Chi tiết: một hố sửa chữa ô tô tự làm từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Bài viết sẽ nói về lỗ xem trong nhà để xe. Nó cung cấp các tùy chọn bổ sung khi thực hiện sửa chữa. Với sự giúp đỡ của nó, bạn có thể thực hiện các công việc sửa chữa ô tô nhẹ và vừa, xả / thay dầu.
Đối với một chủ xe có kỹ năng sửa chữa, hãy trang bị cho một nhà để xe lỗ xem sẽ là một quyết định rất tốt.
Để xây dựng nó một cách chính xác, bạn nên tính đến các khuyến nghị về các đặc điểm của thiết kế. Các khuyến nghị chủ yếu liên quan đến kích thước, chống thấm và vật liệu. Bằng cách tuân theo các quy tắc và quy định, bạn sẽ có được một nền tảng thuận tiện và an toàn để sửa chữa.
lỗ xem tăng chức năng của nhà để xe. Chủ xe có thể thực hiện các loại sửa chữa phức tạp, tránh những chuyến đi không cần thiết đến trung tâm bảo hành. lỗ xem trong nhà để xe thường tiết kiệm rất nhiều tiền bạc và thời gian. Với các kỹ năng, bạn có thể thực hiện độc lập một trong những quy trình thường xuyên nhất - xả và thay dầu.
Bạn có thể tự mình lắp dựng cấu trúc, trong quá trình xây dựng nhà để xe và khi nhà để xe đã được xây dựng xong.
Nếu bạn tuân theo các quy định và công nghệ, thiết kế này sẽ an toàn và thoải mái khi sử dụng. Nhà để xe với lỗ xem mở rộng đáng kể khả năng của chủ xe khi tự sửa chữa.
Lỗ kiểm tra trong nhà để xe - Ảnh:
lỗ xem có thể được lắp dựng ở bất kỳ giai đoạn nào của quá trình xây dựng nhà để xe. Nhưng giải pháp tốt nhất sẽ là lập kế hoạch xây dựng từ đầu và đặt nền móng cho một nhà để xe có hố. Nếu không, bạn sẽ phải nỗ lực nhiều hơn và tốn nhiều thời gian hơn.
Video (bấm để phát).
Nếu bạn mới bắt đầu xây nhà để xe, bạn nên tạo ngay lập tức hệ thông thoat nươc. Các đường ống được kết nối với bộ thu. Với điều này, lượng hơi ẩm và khói có thể được giảm thiểu đáng kể và giảm thiểu tác hại cho xe.
Để tìm hiểu những yêu cầu đối với hố kiểm tra trong ga ra, hãy chia nhỏ các câu hỏi quan trọng nhất.
Quy mô xây dựng trực tiếp phụ thuộc vào kích thước của chiếc xe và người lái xe. Để tính toán, bạn cần biết chính xác chiều dài và chiều rộng của máy. Ngoài ra, sự tăng trưởng của chủ sở hữu xe hơi cũng cần được tính đến.
Tối ưu kích thước lỗ kiểm tra trong ga ra ô tô phải như sau: chiều rộng khoảng 80 cm, chiều sâu của lỗ kiểm tra trong ga ra nên nhiều hơn chiều cao của chủ xe từ 10 - 20 cm. Điều này được thực hiện để đảm bảo sự thuận tiện trong quá trình sửa chữa - tôi không phải cúi người mà có thể dễ dàng tiếp cận các bộ phận phù hợp của ô tô.
Chiều dài của lỗ kiểm tra phải dài hơn chiều dài ô tô của bạn khoảng một mét. Cần thêm một mét để tạo cầu thang, tức là lối vào / lối ra.
Theo cách này, kích thước lỗ nhà để xe đối với xe tiêu chuẩn:
Dài - 5 mét;
chiều rộng - 80 cm;
chiều cao / chiều sâu - 2 mét.
Cơ chế lỗ xem trong nhà để xe - chiều rộng:
Trong nhà để xe lỗ xem thường khiến các chủ xe lo ngại. Một trong số đó là độ ẩm và tác hại tiềm ẩn của nó. Có rất nhiều sự thật trong đó. Nếu hố dưới ga-ra được chống thấm kém, hơi ẩm có thể ngưng tụ và tạo thành khói. Trong trường hợp này, phương tiện được sự nguy hiểm.
Thường xuyên ở trên một chỗ lõm mà từ đó khói bốc lên sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến kim loại. Quá trình ăn mòn tăng tốc, các bộ phận bắt đầu rỉ sét. Giải pháp tốt nhất là chọn kích thước của gara có hầm hố để có hai chỗ để xe của bạn. Địa điểm đầu tiên - đất thường xuyên / sàn nhà để xe, thư hai - lỗ xem.
Nếu cần thiết, xe nên được đưa đến lỗ xemđể thực hiện sửa chữa. Thời gian còn lại của máy là ở trên mặt đất, và về mặt lý thuyết thậm chí không thể bị ảnh hưởng bởi độ ẩm. Nhưng điều này không phải lúc nào cũng có thể làm được. Nhà để xe có thể đơn giản là quá nhỏ cho hai bãi đậu xe riêng biệt. Trong trường hợp đó, câu hỏi chống thấm sẽ phải làm việc chăm chỉ.
Điều quan trọng nhất để tìm hiểu là ở cấp độ nào nước ngầm. Ở các tầng cao - 2,5 mét trở xuống, tốt hơn là không nên xây hố. Giải pháp khả thi duy nhất ở mực nước ngầm như vậy sẽ là hố nằm. Độ sâu của nó nông hơn nhiều, do đó độ ẩm / bay hơi sẽ ít gây ra vấn đề hơn.
Ngoài việc hoàn thiện bằng vật liệu đặc biệt để đảm bảo chống thấm, bạn nên sử dụng thêm cái khiên, hố được đóng kín để hơi ẩm không lan ra khắp phòng và do đó không gây hại cho xe.
Một tấm chắn làm bằng gỗ nên dày 30-50 mm. Độ mỏng tương đối được giải thích là do tấm chắn không chịu tải trọng của ô tô. Chức năng chính của nó là bảo vệ căn phòng khỏi độ ẩm.
Một thủ tục hữu ích khác sẽ là định kỳ thoát nước nhà để xe. Tốt nhất nên thoát nước cho hố vào mùa hè - vì điều này bạn cần phải mở nó nếu bạn để một ngày hoặc lâu hơn.
Một hố trong nhà để xe làm bằng gạch và bê tông, nếu muốn, có thể được trát hoặc thậm chí lát gạch. Trước đó, các bức tường được bao phủ bằng đất sét và phủ polyethylene. Sau khi sơn phủ, ván khuôn được gắn kết, độ dày của nó là 15 cm.
Để chống thấm, tốt hơn là nên lấy vật liệu chất lượng, vì cấu trúc thường xuyên tiếp xúc với độ ẩm. Một trong những giải pháp tiêu chuẩn là màng polyme. Đối với màng một lớp, độ dày là 1,5-2 mm, đối với màng hai lớp - khoảng 3 mm. Màng polyme là một vật liệu bền và có khả năng chịu lực, nhưng khá đắt.
Một lựa chọn rẻ hơn là sử dụng vật liệu bitum (vật liệu lợp mái, chất bôi trơn bitum). Tuổi thọ sử dụng của chúng không quá hai mươi năm, sau đó lớp chống thấm sẽ không sử dụng được. Bạn có thể dán các miếng cách nhiệt bằng cách đun nóng hoặc bằng dung môi bitum.
Ngoài chống thấm, bạn có thể sử dụng vật liệu cách nhiệt. Vật liệu cách nhiệt nên được dán vào bê tông / gạch của cấu trúc. Một giải pháp phổ biến là bọt polystyrene.
Khi xây dựng phải cẩn thận đường sắt bảo hiểm. Thanh chắn an toàn không cho bánh xe của ô tô lọt vào lỗ kiểm tra. Điểm cộng thứ hai là nước từ bánh xe được hứng vào hốc, không bị đổ xuống. Nó là cần thiết để làm cho đường ray ở dạng chữ T, sử dụng kim loại. Nó phải được làm chắc chắn, chịu được sức nặng của ô tô.
Bạn có thể thấy lỗ xem tiết kiệm cho bạn những chuyến đi không cần thiết đến trung tâm dịch vụ. Điều kiện chính là việc xây dựng tuân thủ các quy tắc và quy định. Cấu trúc có thể được lắp dựng riêng, ngay cả khi nhà để xe đã được xây dựng. Cần đặc biệt chú ý đến khả năng chống thấm và kích thước.
Nếu nước ngầm quá cao (2,5 mét trở lên) thì hãy xây hố Không được khuyến khích. Độ ẩm sẽ quá cao và khói rất có thể sẽ gây hại cho xe. Làm thế nào để làm mà không có một lỗ trong nhà để xe? Một giải pháp khả thi sẽ là tạo hố nằm. Khi đó nước ngầm sẽ không thể gây ăn mòn kim loại.
Xem video về hố quan sát trong nhà để xe:
Tiến hành bảo dưỡng hoặc sửa chữa nhỏ cho xe, nhiều người cố gắng tự làm. Để không nằm ngửa dưới gầm ô tô, bạn cần có lỗ quan sát trong ga ra.
Hệ thống dây điện phải được lắp đặt trước khi bạn bắt đầu lắp đặt / đổ tường
Bạn sẽ không tìm thấy các khuyến nghị nghiêm ngặt về kích thước của hố cho nhà để xe. Chúng chủ yếu dựa trên các thông số của máy và chiều cao của chính chúng. Kích thước của hố ga ra được lựa chọn dựa trên những cân nhắc sau:
Chiều rộng phải đủ để bạn thoải mái làm việc trong đó.Đồng thời, nó bị giới hạn bởi khoảng cách giữa các bánh xe ô tô - mỗi bánh xe phải có chỗ để cơ động. Trung bình chiều rộng của hố kiểm tra từ 80 cm trở lên.
Chiều dài của nó phụ thuộc vào chiều dài của ô tô. Thêm 1m vào kích thước của xe. Điều này là đủ cho công việc thoải mái.
Độ sâu được tính tùy thuộc vào chiều cao của bạn: chiều cao của bạn + 10-15 cm. Trong trường hợp này, bạn không phải lo lắng về việc đập đầu. Nếu bạn cần làm việc lâu dài với tay lên, bạn có thể hạ một chiếc ghế đẩu đặc biệt có chiều cao thấp và đứng trên đó. Bạn có thể nâng cao sàn hơn một chút trong lỗ quan sát do thang gỗ.
Điều này khác xa với giáo điều. Mọi người đều làm như những gì anh ấy thấy phù hợp. Một số hố sâu có vẻ khó chịu và chúng khiến chúng có chiều cao gần như chính xác, và đôi khi còn thấp hơn - 1,5 mét. Nếu tính cả khoảng sáng gầm xe thì từ sàn hầm hố đến gầm xe bạn đi được khoảng 1,7-1,8 mét. Bạn cũng có thể làm điều đó mà.
Một điểm khác về độ dài. Đôi khi không thể tạo ra một lỗ dài. Sau đó, nó được làm bằng một nửa chiều dài của chiếc xe, lái xe phía trước hoặc phía sau, tùy thuộc vào bộ phận nào của xe cần được kiểm tra hoặc sửa chữa.
Bây giờ về nơi để đặt hố trong nhà để xe. Thông thường nó hơi lệch về một phía trong các bức tường, chừa ra một mặt rộng để lắp đặt thiết bị, cất giữ phụ tùng, v.v. Đồng thời, phải có ít nhất 1m tính từ mép hố đến tường gần nhất.
Thats tất cả để có nó. Chỉ cần lưu ý rằng chúng ta đang nói về kích thước cuối cùng của hố. Khi đánh dấu hố, bạn sẽ cần thêm độ dày của tường và đào sâu hơn đến chiều cao của lớp láng nền (nếu bạn làm điều đó).
Hố kiểm tra trong nhà để xe (tường của nó) được xây bằng gạch, khối xây nặng, làm bằng bê tông nguyên khối. Nếu nói về gạch, thì nên dùng gạch ceramic: không sợ ẩm. Các bức tường được làm bằng một nửa gạch hoặc gạch. Độ dày của tường, tùy thuộc vào phương pháp xây, là 12 cm hoặc 25 cm, điều này phải được tính đến khi đánh dấu hố móng.
Gạch có thể được sử dụng trên đất khô, dày đặc. Mực nước ngầm phải thấp. Nếu nước cao, tốt hơn nên làm thành hố từ bê tông cốt thép.
Hố xem gạch trong nhà để xe
Khối xây dựng cũng cần chọn những loại không sợ độ ẩm cao. Đây là những khối bê tông. Phần còn lại, nếu được sử dụng, sau đó là chống thấm bên ngoài bắt buộc, và đây không phải là đảm bảo rằng chúng sẽ không bị vỡ vụn, đặc biệt nếu mạch nước ngầm nằm gần.
Với một hố kiểm tra bê tông, mọi thứ trở nên đơn giản hơn: bê tông không sợ ẩm, nó chỉ trở nên cứng hơn từ nó. Bê tông mác M 250 dùng để tô tường, M 200 dùng để làm sàn, tại sao lại như vậy? Bởi vì trong mùa đông phập phồng, tải trọng chính rơi vào các bức tường. Để chúng không bị “gấp khúc”, cần có một giới hạn an toàn, điều này đạt được bằng cách gia cố và sử dụng bê tông cường độ cao. Nhân tiện, để tránh lô nhô đất dưới gara, cần làm mùn tốt để nước đọng lại và không ngấm vào đất.
Chiều dày thành khi đổ bê tông vào hố kiểm tra là từ 15 cm, phải gia cố các ngăn xếp. Để làm điều này, sử dụng lưới thành phẩm với độ dày dây 5-6 mm và cao độ 150 mm (nếu nước ngầm sâu) hoặc đan khung gia cố với đường kính 10-12 mm. Bước lắp đặt cốt thép là 20 cm, để có độ bền cao hơn, bạn có thể làm một thanh đơn vào đáy và thành, uốn nó cho phù hợp.
Hố kiểm tra trong ga ra có thể được bảo vệ khỏi sự xâm nhập của hơi ẩm theo hai cách: với sự trợ giúp của chống thấm bên ngoài, được thực hiện riêng trong quá trình xây dựng và bên trong, cũng có thể được thực hiện trong quá trình vận hành.
Nếu nước ngầm tại vị trí xây dựng nhà để xe sâu, thấp hơn 2,5 mét và không dâng cao hơn kể cả vào mùa xuân hoặc sau những trận mưa lớn, bạn có thể làm mà không cần chống thấm. Mặt khác, tình hình thủy văn liên tục thay đổi, và những nơi trước đây khô hạn, nước có thể xuất hiện.Nếu một lỗ quan sát trong nhà để xe đã được xây dựng, bạn không thể chống thấm bên ngoài. Nó chỉ còn lại để sử dụng các chất tẩm thấm sâu để giảm độ hút ẩm của các bức tường. Do đó, nếu có thể, hãy làm lớp cách nhiệt bên ngoài bằng mọi cách.
Phương pháp thứ hai chống thấm ngoài trời
Làm thế nào để ngăn hơi ẩm xâm nhập vào lỗ kiểm tra trong ga ra? Thông thường, người ta sử dụng màng hoặc màng chống thấm (cao su butyl, aquaizol, v.v.). Chúng được đặt trong các tấm, bao phủ miệng hố từ mép này sang mép kia, thả 10-15 cm mỗi bên của hố xuống sàn nhà để xe. Các tấm được chồng lên nhau. Chúng phải chồng lên nhau ít nhất 15 cm Để có được mối nối kín khí hơn, chúng được dán bằng băng keo hai mặt, có thể thành hai dải - ở đầu và cuối của "chồng chéo". Màng được nắn thẳng sao cho vừa khít với thành hố. Trong quá trình làm việc tiếp theo, điều quan trọng là không làm hỏng màng.
Chống thấm bên trong thường là việc thấm các bức tường bằng lớp phủ chống thấm. Nếu có thể - bố cục cho hồ bơi. Nó tạo ra một lớp màng dày không thấm nước, rất giống với cao su. Nó có màu xanh lam và sau khi cứng lại thì rửa sạch. Tốt hơn là nên xử lý các bức tường với thành phần này hai lần, hoặc nhiều hơn.
Ngâm thấm sâu làm giảm đáng kể tính hút ẩm của vật liệu
Một lựa chọn khác là sơn lót thấm sâu gốc xi măng. Các hạt polyme chứa trong nó chặn các mao quản mà qua đó hơi ẩm xâm nhập qua độ dày của vật liệu. Một trong những xử lý như vậy làm giảm đáng kể độ hút ẩm của vật liệu. Trong trường hợp nước trong hầm để xe, ít nhất hai lần xử lý là cần thiết (và càng nhiều càng tốt).
Có một lựa chọn khác để thoát khỏi mặt đất - làm một chiếc caisson bằng kim loại. Một hộp có kích thước thích hợp được làm từ kim loại tấm, được xử lý bằng các hợp chất chống ăn mòn, sau đó được lắp vào hố. Nếu các mối hàn được hàn kín sẽ không có nước mà có thể phát sinh vấn đề khác. Với lượng nước lớn, caisson có thể vắt kiệt nước. Nó được cho là "nổi".
Để tránh tình huống như vậy, các góc và thanh được hàn vào các cạnh của caisson từ bên ngoài, đi sâu xuống đất từ 1-1,5 mét. Vì vậy, đồng thời khối lượng đào đắp không lớn lắm (hố, tính đến những miếng đệm này, hóa ra là lớn), bạn có thể gian lận. Trước khi lắp đặt caisson, hãy truyền các góc hoặc thanh kim loại xuống đất, thả các đầu của chúng ra ngoài. Bạn có thể hàn chúng vào thân của caisson sau khi lắp đặt. Hố sẽ vẫn phải được làm lớn hơn (cần phải nấu từ bên ngoài), nhưng kích thước của nó vẫn sẽ nhỏ hơn. Điểm cộng thứ hai của phương pháp này là các thanh sẽ được hướng vào đất dày đặc, điều đó có nghĩa là nó sẽ tốt hơn để giữ caisson.
Một cách khác để loại trừ sự "nổi" của caisson là tạo một lỗ trên tường ở một độ cao nhất định. Nếu nước tăng đến mức của nó, nó sẽ bắt đầu đổ vào bên trong. Nước sau đó có thể được bơm ra ngoài, điều chính yếu là mọi thứ vẫn ở đúng vị trí. Hố kiểm tra trong nhà để xe, được bố trí theo nguyên tắc này, đã tồn tại hơn 20 năm - cho đến khi kim loại bị gỉ.
