Vesper tự sửa chữa

Chi tiết: tự sửa chữa Vesper từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255
Hình ảnh - Tự sửa chữa Vesper


Tin nhắn: 1180

Tôi sẽ mô tả chi tiết hơn.
Tôi thừa hưởng một chiếc 7011 bị cháy tại nơi làm việc. Một IGBT bị hỏng, thay cả ba. Tôi ngay lập tức cũng tìm thấy một cầu chì tốc độ cao bị nổ (80A), thay đổi nó. Một kênh vẫn không hoạt động, tôi tìm thấy một bóng bán dẫn bị hỏng trong một trong các điều khiển IGBT, tôi tìm thấy thêm các optoassemblies bị lỗi trong kênh này, sau đó là tần số bộ chuyển đổi bắt đầu khởi động. Sau đó, tôi rất vui mừng và cài đặt nó vào vị trí thường xuyên của nó (điều khiển máy bơm), và nó hoạt động chỉ trong 8 phút và dừng lại với lỗi "ngắn mạch ở đầu ra". Tôi đã phải cởi nó ra

Có lẽ ai đó có một số ý tưởng? Và tôi muốn hiểu cách anh ta định nghĩa ngắn mạch trong bản thân mình, anh ta sử dụng tiêu chí nào?

Cảnh báo: 1
Hình ảnh - Tự sửa chữa Vesper


Tin nhắn: 4116

Dmitry65

    Việc sửa chữa một sản phẩm như vậy rất có vấn đề. Cụ thể, tôi không chọn sản phẩm của bạn, nhưng bắt đầu từ các phím điều hành và lên đến phần sụn của bộ điều khiển, mọi thứ thật kỳ lạ. Hôm nay tôi sẽ xem xét, loại cơ sở nào ở đó, và có vẻ như có một số chi tiết, nếu không muốn nói là bị loại bỏ. Nếu các phím bị chết, tốt, hoặc một cái gì đó từ bộ nguồn, bạn có thể cứu, nhưng nếu bộ vi điều khiển, thì Khan, chỉ có nhà máy. Không tính phần sụn ngay cả khi có phần mềm có thể sử dụng được.

ĐÁ

    Dmitry65 Tôi sẽ biết ơn! Hình ảnh - Tự sửa chữa Vesper

mvlab

    Có, có thể có các phím IGBT trong cụm hoặc riêng biệt. Họ bị nghẹt thở hầu hết thời gian.

Dmitry65

    Ăn cho
    Các siêu thợ điện đã ném 24 V vào các đầu cực của chiết áp. Chủ sở hữu không chịu sửa chữa và mua một cái mới, vì vậy anh ta ở lại với tôi cho một magarych nhỏ. Bạn thậm chí có thể nhìn thấy một điện trở bị cháy trên bảng, có một tài liệu hướng dẫn. Nó có phải để bán không? Tôi không cần nó, cung cấp một cái gì đó nếu bạn cần nó. Hộp đựng có sẵn nên là một bộ hoàn chỉnh.
Video (bấm để phát).

tohasadist

    chỉ yếu. kilowatt tối đa 10

tohasadist

    kỳ lạ, chúng tôi chủ yếu có biến tần S200 / 30, và sau đó, chúng có vẻ nhiều hơn, mặc dù chúng là một thứ tồi tệ.

hellephant

    Và tôi có một số loại Danfos nằm xung quanh, số không trong một hộp có bộ điều khiển, không ai cần nó?

    ĐÁ , Có một Talmud cho Vesper E2-8300, 100 trang, nếu nó giúp, tôi có thể quét nó, gửi nó.

    Bộ biến tần là một thiết bị có mục đích đặc biệt cho phép bạn điều khiển tốc độ quay của động cơ điện. Sự dễ vận hành và thiết kế của chúng đã giúp trở thành thiết bị phổ biến nhất trong các ngành công nghiệp và khu vực đô thị.

    Cũng như những nơi khác, bên cạnh những ưu điểm, bộ biến tần cũng có một số nhược điểm, chủ yếu là liên quan đến các loại sự cố và trục trặc. Người sử dụng các thiết bị này nên biết những loại sự cố và trục trặc của bộ chuyển đổi tần số có thể xảy ra.

  1. Thiếu phản ứng của bộ chuyển đổi với bảng điều khiển. Thông thường, điều này có thể xảy ra do cài đặt không chính xác và theo quy luật, sau khi đặt các thông số chính xác, vấn đề này sẽ được giải quyết.
  2. Động cơ không quay. Tình trạng này phổ biến một cách đáng ngạc nhiên. Một trong những lý do rất có thể là quá thấp hoặc ngược lại, điện áp cao ở đầu vào hoặc đầu ra của bộ biến tần. Để ngăn ngừa những hỏng hóc đó, bạn nên liên tục điều chỉnh tải cho động cơ.
  3. Động cơ quay với cùng một tốc độ không đổi. Bất kỳ bậc thầy nào cũng sẽ cho bạn biết rằng điều này xảy ra do xác định sai các thông số tần số của thiết bị. Một lần nữa, bạn nên giữ tải trên thiết bị trong phạm vi tối ưu.
  4. Động cơ quá nóng. Tất nhiên, lý do nằm ở điều kiện khí hậu của hoạt động của bộ biến tần. Nếu quạt không đáp ứng được công việc của nó, nó sẽ ngừng làm mát thiết bị, kết quả là thiết bị bị lỗi.

Bộ chuyển đổi tần số, giá cả tùy thuộc vào đặc điểm cá nhân của chúng, đang có nhu cầu lớn ở người mua vào lúc này.Điều này là dễ hiểu, bởi vì chastotniki cho phép bạn kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

Sau khi phát hiện trục trặc hoặc sự cố của bộ biến tần, người dùng ngay lập tức phải đối mặt với sự lựa chọn: tự tay sửa chữa bộ biến tần hay nhờ đến các chuyên gia? Tất nhiên, nhiều người quyết định tự sửa chữa. Tuy nhiên, sau đó rõ ràng là điều này rất dài, đau đớn, và hơn thế nữa, nó dẫn đến sự thất bại cuối cùng của một thiết bị đắt tiền.

May mắn thay, cửa hàng trực tuyến về thiết bị điện ENERGOPUSK của chúng tôi có thể giúp bạn sửa chữa bộ biến tần. Các chuyên gia sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tư vấn về thiết bị và thực hiện sửa chữa chất lượng cao với giá cả phải chăng.

Nhiều người mua tin rằng nên liên hệ với các chuyên gia vì lý do họ đưa ra sự đảm bảo, trong khi việc tự sửa chữa không đảm bảo điều này. Ngoài ra, không hiếm trường hợp người dùng, can thiệp vào thiết bị khiến tình trạng của thiết bị trở nên trầm trọng hơn và dẫn đến hỏng hóc cuối cùng.

Ngày nay, trong công nghiệp, cơ sở của truyền động có điều khiển là động cơ xoay chiều hoạt động cùng với bộ biến tần. Số lượng các hệ thống như vậy chỉ tăng lên hàng năm, do đó, có một số lỗi nhất định của các thiết bị đó. Do giá của ngay cả những mẫu đơn giản nhất cũng bắt đầu vào khoảng 10 nghìn rúp, nên nhu cầu sửa chữa bộ biến tần không ngừng tăng lên.

Các nút dễ bị hỏng nhất trong bộ biến tần là các phần tử của mạch nguồn. Theo quy định, chúng bao gồm một bộ chỉnh lưu nguồn và một bộ nghịch lưu bán dẫn. Các lý do thất bại có thể rất khác nhau. Ví dụ:

  • đoản mạch khi có vật lạ hoặc chất lỏng lọt vào;
  • quá nhiệt của mạch do ô nhiễm;
  • nhiễu từ nguồn điện;
  • tai nạn liên quan đến sự cố động cơ;
  • khác.

Trong hầu hết các trường hợp, chúng dẫn đến hỏng một trong các mô-đun nguồn hoặc nhiều mô-đun cùng một lúc.

Việc khắc phục sự cố mạch nguồn khá đơn giản. Sự cố của bộ chỉnh lưu đầu vào khi cấp nguồn cho bộ chuyển đổi dẫn đến hoạt động của bộ ngắt mạch đầu vào hoặc màn hình không hiển thị bất kỳ dấu hiệu nào của sự sống. Nếu bộ chỉnh lưu ở trong tình trạng tốt thì hệ thống điều khiển hoạt động bình thường, trong khi nỗ lực khởi động động cơ ngay cả khi các thông số giảm dẫn đến lỗi như quá tải, hở hoặc ngắn mạch trong động cơ.

Đọc thêm:  Cải tạo phòng đơn giản tự làm

Hình ảnh - Tự sửa chữa Vesper

Ví dụ như việc sửa chữa một bộ chuyển đổi tần số của dòng Prostar 6000 4S2G, sản xuất tại Trung Quốc, được hiển thị. Khi kiểm tra, bạn có thể chẩn đoán ngay sự cố mạch nguồn, vì khi có nguồn, bộ ngắt mạch đầu vào sẽ được kích hoạt. Không đặc biệt khó để mở hộp chuyển đổi của mô hình này, vì nắp trên được giữ bằng chốt và tất cả các bộ phận cơ học bên trong được kết nối bằng vít.

Hình ảnh - Tự sửa chữa Vesper

Sau khi mở, bộ chỉnh lưu đầu vào được quay bằng đồng hồ vạn năng, điều này đã xác nhận lỗi của bộ chỉnh lưu sau. Tất cả các vị trí thăm dò đều cho thấy có sự cố ngắn mạch trong các mạch bên trong. Trong trường hợp này, biến thể ở đầu vào hóa ra không còn nguyên vẹn. Một tình huống tương tự khiến tôi nghi ngờ khả năng sử dụng của mô-đun bóng bán dẫn. Thật không may, trong mô hình đầu dò này, chỉ có thể kiểm tra trực quan phần dưới của nó. Để thực hiện thêm hành động, cả hai yếu tố đã bị xóa. Ngay cả khi kiểm tra sơ qua mặt trên của mô-đun bóng bán dẫn cũng không để lại bất kỳ nghi ngờ nào về sự thất bại của nó.

Hình ảnh - Tự sửa chữa Vesper

Hơn nữa, để kiểm tra khả năng sử dụng của các mạch bên trong, thay vì bộ chỉnh lưu dòng KBJ1510 tiêu chuẩn, một bộ chỉnh lưu có thể sử dụng được tương tự đã được hàn và bật lại mà không cần mô-đun nguồn.Tôi rất vui mừng, mạch điều khiển khởi động bình thường, các số trên màn hình sáng lên, bộ chuyển đổi bắt đầu phản hồi khi nhấn các nút.

Việc tự sửa chữa thêm cho bộ chuyển đổi tần số Prostar bao gồm việc thay thế mô-đun bóng bán dẫn, vì trong trường hợp này, nó được thực hiện dưới dạng một chip PS219A5 duy nhất. Không thể tìm thấy một chiếc ở Nga, vì vậy tôi phải đợi một tháng để nó được chuyển đến từ Trung Quốc. Sau khi thay thế mô-đun, biến tần khởi động lại và động cơ được kết nối bắt đầu quay.

Quá trình lắp ráp được thực hiện theo trình tự ngược lại, trong khi keo tản nhiệt trên các bộ tản nhiệt được cập nhật bổ sung và các bo mạch và bộ phận bên trong được làm sạch khỏi bụi bẩn. Việc thử tải cũng cho kết quả khả quan. Thật không may, việc sửa chữa bộ chuyển đổi tần số do-it-yourself hiển thị là một trong những cách đơn giản nhất và nó không phải lúc nào cũng kết thúc với việc chỉ thay thế hai mô-đun.

Tổng số 3,683 lượt xem, 3 lượt xem hôm nay

Bức tranh như thế này. bật trạng thái khẩn cấp sau khi đỗ xe, bình thường hoạt động được 6-7 phút thì dừng và báo lỗi “chập điện ở lối ra”. Nếu bạn đặt lại lỗi và bắt đầu lại, thì lỗi được tạo ra gần như ngay lập tức khi khởi động, mặc dù đôi khi nó xảy ra tình trạng tăng tốc và hoạt động trong một thời gian ngắn, sau đó lại xảy ra lỗi. Nếu bạn không ngắt kết nối mạng mà để ở chế độ dừng, thì sau khi khởi động, thời gian trước khi lỗi xảy ra cũng không ít. Như thể một số yếu tố nóng lên khi được bật và gây ra lỗi. Nếu bạn tắt nguồn điện và để yên trong vài phút, sau đó nổ máy và khởi động máy, thì khoảng thời gian trước khi lỗi lại là 6-7 phút.

Được kiểm tra trên ba động cơ - hình ảnh giống nhau. Và các chastotniki khác với các công cụ này hoạt động tốt. Bây giờ bài kiểm tra được kết nối trên bàn ở chế độ không tải. Tôi đã thử nó mà không có động cơ trước đây, nhưng không lâu, nhân tiện, tôi phải thử nó. Không có động cơ, lỗi không xảy ra, dù nó không lái xe trong thời gian dài.

Và làm thế nào để thiết lập lại toàn bộ, bằng cách này? có một ý tưởng ...

Tôi đã tìm thấy một câu hỏi trên một trong những diễn đàn có cùng vấn đề với vấn đề mà tôi đã gặp trên Kinh Chiều năm 2011, nhưng có câu trả lời thứ hai là câu trả lời khác cũng có cùng vấn đề, nhưng không có mẹo nào. Vì vậy, tôi nghĩ có lẽ đây là một sự tinh tế như vậy trong Kinh chiều?

Tôi không tìm thấy sơ đồ mạch nhưng không có điện trở có điện trở thấp trong hệ thống dây dẫn, điện áp đầu vào được chỉnh lưu ngay lập tức được đưa qua bộ lọc điện dung đến các mô-đun IGBT và từ chúng ngay lập tức đến đầu ra. Tất nhiên, có các máy biến dòng ở đầu ra, nhưng chúng dường như không tham gia vào việc chẩn đoán đoản mạch. Tôi đã cố gắng khởi động mà không có chúng - động cơ khởi động, chỉ có độ rung tăng lên đáng kể. Lỗi "ngắn mạch ở đầu ra" cũng xuất hiện như với chúng. Tôi đã tắt quạt - ngay lập tức lỗi "Quá nóng" (hoặc đại loại như vậy). Tự bôi trơn quạt, lau bụi tản nhiệt. Đã ngắt kết nối cảm biến nhiệt độ, lỗi “Ngắn mạch. ”Xảy ra theo cách tương tự. Khi chạm vào, không có yếu tố nào trở nên quá nóng. Chà, hoặc tôi đã không kiểm tra tất cả mọi thứ, chỉ có điều là cảm thấy không ngu ngốc khi chạm vào)

Trên một trong những loại EI-7011, thực sự có một “cảm biến DC”, nhưng về cơ bản thì cái này thậm chí còn chưa được tách ra.

Vậy không biết bộ xử lý dùng tiêu chí nào để quyết định nó bị đoản mạch ở đầu ra?

Tôi đã kiểm tra kỹ các hằng số - tôi không tìm thấy bất cứ điều gì tội phạm.

Tôi chưa biết phải đào ở đâu. Bạn có thể cho tôi biết được không?
Nếu vấn đề không được xử lý, giải pháp sẽ không được sinh ra.

  • Hình ảnh - Tự sửa chữa Vesper