Toyota tự sửa chữa thanh chống

Gần đây, những chiếc xe do Nhật Bản sản xuất, bao gồm Toyota Corolla, đã trở nên rất phổ biến đối với những người lái xe ở Nga. Một đại diện nổi bật của thương hiệu này là dòng xe Corolla, rất đáng đồng tiền. Nếu chiếc xe đang được bảo hành, sẽ không có vấn đề gì khi sửa chữa. Nhưng nếu hết dịch vụ bảo hành mà xe bị hỏng hóc thì sao.

Sau một thời gian dài hoạt động máy có thể gặp vấn đề về giá đỡ, việc sửa chữa tại các cửa hàng sửa chữa ô tô sẽ không hề rẻ. Tự sửa chữa thanh chống Toyota sẽ tiết kiệm ngân sách của bạn.

Phạm vi giá đỡ cho Corolla khá rộng, nhưng bạn nên chọn những loại tốt hơn và đáng tin cậy hơn. Tương ứng, giá rẻ sẽ thường xuyên hỏng hóc hơn và chúng sẽ phải thay mới thường xuyên hơn. Giải pháp tốt nhất là thay đổi tất cả các giá đỡ. Lựa chọn tốt nhất là mua giá đỡ Tokiso.

Một số người thích giá treo thể thao koni, nhưng trong trường hợp này, chiếc xe sẽ trở nên khá cứng nhắc. Hệ thống thoát nước Tokiso khá mềm và không cho phép xe mất kiểm soát.

Trước hết, chúng tôi lắp đặt chiếc xe trên một thang máy, hoặc một lỗ quan sát có thể xuất hiện. Sau đó, chiếc xe phải được cố định để ngăn chặn chuyển động ngẫu nhiên. Việc thay thanh chống ở Corolla không khác nhiều so với thao tác tương tự đối với những chiếc xe đời sau. Chúng tôi mở mui xe và nới lỏng đai ốc trên giá cũ, nếu không, bạn sẽ phải làm điều này sau đó, sẽ khá khó thực hiện.

Sau khi chúng tôi tháo bánh xe và tháo các bu lông của ống phanh và ABS. Tiếp theo, tháo các bu lông kết nối giá đỡ với trunnion. Sau đó, chúng tôi di chuyển một lần nữa bên dưới mui xe và tháo các đai ốc gắn cốc trên.

Video (bấm để phát).

Chúng tôi tháo dỡ giá đỡ, trước đó đã cố định phần trunnion.

Tiếp theo, trong một lần đối phó, hãy loại bỏ lò xo, palnik và dừng va chạm. Chúng tôi cũng cài đặt các phần tử mới bằng cách kẹp giá đỡ trong một ống kính. Lò xo được lắp vào cốc dưới và vặn vào chốt chặn. Đừng quên đặt vào miếng đệm. Sau khi cài đặt lò xo, hãy trả cốc trên về vị trí của nó.

Đai ốc trung tâm chỉ có mồi, nó sẽ được siết chặt suốt trên xe. Giá đỡ bây giờ đã sẵn sàng để lắp lên xe. Thao tác này được thực hiện theo thứ tự ngược lại.

Như trên có thể thấy, bất kỳ người đam mê xe nào cũng có thể thay thế giá đỡ của xe Toyota Corolla, với các dụng cụ cần thiết, thậm chí là người biết một chút về xe hơi.

Giảm xóc là một loại vật dụng có thể sử dụng trên ô tô của bạn. Hơn nữa, chi phí duy trì hệ thống treo trong tình trạng hoạt động tỷ lệ nghịch với chất lượng đường giao thông. Chủ sở hữu ô tô không ngừng tìm cách để tiết kiệm chi phí sửa chữa và bảo dưỡng ô tô của họ. Chúng tôi sẽ nói về việc tự sửa chữa và phục hồi các đặc tính của thanh chống giảm xóc.

Mọi người đều biết các sự cố điển hình của nút này:

• Làm giảm áp suất của con dấu thân. Làm rò rỉ dầu từ thanh răng. Có thể bị rò rỉ bất cứ lúc nào. Các đặc tính thay đổi dẫn đến mất hiệu suất hoàn toàn.
• Chuyển động quá tự do của thân trong ống. Thực chất, thanh chống giảm xóc biến thành thanh dẫn hướng cho lò xo treo. Lỗi liên quan đến các van bên trong.
• Phản ứng dữ dội khi nén hoặc phục hồi. Gắn liền với sự phát triển trong thanh truyền hoặc hình trụ. Hậu quả tương tự như van bị hỏng. Giảm xóc không thực hiện được chức năng của nó trong xe, nó kêu lạch cạch, kêu lạch cạch và phát ra những âm thanh khó chịu khác, khiến việc lái xe trên xe trở nên khó chịu và nguy hiểm.
• Tổn thương bên ngoài - vết lõm trên cơ thể, vết nứt trên mắt. Chúng ảnh hưởng đến toàn bộ khung xe và có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng hơn.

Nếu phát hiện bất kỳ sự cố nào, cần phải tháo giá đỡ và thả nó ra khỏi lò xo. Việc tháo dỡ được thực hiện trong nhà để xe, mà không cần sử dụng các công cụ đặc biệt.

Đôi khi chủ sở hữu của những chiếc xe nước ngoài, nhận thấy rằng giá đỡ của họ bị rò rỉ, hãy quay đến trạm dịch vụ để chẩn đoán, nơi họ sẽ kiểm tra giá đỡ.

Trong thực tế, đây không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Trước khi tiến hành công việc, bạn nên nghiên cứu kỹ vật liệu và tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn. Trước hết, bạn cần xác định xem mình có trang bị bộ giảm xóc đóng mở hay không. Cơ thể nguyên khối không thể sửa chữa, mở bằng máy mài và pha là không thể chấp nhận được.

Nếu có đai ốc hoặc vòng đai giữ tại nơi thanh truyền vào đường ống thì thanh chống giảm chấn đó có thể được bảo dưỡng và sửa chữa.

Đây là những gì một quầy sửa chữa trông như thế này

• Máy nén để cung cấp khí nén hoặc một máy bơm để bảo dưỡng giảm xóc xe đạp.
• Phụ kiện đặc biệt để phun khí nén.

Chú ý! Bạn cần phải chăm sóc an ninh. Công việc liên quan đến áp lực cao nên việc bảo vệ mắt và tay là rất cần thiết.

1. Bộ giảm xóc được cố định chắc chắn trong một cơ phó, vị trí thẳng đứng. Cần phải làm sạch kỹ bộ phận và thổi hơi nơi thanh truyền vào bằng khí nén. Nó được tháo rời - nắp bảo vệ của thân cây được tháo ra.

Để thuận tiện, công việc được thực hiện trong một phó

Dùng đồng hồ đo áp suất để kiểm tra. Phương pháp này phù hợp với khí đốt và giá đỡ khí-dầu

Quá trình này có thể được nhìn thấy trên video.