Chi tiết: tự sửa chữa kim phun vaz 2105 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Sự bổ sung trong gia đình xe hơi VAZ xảy ra vào năm 1980. Sau đó, chiếc xe đầu tiên của thế hệ thứ 2 xuất hiện, cụ thể là VAZ 2105. Xe dẫn động cầu sau, có 5 cửa và kiểu thân xe sedan. Hiện tại, chỉ còn lại rất ít người hâm mộ của một ví dụ như vậy, nhưng mô hình này vẫn chưa bị lãng quên. Nó vẫn được sử dụng cho đến ngày nay, vì VAZ 2105 là một con ngựa kéo thực sự và thường giúp ích trong công việc.
Hoạt động của chiếc xe này có một chút khác biệt so với việc sử dụng các loại xe hiện đại, và khó quản lý so với các dòng xe mới nhất. Nếu bạn có một chiếc máy tương tự, bạn nên nghiên cứu kỹ hướng dẫn sử dụng để sửa chữa nó.
Phải nói rằng xe khá bền, ngoài ra một số hỏng hóc có thể tự tay sửa chữa dễ dàng. Chúng tôi liệt kê các trục trặc chính có thể dẫn đến việc sửa chữa VAZ 2105.
Động cơ không nổ máy. Trong trường hợp này, có một số tùy chọn để khắc phục sự cố. Bước đầu tiên là kiểm tra sự hiện diện của nhiên liệu trong bộ chế hòa khí VAZ 2105, nếu có nhiên liệu thì cần kiểm tra kỹ bơm nhiên liệu. Nó có thể bị tắc hoặc bị lỗi hoàn toàn. Nếu mọi thứ đều theo thứ tự với máy bơm, hãy chú ý đến hệ thống đánh lửa. Nếu không có vấn đề gì với nó, thì nguyên nhân là do bộ chế hòa khí bị rò rỉ.
Động cơ chạy không đều hoặc bắt đầu ì máy khi không tải. Có thể có một số lý do cho vấn đề này. Chúng bao gồm: điều chỉnh không tải trong động cơ không phù hợp, trục trặc trong bộ chế hòa khí, hỏng ống xả, vòng đệm bị mòn, ống dẫn bị hỏng, khe hở đặt không chính xác, hỏng hệ thống đánh lửa.
Động cơ VAZ 2105 không thể phát huy hết sức mạnh. Nguyên nhân như sau: bướm ga của bộ chế hòa khí không mở hết, bộ lọc gió bị tắc, hệ thống đánh lửa không hoạt động. Bạn cần kiểm tra tất cả những điểm này để khắc phục sự cố.
Video (bấm để phát).
Đây là những trục trặc chính của động cơ VAZ 2105. Người lái xe cũng không cần phải nhớ cách vận hành xe một cách chính xác.
Lúc đầu, bạn không nên sử dụng chế độ tự động tốc độ tối đa. Người lái cần làm quen với việc điều khiển VAZ 2105. Nếu chọn sai tốc độ của xe khi lái xe, bạn có nguy cơ làm hỏng các bộ phận của hệ thống treo trước và khiến dầm trục sau bị uốn cong. Ngoài ra, ở tốc độ tối đa, lốp xe nhanh bị mòn, và độ rung của thân xe tăng lên sẽ dẫn đến sự mất ổn định của xe.
Mô hình này có một hệ thống treo mềm. Nó có thể làm giảm rung động ngay cả ở tốc độ cao. Tuy nhiên, không nên cho phép những cú đánh sắc nhọn. Chúng có thể dẫn đến biến dạng trục của các cánh tay đòn dưới. Do rung lắc liên tục tăng lên, các bộ phận khác của khung xe cũng nhanh chóng bị mài mòn. Bạn cũng cần đảm bảo rằng xe không bị quá tải trọng. Trọng lượng của hàng hóa có thể chở trong thùng xe và trên mui không được vượt quá 50 kg. Cần lưu ý rằng hoạt động của một chiếc xe VAZ 21053 rất giống với việc sử dụng mô hình thứ 5.
Mọi người đều biết rằng không phải lúc nào máy cũng hoạt động. Một khoảng thời gian nhất định nó được lưu trữ trong nhà để xe hoặc trong bãi đậu xe. Cần nhớ rằng nơi cất giữ xe cũng đóng một vai trò quan trọng. Lựa chọn tốt nhất là một mái che trong đó thực hiện thông gió liên tục và duy trì nhiệt độ thích hợp.
Với việc vận hành và bảo quản đúng cách, bạn sẽ không phải sửa chữa VAZ 2105 trong một thời gian dài.
Nội dung: Khởi động máy nóng Các loại, đặc điểm công việc Lắp đặt các thiết bị trên ô tô.
Nội dung: Một số sắc thái Lò sưởi chống đông 220 V Thiết bị sưởi.
Nội dung: Máy sưởi Longfei. Đặc điểm thiết kế Mô hình và đặc điểm của chúng “Nhỏ.
Nội dung: Các loại máy sưởi, tính năng "Liên minh-2-PC" "Liên minh" "Liên minh-07" "Liên minh-08" và.
Nội dung: Độ nhớt Loại dầu Dầu hộp số Video - Loại dầu trên xe ô tô.
Nội dung: Bảo trì hộp số Các lỗi thường gặp Loại bỏ tạp âm Chuyển số khó.
Nội dung: Thiết bị hộp số Sự khác nhau giữa hộp 4 cấp và 5 cấp Tháo lắp.
Nội dung: Tính năng thời gian Các giai đoạn công việc, công cụ Công việc chuẩn bị Trình tự điều chỉnh.
Nội dung: Các thành phần chính Sơ đồ hoàn chỉnh và bố trí các yếu tố ánh sáng và âm thanh.
Một trong những đặc điểm thiết kế của cơ cấu phân phối khí của động cơ VAZ của các kiểu xe cổ điển.
Nội dung: Một chút lý thuyết Khi nào cần bóp phanh Dụng cụ Tiến hành công việc.
Nội dung: Kích nổ - Đánh lửa và phát sáng là gì.
Nội dung: Chuẩn bị xe cho kỳ đông Khởi động động cơ bằng bộ chế hòa khí.
Nội dung: Dụng cụ cần thiết Dấu hiệu vi phạm khe hở van Quy trình kiểm tra khe hở.
Nội dung: Đặc điểm của xích và đai định thời Dụng cụ cần thiết Thay thế.
Ô tô do Liên Xô sản xuất rất dễ vận hành và bảo dưỡng. Việc tự sửa chữa VAZ 2105 có thể được thực hiện trong ga ra. Đây không phải là về một cuộc đại tu lớn, mà là về việc điều chỉnh và sửa chữa một số vấn đề.
Pyaterochka "Zhiguli" cổ điển, màu trắng.
VAZ 2105 là một mẫu máy bay hạng nhỏ của Liên Xô. Năm chiếc đầu tiên xuất hiện vào năm 1980. Mẫu cuối cùng 2105 được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp vào tháng 9 năm 2012.
VAZ 2105 được tạo ra trên cơ sở chiếc Fiat 124 năm 1966 của Ý.
Tên thứ hai của VAZ 2105 là Zhiguli five. Sau khi Liên Xô sụp đổ, mẫu xe này được đổi tên thành Lada 2105.
VAZ 2105 đã được trình bày với một số lượng lớn các sửa đổi. Các nhà sản xuất đã phát hành các phiên bản của mô hình cho các dịch vụ bảo mật và để tham gia vào cuộc biểu tình.
VAZ 2105 - một mô hình sửa đổi của VAZ 2101. Tôi đã mượn các bộ phận thân và hệ thống treo từ tổ hợp 2105. Phần còn lại của các nút đã được sửa đổi.
Các yếu tố nội thất được làm bằng nhựa chất lượng thấp. Các chủ xe phàn nàn về sự xuất hiện của những chú dế. Không gian bên trong cabin nhỏ - ba người ngồi hàng ghế sau sẽ rất chật chội. Trong suốt 30 năm, các nhà sản xuất không có thay đổi đáng kể nào đối với cách sắp xếp bên trong xe.
Khả năng cách ly tiếng ồn thấp. Xe có tiếng động cơ đang chạy.
Các nhà sản xuất đưa ra hai tùy chọn động cơ:
Đơn vị điện 1,5 lít với dung tích 72 lít. Với.;
Đơn vị điện 1,3 lít với dung tích 64 lít. Với.
Xe xuất khẩu VAZ 2105 được trang bị động cơ 1,3 lít, đối với thị trường trong nước, các nhà sản xuất chỉ sản xuất một mẫu xe chỉ có động cơ 1,5 lít.
Động cơ thừa hưởng khối xi-lanh từ VAZ-2101. Các nhà sản xuất đã từ bỏ việc sử dụng xích và trang bị cho động cơ bộ truyền động đai trục cam. Việc sửa đổi đã làm giảm tiếng ồn của bộ nguồn. Nhưng nó không hoàn toàn khắc phục được vấn đề.
Thiết kế của VAZ-2105 là một bản sao của toàn bộ VAZ "cổ điển". Phần trước của hệ thống treo là xương đòn kép, phần sau là trục liên tục. Trong 30 năm sản xuất các bản nâng cấp toàn cầu, những điều cơ bản của thiết kế đã không được sản xuất.
VAZ-2105 vẫn giữ nguyên những khuyết điểm của "tác phẩm kinh điển".
Ban đầu, mẫu xe được sản xuất với số tay 4 cấp. Các mẫu xe sau này bắt đầu được trang bị hộp số sàn 5 cấp - ảnh hưởng tích cực đến mức tiêu hao nhiên liệu.
Lada 2105 trong điều chỉnh. Bạn có nhận ra?
Những người hâm mộ ngành công nghiệp ô tô trong nước đang điều chỉnh VAZ 2105. Họ đang hoàn thiện các trục trặc của nhà máy và thay đổi diện mạo với sự trợ giúp của các bộ phụ kiện thân xe, sơn xe và thiết lập đèn nền.
Sau những thay đổi về các chỉ số kỹ thuật của VAZ-2105, cần hoàn thiện lại hệ thống phanh của xe - cập nhật má phanh, kẹp phanh sau.
