Chi tiết: tự sửa chữa bộ chế hòa khí vaz 2109 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Trên ô tô VAZ 2109 được lắp đặt bộ chế hòa khí như Solex. Bài viết này sẽ thảo luận về các trục trặc có thể xảy ra của nó, cũng như hướng dẫn tháo, lắp bộ chế hòa khí, cũng như điều chỉnh nó.
Làm thế nào để sửa chữa Solex bằng tay của chính bạn? Sửa chữa bộ chế hòa khí Solex:
Những dấu hiệu của sự cố bộ chế hòa khí là gì:
Động cơ chạy không liên tục;
Động cơ không tiếp tục chạy không tải;
Chiếc xe không có đủ lực kéo cần thiết;
Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu hoặc phát thải khói;
Động cơ hoàn toàn không nổ máy.
Nếu các nguyên nhân trên được phát hiện, thì việc vệ sinh và điều chỉnh bộ chế hòa khí là cần thiết.
Khuyên bảo! Với câu hỏi chỉnh chế hòa khí, rất nên liên hệ với chuyên viên tại trạm bảo hành, giá không quá cao mà lại nhận được sự đảm bảo về bộ chế hòa khí hoạt động tốt.
Trên VAZ 2109, việc sửa chữa bộ chế hòa khí gắn liền với việc làm sạch các bộ phận chính. Ngoài ra còn có khả năng thay thế một số bộ phận của bộ chế hòa khí.
Ghi chú! Trước khi bắt đầu sửa chữa, hãy nhớ chuẩn bị sẵn bộ dụng cụ sửa chữa cho bộ chế hòa khí. Điều này được thực hiện để đẩy nhanh tiến độ trong trường hợp xảy ra sự cố. Bộ dụng cụ này thường bao gồm các miếng đệm, vòi phản lực và màng chắn.
Để tiến hành sửa chữa bằng tay của chính mình, bạn sẽ cần một công cụ: cờ lê, tua vít, nước xả (xăng, axeton), hộp đựng nước rửa, giẻ sạch. Sau khi tất cả các công việc chuẩn bị đã hoàn thành, bạn có thể bắt đầu tháo bộ chế hòa khí.
Việc tháo bộ chế hòa khí diễn ra theo trình tự sau:
Ngắt bộ lọc gió khỏi bộ chế hòa khí. Tháo các đai ốc đang buộc của nó, đồng thời tháo các đầu phun.
Sau đó, cần phải tháo thanh tăng tốc, đồng thời ngắt kết nối cáp hút.
Sau đó, sử dụng cờ lê để tháo các giá đỡ của bộ chế hòa khí khỏi ống nạp.
Video (bấm để phát).
Khuyên bảo! Cẩn thận khi tháo bộ chế hòa khí. Có thể các đai ốc và vòng đệm nhỏ lọt vào bộ chế hòa khí và đường ống nạp. Điều này sẽ cung cấp thêm những khó khăn.
Trước hết, trên bộ chế hòa khí đã tháo trước đó, cần phải tháo van điện từ. Tháo vòi phun nhiên liệu khỏi van này.
Bước tiếp theo là tháo nắp bộ chế hòa khí. Nó được gắn chặt bằng 5 con vít đối với tuốc nơ vít Phillips. Nắp phải được tháo đủ cẩn thận để tránh làm hỏng phao.
Chúng tôi tháo phao nhiên liệu. Không có gì phức tạp - với một cái gì đó mỏng, chúng ta chỉ cần bóp trục lắp và nó được tháo ra.
Tháo niêm phong. Nên thay đổi các miếng đệm. Bạn nên nhìn vào dấu trên miếng đệm - nếu nó đồng nhất, thì mọi thứ đã theo thứ tự. Nếu đường chạy từ thân xe bị gián đoạn, thì mặt phẳng của bộ chế hòa khí và nắp không khớp với nhau. Yêu cầu đóng nắp vào thân máy.
Bước tiếp theo là tháo van nhiên liệu. Bạn nên làm điều này bằng cờ lê vòng hoặc đầu - sẽ ít có khả năng bị liếm các cạnh hơn. Kiểm tra chức năng của van. Kim di chuyển mà không bị kẹt, không có hiện tượng chạy ngang, bi di chuyển dễ dàng - đó là những dấu hiệu của van đang hoạt động. Nếu một trong các điểm bị rơi ra ngoài, van nhiên liệu cần được thay thế.
Kiểm tra kích hoạt và cơ hoành. Lò xo không bị kéo dài mạnh, màng ngăn còn nguyên vẹn và đàn hồi, không có hư hỏng cơ học.
Tháo bộ lọc nhiên liệu nằm ở phía bên của bộ chế hòa khí.
Đầu phun máy bơm tăng tốc. Họ chỉ rút ra. Nên thay dây chun và bình xịt (nếu cần).
Thay thế màng bơm bộ tăng tốc. Chúng tôi tháo các vít, tháo nắp, màng ngăn và lò xo.
Vặn hai ống nhũ tương.
Các tia nhiên liệu được đặt dưới các ống. Chúng cũng cần được loại bỏ.Sử dụng tuốc nơ vít.
Chúng tôi đã kiểm tra bộ chế hòa khí VAZ 2109 - việc sửa chữa, hay nói đúng hơn là tháo rời, không khó. Tiếp theo, bạn cần tự tay vệ sinh các bộ phận và thay thế một số bộ phận nếu cần thiết.
Sau khi bộ chế hòa khí VAZ 2109 đã được tháo rời, một số bộ phận phải được rửa trong axeton hoặc xăng. Nếu quyết định thay đổi các bộ phận, theo đó, những bộ phận cũ có thể bị vứt bỏ. Nếu chúng còn sót lại, thì việc rửa và làm sạch bằng tay của bạn sẽ đảm bảo chất lượng của bộ chế hòa khí tốt hơn sau này, và nó cũng sẽ để lại một khoảng thời gian dài hơn cho đến lần sửa chữa tiếp theo. Trên VAZ 2109, bộ chế hòa khí đòi hỏi phải được sửa chữa kỹ lưỡng - tất nhiên cũng phải làm sạch. Danh sách những thứ cần ngâm trong dầu hỏa:
van điện từ phản lực;
van nhiên liệu;
bộ lọc nhiên liệu;
máy phun bơm tăng tốc;
nắp bơm tăng tốc;
máy bay phản lực nhiên liệu chính;
ống nhũ tương.
Sau khi xả nước, cũng cần phải thổi tất cả các bộ phận bằng khí nén. Nó rất thuận tiện để làm điều này với một máy nén.
Khuyên bảo! Khi thổi các bộ phận ra, hãy giữ hoặc kẹp chặt chúng. Vì hầu hết các bộ phận của bộ chế hòa khí đều có kích thước nhỏ nên việc thất lạc chúng khá dễ dàng, tuy nhiên để tìm lại chúng là một việc rất khó khăn.
Quá trình lắp ráp thường là ngược lại của quá trình tháo rời. Nhưng để không xảy ra nhầm lẫn, một danh sách chi tiết công việc được cung cấp trong trình tự lắp ráp bộ chế hòa khí VAZ 2109. Cho nên:
Cài đặt bộ lọc nhiên liệu. Hoặc mới hoặc cũ đã được làm sạch. Lắp nút.
Lắp đặt phao vào buồng. Đảm bảo kiểm tra tính nguyên vẹn của phao. Nhúng vào bình chứa nhiên liệu trong vài phút và nếu có xăng trong phao thì nên thay mới. Thay đổi miếng đệm nếu cần thiết.
Thay thế tất cả các màng ngăn.
Lắp ráp máy bơm tăng tốc, máy bơm nhiên liệu, máy tiết kiệm.
Van điện từ. Kiểm tra hiệu suất - kết nối nó với pin. Cộng với đầu cuối van, trừ vào cơ thể. Kim sẽ rút lại. Nếu không, hãy đổi sang cái mới.
Lắp đặt ống nhũ tương.
Cuối cùng - lắp lại nắp bộ chế hòa khí.
Ghi chú. Sau khi rửa và lắp ráp bộ chế hòa khí, nên thổi bộ chế hòa khí bằng khí nén. Vì vậy, để nói, kiểm soát bắn.
Quá trình cài đặt đơn giản, nhưng bạn nên chú ý một số chi tiết. Khi lắp bộ chế hòa khí vào đường ống nạp, hãy chú ý xem thân xe có phẳng không. Nói một cách dễ hiểu, nó có đồng đều hay đã trải qua biến dạng. Ví dụ: bạn có thể kiểm tra điều này bằng cách sử dụng một quy tắc hoặc một cấp độ. Nếu đã xảy ra biến dạng thì cần mài bộ chế hòa khí trên đá mài. Sau khi mài, một bộ chế hòa khí được lắp đặt, cáp hút và dây ga, đường ống cung cấp nhiên liệu và những thứ khác được kết nối. Sau đó, bộ lọc không khí được lắp đặt.
Khuyên bảo. Nếu bộ chế hòa khí được điều chỉnh, không lắp bộ lọc gió ngay lập tức. Cài đặt nó sau khi điều chỉnh để làm cho nó thuận tiện hơn.
Như đã đề cập trước đó, để chỉnh chế hòa khí đúng cách, bạn cần liên hệ với bác sĩ chuyên khoa giỏi. Để làm điều này, bạn cần phải đến trạm dịch vụ. Chà, tôi muốn đi ít nhiều bình thường. Do đó, bạn có thể điều chỉnh ít nhất là chạy không tải và lượng hỗn hợp. Sau khi điều chỉnh, động cơ sẽ chạy tương đối bình thường. Việc điều chỉnh được thực hiện theo hướng dẫn sử dụng (sách kèm theo thiết bị của ô tô VAZ 2109) hoặc “bằng mắt”. Ở phương án thứ hai, cần thiết lập để tốc độ không tải nằm trong khoảng 1000 vòng / phút và khi nhấn chân ga, xe không bị “đơ” mà tăng tốc nhanh chóng. Việc điều chỉnh được thực hiện bằng vít đối với chất lượng nhiên liệu và chạy không tải.
Bài viết này mô tả chi tiết cách tự bạn phân loại bộ chế hòa khí VAZ 2109.Trong quá trình sửa chữa bộ chế hòa khí, hãy nhớ theo dõi sách về thiết bị và sửa chữa ô tô, ngoài ra bạn có thể xem video mô tả trực quan về quá trình tháo lắp và điều chỉnh.
Quy trình sửa chữa bộ chế hòa khí trên xe VAZ 2109 bao gồm một số công đoạn:
Rút tiền;
Cuộc thách thức;
Dọn dẹp;
Cuộc họp;
Cài đặt;
điều chỉnh sơ bộ.
Chúng tôi sẽ cho bạn biết thêm về từng loại, nhưng trước tiên chúng tôi lưu ý các dấu hiệu điển hình của sự cố của thiết bị này.
Bộ chế hòa khí có thể hỏng theo thời gian hoặc do quá trình sử dụng khó. Để xác định điều này bằng hành vi của xe không khó ngay cả đối với một người lái xe thiếu kinh nghiệm. Bạn chỉ cần biết các triệu chứng đặc trưng của sự cố. Bao gồm các:
Gián đoạn hoạt động của động cơ;
Không có khả năng của động cơ để giữ không tải;
Thiếu lực kéo cần thiết;
Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu;
Thải ra nhiều khói;
Đơn giản là động cơ sẽ không khởi động.
Nếu phát hiện những dấu hiệu như vậy, thì bạn cần phải sửa chữa bộ chế hòa khí trên VAZ 21099. Bạn có thể tự làm việc này, nhưng tốt hơn là nên liên hệ với các chuyên gia tại trạm bảo hành. Chi phí sửa chữa sẽ nhỏ, nhưng bạn được đảm bảo nhận được dịch vụ chất lượng cao.
Nhiều chủ sở hữu xe hơi nghĩ về việc họ nên lắp bộ chế hòa khí nào trên chiếc VAZ 21093. Ngày nay, bộ chế hòa khí Solex có liên quan, giúp đáp ứng hiệu quả nhiệm vụ của nó, và do đó đã được lắp đặt trên chiếc xe này.
Tìm hiểu thiết bị chế hòa khí trên VAZ 2109 không khó, giống như việc bạn tự mình thực hiện từng công đoạn sửa chữa.
Bước đầu tiên là rút tiền. Bạn có thể làm điều này theo cách sau:
Ngắt kết nối bộ lọc không khí, tháo các đai ốc và tháo dỡ các đường ống;
Tháo liên kết bộ tăng tốc và ngắt kết nối cáp hút;
Sử dụng cờ lê, mở vít chặt bộ chế hòa khí và ống nạp;
Hãy cẩn thận để không lấy các bộ phận nhỏ, các loại hạt, nếu không bạn sẽ tự làm phức tạp nhiệm vụ.
Bây giờ bạn cần tháo bộ chế hòa khí trên VAZ 2109. Đây là hướng dẫn:
Đây là cách loại bỏ bộ chế hòa khí trên VAZ 2109. Sau khi thực hiện xong, hãy chuyển sang bước tiếp theo.
Nhận trước một bộ dụng cụ sửa chữa cho bộ chế hòa khí VAZ 2109 để bạn không phải tìm kiếm tất cả các bộ phận cần thay thế trong quá trình sửa chữa. Bạn cũng sẽ cần axeton hoặc dầu hỏa. Chúng rất hữu ích cho giai đoạn sửa chữa chính - xả nước.
Các bộ phận sau của bộ chế hòa khí phải được rửa sạch:
Van nhiên liệu;
máy bay phản lực;
Máy phun thuốc;
Nắp bơm tăng tốc;
Nhiên liệu phản lực chính;
ống nhũ tương.
Vệ sinh bộ chế hòa khí
Sau khi rửa, nhớ làm khô và thổi các bộ phận. Khi sử dụng máy nén xả đáy, hãy giữ chặt các bộ phận. Do trọng lượng nhẹ, chúng rất dễ bị thất lạc.
Chúng tôi đã hướng dẫn bạn cách tháo bộ chế hòa khí trên VAZ 2109. Do đó, việc lắp ráp có thể được thực hiện theo trình tự ngược lại. Nhưng để bạn không có bất kỳ vấn đề nào, chúng tôi sẽ chia quá trình này thành các giai đoạn.
Lắp bộ lọc nhiên liệu. Lấy một cái mới hoặc làm sạch kỹ cái cũ. Lắp nút.
Gắn phao. Đảm bảo rằng nó còn nguyên vẹn. Để làm điều này, chỉ cần đặt nó vào một thùng chứa nhiên liệu trong vài phút. Nếu có nhiên liệu bên trong nó, hãy mua một chiếc phao mới.
Thay thế tất cả các màng ngăn. Không có ích lợi gì trong việc sửa chữa chúng.
Lắp ráp bơm tăng tốc, bơm nhiên liệu và bộ tiết kiệm.
Bây giờ đến lượt van điện từ. Trước khi cài đặt nó, hãy kiểm tra khả năng hoạt động. Để làm điều này, nó được kết nối với pin - với một dấu cộng với đầu nối van và một dấu trừ - với thân máy. Nếu kim rút lại, thì mọi thứ vẫn ổn. Nếu không, một phần phải được thay đổi.
Lắp đặt các ống nhũ tương.
Thay nắp bộ chế hòa khí.
Bản thân cụm chế hòa khí cũng mong muốn được thổi qua. Đây sẽ là công đoạn điều khiển, hoàn thiện quá trình tự lắp ráp chất lượng cao.
Việc lắp đặt chế hòa khí khá đơn giản nhưng cũng cần chú ý một số sắc thái.
Khi lắp thiết bị vào ống nạp, hãy đảm bảo rằng vỏ bằng phẳng. Đó là về độ đồng đều bề mặt. Thường thì nó bị biến dạng. Trang bị cho mình một mức độ để đảm bảo điều này.
Nếu có biến dạng, hãy lau bằng đá mài.
Sau đó, bộ chế hòa khí được lắp vào, cáp hút, chân ga, các đường ống cung cấp nhiên liệu và các phần tử khác được kết nối.
Sau đó, lắp bộ lọc gió.
Xin lưu ý, nếu bạn dự định sau đó điều chỉnh bộ chế hòa khí, thì việc gắn bộ lọc không có ý nghĩa. Đầu tiên, điều chỉnh được thực hiện và chỉ sau đó nó mới có thể được cài đặt. Như vậy bản thân bạn sẽ dễ dàng và thuận tiện hơn khi làm việc.
Chắc hẳn việc tháo rời bộ chế hòa khí trên VAZ 2109 đã khiến bạn gặp nhiều rắc rối. Nhưng tốt hơn hết là bạn nên giao việc điều chỉnh cho các bác sĩ chuyên khoa. Do đó, hãy đến thăm một trạm dịch vụ đáng tin cậy đã được kiểm chứng. Trình hướng dẫn thực hiện các cài đặt cần thiết, tiếp cận vấn đề một cách chuyên nghiệp, tiết kiệm nhiều thời gian cho bạn. Điều tuyệt vời nhất là ngày nay họ không tính nhiều tiền cho việc điều chỉnh bộ chế hòa khí. Ở khoản này, chủ xe VAZ nhìn chung là tốt, vì phụ tùng thay thế rẻ, sửa chữa không có vấn đề gì.
