Chi tiết: tự sửa chữa bentix từ một chuyên gia thực sự cho trang web my.housecope.com.
Bendix hoặc freewheel - cụm khởi động truyền trực tiếp mômen quay từ phần ứng của động cơ điện đến bánh đà. Khi di chuyển trên đường, nó phải chịu một số lượng lớn các tác động bên ngoài có thể dẫn đến sự cố của nó.
Thay thế bộ phận khởi động không phải là một công việc rẻ tiền và bản thân việc lắp ráp có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho ngân sách của chủ sở hữu xe hơi. Bằng cách tự sửa chữa hoặc thay thế nó, bạn có thể tránh được chi phí cao.
Các nguyên nhân chính gây ra sự cố ảnh hưởng đến sự ăn khớp đáng tin cậy của bánh đà và ly hợp chạy quá tốc của bộ khởi động ô tô bao gồm:
Sự hình thành các chất lắng đọng bên trong cơ thể của nó;
Làm yếu hoặc gãy lò xo của con lăn ly hợp chạy quá tốc độ;
Phá hủy thân tàu;
Con lăn mòn.
Một số lỗi này có thể được loại bỏ bằng công việc sửa chữa; những lỗi khác sẽ yêu cầu thay thế bộ phận uốn cong của bộ khởi động. Được phép sửa chữa phần uốn cong của bộ khởi động trong hầu hết các trường hợp với việc thay thế các bộ phận riêng lẻ, ngoại trừ việc phá hủy phần thân của nó. Trong một số trường hợp, việc sửa chữa bao gồm ngâm mặt trước của bộ khởi động trong một thùng chứa xăng, sau đó làm khô. Thông thường, sau một quy trình như vậy, Ford Fiesta Bendix đã đi vào hoạt động bình thường và không gặp trục trặc trong một thời gian dài. Trong trường hợp này, các chủ xe thậm chí không cần phải nghĩ đến cách tháo khúc cua ra khỏi bộ khởi động và lắp nó trở lại.
Trước hết, bạn cần đảm bảo rằng bộ ly hợp chạy quá mức là nguyên nhân gây ra trục trặc cho bộ khởi động, chứ không phải là rơ le rút dao chẳng hạn. Câu hỏi làm thế nào để kiểm tra khúc cua là câu hỏi của nhiều chủ xe đã gặp phải những sự cố tương tự. Việc phát hiện ra rằng cần phải thay thế hoặc sửa chữa uốn cong bộ khởi động khá đơn giản - động cơ điện của thiết bị khởi động chạy không tải, không quay động cơ ô tô. Nói một cách đơn giản, phần uốn cong không ăn khớp với bánh đà, trượt trên trục phần ứng.
Video (bấm để phát).
Bước đầu tiên trong quá trình sửa chữa là tháo toàn bộ thiết bị ra khỏi động cơ xe. Đối với hầu hết các hãng xe, thủ tục này khá đơn giản. Điều này sẽ yêu cầu:
Tháo cực âm khỏi pin;
Tháo dây dương ra khỏi rơ le hồi lưu;
Vặn các bu lông đang gắn chặt vào động cơ;
Kéo bộ khởi động ra khỏi khoang động cơ.
Trong một số trường hợp, bạn sẽ phải tháo bộ phận bảo vệ động cơ và kéo bộ phận này ra khỏi bên dưới.
Câu hỏi tiếp theo là làm thế nào để tháo phần uốn cong khỏi bộ khởi động mà không làm hỏng bất cứ thứ gì. Thiết kế của bộ khởi động cho ô tô của hầu hết các thương hiệu đều giống nhau, và để loại bỏ thủ phạm gây ra sự cố từ chúng, bạn sẽ cần:
Tháo rơ le hồi lưu;
Rút tay đẩy;
Tháo mặt trước của bộ khởi động
Tháo vòng giữ ra khỏi trục phần ứng;
Kéo ly hợp chạy quá mức.
Sau khi rút bộ ly hợp chạy quá tốc, cần phải kiểm tra cẩn thận tình trạng của nó để đảm bảo rằng việc sửa chữa bộ phận uốn cong của bộ khởi động là không thể. Tiếp theo, lắp bộ phận mới, vệ sinh cẩn thận trục phần ứng. Khi chọn một bộ ly hợp chạy quá mức mới, cần không được mắc lỗi với dấu của nó. Thường thì không đủ nếu chỉ cho biết sản phẩm và kiểu máy của động cơ ô tô - các bộ khởi động có thể được lắp đặt tại nhà máy từ các nhà sản xuất khác nhau và sản phẩm sửa chữa đơn giản là sẽ không hoạt động. Ví dụ, nếu một chiếc Bendix được thay thế bằng Ford Focus, thì nhãn hiệu có thể được đọc trên thân của nó.
Khi lắp ráp bộ khởi động và lắp vào động cơ ô tô phải đặc biệt chú ý gắn dây vào rơ le điện từ. Tiếp theo, chúng tôi kiểm tra hoạt động trên xe.Nếu rơ le điện từ hoạt động bình thường và động cơ quay tự tin sau khi vặn khóa điện, thì công việc sửa chữa đã được hoàn thành một cách chính xác.
Nhiều người lái xe không nghĩ đến việc làm thế nào để thay đổi nút vặn trên bộ khởi động, mà chỉ thích sửa chữa nó. Trong nhiều trường hợp, hoàn toàn có thể sửa chữa phần uốn cong của bộ khởi động, bằng cách thay thế các con lăn hoặc bằng cách làm sạch kỹ lưỡng trục phần ứng và bên trong của bánh đà tự do. Việc tự sửa chữa uốn cong bộ khởi động sẽ tiết kiệm tiền mua một bộ phận mới và trong một số trường hợp, giảm đáng kể thời gian sửa chữa.
Để sửa chữa uốn cong của bộ khởi động, bạn phải:
Tháo bộ khởi động khỏi ô tô bằng cách ngắt các dây dẫn khỏi rơ le điện từ;
Tháo nó ra bằng cách cẩn thận ngắt kết nối dây điện khỏi bộ thu hồi;
Tháo bộ ly hợp chạy quá mức và làm sạch nó từ bên ngoài;
Kiểm tra cẩn thận và đảm bảo rằng có thể sửa chữa phần uốn cong của bộ khởi động.
Nếu không có vết nứt trên thân, bạn có thể bắt đầu sửa chữa trực tiếp phần uốn cong của bộ khởi động. Đầu tiên, bạn có thể đặt bộ phận đã tháo rời vào một thùng chứa xăng trong vài giờ và định kỳ đảo nó. Trong một số trường hợp, quy trình như vậy sẽ là sửa chữa ly hợp chạy quá tốc độ. Sửa chữa bentix cho người mới bắt đầu ở đây là để làm tan các cặn bẩn bên trong và trả lại tính di động cho các con lăn mà không cần thay thế chúng. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, công việc sửa chữa sẽ tốn nhiều thời gian hơn.
Việc sửa chữa phần uốn cong của bộ khởi động bắt đầu bằng việc tháo rời phần thân của nó. Sau khi tiếp cận được các con lăn và lò xo, bạn cần phải tháo chúng ra và vệ sinh kỹ lưỡng. Theo quy định, các con lăn ít bị mài mòn và không cần phải thay thế và sửa chữa. Sự cố thường ẩn chứa trong cặn nhựa và việc sửa chữa phụ thuộc vào việc loại bỏ chúng. Trong trường hợp này, việc sửa chữa bộ phận uốn cong của bộ khởi động sẽ bao gồm:
Làm sạch cặn rắn bên trong;
Xả trong thân tàu bằng xăng.
Tiếp theo, bạn cần kiểm tra kỹ bên trong vỏ ly hợp, nếu không có hư hỏng gì thì có thể lắp ráp trở lại. Sau khi đảm bảo rằng các con lăn không bị hỏng, chúng được lắp vào vị trí ban đầu. Nếu con lăn không có dạng hình trụ thì bạn sẽ phải thay thế bằng con lăn mới.
Con lăn sửa chữa được lắp đặt với đường kính lớn hơn một chút. Không thể thay đổi các con lăn bị mòn riêng lẻ - cần phải thay thế toàn bộ. Sau khi lắp đặt các con lăn, lò xo được lắp vào, và lắp ráp toàn bộ thân máy. Sau khi lắp ráp, cần kiểm tra kết quả sửa chữa - bánh răng chỉ nên quay theo một hướng.
Ta lắp thiết bị đã lắp ráp vào trục phần ứng và cố định bằng vòng giữ. Câu hỏi làm thế nào để bôi trơn uốn cong của bộ khởi động có thể được trả lời một cách rõ ràng - không có gì. Việc sửa chữa phần uốn cong của bộ khởi động là để loại bỏ dầu cốc và việc sử dụng bất kỳ chất bôi trơn nào là không thể chấp nhận được. Tiếp theo, bộ khởi động được lắp ráp vệ sinh trước khi lắp rơ le điện từ và lắp lên xe. Sau khi hoàn thành công việc sửa chữa và thay thế các bộ phận riêng lẻ, chúng tôi kiểm tra bộ khởi động trên máy. Trước khi khởi động lần đầu tiên, cần phải kiểm tra sự chính xác của việc buộc các dây của rơ le điện từ. Nếu phần ứng quay tự do và có sự ăn khớp rõ ràng với bánh đà thì việc sửa chữa đã hoàn thành một cách chính xác.
Như bạn có thể thấy, sửa chữa uốn cong khởi động là một nhiệm vụ khá khả thi đối với nhiều tài xế. Thường không cần thay thế các bộ phận riêng lẻ và tháo lắp phức tạp và tất cả các hành động đều phải tháo dỡ lắp ráp. Tự sửa chữa cho phép bạn tránh thay thế các thiết bị đắt tiền và tiết kiệm rất nhiều tiền.
Tuy nhiên, nếu bạn chưa có kinh nghiệm sửa chữa ô tô, tốt hơn hết bạn không nên mạo hiểm mà nên nhờ đến sự giúp đỡ của các chuyên gia của trung tâm chúng tôi.
Sửa chữa bộ khởi động là một công việc kinh doanh rắc rối, nhưng bằng cách tự làm, bạn có thể tiết kiệm ngân sách cho gia đình. Trong quá trình hoạt động, bộ khởi động liên tục chịu tải nặng, tiếp xúc với bụi, hơi ẩm, bụi bẩn và dầu, điều này góp phần phá hủy nhanh chóng lớp cách điện của động cơ điện và phá vỡ cơ cấu truyền động.
Chúng tôi đã viết về một số dấu hiệu của sự cố bộ khởi động và về việc kiểm tra và sửa chữa rơ le điện từ. Một sự cố khác dẫn đến việc sửa chữa bộ khởi động là trượt trục quay tự do chạy quá tốc - phần uốn cong, xảy ra do nhiễm bẩn các rãnh và con lăn. Trong trường hợp này, khi bật bộ khởi động, nghe thấy tiếng ồn của phần ứng quay và trục khuỷu ở đúng vị trí (điều này là tốt được hiển thị trong video hướng dẫn sửa chữa khởi động ở cuối trang). Ở đây không thể thiếu sửa chữa.
Bạn có thể kiểm tra uốn cong trực tiếp trên xe mà không cần tháo toàn bộ. Đối với điều này, bạn cần:
Cho phép truyền tải;
Bóp bàn đạp phanh ra;
Bắt đầu khởi động.
Nếu đồng thời bạn nghe thấy âm thanh của phần ứng quay thì nghĩa là phần ứng bị trượt và cần được sửa chữa hoặc thay thế bằng một cái mới.
Để bắt đầu, bạn có thể thử sửa chữa nhỏ và loại bỏ ô nhiễm của phần uốn cong mà không cần tháo bộ khởi động. Đối với điều này:
tháo bộ khởi động khỏi xeVideo hướng dẫn ở cuối bài viết)
nhúng nó hoàn toàn vào một thùng chứa xăng và để nó ở đó trong vài giờ;
mà không cần tháo bộ khởi động khỏi thùng chứa, hãy xoay hộp số ly hợp nhiều lần để xả rãnh tốt hơn;
tháo và làm khô bộ khởi động.
Nếu kết quả của việc sửa chữa “không phức tạp” như vậy mà sự cố không được loại bỏ, thì ly hợp chạy quá tốc sẽ phải được tháo ra và tháo rời.
Việc sửa chữa bộ khởi động với việc tháo rời phần uốn cong được thực hiện theo trình tự sau:
Trước khi tháo uốn cong, trước hết, nó phải được tháo ra khỏi neo (nhìn vào video phía dưới).
Sau đó, thật cẩn thận, làm bùng mép gấp của vỏ và loại bỏ nó khỏi đường đua bên ngoài.
Sau đó, tháo lò xo ra và kéo căng để ở trạng thái tự do chúng tăng thêm khoảng 10 mm.
Tiếp theo, bạn cần rửa sạch trong xăng tất cả các chi tiết của phần uốn cong, các rãnh của kẹp ngoài và làm sạch các đường gờ, gờ trên các bề mặt gia công.
Đừng quên bôi trơn tất cả các bộ phận cấu trúc bằng dầu động cơ trước khi lắp ráp.
Nếu bạn cuộn đúng các mép của vỏ, thì việc sửa chữa bộ khởi động như vậy sẽ kéo dài tuổi thọ của phần uốn thêm vài năm nữa.
