VAZ 2110 tự sửa chữa cửa sổ điện

Các vấn đề về cửa sổ điện bị lỗi, mặc dù không nghiêm trọng, nhưng rất liên quan đến nhiều người lái xe. Trên VAZ 2110, việc tự sửa chữa cửa sổ là một vấn đề đơn giản và sẽ mất không quá 20 phút thời gian của bạn với kỹ năng thích hợp. Tại trạm dịch vụ, bạn sẽ được yêu cầu khoảng 500 rúp cho dịch vụ. Xem xét chi phí thời gian và tương đối dễ sửa chữa, lợi ích là rõ ràng hơn.

Để sửa chữa cơ cấu nâng hạ kính VAZ 2110, bạn chỉ cần một chút lý thuyết được nêu trong bài viết dưới đây, một chút thực hành và một bộ dụng cụ tối thiểu của thợ khóa:

• tay cầm bánh cóc;
• mở rộng bánh cóc;
• đầu cuối 10 mm;
• tuốc nơ vít chữ thập.

Bộ điều chỉnh cửa sổ VAZ 2110 được đánh mã theo số hiệu của xe và bộ phận. Bằng hai chữ số cuối cùng, bạn có thể xác định cửa nào dành cho: 10 - phải, 11 - trái. Bây giờ sẽ khá khó để nhầm lẫn chúng.

Trong các kiểu máy, bắt đầu từ năm 2009, trên VAZ 2110, bộ điều chỉnh cửa sổ được sản xuất không tách rời. Do đó, hình thang không thể được thay thế riêng biệt với động cơ điện trong trường hợp đứt cáp. Tuy nhiên, cửa sổ nguồn không phân tách được coi là đáng tin cậy hơn.

Nếu không thể sửa chữa bộ nâng cửa sổ VAZ 2110, bạn sẽ phải mua một cái mới khoảng 1300 rúp. Nhưng đừng vội mua khi chưa chuẩn đoán sự cố và mạch điện. Rốt cuộc, vấn đề có thể nằm ở sự dính chặt của bàn chải hoặc sự đóng băng của kính, hoặc có lẽ chúng chỉ cần bôi trơn. Nhưng điều đầu tiên trước tiên.

Trên VAZ 2110, nên thường xuyên bôi trơn nhung bằng silicone hoặc chất bôi trơn thẩm thấu như WD-40. Kính chuyển động kém có thể làm lệch cửa sổ điện trong quá trình hoạt động, cũng như hỏng động cơ điện do quá tải gây ra bởi lực ma sát.

Thông thường, nguyên nhân của sự cố hỏng cửa sổ điện VAZ liên quan trực tiếp đến ổ điện. Vấn đề chính là cơ chế chổi than của bộ thu. Bàn chải có thể xiên hoặc dính. Trong trường hợp này, chỉ cần gõ cửa trong khu vực của động cơ điện là đủ.

Theo âm thanh đặc trưng trong quá trình hoạt động của cơ cấu nâng cửa sổ VAZ 2110, các trục trặc cơ học của nó có thể được chẩn đoán khá chính xác. Tiếng gầm gừ hoặc tiếng rắc đặc trưng nghe thấy trong quá trình vận hành cho thấy có vấn đề với các bánh răng của động cơ. Và âm thanh lạo xạo gợi ý rằng cáp đã bị lỏng ở bộ nâng cửa sổ VAZ.

Mạch điều chỉnh cửa sổ VAZ 2110 bao gồm rơ le điều khiển, khối an toàn, mạch nguồn và cơ cấu nút nhấn. Để khoanh vùng sự cố của mạch nguồn, chúng ta cần kiểm tra sự hiện diện của điện áp tại các đầu nối nguồn điện của động cơ điện.

Nếu cơ cấu nâng hạ kính hoàn toàn không hoạt động thì rất có thể cuộn dây điện của động cơ truyền động hoặc rơ le điều khiển đã bị cháy. Liên quan đến quá tải điện, cầu chì trong xe cũng có khả năng bị nổ (nhìn vào sơ đồ cửa sổ điện VAZ 2110 để xác định số của nó). Cửa sổ nguồn VAZ cũng có thể không hoạt động do sự cố nút. Trong trường hợp này, thang máy hoạt động, nhưng hoạt động không chính xác.

Quá trình trực tiếp tách cửa và rút cơ cấu nâng hạ kính từ nó sẽ không mất quá 10 - 20 phút. thời gian của bạn và cực kỳ dễ thực hiện. Đầu tiên, loại bỏ phần viền trang trí cửa.

Trước khi sửa chữa trực tiếp bộ nâng cửa sổ, cần phải tháo bộ phận trang trí cửa, nên thực hiện theo trình tự các hành động sau:

1. 1. Chúng tôi mở túi cửa dưới, được giữ bằng ba vít tự khai thác, lấy nó ra khỏi các rãnh;
2. 2. Nếu loa được gắn phía sau bảng điều khiển, hãy tháo vặn nó ra, ngắt kết nối khối đầu nối nguồn;
3. 3. Tay nắm cửa VAZ được gắn chặt bằng hai vít tự khai thác ẩn dưới lớp lót có thể tháo rời;
4. 4. Chúng tôi mở chốt khóa cửa. Giờ đây, phần trang trí bằng nhựa của cửa VAZ chỉ được giữ bằng các chốt xung quanh chu vi, điều mà chúng tôi nhất quán làm giảm đi.

Như vậy, giai đoạn đầu tiên của quá trình phân tích cú pháp cửa có thể được coi là đã hoàn thành.

Đầu tiên, ngắt kết nối kính với thanh ray. Tại sao phải hạ nó xuống mức cần thiết và tháo các bu lông cố định. Hơn nữa, nên nâng kính cao hơn và cố định để không làm ảnh hưởng đến quá trình tháo lắp sau này.

Cơ cấu điều chỉnh cửa sổ VAZ được gắn trên khung kim loại của cửa ở ba vị trí: thanh ray được giữ bằng một cặp bu lông ở phần trên của nó, cũng như ở phần dưới, bản thân bộ phận nâng được giữ trực tiếp bằng ba bu lông.

Bằng cách ngắt kết nối phích cắm điện của động cơ điện, bạn có thể tháo cơ cấu điều khiển kính thông qua lỗ trên đỉnh cửa. Như vậy, quá trình tháo dỡ bộ nâng cửa sổ VAZ 2110 ngắn hạn có thể được coi là đã hoàn thành.

Do đó, cửa sổ nguồn VAZ có thể không hoạt động cả vì lý do cơ học và do sự cố trong mạch điện. Quá trình tháo rời thang máy và xử lý sự cố không quá phức tạp, do đó tốt hơn nên sửa chữa ở trạm bảo hành.

Hôm nay, “ten” trong nước tiếp tục tự tin giữ vị trí dẫn đầu trong số những mẫu xe ăn khách nhất cả nước. Chúng đã không còn được sản xuất, nhưng điều này không ngăn cản nhiều người lái VAZ 2110.

Chiếc xe còn lâu mới hoàn hảo, nhưng nó có rất nhiều phẩm chất tích cực. Một trong số đó là sự đơn giản của thiết kế, cho phép bạn thực hiện toàn bộ công việc sửa chữa bằng tay của chính mình.

Một ví dụ về thiết kế thành công kết hợp độ tin cậy tốt và khả năng tự sửa chữa là cửa sổ điện.

Bộ điều chỉnh cửa sổ được gọi là thiết bị dùng để di chuyển kính trên cửa sổ và giữ nó ở một vị trí đã định trước. Ngày nay, VAZ 2110 có khá nhiều loại thang nâng kính, không chỉ khác nhau về nhà sản xuất mà còn khác nhau về mục đích sử dụng.

Nếu chúng ta tính đến mục đích, thì các thiết bị có thể được chia thành bốn loại:

• Đối với cửa trước;
• Đối với cửa sau;
• Đối với cửa trái;
• Đối với bên phải.

Đáng chú ý là thiết kế của chúng có thể khác nhau, nhưng chúng có rất nhiều sắc thái chung.

Bất kỳ cửa sổ nguồn nào được liệt kê đều bao gồm một số thành phần chính.

Chúng được lắp ở mặt trong của khung cửa. Chức năng của chúng là giữ tấm kính ở một vị trí nhất định.

Được lắp bên trong vỏ cửa ở vị trí tĩnh. Hoạt động như hướng dẫn để di chuyển kính lên và xuống

Sản phẩm làm bằng cao su mềm. Chúng hạn chế chuyển động của kính lên và xuống.

Thiết kế của bất kỳ cửa sổ điện nào bao gồm hai thành phần chính - bộ truyền động và cơ cấu nâng.

Cũng như nhiều loại xe khác, trong trường hợp của VAZ 2110 có hai loại dẫn động.

1. Điện . Một tập hợp các yếu tố khá phức tạp, bao gồm tang trống hoặc bánh răng dẫn động, cũng như động cơ điện với bánh răng sâu được tích hợp bên trong. Thiết kế này cho phép bạn nâng và hạ kính chỉ bằng một nút bấm.
2. Cơ khí. Thiết kế đơn giản nhất, bao gồm một số bộ phận, bánh răng và tay cầm. Để nâng kính trong VAZ 2110 bằng bộ điều chỉnh cửa sổ điện, bạn cần xoay tay cầm theo chiều kim đồng hồ.Con lăn truyền động sử dụng sức lực vật lý đã tiêu tốn, vì vậy việc nâng hạ không khó.

Đối với cơ chế nâng, có một số trong số chúng. Đối với VAZ 2110, các tùy chọn khác nhau được cung cấp.

Kiểu chuyển động

Đặc thù

Palăng xích và bánh răng cưa

Nó được đưa vào VAZ 2107, sau đó chuyển sang VAZ 2110. Ưu điểm của cơ chế như vậy là sửa chữa và vận hành đơn giản. Nhưng thiết kế không khác nhau về độ tin cậy tăng lên; để hoạt động hiệu quả, thiết bị giá đỡ phải được bôi trơn. Những sai sót trong thiết kế buộc các nhà phát triển phải từ bỏ nó

Một hệ thống tiên tiến hơn giúp loại bỏ khả năng biến dạng của kính. Nhưng độ tin cậy không phải là cao nhất. Phiên bản hấp dẫn nhất của cơ chế cáp là các cấu trúc kim loại mạ kẽm. Chi phí của chúng là 400 rúp. Nó cũng đáng chú ý đến các thiết bị Metprom. Giá hiện tại của chúng là 300 rúp. Thang cáp VAZ tiêu chuẩn sẽ có giá 250 rúp

Liên kết nâng

Đây là những cơ chế tiên tiến nhất hiện có cho VAZ 2110. Công việc của chúng dựa trên việc sử dụng các bản lề. Thiết kế đảm bảo hoạt động yên tĩnh. Tuy nhiên, cơ chế này chỉ khả dụng trên các cửa sổ nguồn

Cơ cấu giá đỡ và cáp được cung cấp với bộ truyền động điện và cơ học, trong khi cơ cấu đòn bẩy chỉ khả dụng với động cơ điện.