Chi tiết: tự đánh lửa bằng cưa máy Sửa chữa điện tử Ural từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Đánh lửa của máy cưa Ural là một thiết bị khá đơn giản nhưng hoạt động khá đáng tin cậy, chúng ta sẽ nói về cách tự sửa chữa hệ thống đánh lửa của cưa máy thấp hơn một chút. Hệ thống đánh lửa của cưa xích Ural-2T Electron bao gồm một nam châm không tiếp xúc EM-1, một dây đánh lửa, một bánh đà, một chất cách điện với một thiết bị triệt nhiễu và một bugi đánh lửa.
Ảnh-1. Sơ đồ của một nam châm.
Sơ đồ mạch Magneto
Trên ảnh-1, bạn có thể thấy sơ đồ mạch của magneto cưa máy Ural: - EM-1.
Ảnh-2. Thiết bị magneto EM-1 cưa máy Ural-2T Electron.
Sự xuất hiện của máy cưa xích magneto EM-1 Ural-2T Electron.
Magie của máy cưa bao gồm cuộn dây máy phát-1, cuộn dây điều khiển-2, máy biến áp cao áp-3, cơ sở từ tính-4, đầu ra điện áp cao VVT-5, Rủi ro của góc lắp đặt trước-6, an khối điện tử-7, tụ điện-8. Các phần tử bán dẫn không tiếp xúc từ tính EM-1 (thyristor, tụ điện và điện trở, cũng như năm điốt) được gắn trong buồng cơ sở magneto và chứa đầy một hợp chất làm kín đặc biệt.
Do đó, nam châm hoạt động tổng thể và trong trường hợp hỏng một trong các bộ phận đã lắp đặt, nó không thể sửa chữa được mà chỉ cần vứt bỏ nó và lắp một bộ châm mới vào vị trí của nó.
Chúng tôi khuyên bạn nên đọc các bài viết về chủ đề này trên trang web. https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2913 :
Magneto EM-1 cung cấp khả năng bắt đầu phát tia lửa trên ngọn nến ở tốc độ bánh đà của cưa xích là 400-600 vòng / phút. Do đó, magneto chỉ được kiểm tra phát tia lửa với sự trợ giúp của bộ khởi động đã lắp đặt. Với sự trợ giúp của bộ khởi động, trục khuỷu của động cơ cưa sẽ quay. Đồng thời, cần biết và lưu ý khi kiểm tra châm xích máy cưa có tạo ra tia lửa điện trong đó nhiệt độ cao hơn nhiều so với nhiệt độ của tia lửa điện do châm tiếp xúc tạo ra hay không.
![]() |
Video (bấm để phát). |
Đồng thời, tia lửa rất khó nhìn thấy dưới ánh sáng mặt trời, cũng cần biết và lưu ý thực tế là magie cưa máy hoạt động bình thường ở nhiệt độ cơ thể magneto lên đến 85 độ, nếu nhiệt độ cơ thể bị vượt quá Nam châm có thể bị hỏng Vì vậy, trong quá trình sử dụng máy cưa, nên nghỉ giải lao để làm mát magie.
Magneto EM-1 được lắp vào cacte của máy cưa trên hai đinh tán và được gắn chặt bằng đai ốc (xem ảnh-2). được thiết lập như sau: chống lại rủi ro-6, họ đặt rủi ro 6 vào cacte cưa trên nam châm (xem ảnh-2). Một tia lửa trong bugi, nghĩa là, giữa các điện cực của nó, xuất hiện tại thời điểm khi cưa piston không đạt TMT bằng 3,66 mm.
Sự xuất hiện của tia lửa điện tương ứng với góc quay của trục khuỷu của máy cưa bằng 29 độ so với VMT, thực chất là thời điểm đánh lửa. những rủi ro này luôn phải được kết hợp với nhau.
Bánh đà của máy cưa xích là một loại bốn cực và được lắp trên trục khuỷu của động cơ máy cưa.
Ảnh-3. Bánh đà cưa xích bốn cực.
Sự xuất hiện của bánh đà máy cưa bốn cực.
Nó được cố định trên trục khuỷu bằng một chìa khóa và được gắn chặt bằng đai ốc. Bánh cóc được gắn vào trục bánh đà và dùng để khởi động động cơ. Hãy xem xét trường hợp làm thế nào để tháo bánh đà để đi đến nam châm và sửa chữa nó. Bánh đà được tháo ra rất đơn giản và dễ dàng bằng bánh cóc, tuy nhiên mình sẽ hướng dẫn các bạn cách làm thấp hơn một chút.
Ảnh-3.1 Chúng tôi chặn chuyển động quay của trục khuỷu.
Chúng ta chặn chuyển động quay của trục khuỷu.
Để tháo bánh đà, trước tiên bạn phải mở bánh cóc. Bánh cóc quay cùng với trục khuỷu, do đó, trước khi tháo, bạn nên chặn chuyển động quay của trục khuỷu. Chúng tôi chặn chuyển động quay của trục khuỷu từ phía lắp đặt của truyền động ly hợp.
Ảnh-4. Chúng tôi lắp một máy giặt vào bánh cóc.
Phương pháp loại bỏ Ratchet
Bước tiếp theo của chúng ta sau khi chặn trục khuỷu là tháo bánh cóc, tiếp theo, lắp một vòng đệm thông thường vào bánh cóc và vặn bánh cóc lại.
Ảnh-5. Chúng tôi vặn bánh cóc với máy giặt đã lắp đặt trở lại.
Sử dụng cờ lê để siết chặt bánh cóc
Để siết chặt bánh cóc, chúng tôi chặn chuyển động quay của trục khuỷu và sử dụng cờ lê. Đồng thời với việc vặn bánh cóc, bánh đà tự được tháo ra khỏi trục khuỷu. Bánh đà chỉ được tháo ra theo cách này, tức là, với sự trợ giúp của một cái bánh cóc!
Tháo bánh đà khỏi trục khuỷu
Chúng tôi tháo bánh đà và tiếp tục sửa chữa nam châm. Như tôi đã nói cao hơn một chút, nam châm không thể sửa được, vì vậy nó được tháo ra và vứt đi. Và một cái mới được lắp vào vị trí của nó và rủi ro cộng lại.
Xin chào, người dùng diễn đàn cần giúp đỡ, tôi có một cái cưa Ural Electron 2 và bộ đánh lửa đã cháy một thời gian. Vì vậy, tôi đang nghĩ đến việc thay thế bộ đánh lửa tiêu chuẩn bằng một bộ đánh lửa khác. Tại thời điểm này, tôi có một cái cưa Huzvarna đánh lửa.
melkie đã viết:
Tôi có một chiếc cưa Ural Electron 2 và bộ phận đánh lửa đã cháy trong một thời gian.
Đọc chủ đề: “> có rất nhiều điều thú vị về URAL, và về đánh lửa nữa.
melkie,
làm thế nào để bạn tắt động cơ cưa? nói cho tôi.
BECHA đã viết:
melkie,
làm thế nào để bạn tắt động cơ cưa? nói cho tôi.
Cá nhân tôi, trong suốt cuộc đời tôi, tôi đã sử dụng làm kẹt việc đóng van điều tiết không khí.
Nói chung, tôi cũng tắt van điều tiết.
Yuri-Elekt, tất nhiên là cảm ơn vì liên kết, tôi không tìm thấy bất cứ điều gì trong đó trong câu hỏi của mình.
Đầu tiên, hãy kiểm tra dây BB. Có rất nhiều dây điện của Trung Quốc được bày bán, điện trở của các đầu có thể là 300-500 MGOhm và cao hơn. Nói một cách đơn giản, đai ốc tiếp xúc và dây dẫn hoàn toàn không có tiếp xúc. Vì điều này, nó phá vỡ phần có điện trở ít nhất - thyristor, cuộn dây, v.v. Trong trường hợp này, bạn có thể thay đổi từ tính liên tục. Tốt hơn là đặt dây thẳng, tức là nhân tiện, không có kháng cự, nến cũng vậy. Nếu bạn không vứt bỏ nam châm bị cháy, bạn có thể thử làm vòng các cuộn dây, nếu may mắn, hãy lắp ráp một cái đang hoạt động từ một vài cái. Việc chuyển đổi sang nhập khẩu là không khả thi về mặt kinh tế và khó khăn về mặt kỹ thuật. Nam châm bên ngoài rất nhạy cảm với khe hở, và các khe hở trong vòng bi Ural đôi khi chồng lên nhau. Thêm vào đó, tia lửa bắt đầu ở 2000-2500 vòng / phút.
Tôi đã thay thế dây BB bằng một dây đồng, và các cuộn dây của bản thân các thiết bị điện tử và cuộn dây thứ hai vẫn còn nguyên trong bộ đánh lửa.
Khối đánh lửa MB-1.
L1 - cuộn dây máy phát, d = 0,063mm, W = 11000 vòng, R = 3000 ohm; L2 - cuộn dây điều khiển, d = 0,1mm, W = 1200 vòng, R = 80 ohm; T1 - máy biến áp cao áp, d1 = 0, 28mm, W1 = 75 vòng, R1 = 0,5 ohm, d 2 = 0,063mm, W2 = 6900 vòng, R2 = 2000 ohm; E - đơn vị điện tử; C1 - tụ điện 0,47 microfarad 630V; R1 - điện trở 390 ohm 0,25 W; V1 – V5 - điốt, tương ứng với KD 209; V6 - thyristor tương ứng với KU 202
Khi thay thế các phần tử, kết quả tốt thu được với điốt 1N4007 và thyristor KU709V / KU712V. Về nguyên tắc, một diode có thể được đặt song song với thyristor - điều này sẽ làm tăng một chút năng lượng và thời gian của tia lửa. Để tăng thêm giá trị của các đặc tính này, bạn có thể thay thế bộ chỉnh lưu nửa sóng bằng một cầu; diode nói trên là không cần thiết.
Mong muốn đưa mức hoạt động của thyristor lên 600-700 vòng / phút - điều này sẽ cung cấp phạm vi điều chỉnh góc trước lớn hơn (như họ nói bây giờ: thời điểm) đánh lửa khi tốc độ thay đổi với chi phí hư hỏng nhẹ trong cuộn dây. Trong mọi trường hợp, sau khi thay thế thyristor hoặc các phần tử trong mạch điện cực điều khiển của nó, cài đặt UOS hầu như sẽ luôn bị vi phạm, điều này, trong trường hợp không có giá đỡ, sẽ yêu cầu điều chỉnh thêm trên động cơ.
Borodach, 1.05.2006 - 16:25, đã viết:
cụm từ này có nghĩa là gì: "Mong muốn đưa mức hoạt động của thyristor lên 600-700 vòng / phút". và bạn thực hiện nó như thế nào và bạn có thể đặt dấu hiệu nào, trong trường hợp này, thời điểm đánh lửa bằng tia chớp thông thường?
Về mức độ hoạt động của thyristor, nó đã được. Chỉ có thể đạt được tốc độ cần thiết mà không có vấn đề gì ở chân đế, nơi bánh đà quay bằng động cơ điện. Và nếu không có nó, nó hơi phức tạp: bạn cần phải thao tác mức (điện áp) hoạt động của thyristor. Thông thường, MB-1 được đặt ở mức tối thiểu là 300.500 vòng / phút, vì vậy cần phải tăng mức này lên 20,100% bằng cách kết nối một điện trở nối tiếp với mạch cuộn dây điều khiển, trong khi điều chính là không vượt quá, tức là. làm điều đó trong một số bước.
Theo kính nhấp nháy, IMHO, việc lắp đặt từ tính ban đầu là rất hợp lý. Và sau đó cần tinh chỉnh ở tốc độ định mức ở tải định mức - đôi khi có thể là mức tối ưu. dịch chuyển lên đến một số độ.
Borodach, 05/05/2006 - 18:53, đã viết:
Thời điểm đánh lửa sẽ thay đổi bao nhiêu so với việc thay đổi cực của cuộn L1 và bạn có mạch điều khiển thyristor cho MB-1 hoặc có thể tốt hơn không.
Khoảng 90 độ. Có và ngưỡng này tăng gấp 2 lần.
Sơ đồ điều khiển cổ điển: đầu ra phía trên của L1 được kết nối với cực dương của điốt, cực âm của nó được kết nối với bộ chia điện trở: điện trở trên (là của điốt) - trong MB-1 có vẻ là từ 750 Ohm đến 8,2 kOhm, thấp hơn (phổ biến) - từ 51 Ohm (khuyến nghị cho thyristor được sử dụng trong MB-1) đến 510 Ohm. Đầu ra của bộ chia được kết nối với điện cực điều khiển của thyristor. Điện trở trên cùng điều chỉnh mức độ hoạt động của thyristor. Về thông số / tính đơn giản thì tốt hơn, IMHO, cho đến nay vẫn chưa có gì được phát minh.
Tôi muốn làm lại việc đánh lửa, bởi vì tôi cũng không thích nó hoạt động như thế nào!
Đừng gặp rắc rối. Ví dụ, một hệ thống cầu nối nhạy cảm hơn với từ hóa không đồng đều (không đồng đều) của nam châm bánh đà và sự không đối xứng của các khe hở từ tính - điều này biểu hiện là “động cơ không bắt kịp tốc độ” hoặc “hoạt động không ổn định”. Nguy cơ gặp phải tác động này tăng lên theo tuổi thọ của động cơ. Khi sử dụng cuộn dây sạc tiêu chuẩn trong mạch này, điện áp không đồng đều mà tụ điện được sạc hóa ra lớn hơn so với phiên bản gốc, dẫn đến tăng tải trên thyristor trong vùng 2000 4000 vòng / phút.
Về nguyên tắc, thay vì từ trường MB-1, bạn có thể lấy EM-7 - hình như có chỉnh lưu cầu, và tia lửa điện đã dài gấp 2 lần. Đúng như vậy, điện áp cao có phần nhỏ hơn, do đó với một ngọn nến rải rác, động cơ có thể không khởi động được.
Nói chung, nếu bạn dám làm lại, tốt hơn hết bạn nên tìm một chiếc bật lửa bị lỗi cho việc này, chứ không nên chọn một chiếc còn hoạt động.
Tóm lại là bản chất. Ural nói dối. Tôi trân trọng. Chà, tôi thích cô ấy. Mạnh mẽ, tàn bạo, Xô Viết. Gần đây bị lỗi bộ chế hòa khí - tốc độ không tăng. Tốt. chặt cây lúc rảnh rỗi - chúng tôi không tự hào.
Tôi đang sửa đổi nó một chút. Đã sửa đổi bộ khởi động, thay thế nút bằng công tắc bật tắt. Một cái gì đó với carb.
Bây giờ tôi quyết định làm cho cô ấy đánh lửa thời trang.
Và đây là cuộc phục kích. Các kế hoạch đưa ra trên Internet không hoạt động. cảm ơn Chúa tôi đã lái xe vào nó trước khi tôi thu thập nó. Nhưng cùng với chuyến đi chợ radio, tôi đã làm hỏng ngày hôm nay.
Chỉ có một loạt các sơ đồ trôi nổi trên internet. Tôi đưa ra hai cái cơ bản nhất, vì chúng về cơ bản là cùng một loại:


Mọi thứ dường như rất tốt đẹp.Nhưng nó sẽ không hoạt động. Trên tạp chí nơi xuất phát của kế hoạch thứ hai, thường có một tuyên bố lớn rằng họ nói rằng một người đã thu thập một loạt các kế hoạch như vậy và mọi thứ đều hoạt động tốt.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1343/c837229/v837229790/50d8/zAvswsOK05U.jpg
Vì vậy, mọi thứ đều đẹp. Cuộn dây phát điện (L1) tích điện cho tụ qua cầu.
Tại TDC, cuộn dây điều khiển (L2) cung cấp điện áp đến chân đế của thyristor, và điều này phóng điện dung qua đất đến cuộn dây đánh lửa.
Nhưng đó là trên lý thuyết. Trong thực tế, cả cuộn dây máy phát và bộ điều khiển đều có một tiếp điểm “nằm” trên mặt đất.
Nối đất vào đầu cuối của cuộn dây máy phát vào mạch. và mọi thứ thay đổi đáng kể cùng một lúc, bởi vì ba điốt có thể được ném ra khỏi cầu điốt một cách an toàn. Hầu như không thể tháo cuộn dây này với khối lượng. Đối với điều này, cần phải quấn lại hoặc đặt một miếng đệm, cộng với việc chăm sóc các bu lông điện môi mà nó được gắn vào.
Có một kế hoạch khác. Và cô ấy cũng có vấn đề. Bạn có thể google sơ đồ, đây là một bài báo trên tạp chí “cách hồi sinh một chiếc cưa máy”:

Có gì sai ở đây? VD1 được thiết kế để loại bỏ nguồn điện bổ sung từ cuộn dây điều khiển và tăng điện tích của ống dẫn với chi phí này.
Tuy nhiên, có một nam châm trong hệ thống tạo ra phân cực ngược, do đó cuộn dây điều khiển cung cấp điện cho TDC đến thyristor / bóng bán dẫn điều khiển điện dung. Tuy nhiên, “xung ngược” này cũng xuất hiện trong cuộn dây L1. Và, tại thời điểm hình thành trên L1, nó sẽ đơn giản được phóng điện qua VD1, và đây thực tế là một đoạn ngắn mạch nhỏ.
Và một lưu ý nữa trên các sơ đồ - chúng đang nói về công suất 0,47 ở 630V.
Tôi có một bộ phận đánh lửa trong cưa của mình, trong đó công suất là 4,7 x 630. Như người ta nói: "Hãy cảm nhận sự khác biệt".
Nói cách khác, chúng ta có thể tóm tắt mọi thứ - những kế hoạch đang nằm xung quanh trên Internet, nói một cách nhẹ nhàng là sai.
Với những phản ánh như vậy được trả lại từ nhà xe. Tôi sẽ làm việc trên giản đồ ngay bây giờ.
Về cơ bản những gì có thể được nói.
Công suất tia lửa tăng lên bằng cách lắp thêm một cuộn dây, thay thế điện dung bằng một cuộn dây mạnh hơn và tăng cường “bộ phận tạo ra”.
Để cải thiện thế hệ, một bộ chỉnh lưu chính thức được lắp đặt.
Có bốn nam châm trong một nam châm. Một trong số chúng đưa ra phân cực ngược, tín hiệu này sẽ gửi tín hiệu qua cuộn dây điều khiển.
Nam châm tương tự cũng tạo ra dòng điện ngược trong cuộn dây chính. Trong trường hợp lắp đặt một bộ chỉnh lưu chính thức, xung ngược này cũng được sử dụng để sạc điện dung - do đó, tổng công suất tăng thêm 25%.
Thêm vào đó, một số nguồn điện cũng có thể được loại bỏ khỏi cuộn dây điều khiển. Để làm điều này, trong mạch cuối cùng có (mặc dù bị che khuất) một diode VD1.
Do đó, bằng cách chế tạo một bộ chỉnh lưu chính thức và loại bỏ một ít công suất khỏi cuộn dây điều khiển, bạn có thể tăng tổng công suất tia lửa lên khoảng 30%.
Sử dụng một cuộn dây đánh lửa mạnh hơn sẽ làm tăng con số này hơn nữa.
Còn bây giờ, đó là tất cả. Tôi sẽ tiếp tục đăng khi có ý tưởng.
Tôi đã lắp ráp một chân đế nhỏ nhỏ để thử nghiệm các chế độ đánh lửa khác nhau của chiếc cưa này.
Kết nối đến mức tối đa trên cá sấu, vì vậy có rất nhiều cơ hội để sắp xếp lại mọi thứ.
Tôi đã lắp ráp một "địa điểm thử nghiệm" từ một động cơ dự phòng. Tôi kẹp bánh cóc vào tuốc nơ vít và vặn nam châm với nó.
Tôi đã tháo bốn dây ra khỏi cuộn dây khỏi bộ đánh lửa: từ bộ sạc và từ tín hiệu.
Dựa trên kết quả, tôi đã làm một video, nhưng chưa có thời gian để xử lý và tải lên.
Nói ngắn gọn như vậy.
Tôi có thể tháo cuộn dây sạc bằng khối lượng. Làm bốn miếng paranite. Bu lông phục hình cambric.
Sau khi nó được ngắt kết nối với khối lượng, có thể đặt một cầu diode chính thức lên nó.
Bên cạnh động cơ thử nghiệm, tôi đã lắp ráp các mạch cơ bản trên các thyristor và công suất khác nhau. Tôi đã sử dụng cuộn dây từ VAZ-2108.
Tổng cộng, tôi đã lắp ráp trên ba thyristor BT136-600 (ban đầu nó được đánh lửa) BT138-800 (cuộn VAZ có điện trở ít hơn, vì vậy tôi đã lấy nó mạnh hơn 8A), KU202n (được đề xuất trong sơ đồ).
Điện dung được sử dụng ở 630V - 0,47uF, 2,2, 4,7 và các biến thể của chúng, ví dụ 0,47x2 hoặc x3, x4, 0,47 + 2,2, v.v.
Tôi cũng đã thực hiện các phép đo tương ứng về điện tích của các tụ điện, bạn có thể có ý tưởng về \ u200b \ u200b xung động tối đa do các cuộn dây phát ra.
Được thêm vào sau 27 phút 14 giây:
Re: Thay đổi khả năng đánh lửa của cưa Ural. Các lược đồ từ Internet không hoạt động.
Việc đánh lửa kho đã được thực hiện như thế này:
L1 - cuộn dây sạc
L2 - cuộn dây tín hiệu
C1 - điện dung 630V 0,47uF
D1 - diode 1N4007, lọc xung mong muốn để mở U1
D2 - diode chỉnh lưu EM518, 2kV, 2A.
R1 - điện trở 27 ohm
U1 - Triac BT136-600
L3-4 - cuộn đánh lửa.
Tổng cộng, chúng tôi đã ổn định điện áp mở khóa với sự trợ giúp của điện trở bộ chia.
Từ đây, hệ thống hoạt động không ổn định ở tốc độ thấp, khi xung lực yếu. Thêm vào đó, sự cố của triac là có thể, bởi vì. Tôi đọc mọi người đã có xung 30V.
P. IVANOV, Vilyuysk, Yakutia-Sakha
Đài phát thanh, 2003, số 2
Mặc dù cưa máy nhập khẩu ngày nay đã được sử dụng rộng rãi, nhưng những món đồ cổ như Druzhba hay Ural cũng được sử dụng khá thường xuyên. Đối với tất cả sự cồng kềnh của họ, họ có một lợi thế rõ ràng về quyền lực.

Bộ phận đánh lửa của những chiếc cưa máy này thuộc loại máy đánh lửa không tiếp xúc thống nhất. Về mặt cấu trúc, nó được làm dưới dạng một viên hợp chất epoxy trong suốt cứng, được sử dụng để lấp đầy cụm, bao gồm hầu hết các bộ phận khối.
Sau khi sửa chữa được mô tả dưới đây, thiết bị sẽ trở thành một tụ điện trinistor. Kế hoạch của ông được biết đến rộng rãi (xem hình). Từ tổ máy trước, một máy biến áp cao áp T1, một cuộn dây máy phát điện L1, một cuộn dây cảm biến đánh lửa L2 và một tụ điện C1 đã được sử dụng.
Khi bánh đà có nam châm quay, trong cuộn dây L1 xuất hiện dòng điện xoay chiều có hiệu điện thế khoảng 400 V, được chỉnh lưu bằng các điốt VD1, VD2. Điện áp xung tích tụ C1.
Tại một thời điểm nhất định của chu kỳ quay bánh đà, một xung dòng điện xuất hiện trong cảm biến L2, khi đi qua diode VD3, sẽ mở ra trinistor VS1. Kết quả là, một xung dòng phóng điện của tụ điện C1 chạy qua cuộn sơ cấp của cuộn đánh lửa T1, và xung điện áp cao xuất hiện ở cuộn thứ cấp, gây ra phóng tia lửa điện ở phích cắm phát sáng trong xi lanh động cơ.
Các bộ phận đã sử dụng của khối trước không cần phải tháo dỡ - chúng vẫn ở nguyên vị trí cũ. Nó chỉ cần thiết để giải phóng các kết luận của họ khỏi hợp chất. Điều này không khó thực hiện, vì hợp chất này trong suốt và không quá cứng, nhưng bạn phải làm việc rất cẩn thận để không làm hỏng dây dẫn và cách điện của chúng.
Điốt VD1 và VD2 được hàn trực tiếp vào các đầu cuối được giải phóng để sau khi bánh đà được đặt vào vị trí, nó không chạm vào các bộ phận và dây dẫn. Trinistor VS1 và điốt zener được gắn trên một thanh nhỏ bằng sợi thủy tinh hoặc getinaks và được đặt trong một hộp chắc chắn có kích thước phù hợp. Hộp được cố định bằng các vít trên thân máy cưa và được kết nối với khối bằng ba dây trong lớp cách nhiệt đáng tin cậy. Các dây dẫn được luồn qua ba lỗ có đường kính 4 mm, các lỗ này phải được khoan trong vỏ động cơ gần bộ phận đánh lửa.
Các thí nghiệm đã chứng minh rằng SCRs KU202N hoạt động ổn định trong điều kiện mùa đông ở nhiệt độ xuống tới -40 ° C. Diode Zener D815A có thể được thay thế bằng D815B hoặc D815V. Điốt - bất kỳ trong số các dòng KD105 hoặc các loại khác cho dòng điện một chiều và điện áp ngược ít nhất 100 mA và 400 V tương ứng.
Nếu cần thay tụ C1, thì giấy hoặc phim có dung lượng 0,5 sẽ thay thế. 1 uF để hiệu điện thế ít nhất là 600 V.
Máy cắt cỏ, máy xén, máy cắt bàn chải. Kiến thức cơ bản
Lỗi và sửa chữa máy cưa Electron Ural 2
Có một cái cưa Ural 2 Electron. Sách hướng dẫn vận hành cho công cụ này đã bị mất. Có ai có thể phác thảo chức năng điều chỉnh vị trí ga không tải, ga nhà không?
Trong công cụ của riêng tôi, tôi điều chỉnh tốc độ không tải bằng cách thay đổi độ dài của dây ga. Những thứ kia. Điều chỉnh thô Tôi vặn vít kẹp cáp và dùng tay kéo ra hoặc nới lỏng, để điều chỉnh rõ ràng, có một con vít cứng đầu gần tay ga.
Tôi tiến hành sửa chữa máy cưa Electron 2T của Ural (1988). Tôi đã mua một cái nam châm, đặt nó - nó sẽ không khởi động, nó sẽ hắt hơi và kéo tay tôi như vậy (đưa nó sang phía đối diện với cuộn dây của bộ khởi động). Tôi nghĩ thời điểm đánh lửa cần được điều chỉnh. Kết quả - hoặc kéo tay sớm hơn, sau đó muộn hơn. Tôi có một câu hỏi. Làm thế nào để cô ấy bắt đầu anyway? Hay tôi đang làm gì đó sai?
Tôi đã từng gặp trường hợp tương tự trong lần hành nghề của mình. Chỉ khi động cơ hoạt động trở lại - bông và khói rơi ra từ mọi phía (cả từ bộ chế hòa khí và từ dưới cacte cũng vậy). Mặc dù nó đã xảy ra và bắt đầu. Hóa ra là chốt trên pít-tông giữ cho vòng quay không bị lỏng, nhưng do nằm đối diện với cửa sổ đường vòng nên ở một số chỗ nó đã khoét một rãnh trên cửa sổ này dài khoảng 6 - 8 mm. Có, cộng với một pít-tông chưa được gia công kỹ lưỡng, kết quả là cửa sổ đường vòng đã mở sớm hơn cửa xả. Kiểm tra hình trụ từ bên trong, có thể đây là trường hợp. Chèn một tờ giấy dày ở đó (theo chiều cao của hình trụ) và khoanh tròn tất cả các cửa sổ bằng một mẩu bút chì - bạn sẽ nhận được bản quét của hình trụ, sau đó so sánh với piston. Đó chính xác là cách tôi xác định vấn đề lúc đó. Và hãy để ý xem: pít-tông trong thanh truyền không đóng vai trò gì cho lắm? Làm thế nào để những chiếc nhẫn cảm thấy ở đó (đặc biệt là một trong những trên cùng)? Và kiểm tra nén chỉ trong trường hợp.
Không di chuyển nam châm xa hơn các rãnh, ít tạo ra một rãnh mới trên bánh đà. Rất có thể, magneto bị lỗi: hoặc tại nhà máy, đã có thứ gì đó bị lừa với cuộn điều khiển (sai phía, không phải số vòng, đầu vào-đầu ra bị trộn lẫn) hoặc thyristor bị cháy và mở trước thời hạn . Trong mọi trường hợp, tốt hơn hết là bạn nên kiểm tra nam châm trên máy cưa đang hoạt động và xác định xem nó có phải là magie hay không. Bạn cũng có thể cố gắng lật ngược các dây của cuộn điều khiển hoặc chính nó hoặc bằng cách đặt các miếng đệm dưới nam châm, cố gắng di chuyển nó dọc theo trục của bánh đà (có thể các nam châm điều khiển chồng lên nhau bằng cách nào đó với các nam châm điện) Mặc dù đây chỉ là của tôi. những suy nghĩ. Và như một tùy chọn: cố gắng trả lại magneto cũ.
Tại sao lại có động cơ cưa Electron Ural không cung cấp năng lượng cần thiết?
Có thể các vòng piston bị cháy ở các rãnh piston hoặc vòng bị hỏng. Cũng có thể có rò rỉ ở các kết nối của xi lanh với cacte, bộ chế hòa khí với xi lanh, mòn và mất tính đàn hồi của các đệm cao su cacte. Và một lý do khác - các lỗ của bộ phun chế hòa khí bị tắc.
Xích có được mài trên máy không, hay chỉ có thể chỉnh bằng tay?
Xích Oregon cho Ural-2T ("Friendship") có tiêu đề 0.404 ″ 64 1.6mm 20 ″ / 50 (Ural, Druzhba) theo chiều dọc và kiểu ORG / 27R64E.
Hoặc đăng nhập bằng các dịch vụ này
Tác giả Khách mời Andrey, ngày 21 tháng 4 năm 2013
Bài viết của bạn phải được kiểm duyệt
Trục trặc và sửa chữa máy cưa Ural 2 Electron
Có một cưa máy Ural 2 Electron. Hướng dẫn sử dụng cho công cụ này đã bị mất. Có ai có thể mô tả quy trình điều chỉnh tốc độ không tải, vị trí bướm ga ban đầu?
Trong công cụ của mình, tôi điều chỉnh tốc độ không tải bằng cách thay đổi chiều dài của bộ giảm chấn cáp. Những thứ kia. thiết lập thô. Tôi tắt vít kẹp cáp và tôi kéo nó ra hoặc nới lỏng nó bằng tay. Có một vít khóa bên cạnh cần ga để điều chỉnh tốt.
Tôi đang sửa máy cưa Ural 2T Electron (1988). Tôi đã mua một cái magie, đặt nó xuống. không bắt đầu, hắt hơi và không hạ nhiệt, vì vậy hãy kéo tay anh ấy (kéo ra xa, ngược lại với đường hạ cánh của người khởi động). Tôi nghĩ thời điểm đánh lửa nên được điều chỉnh. Các kết quả. sau đó trước khi kéo cánh tay của mình, sau đó. Tôi đã có một câu hỏi. Tất cả bắt đầu như thế nào? Hay tôi đang làm gì đó sai?
Tôi đã từng gặp trường hợp tương tự trong lần hành nghề của mình. Chỉ khi động cơ khởi động. bông và khói rơi ra từ mọi phía (cả từ bộ chế hòa khí và từ dưới cacte nữa). Mặc dù nó đã xảy ra và bắt đầu. Nó bật ra. một chốt trên pít-tông giữ vòng đệm ở vị trí tắt, và vì nó nằm đối diện với cửa sổ đường vòng, nên nó tiếp tục trong cửa sổ này một rãnh dài khoảng 6-8 mm.Có, cộng với một pít-tông được gia công, kết quả là cửa sổ đường vòng đã mở ra phía trước ống xả. Kiểm tra hình trụ từ bên trong, có lẽ điều này là như vậy. Chèn chặt một tờ giấy (bằng chiều cao của hình trụ) và vẽ một mảnh bút chì trên tất cả các cửa sổ. quét xi lanh, sau đó so sánh với piston. Tôi chỉ giải quyết vấn đề này. Và hãy nhìn xem: pít-tông trong thanh truyền không đóng nhiều vai trò gì? Cảm giác của những chiếc nhẫn như thế nào (đặc biệt là những chiếc trên cùng)? Và kiểm tra nén chỉ trong trường hợp.
Không di chuyển nam châm qua các rãnh, đặc biệt là khi tạo rãnh mới trên bánh đà. Nhiều khả năng là lỗi từ trường: hoặc nhà máy có thứ gì đó với cuộn dây điều khiển khôn ngoan (không phải bên cạnh, không phải số vòng quay, đầu vào-đầu ra bị nhầm lẫn) hoặc thyristor bị cháy và mở trước thời hạn. Trong mọi trường hợp, nên kiểm tra từ kế trên máy cưa xích đang hoạt động và xác định xem nó có phải là nam châm hay không. Bạn vẫn có thể cố gắng xoay các dây của cuộn điều khiển hoặc cuộn dây hoặc bằng cách đặt nó dưới các miếng đệm từ tính, cố gắng di chuyển nó dọc theo trục của bánh đà (có thể các nam châm có thể chồng lên nhau theo một cách nào đó bằng lực). Mặc dù đây chỉ là những suy nghĩ của tôi. Chưa hết, như một tùy chọn: cố gắng khôi phục lại magneto cũ.
Tại sao động cơ của máy cưa Ural-êlectron không cung cấp năng lượng cần thiết?
Các vòng piston có thể bị cháy trong rãnh piston hoặc vòng bị hỏng. Cũng có thể có rò rỉ ở các mối nối của xi lanh với cacte, bộ chế hòa khí xi lanh, mòn và mất tính đàn hồi cao su của các phớt cao su cacte. Và một lý do nữa. lỗ phun bộ chế hòa khí bị tắc.
Xích được mài bằng máy hay chỉ có thể cố định bằng tay?
Chuỗi Oregon cho Ural-2T ("Friendship") được gọi là 0,404 "64 1,6 mm 20" / 50 (Ural, Druzhba) theo chiều dọc và mô hình là ORG / 27R64E.
Cưa xích "Ural" đã được biết đến trong hơn nửa thế kỷ: việc sản xuất chúng bắt đầu vào năm 1955 tại nhà máy Perm, trong nhiều năm làm việc cho khu liên hợp công nghiệp-quân sự của đất nước. Cho đến nay, sự nổi tiếng của họ vẫn không hề phai nhạt: nhu cầu vẫn ở mức cao bất chấp sự phong phú của các thương hiệu nước ngoài mới. Một số không muốn trả quá nhiều: việc mua một máy cưa xích Ural có chi phí ngân sách cao hơn so với các thiết bị tương tự từ các nhà sản xuất hàng đầu châu Âu. Điều tương tự cũng áp dụng cho việc bảo trì, sửa chữa của họ, giúp tiết kiệm ngân sách gia đình.
Nhưng hầu hết những người sử dụng dòng máy cưa này đều đánh giá cao chất lượng truyền thống, đã được kiểm chứng qua hàng thập kỷ phục vụ cho hơn một thế hệ người.
Chúng ta sẽ làm quen với các tính năng của máy cưa huyền thoại của nhà sản xuất này, cấu trúc và chức năng của chúng, cũng như các sắc thái của bảo trì và sửa chữa trong bài viết này.
Cưa xích "Ural" - máy thu của một thương hiệu nổi tiếng khác "Druzhba", được coi là đối tác cải tiến của nó. So với cưa máy Druzhba, chúng có:
- năng lượng cao;
- thiết bị bánh răng;
- thùng rời để bôi trơn xích - cacte;
- xi lanh và bộ khởi động cải tiến;
- dễ dàng tháo rời phần cắt của cưa;
- thành phần trên của tay cầm;
- một hydrocline đã được thêm vào cấu trúc.
Mặc dù kỹ thuật này có nhiều ưu điểm, nhưng không phải là không có nhược điểm của nó. Những điều chính là:
- một lượng lớn khí thải độc hại;
- tắc nghẽn thường xuyên của bộ lọc không khí;
- tiêu thụ nhiều xăng dầu;
- do đó các vấn đề thường xuyên xảy ra với động cơ và bộ phận bánh răng
Hãy xem xét phạm vi của máy cưa xăng từ nhà sản xuất này.

Dụng cụ cầm tay chạy xăng, được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện làm việc khắc nghiệt và các công việc có độ phức tạp cao.
Thiết bị của máy cưa "Ural" 2t Electron khá đơn giản. Các chi tiết làm việc chính là:
- động cơ;
- bộ khởi động;
- bộ giảm tốc;
- công tắc điện;
- tai nghe cắt;
- bình xăng.
Ngoài ra còn có một tay lái và một bộ phận mà cấu trúc có thể được hỗ trợ.

Tính năng kỹ thuật của cưa máy "Ural" 2t Electron
- Động cơ 2 thì tiêu hao 632 ml nhiên liệu / giờ hoạt động;
- công suất cao - 3,68 kW;
- Thanh dài 46 cm với dây xích có thể tháo rời;
- trọng lượng lớn - 11,7 kg.
Mô hình hiệu quả với chức năng được cải thiện. Phanh xích quán tính và hành trình của nó ở chế độ tự động giúp đơn giản hóa nhiệm vụ của người vận hành để bảo dưỡng dụng cụ.
- lực đẩy động cơ - 3,9 kW;
- bình chứa khí dung tích - 0,55 l;
- bể chứa dầu thể tích - 265 ml;
- chiều dài xe buýt tối đa - 0,45 m.
Một chiếc cưa máy khá nhỏ gọn và nhẹ. Đơn vị bán chuyên nghiệp tốt, thích ứng với tải trung bình.
Nó khác với các sửa đổi khác:
- lực đẩy 3,8 kW;
- thùng rời cho nhiên liệu và dầu xích - 0,62 và 0,25 l;
- bước xích tiêu chuẩn - 3/8;
- dài lốp - 35-45 cm;
- trọng lượng nhẹ - 6,89 kg.
Công cụ xăng của một đẳng cấp chuyên nghiệp của quyền lực. Nó có một ly hợp tiên tiến, một phanh xích và chức năng khóa bằng nút bấm.
Người dùng lưu ý rằng mẫu máy cưa Ural này ít hỏng hóc hơn các loại khác và cần sửa chữa.
Máy cưa xích thuộc loại điện công nghiệp. Lực lượng ở mức 5,1 mã lực đủ cho tất cả các chế biến gỗ.
- Thùng chứa xăng - 0,55 l;
- Carter - 0,25 l;
- Lốp - 45 cm;
- Trọng lượng - 7,8 kg.
Việc làm quen với thiết bị như vậy nên bắt đầu với hướng dẫn sử dụng. Nó làm nổi bật các câu hỏi như:
- nội bộ cưa máy;
- sắc thái của việc tiếp nhiên liệu;
- chạy và quy tắc khởi động động cơ;
- chuẩn bị thiết bị để cưa;
- chăm sóc và bảo quản;
- Những quy định an toàn.
Hãy cùng chúng tôi điểm qua một số vấn đề mà bạn có thể gặp phải trong quá trình sử dụng máy cưa xích Ural.
Những người tháo vát từ lâu đã tìm ra cách chuyển đổi các mẫu xe Ural lỗi thời của họ sang xăng 92. Để làm điều này, bạn cần giảm trị số octan của xăng AI-92 hoặc AI-95 bằng cách thêm 70 g nhiên liệu diesel vào một thùng hỗn hợp nhiên liệu. Động cơ thực tế không cảm thấy sự khác biệt với chất phụ gia như vậy và hoạt động ở chế độ bình thường.
Tỷ lệ hỗn hợp xăng-dầu phải như sau: 50 ml dầu động cơ (tốt nhất là không dùng cho xe mô tô) trên 1 lít xăng.
Có thể khởi động một công cụ có thể sử dụng và làm đầy. Đối với điều này, bạn cần:
- đưa công tắc vào vị trí làm việc;
- bơm hỗn hợp nhiên liệu vào bộ chế hòa khí;
- kéo bộ khởi động;
- làm nóng động cơ và bắt đầu làm việc.
Nếu thiết bị là hoàn toàn mới hoặc được trả lại sau khi sửa chữa, nó phải được chạy lại, điều này chúng ta sẽ nói ở phần sau.
- tỷ lệ cho hỗn hợp chạy vào là 15: 1, tức là lượng dầu nhờn tăng lên;
- 25 giờ chạy đầu tiên nên bắt đầu bằng chế độ chạy không tải, dần dần được thay thế bằng tốc độ vận hành tối thiểu và trung bình;
- Quá trình này hoàn thành sau khi tiêu thụ hết 4 bình xăng của hỗn hợp nhiên liệu.
Để vận hành thành công, cần thiết lập công cụ - điều chỉnh tốc độ không tải và hệ thống đánh lửa sao cho công suất đưa vào, hoạt động tiết kiệm và ít hỏng hóc hơn.
Trước khi rời khỏi nhà máy, tất cả các máy cưa đều nhận được cài đặt gốc được lưu trữ trong một thời gian nhất định. Sau khi mua thiết bị mới, câu hỏi làm thế nào để điều chỉnh bộ chế hòa khí trên máy cưa xích Ural trở thành trung tâm. Đừng vội điều chỉnh lại bộ chế hòa khí sau khi mua: hãy để cưa hoạt động trong vài giờ ở tốc độ thấp. Bằng cách điều chỉnh dần dần tia nước theo chiều kim đồng hồ, chúng sẽ chuyển sang tốc độ cao, trong thời gian này cưa không được ồn ào và khói nhiều. Nếu điều này xảy ra, vít bị vặn: hỗn hợp nhiên liệu sẽ trở nên kém hơn. Tuân theo nguyên tắc điều chỉnh này, máy cưa luôn có thể được điều chỉnh phù hợp với mọi tải trọng.
- bật động cơ và để nó ấm lên trong vài phút;
- quyết định vòng quay nào của bộ lốp có khả năng chịu lực cao nhất;
- chuyển sang tốc độ thấp;
- kéo mạnh bộ khởi động - tốc độ động cơ phải tăng ngay lập tức. Nếu điều này xảy ra, thì việc đánh lửa đã được đặt chính xác.
Mọi công cụ đều bị hỏng. Và đây là một sự thật. Thực tế cho thấy, các loại cưa máy hiện đại của nước ngoài bị hỏng hóc không kém các loại máy chạy xăng trong nước.
Trong số các sự cố điển hình của máy cưa xích Ural, thường gặp nhất là các sự cố xảy ra với động cơ. Chúng có thể không bật, không hoạt động kém, ngừng hoạt động khi tải hoặc hoàn toàn không tắt.
Có thể có một số giải thích cho thực tế là máy cưa Ural không khởi động:
- thiếu nhiên liệu, chất lượng kém hoặc nấu không đúng tỷ lệ;
- trục trặc với hệ thống nhiên liệu: một khi thùng xăng hoặc các đường ống cung cấp nhiên liệu bị bịt kín, ngoài mọi thứ, cũng bị vứt rác bừa bãi;
- bugi hoặc bánh đà bị lỗi - kết quả là không có tia lửa điện cần thiết để đốt cháy nhiên liệu;
- một bộ lọc không khí bẩn mà không khí không đi qua, có nghĩa là oxy để bắt đầu quá trình đốt cháy;
Nếu cưa xích khởi động và khựng lại thì cần tìm nguyên nhân ở bộ chế hòa khí. Cần phải điều chỉnh máy bay phản lực của nó để nhiên liệu và oxy được cung cấp theo tải dự kiến từ nó.
Tình trạng động cơ nóng lên và khựng lại cũng đã quen thuộc với nhiều người sử dụng dụng cụ xăng Ural. Thay bugi, dầu, làm sạch bộ lọc gió hoặc thay thế pít-tông sẽ giúp khắc phục lỗi này.
Động cơ tốt nên chạy êm không bị giật. Tiếng kêu vang của động cơ trên máy cưa Ural không tải là lý do để chú ý đến xi lanh. Nó có thể bị hỏng và cần được thay thế.
Thật khó để tìm được một người chưa từng thử tự tay mình làm ra những sản phẩm tự chế hữu ích từ cưa máy Ural. Sự đa dạng của chúng thật đáng kinh ngạc và tạo cơ hội để một lần nữa bị thuyết phục về sự khéo léo của những người thợ thủ công. Hãy xem xét những điều chính:
Có rất nhiều thiết bị cho máy cưa xích Ural. Điều này cho thấy rằng khả năng sử dụng công cụ này chỉ có thể bị giới hạn bởi trí tưởng tượng của con người.
Trừ nhân với trừ: kết quả là dương (về nghịch lý kỹ thuật với cưa máy)
Trong toán học, như đã biết, đúng là tích của các số âm là một đại lượng dương. Ví dụ, nếu chúng ta vẽ song song thế giới tâm linh, thế giới quan hệ con người, trong một số trường hợp cũng có thể thấy rằng hành động của hai sự vật, phạm trù, hiện tượng (v.v.) tiêu cực đôi khi cho kết quả tích cực. Thật kỳ lạ, điều này cũng có thể được quan sát thấy trong công nghệ.
Có những tình huống khi sự hiện diện của một lỗi này được đền bù thỏa đáng bởi một lỗi khác. Chỉ một trường hợp như vậy sẽ được thảo luận trong bài viết này (sử dụng cưa máy Ural làm ví dụ). Có thể ai đó sẽ giúp đỡ.
Có vẻ như công nghệ, về cơ bản, tồn tại và hoạt động trong khuôn khổ của mối quan hệ nhân quả (kết quả của hoạt động của nó, theo quy luật, là hậu quả tự nhiên của những nguyên nhân có mặt TRƯỚC những kết quả này - hậu quả). Vi phạm một kết nối như vậy, có lẽ, chỉ là may rủi, một trò chơi xác suất (tốt, hoặc may rủi, như ai đó có thể nói).
Nếu một trong các hệ thống trong một thiết bị kỹ thuật cụ thể bị lỗi, tức là bị lỗi, thì điều này (đương nhiên) ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất của thiết bị này. Tuy nhiên, nếu hệ thống này bị lỗi ở HAI nơi trở lên, hoặc HAI hoặc nhiều hệ thống liên quan bị lỗi, có thể thiết bị sẽ hoạt động khá tốt, tạo ra ảo tưởng về khả năng phục vụ trong một thời gian dài.
Tất nhiên, người ta có thể cống hiến một công trình khoa học cho chủ đề này, ví dụ, một luận án (không đề cập đến bằng tốt nghiệp, công việc xét duyệt cuối cùng), nhưng chúng tôi sẽ không giải quyết vấn đề này ở đây. Hơn nữa, các nhà khoa học đang tiến hành nghiên cứu theo hướng này, nhiều bài báo và sách chuyên khảo được xuất bản. Trong mối liên hệ này, chẳng hạn, người ta có thể đề cập đến lý thuyết về hệ thống, lý thuyết về thảm họa, lý thuyết về sự thất bại, và một số lĩnh vực khác của khoa học hiện đại. Nhiệm vụ của chúng tôi ở đây chắc chắn là đơn giản hơn.
Hãy bắt tay vào công việc - hãy nói về một nghịch lý kỹ thuật, trên thực tế, điều này đã thôi thúc tôi viết bài này.
Vì vậy, cô ấy đã sống - có một cái cưa "Ural" (và thậm chí bây giờ cô ấy vẫn sống khỏe mạnh). Sự xuất hiện của chiếc cưa này có lẽ đã quá quen thuộc với những ai đã từng làm công việc khai thác gỗ nghiêm trọng (chưa kể chuyên nghiệp), đặc biệt là củi. Bức ảnh cho thấy nó đã được tháo bộ chế hòa khí.
Chúng tôi sẽ không nói về khả năng ban đầu của cô ấy để làm công việc của mình (trong một thời gian dài cưa gỗ với khối lượng lớn) - bạn có thể tìm thấy rất nhiều trang web trên Internet, nơi tất cả điều này được mô tả khá rõ ràng và chi tiết. Vì lý do tương tự, chúng tôi sẽ không nói ở đây về ưu và nhược điểm của loại cưa này, cho dù nó có “lỗi thời” hay không. Vì, chúng tôi xin nhắc lại, mục tiêu của chúng tôi ngày nay không phải là tạo ra một văn bản khoa học của một luận văn, bằng tốt nghiệp hoặc các công trình, bài báo đủ tiêu chuẩn khác.
Chiếc cưa máy này hoạt động khá tốt và không thất bại trong việc làm những gì họ muốn từ nó, có thể trong 10-12 năm. Sau đó, gián đoạn bắt đầu: nó không khởi động (không sao, họ đã thay thế bộ đánh lửa, dây đánh lửa, piston, phớt dầu trục khuỷu), sau đó nó dừng lại ở chế độ không tải, sau đó tốc độ chậm (bộ chế hòa khí đã được thay thế). Việc sửa chữa được thực hiện bởi một chuyên gia, người đã cùng lúc tân trang hơn một tá (nếu không phải là một trăm) chiếc cưa máy giống hệt nhau - một cựu thợ rừng. Kết quả là, chiếc cưa đã có được một hơi thở mới và sức mạnh cũ. Và với một chiếc xích được mài sắc tốt (không may là có, ở Urals, cũng như trên các dòng máy cưa khác, xích cũng phải được mài định kỳ, nếu không sẽ rất tệ khi cắt những khúc gỗ có đường kính lớn), chẳng hạn như, với một cây sồi có đường kính 50 cm, và với cưa LONGITUDINAL; với phần dưới khô của cây dương đường kính 1 m, gồm phần lớn là các khía, không ngừng nỗ lực để kẹp dây xích (ai cưa IT sẽ hiểu nội dung cuộc trò chuyện), chưa kể các loại cây bạch dương, cây thông và các loại cây phong khác.
Tuy nhiên, một thời gian ngắn trôi qua - và một lần nữa trục trặc. Lần này không có đủ lực (hỗn hợp nạc) và cưa bắt đầu dừng lại ở vết cắt. Chà, được rồi, họ làm giàu hỗn hợp một chút, rồi thêm một ít nữa ... kết quả là khi cưa, nó bắt đầu thải ra nhiều khí như một chiếc xe địa hình quân đội thải ra. Điều đặc biệt quan sát được trong thời tiết nắng không gió: sau khi làm việc khoảng 5-10 phút, toàn bộ không gian xung quanh ngập trong làn khói xanh dày đặc, nặng nề như vậy, không có cách nào để xua tan, vì vậy chúng tôi phải khẩn cấp sơ tán khỏi có khoảng 20-30 mét dọc theo đó lý do đơn giản là có dấu hiệu nghẹt thở (đồng thời, nó lại bị đình trệ trong vết cắt do tải trọng tăng lên). Chà, nhìn từ xa, mọi người có vẻ như một quả bom khói được kích hoạt định kỳ.
Mặt khác, hỗn hợp nhiên liệu-không khí rất phong phú - đã hoàn toàn. Mặt khác, ít nhiên liệu đi vào xi lanh; hỗn hợp ... kém. Một cách hoàn toàn tình cờ, người ta phát hiện ra rằng khi một áp suất nhỏ được tác động vào bình xăng (bằng miệng - do thiếu một máy bơm phù hợp hơn tại thời điểm đó), tốc độ động cơ ổn định và trong một thời gian cưa hoạt động có thể chấp nhận được. Cho đến khi gián đoạn tiếp theo và dừng lại.
Vậy thì sao? Đã tháo bộ chế hòa khí, đã tháo rời. Không có lỗi nào được tìm thấy. Lỗ thông qua đó chân không được cung cấp từ cacte động cơ (trong ảnh có mũi tên màu vàng), đảm bảo hoạt động của bơm nhiên liệu, không bị tắc.
Đề phòng trường hợp, họ làm sạch các rãnh của bộ chế hòa khí, cũng như lỗ này bằng một hợp chất đặc biệt (nhân tiện, nó được gọi là “Chất làm sạch bộ chế hòa khí”, được bán ở các đại lý xe hơi). Họ lắp ráp chiếc cưa ... và nó hoạt động như thể không có chuyện gì xảy ra. Đúng, trong một thời gian tương đối ngắn. Sau một thời gian ngắn, các triệu chứng tương tự lại tái phát.
Bộ chế hòa khí lại được tháo ra, sau đó là đầu xi lanh. Tất nhiên, đây không phải là một chiếc ô tô, vì vậy miếng đệm (giữa đầu xi lanh và cacte) ở đó khá đơn giản (tất nhiên không phải bìa cứng hay cao su). Và đây là những gì đã xảy ra (có thể thấy rõ trong ảnh).
Rõ ràng, chuyên gia đã thực hiện sửa chữa, do nhầm lẫn hoặc vì một số lý do khác - kỳ lạ thay, đã lắp sai chính miếng đệm này. Nó thực tế đối xứng. "Thực tế", bởi vì ở một nơi từ bên trong nó có một vết cắt nhỏ. Vì vậy, lỗ khoét này phải đối diện với lỗ trên đầu xi lanh - lỗ tương tự mà qua đó cacte cưa thông với buồng tăng áp bộ chế hòa khí; qua lỗ này, áp suất từ cacte đi vào bộ chế hòa khí, từ đó đảm bảo hoạt động của bơm trợ lực của nó. Trong cùng một chiếc cưa máy, lỗ này được chặn bởi một miếng đệm đầu xi lanh, và phần khoét trong đó được đặt ở một nơi hoàn toàn khác - nơi không cần thiết (điều này được hiển thị trong ảnh).
Nói chung, bộ chế hòa khí của máy cưa xích Ural chắc chắn là một “thứ tự thân”. Có một đặc điểm là nhà sản xuất thậm chí không tiết lộ các giá trị \ u200b \ u200của các thông số điều chỉnh của nó, ám chỉ thực tế là trong trường hợp ngược lại, họ nói, mọi người sẽ bắt đầu chế tạo bộ chế hòa khí như vậy (vâng, đúng vậy - bởi vì họ cố gắng viết một lá thư cho ZiD để làm rõ tình hình đã được thực hiện nhiều lần).
Nó khác với bộ chế hòa khí của cưa xích Druzhba cùng loại. Trên thực tế, trong trường hợp thứ hai, xăng chảy theo trọng lực vào bộ chế hòa khí. Trong khi ở cưa máy Ural, nó được bơm lên cưỡng bức. Nó chỉ có thể chảy bằng trọng lực nếu nút làm giàu của bộ chế hòa khí được nhấn. Đặc tính này của bộ chế hòa khí Ural cho phép nó chuẩn bị và cung cấp hỗn hợp nhiên liệu-không khí, ở hầu hết mọi vị trí không gian (đặc biệt, không chỉ ở vị trí làm việc - thẳng đứng, mà còn nghiêng 90 ° - điều chính là nhiên liệu có mặt ở đầu đường ống cấp nhiên liệu trong bình xăng). Nhân tiện, điều này đã được thực tiễn nhiều lần khẳng định: khi rơi nghiêng, chiếc cưa không dừng lại mà vẫn tiếp tục hoạt động). Với “Tình bạn”, rõ ràng, điều này sẽ không hiệu quả: nó sẽ nhanh chóng tàn lụi. Tương tự, chiếc cưa được trang bị bộ chế hòa khí nổi sẽ bị chết máy.
Đặc tính được chỉ ra của bộ chế hòa khí Ural, nhân tiện, đã khơi dậy sự quan tâm đến nó. Nhiều thợ thủ công đã bắt đầu điều chỉnh động cơ của cưa máy này cho máy kéo đi bộ phía sau, cũng như các thiết bị tương tự khác; có những trường hợp cài đặt nó trên xe gắn máy.
Tuy nhiên, có trong bộ chế hòa khí này, một NHƯNG. Đây là những van hút và van hút thô sơ, thực chất chỉ là những chiếc lưỡi nhỏ được tạo thành bởi những vết cắt trên một trong những miếng đệm của nó (được thể hiện trong hình với các mũi tên màu đỏ).
Có chuyện gì vậy? Làm thế nào xăng vào bộ chế hòa khí? Rõ ràng, về cơ bản, chỉ bằng trọng lực. Ngoài ra, có lẽ do rò rỉ ở miếng đệm đầu xi-lanh, một áp suất nhỏ vẫn được truyền qua nó đến buồng tăng áp của bộ chế hòa khí và hệ thống bơm nhiên liệu bằng cách nào đó, nhưng đã hoạt động.
Làm thế nào nhiên liệu có thể chảy theo trọng lực? Do rò rỉ ở van nạp và van hút của bộ chế hòa khí.
Sau đó (sau một vài năm), các van nạp và van hút (các lưỡi vòng đệm của bộ chế hòa khí tương ứng) trở nên chặt chẽ do khớp chặt hơn với các lỗ và khả năng cung cấp nhiên liệu bằng trọng lực đã bị loại bỏ phần lớn. Chỉ có vết rò rỉ ở gioăng đầu xilanh ở chỗ có lỗ cấp áp từ cacte vào khoang chứa của bơm tăng áp bộ chế hòa khí; Đồng thời, máy bơm hoạt động không hiệu quả, bơm quá ít nhiên liệu, chỉ đủ cho máy cưa chạy không tải.Do đó, máy cưa Ural bắt đầu hoạt động không liên tục, thiếu nhiên liệu, hỗn hợp trở nên kém khi hoạt động ở mức đầy tải.
Điều gì đã “hồi sinh” cho cô ấy khi tháo và rửa bộ chế hòa khí? Thực tế là sau khi bộ chế hòa khí được tháo rời lần đầu tiên (sau khi được chuyên gia sửa chữa) và rửa bằng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí, rõ ràng, lần sau, đã ảnh hưởng đến miếng đệm. Rốt cuộc, nó được làm bằng cao su. Cao su có khả năng chống dầu, xăng; nhưng các chất có trong chất lỏng được gọi là "chất tẩy rửa bộ chế hòa khí" như xylene (hoặc tương tự) có khả năng làm hỏng nó một cách tự nhiên. Khi chất làm sạch chạm vào lưỡi (van hút và van hút), lưỡi sau mềm ra, uốn cong và mở đường cho dòng hỗn hợp nhiên liệu từ bình xăng, chỉ có thể được chứa bằng van nhiên liệu của bộ chế hòa khí (ở tình trạng tốt, nó chỉ mở ra khi chân không xuất hiện trong khoang nhiên liệu của bộ điều chỉnh bộ chế hòa khí, được truyền từ không gian bướm ga, tức là từ cacte động cơ). Rõ ràng, van nhiên liệu cũng bị lỗi một chút, tức là. xăng hơi bị rò rỉ.
Đây là những gì đã cho (như mô tả ở trên - tạm thời) khả năng hoạt động của cưa sau khi rửa bộ chế hòa khí. Tuy nhiên, sau đó cao su trở lại đặc tính cũ của nó, các van trở lại vị trí cũ và nguồn cung cấp nhiên liệu bị suy giảm. Và nhiên liệu đã không còn đủ ngay cả khi cưa ở công suất thấp, chứ chưa nói đến mức cao.
Vì không có miếng đệm đầu xi lanh mới, nên ở cái cũ, mà không cần tháo nó ra khỏi đầu, một lỗ có đường kính cần thiết đã được tạo (như trong ảnh bằng mũi tên màu đỏ), sau đó kênh liên lạc cacte với bộ chế hòa khí trở nên tự do. Ngoài ra, chiếc lỗ trong bức ảnh có mũi tên màu vàng đã được làm sạch hoàn toàn.
Kết quả là, hiệu suất của máy cưa Ural đã được phục hồi hoàn toàn. Và tất nhiên, bạn có thể ngay lập tức đến cửa hàng để mua một chiếc máy cưa chuyên nghiệp mới nhập khẩu (chi phí ít nhất là 2000 đô la). Thực tế là những chiếc cưa máy Ural được sản xuất trong thời hiện đại đều được lắp ráp, theo như chúng tôi được biết. ở Trung Quốc. Tất nhiên, chúng có giá thành rẻ so với các dòng máy cưa Ural đã sản xuất trước đây. Nhưng chúng tôi không khuyên bạn nên mua chúng để cưa gỗ (mặc dù hoàn toàn có thể mua một chiếc cưa máy như một vật trưng bày cho bảo tàng gia đình hoặc nhà để xe). Vâng, đó là ý kiến của chúng tôi.
Vì vậy, đây là một nghịch lý dường như: một sự cố của miếng đệm bộ chế hòa khí + việc lắp đặt sai miếng đệm đầu xi-lanh - và chiếc cưa máy Ural đã hoạt động (sau khi sửa chữa chất lượng kém), như thể không có gì xảy ra, giống như một chiếc có thể sửa chữa được. Nhân tiện, những hiện tượng tương tự xảy ra với con người, cụ thể là trong các mối quan hệ. Ví dụ, khi một lời nói dối trắng được sử dụng.
![]() |
Video (bấm để phát). |
Đúng, đối với cả công nghệ và con người, một nghịch lý như vậy LUÔN LUÔN là một hiện tượng tạm thời. Mặt khác, tuổi thọ của con người, cũng như tuổi thọ của bất kỳ đối tượng kỹ thuật nào (ví dụ như cưa máy Ural) cũng là một hiện tượng. tạm thời. Một điều nữa là sự tồn tại trên hai điểm cộng vẫn tốt hơn so với hai điểm cộng. Bằng cách nào đó đáng tin cậy hơn, và ít vấn đề hơn. Mặc dù. biến điểm hạn chế thành điểm cộng cũng là một vấn đề cần phải nỗ lực. Những lần khác, nó không đơn giản như vậy. Việc giải quyết vấn đề này đôi khi còn khó hơn so với việc sử dụng “nghịch lý của hai điểm trừ” đã chỉ ra, tức là sống theo nguyên tắc “nguyên trạng”. Sau đó, thường - nhận thức rõ ràng về những lợi thế (điều này áp dụng cho tâm lý học: nó có nghĩa là thực tế nhận thức cuộc sống như nó vốn có) thường gây ra căng thẳng; sống trong những điều vụn vặt (tức là trong ảo tưởng) đối với một người nào đó dễ dàng hơn là đi đến tận cùng của sự thật, và sau đó chấp nhận nó, sự thật này, với tất cả trái tim và linh hồn của bạn. Do đó, nhân tiện, sự lạc quan rất phổ biến trong xã hội.Tương tự như vậy, một người nào đó lái xe bị lỗi sẽ dễ dàng hơn (nếu nó chỉ khởi động đôi khi hoặc hoàn toàn không khởi động, hoặc nó không đi đúng nơi bạn muốn - do cài đặt sai góc của bánh trước) hơn là đảm nhận và sửa chữa tình huống.