Bây giờ có rất nhiều cung cấp trên thị trường để bảo vệ kính khỏi bị hư hại. Một trong những lựa chọn phổ biến nhất là dán một lớp phim bảo vệ lên kính, nhằm bảo vệ một bộ phận đắt tiền khỏi bị hư hại, và nhiều chủ xe không muốn chờ đợi lớp đá tiếp theo trên kính với việc sửa chữa hoặc thay thế kính tiếp theo.
Nhưng còn tình huống xảy ra nếu kính chắn gió của chiếc xe bị hư hỏng, và những vết nứt nhỏ đã xuất hiện trên đó thì sao? Tìm đến một dịch vụ ô tô để sửa chữa tốn kém hoặc cố gắng tự khắc phục sự cố này?
Nếu bạn quyết định tự tay sửa chữa các vết nứt trên kính chắn gió, chúng tôi sẽ cho bạn biết bạn sẽ cần những vật liệu và dụng cụ nào cũng như cách thực hiện phù hợp với tất cả các quy tắc.
Để bắt đầu, chúng tôi sẽ xác định những hư hỏng nhỏ nào có thể tự sửa chữa dễ dàng và đơn giản mà không cần thay thế kính chắn gió.
Sau khi chuẩn bị đầy đủ các vật liệu và công cụ cần thiết, chúng tôi tiến hành sửa chữa.
Nếu muốn việc sửa kính chắn gió đạt kết quả cao, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện quá trình này một cách nghiêm túc và cẩn thận. Đọc thêm về cách sửa các vết nứt trên ốp lưng.
Phải làm gì nếu có một con chip trên kính chắn gió? Cố gắng sửa chữa kính càng sớm càng tốt, bởi vì. do rung động và thay đổi nhiệt độ, ngay cả một con chip nhỏ cũng có thể biến thành một vết nứt lớn.Bạn có thể loại bỏ vết nứt hoặc vết nứt trên kính chắn gió tại trạm bảo hành hoặc sử dụng một bộ dụng cụ đặc biệt.
Bạn có thể mua một bộ đặc biệt với giá 300 rúp. Nó phải bao gồm: một ống tiêm với hợp chất sửa chữa, một dụng cụ bôi để làm đầy các chip và các vòng có bề mặt dính để lắp dụng cụ bôi lên kính. Ngoài ra, bạn sẽ cần: lưỡi dao và màng cho các sản phẩm thực phẩm. Với sự trợ giúp của bộ dụng cụ, bạn có thể sửa một vết nứt trên kính chắn gió dài tới 20 cm.
Kính chắn gió phải sạch, khô ráo, thoáng mát (không bị ánh nắng chiếu vào).
VIDEO
Kính chắn gió phải sạch, khô ráo, thoáng mát (không bị ánh nắng chiếu vào).
Thủ tục :
Gắn chặt ống tiêm vào mép của vết nứt.
Loại bỏ hợp chất sửa chữa bằng cách di chuyển ống tiêm (từ cuối vết nứt đến đầu) từ từ và nhẹ nhàng dọc theo vết nứt. Để hợp chất sửa chữa lấp đầy hoàn toàn vết nứt, hãy ấn nhẹ vào mặt kính dưới vết nứt.
Che vết nứt bằng màng bám.
Đặt xe dưới ánh nắng mặt trời trong 20 phút để polyme hóa thành phần (vào một ngày nhiều mây trong 1 giờ).
Để ngăn vết nứt trên kính chắn gió, bạn cần phải khoan kính, vì vậy hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ các chuyên gia. Nếu số lượng vết nứt trên kính nhiều và không thể sửa chữa được thì nên thay kính chắn gió (hướng dẫn).
Nếu vết nứt nằm trong tầm nhìn của người lái xe thì việc vận hành xe như vậy sẽ không an toàn. Nhân tiện, bạn có biết đầu phun máy giặt nào làm tốt hơn công việc của họ không?
Mọi người đều đã từng ở trong tình huống khi đang lái xe bình thường, một viên đá bay ra từ gầm bánh xe ô tô phía trước bạn. Trong trường hợp này, kính chắn gió của ô tô thường bị hỏng ở dạng vết nứt. Và sau đó phải làm gì nếu bạn không có thêm thời gian và tiền bạc, và vết nứt nhỏ xấu số này không cho bạn nghỉ ngơi? Bạn hoàn toàn có khả năng tự mình đối phó với căn bệnh này mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài mà không cần nhờ đến dịch vụ xe hơi. Dưới đây là 4 cách dễ dàng để sửa vết nứt kính chắn gió bằng chính tay của bạn.
Bước đầu tiên, tất nhiên, là chuẩn bị mặt kính bị nứt để sửa chữa. Để làm được điều này, trước tiên kính phải được rửa sạch bằng nước và chất tẩy rửa, sau đó lau khô bằng vải sạch. Điều rất quan trọng là không có nước và bụi ở nơi có vết nứt, vì trong trường hợp này keo sẽ không đông kết. Sau khi kính đã khô, cần tẩy dầu mỡ trên bề mặt. Chúng tôi lấy một loại vải tổng hợp (không để lại xơ vải) và làm ẩm nó trong axeton hoặc dung môi. Vâng, đây là 4 cách dễ dàng:
1 chiều. chất kết dính silicone
Đây là cách dễ dàng nhất. Keo được áp dụng trực tiếp từ ống hoặc bằng ống tiêm y tế. Đổ từ từ và dần dần vào khoang, tránh tạo bọt khí. Chúng tôi để công việc được hoàn thành trong một ngày cho đến khi khô hoàn toàn.Tùy thuộc vào loại silicone, khu vực sửa chữa sẽ khô từ 12 đến 24 giờ. Để đảm bảo độ tin cậy, vết nứt trước đây có thể được phủ một lớp dầu bóng trong suốt mỏng.
2 cách. Xốp + axeton + nhựa thông
Điều cần thiết ở đây đã rõ ràng. Chúng tôi trộn axeton và nhựa thông (3: 1, tức là sẽ có lượng axeton nhiều gấp ba lần) trong một lọ thủy tinh. Tiếp theo, trong dung dịch thu được, bạn cần vò bọt thành từng miếng nhỏ (bọt càng nhỏ thì phản ứng xảy ra càng nhanh). Chúng ta trộn đều, đợi một chút cho đến khi bọt tan hết và khối keo trở nên trong suốt, sền sệt là loại keo này đông cứng nhanh chóng nên bạn cần làm thành từng phần nhỏ và sử dụng ngay sau khi pha chế. Keo thu được có thể được bôi lên vết nứt bằng ống tiêm hoặc bàn chải mỏng.
3 cách. Sơn móng tay rõ ràng
Nếu vết nứt trên kính rất mỏng, hãy phủ lên nó bằng sơn móng tay không màu. Sự liên kết như vậy có thể ngăn chặn sự phát triển của vết nứt, và sẽ kéo dài khoảng 3 năm trở lên. Quét một lớp dầu bóng mỏng lên cả hai mặt và đợi cho đến khi khô hoàn toàn. Sơn mài được bôi bên ngoài cửa sổ sẽ không bị nước mưa làm trôi.
4 cách. Băng keo văn phòng phẩm
Tốt nhất, một khi vết nứt đã hình thành trên kính, hãy dán nó bằng băng keo thông thường để bảo vệ nó khỏi bụi bẩn và cũng để ngăn chặn sự phát triển của nó. Nó là đủ để keo nơi bị hư hỏng của cả hai bên. Tất nhiên, những sửa chữa như vậy chỉ tồn tại trong thời gian ngắn, và bạn sẽ sớm phải thực hiện các biện pháp nghiêm túc hơn.
- keo silicon;
- ống tiêm;
- sơn móng tay trong suốt;
- chải;
- axeton;
- chất tẩy rửa;
- một miếng giẻ lau;
- tăm bông;
- nước;
- Gầu múc.
Bảo vệ da của bạn khỏi axeton, keo silicat và dầu bóng.
Công việc được thực hiện tốt nhất trong một mặt nạ phòng độc.
Có thể thay axeton bằng dung dịch tẩy sơn móng tay có chứa axeton. Nó cũng tẩy dầu mỡ tốt trên bề mặt.
Không một người lái xe nào được bảo hiểm trước sự xuất hiện của các vết nứt trên kính, bất kể kinh nghiệm của anh ta, bởi vì vết nứt có thể do một viên đá bay ra từ dưới bánh xe, một cành cây va vào bất ngờ, v.v. Nhưng, may mắn thay, nếu các biện pháp được thực hiện ngay lập tức, kính có thể tự phục hồi. Làm thế nào để làm điều này, chúng tôi sẽ mô tả chi tiết bên dưới.
Vì vậy, bạn đã nhận thấy rằng vì một lý do nào đó, một vết nứt đã hình thành trên kính chắn gió của xe ô tô của bạn. Trước hết, phải xem xét kỹ thiệt hại để tìm ra:
liệu vết nứt có chạm đến mép kính hay không - nếu vậy, thật không may, bạn không thể làm gì thêm, vì kính chắn gió vẫn sẽ phải thay, việc dán có thể sẽ không giúp ích được gì. Nếu hư hỏng không đến mép ít nhất 5 cm, bạn có thể tiến hành sửa chữa;
Độ sâu của vết nứt là bao nhiêu - để xác định đó là vết nứt xuyên qua hay chỉ bị ảnh hưởng từ 1-2 lớp kính, bạn cần phải lấy một cây kim lên trên nó từ mặt sau. Nếu kim trượt trên bề mặt thì lớp đó còn nguyên vẹn, nếu kim bám vào bề mặt thì là vết nứt. Điều này sẽ làm phức tạp phần nào nhiệm vụ, nhưng tình hình vẫn có thể khắc phục được.
Dán ngay một dải băng dính lên vết nứt để bụi bẩn không bám vào - điều này sẽ phần nào đơn giản hóa công việc của bạn trong tương lai. Nếu kính bị nứt cả hai mặt thì dùng băng dính dán cả hai mặt lại.
VIDEO
Nó là mong muốn để xử lý loại bỏ thiệt hại ngay lập tức sau khi xảy ra. Nếu không, dưới ảnh hưởng của rung động, nó sẽ bắt đầu phát triển, điều này sẽ làm phức tạp nhiệm vụ của bạn hoặc thậm chí khiến việc sửa chữa không thể thực hiện được. Hơn nữa, sau khi xảy ra vết nứt, hãy cố gắng lái xe thật cẩn thận, vì bất kỳ va chạm nào cũng có thể dẫn đến việc vết nứt sẽ xuyên qua toàn bộ kính xe.
Để ngăn chặn sự phát triển của thiệt hại, cần phải khoan một lỗ nhỏ dọc theo các cạnh của nó. Lỗ trống sẽ làm gián đoạn sự phân chia dọc theo mạng tinh thể.Xin lưu ý rằng thủy tinh rất dễ vỡ, vì vậy bất kỳ chuyển động sai nào có thể làm trầm trọng thêm tình hình. Nếu không tự tin vào khả năng của mình thì không nên tự mình thực hiện thao tác này mà hãy giao phó cho bác sĩ chuyên khoa.
Nếu quyết tâm tự khoan kính, bạn cần chọn mũi khoan phù hợp với mục đích này. Các mũi khoan thông thường làm bằng thép tốc độ cao không phù hợp. Nó là cần thiết chỉ sử dụng một công cụ đặc biệt cho gốm sứ và thủy tinh. Theo quy định, những mũi khoan như vậy có một lớp phủ kim cương. Đường kính khoan phải sao cho lỗ rộng hơn một chút so với vết nứt, tức là tối thiểu.
Để không làm trầm trọng thêm tình hình hiện tại, hãy xử lý loại bỏ thiệt hại ngay sau khi nó xảy ra. Khoan nên ở tốc độ thấp. Đầu tiên, bề mặt phân chia phải được xử lý bằng axeton hoặc nước xà phòng thông thường. Nếu đường xẻ không được xuyên qua, thì lỗ chỉ nên được khoan đến độ sâu của vết chia. Nếu khuyết tật xuyên qua, tương ứng, lỗ cũng phải được đục qua. Đảm bảo làm ướt lỗ bằng nước xà phòng hoặc axeton trong khi khoan. Ngoài ra, tránh mọi chuyển động và tác động đột ngột.
Hãy nhớ rằng bạn không cần phải khoan chính vết nứt mà là một phần nằm đối diện với mép của vết nứt vài mm. Nếu bạn khoan một vết nứt, lỗ có thể không làm gián đoạn nó, tương ứng, nó sẽ tiếp tục phân tách. Sau khi tạo lỗ, bạn cần ấn nhẹ vào vết chia để nó đi vào lỗ, đây được gọi là "hồng tâm".
Để không khoan kính sâu hơn mức cần thiết, hãy đặt một chặn cao su trên mũi khoan, nó sẽ tựa vào kính khi đạt đến độ sâu cần thiết. Đôi khi một vết nứt có thể có nhiều tia. Trong trường hợp này, cần phải tạo lỗ trước mỗi chùm.
Các lỗ khoan không phải lúc nào cũng giúp ngăn chặn vết nứt, vì vậy nó phải được bịt kín ngay lập tức. Để làm điều này, bạn cần một chất kết dính polyme đặc biệt, chẳng hạn như Glass Master GR-150 hoặc là Antiskol . Sẽ tốt hơn nếu bạn mua một bộ dụng cụ đặc biệt, không chỉ bao gồm keo polyme trong suốt mà còn cả các dụng cụ và vật liệu khác cần thiết để sửa chữa kính. Thông thường trên thị trường có những bộ như Bộ dụng cụ sửa chữa kính chắn gió hoặc là Uni đấu trí . Chi phí của chúng nằm trong khoảng 600-1000 rúp.
Để sửa chữa kính chất lượng tại nhà, cần phải làm việc vào một ngày nắng, vì thành phần cứng lại dưới tác động của bức xạ tia cực tím. Nếu điều kiện này không được, hãy sử dụng đèn cực tím. Đúng vậy, một số chế phẩm được làm trên cơ sở nhựa epoxy, do đó, chúng cần được làm nóng bằng đèn hoặc máy sấy tóc. Để tránh polyme dính vào da tay, cần phải sử dụng găng tay.
Các lỗ khoan không phải lúc nào cũng giúp ngăn chặn vết nứt, vì vậy nó phải được bịt kín ngay lập tức. Bạn nên bắt đầu bằng cách bảo vệ cần gạt nước và các bề mặt khác của xe khỏi sự xâm nhập của polyme. Sau đó, các chip phải được rửa sạch, làm khô và tẩy dầu mỡ. Để tẩy dầu mỡ, hãy sử dụng chất tẩy nhờn đặc biệt hoặc cồn thông thường. Để rửa sạch hơn phần tách, bạn có thể ấn nhẹ vào phần bên trong để phần tách ra. Ở vị trí này, lực căng kính nên được cố định trong một thời gian. Sau đó, chúng tôi dán băng dính vào vết nứt, có trong bộ dụng cụ sửa chữa. Nếu vết nứt xuyên qua, hãy dán băng dính vào cả hai mặt.
Đối diện với con chip trong băng, bạn cần tạo một lỗ nhỏ qua đó polyme sẽ được bơm vào kính. Ở phía đối diện của vết nứt trên băng dính, chúng tôi tạo một lỗ khác để không khí thoát ra ngoài. Sau đó, đối diện với lỗ, chúng tôi dán Velcro từ bộ dụng cụ, chúng tôi kết nối ống tiêm với nhau. Với sự trợ giúp của cái sau, polyme lỏng được bơm vào lỗ và phân phối trong phần tách, đồng thời ép không khí ra ngoài. Sau đó, cần loại bỏ lực căng từ bên trong.Kết quả là, bố cục sẽ lấp đầy toàn bộ phần tách, sau đó nó sẽ khó nhận thấy.
VIDEO Sau một thời gian, khi polyme đông cứng lại, cần lấy băng dính ra, đồng thời cạo sạch phần polyme trong suốt còn thừa bám trên bề mặt kính. Để cạo, hãy sử dụng lưỡi dao đặc biệt có trong bộ dụng cụ. Tôi phải nói rằng theo cùng một kế hoạch, có thể sửa chữa không chỉ một vết nứt, mà còn cả một con chip trên bề mặt kính. Sau đó bề mặt cần được đánh bóng. Để làm được điều này, bạn cần có bột đánh bóng và máy mài. Bề mặt được đánh bóng cho đến khi loại bỏ hết các dấu vết của kính, sau đó rửa sạch chất đánh bóng bằng nước.
Đây là nhiệm vụ của chúng tôi! Nếu bạn không phá vỡ kỹ thuật trong quá trình sửa chữa, kính chắn gió có thể tồn tại thêm nhiều năm nữa.
Lý do để phục chế có thể là một vết nứt nhỏ do bị đá, một phoi hình thành từ một cành cây rơi xuống. Mua kính mới không hề rẻ. Việc trám các vết nứt hoặc vụn trong dịch vụ xe hơi cũng sẽ đòi hỏi chi phí nghiêm trọng. Để làm gì?
Lựa chọn phù hợp để cắt giảm chi phí - Phục hồi kính chắn gió của xe hơi bằng tay của chính bạn. Bằng cách làm theo công nghệ và hướng dẫn của chúng tôi, ngay cả những thiệt hại nghiêm trọng cũng có thể vô hình.
Trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, việc lắp đặt được thực hành ba loại kính .
Bộ ba. Nhũ đá. Kính màu. Khuyên bảo! Ngay sau khi bạn nhận được một con chip hoặc vết nứt, hãy bịt kín chỗ hư hỏng bằng băng keo, phim ảnh hoặc các phương tiện khác (bất cứ thứ gì có trong tay) để tránh nhiễm bẩn bên trong. Thường thì điều này giúp làm cho chip ít bị chú ý hơn.
Nhiều người lái xe không coi trọng các khuyết tật đã xuất hiện trên kính chắn gió, cố gắng tiết kiệm tiền để sửa chữa vết nứt. Việc đánh giá thấp như vậy sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. :
kính chắn gió ô tô bị hư hỏng sẽ không vượt qua kiểm tra ;
kính có thể vỡ từ những tiếp xúc nhỏ nhất;khuyết tật kính chắn gió can thiệp vào việc xem xét tình hình đường xá.
Quan trọng: Việc sửa chữa kính chắn gió ô tô cần được thực hiện càng sớm càng tốt.
Việc tự sửa kính chắn gió trên ô tô của bất kỳ thương hiệu nào cũng có thể được thực hiện nếu hư hỏng không nghiêm trọng.
Con dấu vết nứt được thực hiện nếu chiều dài của nó không quá 15 cm. Đường kính Cleave không được vượt quá 10 mm.Không được khuyến khích tự mình tiến hành phục hồi kính, nếu vết nứt chạm đến mép kính .Tự sửa kính chắn gió ngay sau khi bị thương . Có thể trám vết nứt trên vật liệu sạch sẽ tốt hơn và nhanh hơn.
Quan trọng: mỗi khiếm khuyết có công nghệ phục hồi riêng.
Tất cả các thành phần cần thiết để tự sửa kính có thể được mua tại các đại lý xe hơi. Vai trò chính giữa các thiết bị được đóng bởi kim phun được đặt trên một thiết bị có các giác hút.
Việc tự phục hồi chip có công nghệ đơn giản hơn và yêu cầu sử dụng một số công cụ và vật liệu tối thiểu. Bạn sẽ cần:
kim phun;
Đèn UV;
vật liệu cao phân tử;
dung môi;
khăn lau khô và ướt để lau;
máy bơm quạt gió;
đánh bóng bột nhão.
Chú ý: cần phải tiến hành hoạt động khôi phục trong ga ra để bụi hoặc lượng mưa không rơi vào khu vực đã được xử lý.
Tự sửa kính chắn gió ô tô, trong trường hợp này là một con chip, được thực hiện như sau:
Làm sạch khu vực bị hư hỏng . Nó được làm sạch bằng máy bơm hoặc máy nén.Sử dụng kim phun, chẳng hạn như ống tiêm, ổ gà lấp đầy polyme trong suốt. Sau khi làm đầy, chất cần được bơm ra và nạp lại. Do đó, khoảng trống phân cắt được lấp đầy đầy đủ, không có không khí.
Con chip được xử lý bằng tia cực tím trong vòng 5-7 phút.Vật liệu thừa bị cắt bỏ , khu vực - đánh bóng.Khi đông đặc, polyme trở nên trong suốt. Khi sấy khô không phân biệt được khu vực hư hỏng với sản phẩm chính.
Loại thiệt hại này có thể nhanh chóng tăng kích thước. Vì vậy, vấn đề làm thế nào để trám vết nứt bằng tay của bạn phải được giải quyết kịp thời. Quá trình khôi phục tương tự như việc sửa chữa các chip. Trong một số trường hợp, cần phải khoan một lỗ ở đầu các vết nứt để giảm bớt các ứng suất hình thành ở mép.
Việc sửa chữa yêu cầu những điều sau:
khăn lau, chất tẩy rửa khu vực có thể giặt được, dung môi;
thông cầu cống nghẹt;
ống tiêm với bộ phân phối;
chất độn polyme;
khoan kim cương với một mũi khoan;
máy bơm để bơm bọt khí ra ngoài, thổi bụi;
hồ đánh bóng;
lưỡi - một con dao để loại bỏ vật liệu thừa.
Ý kiến: tất cả những thứ này có thể được mua ngay lập tức trong một bộ để hàn các vết nứt và chip.
Trình tự tự sửa chữa tương tự như khôi phục chip:
Làm sạch, chuẩn bị.
Khoan lỗ khi cần thiết.
Làm đầy các khoảng trống bằng polyme.
Điều trị bằng tia cực tím.
Loại bỏ vật liệu thừa.
Đánh bóng.
Việc tuân thủ các quy tắc sửa chữa bằng tay cho phép bạn sử dụng kính ô tô trong thời gian dài. Video chi tiết sẽ giúp bạn loại bỏ đúng cách các vụn và vết nứt trên kính xe hơi.
VIDEO
VIDEO
Không nghi ngờ gì nữa, các chủ xe thân mến, một cụm từ như vậy, sự tinh tế của việc sửa chữa, đã thu hút sự chú ý của bạn đến chủ đề sửa chữa vết nứt kính chắn gió. Một số tài nguyên ô tô gọi nó là một từ bí mật khó hiểu khác. Chúng tôi sẽ không phóng đại, bởi vì toàn bộ bí mật về việc sửa chữa các vết nứt trên kính ô tô nằm ở sự bất cẩn của chúng tôi.
Hãy tự đánh giá, chúng ta đều biết rất rõ (vật lý học) rằng kính có cấu trúc và mức độ chịu lực riêng của nó, và nếu cấu trúc bị phá vỡ ở một số chỗ, thì ứng suất của bề mặt liên tục của kính sẽ dẫn đến sự lan rộng của thiệt hại. . Trong trường hợp của chúng ta, chúng ta đang nói về một chuỗi như: một con chip trên kính, một vết nứt và một vết nứt phân nhánh.
Thiệt hại và theo đó, sửa chữa những vết nứt trên kính chắn gió là điều mà chủ xe nào cũng từng trải qua ít nhất một lần trong đời. Và nếu không, thì bạn không cần. Và đối với những người chỉ muốn biết, và đối với những người muốn thử, vì sự tò mò của họ, tự mình sửa chữa các vết nứt trên kính ô tô, chúng tôi sẽ xem xét một số tính năng hoặc sự tinh tế của việc sửa chữa.
Việc sửa chữa kính xe hơi, các vết nứt và vết nứt nhánh chỉ có thể thực hiện trên kính ba chiều. Tuy nhiên, bạn không nên có bất kỳ lý do gì để lo lắng, vì hầu hết tất cả các xe hơi đều được trang bị kính như vậy ngày nay.
Đặc thù của loại kính chắn gió này là được cán một lớp phim bên trong kính, giúp kính không bị vỡ vụn thành các mảnh nhỏ khi có vật va chạm. Điều này liên quan trực tiếp đến sự an toàn của chiếc xe, hay nói đúng hơn là của hành khách.
VIDEO
Kính, loại "Stalinite" (mặt bên và mặt sau) - không phải sửa chữa, bởi vì. chúng hoàn toàn bị nứt, và vỡ vụn.
Skol . Đây là hiện tượng mất cục bộ một phần mặt kính. Nó thường không làm giảm khả năng hiển thị. Việc loại bỏ chip, trong trường hợp không có vết nứt, xảy ra với sự trợ giúp của photopolymer cùng với việc đánh bóng thêm kính bằng tay của chính bạn hoặc trong một dịch vụ. Việc loại bỏ hoặc sửa chữa một con chip là cần thiết phải được thực hiện ngay lập tức, vì nó có thể trở thành nguồn phát triển vết nứt bất cứ lúc nào, dẫn đến nhiều nỗ lực và chi phí để sửa chữa các vết nứt trên kính chắn gió.
Nứt . Đây là một nguyên nhân gây lo ngại và động lực để sửa kính chắn gió như sau: tầm nhìn bị giảm sút khi lái xe và sự lan rộng của một vết nứt dọc theo kính chắc chắn dẫn đến việc phải thay thế hoàn toàn. Nó bất lợi bằng cách nào đó.Đặc biệt nếu kính của bạn không rẻ. Trong mọi trường hợp, sửa chữa các vết nứt trên kính ô tô là một thủ tục ít tốn kém hơn. Và nếu việc sửa chữa một vết nứt trên mặt kính được thực hiện một cách chính xác, thì nó vẫn sẽ phục vụ một cách trung thành.
khe nứt nhánh . Việc sửa chữa kính ô tô tốn nhiều thời gian nhất, các vết nứt “chạy lên” từ tâm va chạm theo nhiều hướng khác nhau. Loại thiệt hại này là khó chịu nhất: tầm nhìn giảm mạnh, khúc xạ ánh sáng tăng vào ban đêm và trong thời tiết mưa, tức là biến dạng gây mất an toàn khi lái xe. Thêm vào đó, có thể gặp khó khăn với công nhân kiểm tra ô tô nếu các vết nứt có diện tích lớn.
VIDEO
Đây là một sự tinh tế khác. Đừng yêu cầu thợ thủ công hoặc chính bạn nếu bạn tự tay sửa chữa các vết nứt trên kính ô tô ở trạng thái bề mặt lý tưởng sau khi sửa chữa. Sẽ không có lý tưởng, và có một số cách giải thích cho điều này:
Bụi bẩn lọt vào vết nứt sẽ không cho phép polyme lấp đầy hoàn toàn khoang.
Một va chạm mạnh với một vật trên kính dẫn đến vi phạm một phần cấu trúc “bộ ba” - lớp phim bên trong bị bong ra và điều này không thể sửa chữa được. Do đó, ở vị trí khuyết tật, thủy tinh có thể hơi đục do độ đục của lớp giữa - tức là chính bộ phim.
Không thể có sự đồng nhất hoàn hảo của thủy tinh và polyme. Do đó, các hiệu ứng quang học như khúc xạ ánh sáng có thể xảy ra.
VIDEO
Sửa chữa vết nứt kính chắn gió về cơ bản là một công việc tốn nhiều công sức và có thể nói là một sự kiện đặc biệt. Khi một vết nứt xảy ra:
Dán kín nó bằng băng keo trong suốt để bảo vệ nó khỏi bụi bẩn.
Lái xe ở tốc độ tối thiểu, vì những rung động của cơ thể có thể dẫn đến sự lan rộng vết nứt hơn nữa, điều này cuối cùng sẽ không dẫn đến việc sửa chữa mà là thay thế hoàn toàn kính chắn gió.
Nếu bạn đã có vết nứt, nhưng bạn vẫn đang nghĩ đến việc sửa kính chắn gió, thì hãy nhớ rằng rửa kính bằng dầu gội đầu sẽ làm phức tạp thêm việc làm sạch vị trí khuyết tật khỏi màng hình thành từ dầu gội.
Đó thực sự là những gì họ đang có - sự tinh tế của mối quan hệ giữa người lái xe và những vết nứt trên kính chắn gió của chiếc xe yêu thích của bạn. Có lý do cho sự thất vọng, nhưng không phải để tuyệt vọng. Tự sửa chữa các vết nứt trên kính ô tô hoặc đến dịch vụ sẽ giúp bạn quên đi sự cố này và sử dụng kính đã sửa chữa được lâu dài.
Chúc các bạn yêu xe may mắn.
VIDEO
Các hư hỏng cơ học đã xuất hiện trên kính xe ô tô chỉ có thể sửa chữa được trong các trường hợp sau:
lớp bên trong của bộ ba mặt không bị hư hỏng;
kính do nhà máy sản xuất được sử dụng;
vết nứt có chiều dài không quá 50 cm và không chạm mép kính ô tô;
khía, phoi hoặc phoi không có vết nứt hoặc có vết nứt nhỏ.
Việc khôi phục là không thể nếu bộ ba bị tách thành nhiều phần, phần trung tâm của nó bị vỡ vụn hoặc bị bao phủ bởi một mạng lưới các vết nứt.
Để hiểu mức độ phức tạp của việc sửa chữa sẽ được thực hiện, bạn nên xác định loại hư hỏng. Chúng có thể có nhiều hình dạng và kiểu khác nhau:
các vết nứt tạo thành vòng cung hoặc vòng tròn;
phoi tròn;
vết nứt ở dạng mạng nhện;
khuyết tật từ các vết nứt và phoi;
vết nứt hai bên.
Nếu chỉ hư lớp ngoài của kính ô tô thì bạn có thể tự sửa chữa. Nếu mặt trong và mặt ngoài bị hư hỏng, tấm kính sẽ phải được tháo dỡ.Nó là khá khó khăn để thực hiện một thủ tục của riêng bạn.
Để khôi phục bộ ba, bạn sẽ cần một bộ công cụ ô tô đặc biệt, có thể mua tại cửa hàng trực tuyến Inseif. Bộ này nên bao gồm:
lưỡi để làm sạch kính từ polyme;
đèn cực tím;
kim phun;
vòng và con dấu cho kim phun;
tấm trong suốt;
người viết kịch bản;
máy khoan điện thủ công;
ống tiêm;
đánh bóng;
các loại polyme khác nhau để lấp đầy các phoi và vết nứt;
khoan từ hợp kim cacbua.
Chất lượng của việc sửa chữa kính chắn gió phần lớn phụ thuộc vào công việc chuẩn bị. Trước hết, kính phải được lau sạch bụi bẩn, sau đó dùng băng dính dán kín những chỗ hư hỏng để hơi ẩm không lọt vào.
Công nghệ làm sạch phụ thuộc vào loại hư hỏng:
Các vết nứt ở dạng tia lần đầu tiên được xử lý bằng một mũi khoan. Chúng cần được khoan bằng mũi khoan hình nón. Nó phải rộng, nhưng không sâu. Khoan cẩn thận để không làm hỏng lớp bên trong.
Một skyber được sử dụng để làm sạch các vết nứt tròn. Nếu không thể loại bỏ bụi bẩn bằng dụng cụ này, thì các khu vực bị hư hỏng sẽ được mài nhẵn bằng mũi khoan.
Các vết nứt chạy theo các hướng khác nhau được làm sạch bằng thanh cacbua hoặc doa bằng máy khoan. Để chiều dài của tổn thương không tăng lên, cần phải khoan một phoi hình nón, lùi lại 1-2 mm so với đầu của nó. Sau đó, các vết nứt được đưa nhân tạo thành chip, dùng tay ấn nhẹ vào mặt kính.
Các hư hỏng trên bộ ba mặt được lấp đầy bằng một chất kết dính polyme đặc biệt, có đặc tính gần giống với kính ô tô. Trước khi đổ polyme, bụi và các hạt nhỏ cần được loại bỏ khỏi bề mặt bằng máy hút bụi. Sau đó, tất cả mọi thứ được lau kỹ bằng một miếng vải khô. Làm đầy được thực hiện bằng cách sử dụng một kim phun.
Trình tự của thủ tục:
Kim phun được lắp trên chip và gắn vào bề mặt bằng các cốc hút. Lắp đặt thiết bị sao cho nó bao phủ hoàn toàn con chip.
Nòng kim phun được vặn cẩn thận vào cầu. Cao su làm kín nằm trên đầu phải tiếp xúc với bề mặt của bộ ba mặt. Để ngăn keo rò rỉ qua vòng chữ o, hình trụ được vặn chặt song song với bề mặt.
Nhỏ 6-8 giọt polyme đã chọn vào xi lanh kim phun. Mật độ của thành phần polyme phụ thuộc trực tiếp vào độ dày của các vết nứt. Đối với các vết nứt nhỏ, một polyme có mật độ thấp được chọn.
Khi các phoi và vết nứt được lấp đầy, piston sẽ không được vặn và đặt ở vị trí trên cùng. Trong khoảng một phút, không khí sẽ được bơm ra khỏi các vết nứt nhỏ và chân không sẽ được tạo ra. Thủ tục này được thực hiện nhiều lần. Không được để lại bọt khí trong hư hỏng.
Khi tất cả các khuyết tật được lấp đầy bằng chế phẩm polyme, bạn có thể tháo cầu nối và kim phun. Bạn có thể làm sạch thiết bị đã sử dụng bằng cồn hoặc axeton.
Các khuyết tật được lấp đầy bằng polyme, nhưng không sử dụng xe cho đến khi keo khô . Bạn có thể nhanh chóng làm khô nó bằng đèn cực tím, sau khi thả polymer PL-106 lên khu vực được xử lý và phủ nó bằng một lớp phim đặc biệt từ bộ dụng cụ. Bộ phim được làm mịn và một chiếc đèn được lắp phía trên kính chắn gió trong 5-6 phút.
Khi bề mặt khô, đèn và phim được loại bỏ, và các khu vực được xử lý sẽ được làm sạch keo thừa. Một lưỡi được sử dụng cho việc này, lưỡi này phải được giữ vuông góc với bộ ba mặt. Bề mặt được làm sạch được lau bằng khăn ăn và chà bằng chất đánh bóng đặc biệt.
Sau khi sửa chữa, hư hỏng sẽ không được chú ý.Bạn chỉ có thể nhìn thấy chúng nếu bạn nhìn kỹ.
Nếu thiệt hại nhỏ và không có thời gian để niêm phong chúng kỹ lưỡng, có thể sử dụng các phương tiện ứng biến.
Một vết nứt mỏng có thể được phủ một lớp sơn bóng không màu để vết nứt không phát triển. Dầu bóng được áp dụng trên cả hai mặt trong một lớp mỏng. Nó sẽ khô tốt. Rửa sạch lớp sơn bóng thậm chí không thể mưa . Nó có thể ở trên kính trong vài năm.
Với những dụng cụ này, bạn có thể chuẩn bị một chế phẩm phù hợp để sửa chữa những hư hỏng cho kính chắn gió. Công thức nấu ăn:
Trong hộp thủy tinh, trộn nhựa thông và axeton theo tỷ lệ 1: 3.
Cắt bọt thành những miếng nhỏ và thêm chúng vào dung dịch.
Khi bọt tan ra, sẽ thu được thành phần sánh và trong suốt.
Dung dịch được trộn và, bằng một bàn chải mỏng hoặc ống tiêm, các vụn hoặc vết nứt sẽ được lấp đầy bởi dung dịch này.
Thành phần kết dính đông cứng nhanh chóng, vì vậy nó phải được sử dụng ngay lập tức, áp dụng cho những phần nhỏ bị hư hỏng.
VIDEO
Tại bất kỳ cửa hàng bán đồ gia dụng nào, bạn có thể mua chất kết dính gốc silicone và bôi trực tiếp từ ống lên chỗ bị hư hỏng. Nếu vết nứt mỏng, bạn có thể dùng ống tiêm. Các khoang được lấp đầy bằng silicone từ từ để tránh không khí xâm nhập. Keo có thể khô từ 12 giờ đến một ngày . Sau đó, nó có thể được phủ một lớp sơn bóng trong suốt.
Với một chút kinh nghiệm và một bộ dụng cụ đặc biệt, bạn có thể tự tay mình sửa kính ô tô. Tuy nhiên, nếu thiệt hại nghiêm trọng hoặc bạn nghi ngờ khả năng của mình, hãy liên hệ với dịch vụ xe hơi có chuyên môn về hàn kính chắn gió. Ở đó, với sự trợ giúp của các thiết bị đặc biệt, họ có thể nhanh chóng hàn hầu hết các chip và vết nứt. Sau khi sửa chữa như vậy bộ ba sẽ trông như mới.
Trước khi chúng ta giải quyết các loại thiết bị sửa chữa kính ô tô, chúng ta nên quyết định các công nghệ và điều khoản. Những chiếc xe hiện đại được đặt tên theo.
Kính chắn gió của ô tô (trong cuộc sống hàng ngày thường gọi là “kính chắn gió” hay “kính chắn gió”) là một trong những bộ phận dễ bị hư hại nhất của ô tô. Răng cưa.
Video (bấm để phát).
Hầu như mọi vết xước đều có thể được sửa chữa bằng miếng đánh bóng kính chất lượng. Nhờ chất mài mòn chất lượng cao, chúng mài mòn hư hỏng.
