trên hai chiếc còn lại).

5. Khi tháo rời hầu hết mọi bộ phận lắp ráp ô tô, chắc chắn sẽ có ít nhất một đai ốc (bu lông) từ chối vặn, bất kể bạn làm gì với nó. Các cạnh của đai ốc sẽ gãy, đinh tán sẽ quay, chốt bị kẹt sẽ gãy ra ... Điều này hoàn toàn không có nghĩa là bạn bị cong đặc biệt bằng cách nào đó - đây là cách thế giới hoạt động.

6. Căn cứ vào điểm 5, nhất thiết phải có một kho các ốc vít khác nhau để thay thế chiếc bị hỏng. Đối với thợ sửa ô tô có kinh nghiệm, một lượng hàng như vậy tự tích lũy và người mới bắt đầu sẽ phải chạy đến cửa hàng ô tô gần nhất để mua một chiếc xe không may.

7. Cửa hàng ô tô gần nhất sẽ đóng cửa.

8. Sau khi bạn chạy đến cửa hàng gần nhất để mua một quả hạch, hãy nhớ làm hỏng một quả hạch khác. Vì vậy, đừng vội vàng đến cửa hàng - trước tiên hãy tách mọi thứ ra và đếm số tiền thua lỗ.

9. Vì bạn phải kéo hàng đến cửa hàng, sau đó lấy các loại hạt với lợi nhuận - chúng có giá một xu, và chúng sẽ có ích trong lần sửa chữa tiếp theo.

10. Khi tự tay lắp ráp cụm đã sửa chữa, đừng vội siết chặt các đai ốc khó tiếp cận nhất, trước tiên hãy đảm bảo rằng cụm đã hoạt động sau khi lắp ráp lại. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng tháo lắp mọi thứ trở lại khi bạn chắc chắn rằng mình đã vặn một thứ gì đó. Ví dụ, khi thay thế bộ ly hợp trên Niva, không siết chặt chốt phía trên của hộp, mà bạn phải có cấu trúc của hai dây nối dài với trục cardan - khi đó bạn sẽ không bị xúc phạm khi thấy một chiếc bị quên giải phóng ổ trục trên mép hố.

11. Nếu nút thắt "không chịu bung ra", đừng vội lấy ngàm và chiếc búa tạ - rất có thể, bạn đã không để ý đến một chiếc bu lông nhỏ nhưng lợi hại nào đó.

12. Tuy nhiên, bạn không thể làm gì nếu không có giá đỡ và búa tạ, đặc biệt là đối với ô tô nội địa.

13. Giai đoạn khó khăn nhất của công việc sẽ không như bạn mong đợi.

14. Một công cụ rẻ tiền sẽ gây ra rắc rối đến mức bạn sẽ mãi mãi thề sẽ tiết kiệm tiền cho nó. Vì vậy, thậm chí không thử. Ví dụ, một cờ lê Trung Quốc có hàm lỏng chắc chắn sẽ cắt các cạnh trên đai ốc ở chính xác vị trí mà bạn không thể dính máy mài hoặc máy cắt đai ốc.

15. Ngay cả những người dày dạn và thông minh nhất cũng thề trong ga-ra. Nếu không có những phép thuật này, bạn chỉ đơn giản là sẽ không tháo được bất cứ thứ gì và việc sửa chữa chính thức sẽ không xảy ra, nó đã được kiểm tra.

16. Do đó, không nên dắt phụ nữ và trẻ em vào ga ra, ngay cả khi bạn cần một trợ lý cho một thao tác lặt vặt, như chảy máu phanh. Hoàn toàn không cần thiết phải mở rộng vốn từ vựng của họ quá nhiều. Vâng, và bằng cách nào đó, việc tè sau cổ áo sơ mi trong một công ty đồng tính sẽ dễ dàng hơn.

17. Khi chuẩn bị sửa chữa, hãy cố gắng nhìn thấy trước tất cả các thao tác và mọi thứ mà bạn có thể bị hỏng trong quá trình này. Giả sử, khi thay thế xi lanh trợ lực phanh bằng một cái ba-zơ, bạn chắc chắn sẽ cần một cờ lê siết ống, và khả năng gãy ống là rất cao. Cả hai đều tốn một xu, nhưng nếu bạn không nghĩ về nó trước, thì hãy chắc chắn rằng ... xem đoạn 7.

18. Số lượng thợ sửa chữa tối ưu là hai. Nhiều hoạt động không thể được thực hiện một mình, và ba người sẽ chỉ gây trở ngại cho nhau. Điều chính đồng thời là bắt đầu uống SAU KHI sửa chữa lần cuối, và không phải trước đó. Ngoại lệ là sửa chữa vào mùa đông trong một nhà để xe không được sưởi ấm.

19. Không lắp ráp công cụ cho đến khi bạn chắc chắn rằng nút đã sửa chữa có đầy đủ chức năng. Dấu hiệu xấu…

20. Nếu bạn có một công cụ “hạng nặng” để tự sửa lỗi - máy mài, máy hàn, máy khoan, máy chiết, kẹp tự kẹp, máy đục và máy cắt đai ốc - thì có khả năng bạn sẽ không cần đến chúng.Nếu chúng không có ở đó, chúng chắc chắn sẽ cần thiết và việc sửa chữa sẽ không kết thúc nếu không có chúng.

21. Người kéo cần thiết chắc chắn sẽ bị mất, mặc dù bạn "biết chắc rằng anh ta đã nằm đây ...". Nếu bạn, nhổ đi, mua một cái mới, thì khoản lỗ sẽ được tìm thấy ngay lập tức. Giả sử tôi đã có ba bộ dây buộc cho lò xo ...

22. Để công cụ của bạn được sử dụng là cách chắc chắn nhất để đánh mất nó. Hãy đưa ra những lý do thuyết phục trước để không gây gổ với những người hàng xóm trong nhà để xe của bạn. Ví dụ, một người bạn của tôi đã chuyển đổi toàn bộ dụng cụ điện sang các ổ cắm ba ngạnh kỳ lạ, và rất khó sử dụng nó ở một nơi nào đó khác ngoài nhà để xe của anh ấy ...

23. Khi thay dầu, bạn chắc chắn sẽ đổ cho mình bằng cách khai thác nóng, và bạn sẽ bỏ lỡ nút chai trong thùng chứa cống. Đừng nản lòng - đây là một phần không thể thiếu của quy trình công nghệ.

24. Mong muốn "nhanh chóng sửa chữa một sự cố đơn giản", bạn chắc chắn sẽ tìm thấy một vài trục trặc nghiêm trọng mà bạn không hề hay biết. Ví dụ, một sự thay đổi vô tội của má phanh có thể tiết lộ:
a) Xylanh làm việc hiện tại.
b) Độ mòn nghiêm trọng của trống hoặc đĩa.
c) Chơi trong ổ trục bánh xe.
d) chơi trong thanh buộc.
e) Rò rỉ phớt chặn trục.
e) Hư hỏng khởi động ổ đĩa.
g) Cáp phanh tay bị kéo căng.
h) ... nhưng bạn không bao giờ biết điều gì khác ...
Cho nên:

25. Bất kỳ công việc sửa chữa ô tô nào cũng luôn mất nhiều thời gian hơn, khó hơn và tốn kém hơn bạn mong đợi. Tuy nhiên, đây không chỉ là về sửa chữa ô tô…

Nếu bạn không có kế hoạch làm sửa xe, như họ nói, tự mình làm đi khá thường xuyên, nhưng nếu bạn định “lắc xe một lần”, thì tốt hơn hết bạn nên bỏ ý tưởng này ra khỏi đầu. Khái niệm rằng việc tự sửa chữa có thể "tiết kiệm" được phóng đại rất nhiều nếu đó không phải là một sở thích thường xuyên. Ngay cả những chiếc xe trong nước thoạt nhìn rất khiêm tốn, trái với giai thoại, không thể sửa được bằng búa tạ, chiếc kìm và một bà mẹ nổi tiếng. Và nhiều thợ sửa ô tô mới vào nghề thậm chí không nhận ra họ cần mua bao nhiêu công cụ sửa chữa hoàn toàn không thể thiếu! Và tất cả những thứ này sẽ tốn bao nhiêu tiền ... Và quan trọng nhất là chiếc xe của bạn có bị ảnh hưởng gì không !?

Mỗi chủ sở hữu xe ô tô phải duy trì tình trạng của phương tiện của mình theo hình thức thích hợp. Vì vậy, sớm hay muộn, bất kỳ người lái xe sẽ phải đối mặt với nhu cầu sửa chữa xe.

Để làm được điều này, bạn có thể liên hệ với một trung tâm bảo hành chuyên nghiệp sửa chữa ô tô nước ngoài hoặc ô tô trong nước, nhưng bạn sẽ phải trả tiền cho dịch vụ của các chuyên gia. Để tiết kiệm một số tiền, nhiều người lái xe ô tô tự sửa chữa ô tô. Đồng thời, có rất nhiều sắc thái ở đây, mà chúng ta sẽ nói đến bây giờ.

Trong quá trình tự sửa chữa ô tô, theo quy định, điều chính được chú ý là:

• thay thế kịp thời các vật tư tiêu hao (bộ lọc, các loại dầu và chất lỏng khác, má phanh);
• tình trạng của động cơ và khung xe (kiểm soát mức dầu, tình trạng của van, v.v.);
• hỗ trợ vận hành chính xác hệ thống điện của xe;
• kiểm soát sự mài mòn của con dấu (vòng đệm, bao phấn, vòng bít);
• duy trì một nội thất thẩm mỹ.

Video tư vấn sửa xe tự làm: